全铝车身的电动汽车

⑴ 全新奇瑞蚂蚁到店，颜值不输蔚来ES6，轴距2830mm，全铝车身打造

“蔚来ES6、小鹏G3等车型的出现，让更多消费者对于国产纯电动SUV车型市场有了期待。”

写在最后：这款全新奇瑞纯电动SUV车型确实有着不错的竞争力，外观上确实有点保时捷的意思，内饰的档次感还是很不错的，是一款比较有竞争力的全新SUV车型，国内纯电动SUV车型市场的发展会更加的迅速了，确实国产汽车厂商在这个级别的车型市场中已经取得了领先，这样的成绩属实是不容易的，奇瑞汽车也亮出了“拳头”产品。

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⑵ ES8为何要用全铝车身

ES8作为蔚来的一款车型，在车辆的车身材料上面采用的是全铝的车身，当然作为这样的车子来看，也是之前国内第一辆完全自主全铝车身六座、7座大SUV纯电动ES8，为何ES8要采用全铝的车身？

毕竟全铝的车身在设计和制造工艺上面还是存在一定的技术难点的，所以对于这样材料的车身而言自然也能够作为一大卖点和宣传点，形成自身的特色。综上所述，对于ES8采用全铝车身与减重提高续航里程，带来更好的操控性等有关。毕竟全铝的车身的优点也是十分明显的。

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⑶ 奇瑞蚂蚁不再小，全铝架构＋510km续航，配连屏内饰要火！

写到最后：作为奇瑞今年最重磅的新能源车型，无论是平台的先进性还是整车的产品力都十分出色，比如后置后驱、510km续航、全铝车身，还不包括现在还未透露的智能化配置，这样的产品力意味着它的价格绝对不简单。

但考虑到几何C、埃安V以及几款造车新势力的实力，奇瑞蚂蚁价格定低了，回不了本，不现实；定高了，消费者不买账，也不现实。现在摆在奇瑞蚂蚁面前最大的问题就是如何定价，定好了，奇瑞蚂蚁就是一只黑蚂蚁。

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⑷ 奇瑞“蚂蚁”到店，轴距超瑞虎8！全铝车身+战斗机档杆

奇瑞“蚂蚁”到店，轴距超瑞虎8！全铝车身+战斗机档杆

奇瑞汽车放在国产汽车品牌当中算是元老级别，曾经奇瑞汽车凭借着低价策略迅速挖到了第1桶金，当年的奇瑞QQ以及风云和旗云系列让老一代车迷感受到了私家车的乐趣，虽然那些老款车型配置并不高，但是至少可以遮风挡雨。比较可惜的是奇瑞汽车并没有紧紧抓住SUV大浪潮，如今和长城哈弗系列SUV的销量相比，奇瑞瑞虎系列显然已经有了一定的差距，不过奇瑞这两年正在迎头赶上，捷途和星途两个子品牌目前都在专攻SUV领域。

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⑸ 深度：研判奇瑞蚂蚁全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术

对于即将上市的奇瑞蚂蚁电动SUV，将搭载基于@Pilot2.5技术实现L2+级“智能控制”方案由20个智能传感器（12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达)组成，可以实现AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。

蓝色箭头：需要厂家确认

红色箭头：需要厂家确认

笔者有话说：

最早上市的奇瑞小蚂蚁电动汽车，虽然定位在A000市场，但使用的LFS全铝车身平台，“3R-BODY”环状车身结构设计，重量较传统车减重40%。作为铝车身最难得技术点就是如何将不同刚性需求的铝材进行整合，在小蚂蚁LFS型绿车身上，奇瑞应用了复杂断面设计、高强度铝镁合金挤压成型、3D空间精密弯曲、激光组合焊接等技术。

现在奇瑞蚂蚁电动SUV使用的中大型全铝车身平台，可以说是在小蚂蚁LFS全铝车身基础上发展而来。奇瑞蚂蚁电动SUV的轴距2830mm，意味车型平台尺寸被拉大铝材质分系统使用率突破86%、整车自重降低近30%、扭转钢度达27000N?m/deg，确保车身在全寿命周期内不会遭到腐蚀。

从小型铝车身后置动力后轮驱动，向中大型铝车身+多种焊接技术+L2.99级“智能驾驶”技术方案的后置动力四轮驱动，无论轻量化、智能化还是多种驱动模式的进化，可以看出奇瑞在新能源车型平台与技术“迭代”发展的清晰策略。实际上，蚂蚁电动SUV的量产，就是在奇瑞已经确立了“全系列+四五七”的新能源技术规划，包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台的产物。

在这款全新的中大尺寸铝车身平台基础上，推出的首款蚂蚁电动SUV之后，还将以车族化的形式量产采用模块化技术的EV车型或PHEV车型。而智能化的持续加持，也将是未来奇瑞全新新能车型重要技术点。

有理由相信，这款技术在“造车”层面使用铝车身平台持续轻量化，在“电动化”层面引入全行业独一无二的动力电池多重液态热管理控制策略，在“智能驾驶”层面集成更深度且符合中国道路和用车习惯解决方案的蚂蚁电动SUV的市场销量将会异常耀眼。

新能源情报分析网评测组出品

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⑹ 奇瑞小蚂蚁女王版将上市，全铝电动车四座，NEDC续航超300公里

对于奇瑞这个汽车品牌，不管是国内还是海外消费者并不陌生。对海外市场而言，奇瑞曾是多年出口的冠军品牌，对于国内消费者而言，不管是现在的瑞虎、艾瑞泽系列车型，还是早期的热销车QQ、A3、E5等等，很多人都很熟悉，毕竟那是伴着很多人年少的汽车梦过来的。在奇瑞推出新能源品牌后，在新能源细分市场上，奇瑞也做得风生水起。

尤其在微型电动车市场上，奇瑞2017年推出的eQ1（小蚂蚁），自推出后，凭借超高的性价比和可爱的外观设计，为其赢得了不少市场份额，还多次成为微型电动车市场上的销量冠军，成为奇瑞新能源汽车销量重要的组成部分。如今，这款微型电动车又有了新动作。

此次女王版的小蚂蚁新车推出，进一步丰富和完善了eQ1（小蚂蚁）的产品矩阵，也为其产品销量提供了一定条件，不过由于受众群体的受限，它面向人群主要为女性消费者，在销量贡献上到底会有多少，还得市场来说话。不过这款车作为家庭的第二辆甚至第三辆车，做日常代步和城市通勤，的确是个不错的选择。

对于小蚂蚁女王版这款新车，你有什么看法或期待呢？欢迎拍砖留言互动！

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⑺ model y是全铝车身吗

是。

除了成本高，铝合金车身固然有着诸多的优势，但从生产环节看，其相比传统钢材质车身更难制造。首先是产品一致性问题，由于铝合金材质本身原因，零部件在冲压后回弹幅度比钢材更大，想要保持大批量冲压零部件的精度一致有更高的挑战。

另外，铝合金零件之间、铝合金与钢材之间的连接更为复杂，涉及到多种新型铆接工艺，工艺流程更繁琐，生产效率很难提升。

model y的特点

在车身架构上，Model Y与Model 3一样，采用钢铝混合金属材质，为了控制成本，并未采用Model S以及Model X的全铝车身，但通过结构优化，使其依然拥有不错的碰撞表现。得益于纯电动车型较小的机械结构，给了车身在碰撞时更多的溃缩空间。

此外，设计在底盘部位的电池包，也有利于降低电动车的重心，减少车辆翻滚的风险。因此纯电动车在安全设计上，更有利于实现碰撞下的车舱安全。

⑻ model3是全铝车身吗

不是。采用全铝车身的是Model S和Model X,Model 3受成本限制,车身由铝合金和三种不同强度的钢材混合打造。

特斯拉绞尽脑汁控制 Model 3 的成本，同时还为其量产投入巨资。全铝车身在这台价格比 Model S 和 X 低得多的产品上缺席，不算是什么出人意外的事，尽管同级已有捷豹 XE 用上了全铝。

维修指南显示，Model 3 白车身主要由四种材料组成：铝材（灰）、低碳钢（蓝）、高强度钢（黄）、超高强度钢（红）。

不多的铝制结构主要集中在车尾，这可能是为了平衡后轴电动机带来的重量。超高强度钢集中于乘客舱，形成了数个 H 形防撞结构。

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。

2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。

截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。

2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

⑼ 奇瑞蚂蚁上市，全铝车身搭国产ADAS芯片 14.98万起可否一战

今年初，不少媒体发了奇瑞新能源的一款电动SUV。当时应该在东北做冰雪测试，车头宽厚，分体大灯，有一点蔚来ES6的感觉，但正面又有领克01的味道。一直众说纷纭。

看来，奇瑞把蚂蚁当作了跨越L3级自动驾驶的一个先锋，只是目前高精地图的覆盖尚不完善、V2X商业运营尚未开始，L3及以上级别的自动驾驶环境还不成熟，所有主机厂和合作伙伴还需要一段较长的时间来一起建设。

好吧，当年“L2.99级悬案”算是厘清了：它是一个大胆的尝试，但仍属于L2级别范畴，只是给未来留了各种可能，当下的疗效还有待市场验证。

车聚小结

最后，我们总结下奇瑞蚂蚁的亮点：

▎全铝框架车身、笼式设计、隼骨多腔封闭骨架；

▎座椅头层牛皮，含通风加热、10向调节、副驾老板键；

▎前后双备箱，后备箱容积386－1250L，可以放下鱼竿；

▎FaceID可以进行个人功能定制，另有疲劳驾驶监测；

▎后置后驱，四轮独立悬架；

▎续航510km，搭中兴芯片的L2辅助驾驶。

对于这样的产品力，大家觉得14.98万起的蚂蚁能和新势力一战吗？

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⑽ 怎样评价奇瑞小蚂蚁eQ1全铝电动车

奇瑞小蚂蚁这款新能源汽车是一款竞争力十分强的微型车，而且他和其他车型不同，是奇瑞完全正向研发的一款车型，相对于其他企业运用汽油车平台改造新能源汽车要先进很多。

从目前阶段而言，小蚂蚁的电池更换费用是比较高的，但是大家也不要太过于担心，奇瑞厂家已经推出了终身电池质保服务，只要不是人为性的破坏，厂家都可以免费更换电池。

而续航方面主要就是冬季的话会打一定的折扣。