合肥市新能源汽车产量

⑴ 合肥“暗战”

这场“豪赌”的残酷性就在于从来就没有真正意义上的携手共赢，市场这只“大手”无时无刻不在拨弄着命运的轮盘，新能源产业大面积的布局注定会在分化的大势里爆发血战。满地狼藉的江西、江苏等地烙下的道道伤痕，便是失败者付出的代价。

现在，轮到安徽坐上了赌桌，赌上下一个十年，与蔚来、大众共同奔赴下一个战场，顶着“最牛风投机构”“赌城”之名的合肥成了漩涡的中心。

“隐忧重重”

曾经有人如此评价合肥的尴尬地位：“向东，纳不进东部沿海开放地区；向西，挤不进西部大开发战略”。事实上，即便是在中部崛起战略中，合肥也不得不面对武汉与南京的前后夹击，成为名副其实的“中间塌陷地带”。

不过好在，合肥从来不缺乏破釜沉舟的发展勇气，精准毒辣的投资眼光使这个曾经“全国最大的县城”在短短的十几年内蜕变成“新一线城市”，举世瞩目。

在人才体系建设上，家电产业链、半导体产业链，新能源产业链的大范围布局，使得合肥撬动了经济的杠杆，却并未撬动起人心。多年来，合肥依然未能构建起完善且富有竞争力的人才引入机制。

从引进人才的成果来看，2019年合肥新增常住人口10.2万，与同期“对手”杭州的55.4万、深圳的41.22万、广州的40.15万等相比，在城市吸引力上，显然合肥还有很长的一段路要走。

今年4月合肥发布《推动长三角地区更高质量一体化发展重点工作推进方案》，其目标是“到2025年，合肥融入长三角一体化发展取得明显实效，主要经济指标与长三角沪宁杭等主要城市差距进一步缩小。”成为长三角副中心一直是合肥发展过程中的殷切期待，这一次，是非成败或许就系在这转身之间。

本文节选自《汽车公社》杂志8月刊封面故事。

文/罗超

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 合肥为什么会引入蔚来汽车蔚来汽车的发展怎样

其实早在合肥这次引入蔚来总部之前，蔚来汽车在合肥政务区华润万象城就已经设立了展柜，一时间引起很多人的关注。因此按照约定，蔚来汽车中国总部将落户合肥。蔚来汽车2019年第四季度及全年业绩报告显示：2019年度营收78.25亿，较上年同期上涨58%，全年交付20565台，同比上涨81.2%，可以看到，蔚来还是在增长的。
不过特斯拉上海超级工厂开工后，2020年2月即交付整车3958台，占当月我国市场份额30%。二者差距不小。这时候，蔚来和合肥签约的价值就突显出来了。根据双方初步的协议，在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，未来合肥工厂每个月的产量可以达到4000辆。总之，合肥投资蔚来，鉴于蔚来汽车是一只潜力股，所以未来的发展前景还是非常好的，合肥能否成为新能源汽车基地，也同样值得期待。

⑶ 深挖：究竟蔚来缺合肥，还是合肥缺蔚来

蔚来中国总部落户合肥的消息一透露出来，有网友就评论说“要给蔚来的企划人员加个鸡腿”，这言外之意就是蔚来用了全球总部、中国总部和分公司三种名义分别在合肥、上海和北京落脚了，而且还不带重的。正如网友调侃，下一次蔚来汽车或将还有一个亚洲总部需要落角，各位金主爸爸要等好了，对于行业来说，调侃归调侃，但是这些年来蔚来的困境真的是一波接一波。

当然合肥引进蔚来汽车也有它自身的原因，除了引进的蔚来汽车以外，在安徽的汽车企业还有像江淮汽车、奇瑞汽车、安凯客车、华菱重卡等。从上世纪90年代，安徽省开始大力培育汽车产业，江淮、奇瑞应运而生。如今，安徽省对汽车产业的发展依然很重视，无论是推动江淮大众合作项目，还是此次战略投资蔚来中国总部项目。但是细观在目前各大城市相继引入新能源车企时，安徽在这方面确实没有拿的出手的，而蔚来汽车在造车新势力中还算比较靠前的车企之一，当然合肥也没有白给。对于合作后的经营预期，合肥市政府在现场做了相关规划。据媒体报道的信息显示：蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型)，2024年营收1200亿元(上市6-8款车型)，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元。这就对蔚来汽车的汽车销量和产品的投放提出了更高的要求。目前蔚来汽车量产的车型仅三款，ES8、ES6和EC6，如此来看，蔚来汽车接下来的首要任务，或许就是加快新品的投放，以销量提营收。

当然蔚来中国落户合肥，不论是对于急需资金的蔚来汽车，还是对于想继续扩大汽车产业布局的安徽合肥来说都是一种在困境中抱团的思路，未来双方的路是否能顺利的走下去，值得我们拭目以待。

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⑷ “新能源汽车之都”花落谁家

新能源汽车制度呢应该是。花落合肥安徽。

⑸ 李斌的出逃，合肥的生意经

2月25日，江淮汽车(6.290,0.40,6.79%)A股涨停，收盘5.35元。当天蔚来股价上涨1.08美元，至4.96美元，涨幅达近30%，创本月新高。

在特斯拉股价评级不断被下调的当天，蔚来终于跑赢大局。

说到底，蔚来和合肥的交易，看似出乎意料却也顺利成章。出生在安徽的李斌，最终选择在家乡一展宏图，大家可以用众多合理性去解读。

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⑹ 合肥政府投资百亿 蔚来仍未走出融资困局

合肥政府与蔚来签约，投资总额超百亿。然而蔚来耗金速度快，陷入资金难境已久，高瓴资本的撤出透露出资本市场对蔚来不看好的讯号，李斌仅靠此次签约未必能咸鱼翻身。

2月25日，蔚来汽车宣布与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，签约在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥政府将通过指定的投资公司并联合市场化投资人对蔚来中国总部项目进行投资，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

受此消息刺激，截至当日美股收盘，蔚来汽车股价报收4.4美元，上涨13.4%。蔚来看似时来运转，实则的背后的困局难以轻易解决。

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⑺ 合肥2020年GDP是多少

2020年省会城市经济十强数据也已揭晓。值得一提的是，依据2020年各地经济年报，合肥位列省会城市经济十强。合肥位居第九。

据各地经济年报数据显示发现，2020年经济十强省会分别是广州、成都、杭州、武汉、南京、长沙、郑州、济南、合肥和西安。这十城的地区生产总值（GDP）均超万亿元，其中广州超过2万亿元，位列榜首；成都是榜眼，杭州超越武汉位居第三，合肥位居第九。

(7)合肥市新能源汽车产量扩展阅读：

省会10强均超万亿，广州、成都、杭州位列前三：

2020年省会经济总量前十城市实现了一个新突破，即10城GDP均超过万亿元大关。其中，广州突破2.5万亿元，在省会城市中遥遥领先，在全国所有城市中仅次于上海、北京和深圳，继续位列第四。
广东省体制改革研究会执行会长彭澎分析。

广州在新能源汽车等新兴产业方面的布局比较早。经过多年的努力，目前广州新兴产业增长后劲不断显现，新能源汽车、生物制药等新兴产业发展势头都比较好。

广州市统计局的数据显示，2020年，广州汽车制造业表现出色，全年有7个月的当月增速达到两位数；全年汽车产量突破295万辆，居全国城市首位。

此外，医疗防护物资持续较快增长，口罩产量增长9.1倍，营养保健食品产量增长40.6%，医疗仪器设备及器械产量增长12.8%。

西南地区的副省级城市成都，2020年GDP位列省会城市第二位。2020年成都实现地区生产总值17716.7亿元，按可比价格计算，同比增长4.0%，增速较前三季度提高1.4个百分点。

当前成都高新技术企业数量超6000家，高新技术产业营业收入突破万亿元。

成都之后，位列省会第三的城市发生了变化，杭州超越武汉，升至第三位。

一方面，武汉受疫情重创，GDP同比下降了4.7%；另一方面，杭州近年来数字经济发展十分突出，后劲十足。

⑻ 合肥的支柱产业是什么

粮食业和畜牧业。

2018年，全年农作物总播种面积为 67.84 万公顷，比上年下降0.2%。其中，粮食作物 52.56 万公顷，下降 0.7%；棉花 1.12万公顷，增长 3.2%；蔬菜 8.12 万公顷，增长 3.3%；瓜果 0.88万公顷，增长 4.3%；油料 4.96 万公顷，下降 2.2%。

全年粮食总产量 301.35 万吨，比上年增长 1.3%。其中，稻谷 238.04 万吨，增长 0.9%；小麦 54.99 万吨，增长 2.1%。油料产量 14.88 万吨，下降 1.5%。

棉花产量 0.83 万吨，增长10.6%。蔬菜产量 208.41 万吨，增长 4.5%。瓜果产量 22.75万吨，增长 14.6%。

年末全市生猪存栏量 118.55 万头，比上年增长 0.3%；出栏量 268.40 万头，下降 4.7%。肉类总产量 43.60 万吨，下降 2.6%，其中猪牛羊肉产量 23.59 万吨，下降 4.5%。禽蛋产量 19.20 万吨，增长 1.2%。牛奶产量 7.46 万吨，增长 0.6%。

(8)合肥市新能源汽车产量扩展阅读

2018年，合肥市全年生产总值（GDP） 7822.91 亿元，按可比价格计算，比上年增长 8.5%。其中，第一产业增加值 277.59亿元，增长 2.2%；第二产业增加值 3612.25 亿元，增长 9.5%；第三产业增加值 3933.07 亿元，增长 8.0%。

三次产业结构由上年的 3.9:49.0:47.1 调整为 3.5:46.2:50.3，其中三产占 GDP比重首次突破 50%，达 50.3%，同比提高 3.2 个百分点。全员劳动生产率 144748 元/人，比上年增加 13654 元/人。

按常住人口计算，人均 GDP 为 97470 元（折合 14729 美元），比上年增加 9014 元。

⑼ 新能源汽车产业链有什么受益股

国家工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上披露：“目前工信部也启动了相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。”受此消息影响，新能源汽车产业链股全部上涨，37只个股涨幅在5%以上，其中16只个股涨停。

中上游公司表现抢眼

事实上，新能源汽车产业链股票一直备受市场关注。今年以来，剔除近一年上市的个股，多只新能源汽车产业链股市场表现惊艳。

赣锋锂业年内涨幅277.99%排名榜首，今日再度大涨7.46%，最新股价100元，创历史新高。赣锋锂业是新能源汽车产业链上游企业，公司主要从事锂资源开发、深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂电池综合回收利用等全产业链系列产品的研发、生产及销售，在国内率先建成了锂产品资源闭路循环和综合回收的生态工业系统。公司预计2017年1月至9月净利润为9.47亿元至11.9亿元，比上年同期增长95%至145%。

另一家新能源汽车产业链上游企业雅化集团年内涨幅183.22%，排名第二位，公司参股的国理公司是国内最早生产锂盐产品为主业的企业，业务涵盖锂辉石开采、氢氧化锂制备、电池级高纯度碳酸锂提纯、电池正极材料前驱体磷酸二氢锂的生产以及产品销售等全链条。公司今日股价再度涨停，创历史新高，公司预计2017年1月至9月净利润为1.46亿元至1.76亿元，比上年同期增长50%至80%。

年内涨幅居前的还有华友钴业、天齐锂业、先导智能、洛阳钼业等，值得注意的是，这些股价大涨的个股大多来自新能源汽车产业链上游、中游公司。

多只新能源汽车产业链下游公司股价表现不甚理想，如银河电子、亚星客车、中恒电气、中通客车、通合科技等。银河电子今年以来累计下跌38.38%，股价不振或与其业绩不佳有关，公司上半年净利润同比去年下降38.74%，此外，公司预计2017年1月至9月净利润为1.38亿元至2.3亿元，比上年同期下降0至40%。

⑽ 合肥比亚迪第一辆整车下线，再次刷新了合肥速度，对此你有哪些期待

合肥比亚迪第一辆车整车下线，再次刷新了合肥速度，对此我希望第一辆整车可以具有良好的续航能力，其次是具备快速充电功能，再者是希望合肥地区可以全面覆盖充电桩，另外是可以提高合肥乃至全国地区对于新能源汽车使用。需要从以下三方面来阐述分析合肥比亚迪第一辆整车下线，再次刷新了和飞速度，对此我的具体期待。

一、可以具有良好的续航能力

首先是可以具有良好的续航能力，因为对于新能源汽车而言目前的短板就是一个续航能力的问题，如果可以解决对应的续航能力达到连续工作900公里那么就可以使得新能源汽车的利用工作效率提高很多。

社会群众应该做到的注意事项：
应该加强对于新能源汽车的使用频率，可以建设一个更加和谐美好的环境。