云度新能源汽车水冷

㈠ 新能源汽车有个云度的牌子，怎么样啊，新乡的

网络云，为发烧而生的小米，国产凌志，莆田长城，农夫山泉茶π，从头到脚的山寨，还问怎么样，驴踢了脑袋买这车

㈡ 云度汽车作为新能源汽车，在电池方面，有优势吗

这个答案当然是毋庸置疑的，云度π3在动力方面，采用的是三元锂电池，这是现在电子市场上非常优秀的一款电池，许多的新能源汽车都是采用的这种电池。
云度π3更是采用了自主研发的动力电仓技术，将动力电池高度集成在一起，动力非常有确保。

㈢ 购买云度新能源车有风险吗

有的。
2018年9月份云度π3被抽检2018年度C-NCAP第三批碰撞试验。最后成绩显示，云度π3在40%偏置碰撞中A柱发生了明显弯曲变形，获得2星低评级。
可见云度新能源汽车的质量其实并不是很好，很容易损坏，所以购买这个车会有一定的风险。

㈣ 新能源汽车动力电池冷却系统有几种冷却方式

大致分为4种方式:
1自然冷却
2风冷冷却
3水冷冷却
4空调冷却剂冷却。

㈤ 云度新能源汽车怎么样

国家推广的新能源是发展方向，云度虽然是新品牌，但是做工不错，比其他新能源相对精致些。如果家用充电方便的话，还是很经济实用的车子。

㈥ 新能源汽车电池冷却系统是什么

汽车新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在-40℃至+55℃范围内，实际电池温度动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。
动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。1.空调循环冷却式
在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器即冷却单元连接。因此，空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。一个用于冷却车内空间，一个用于冷却动力电池单元。两个支路各有一个膨胀和截止组合阀，两个相互独立的冷却系统图示如下图所示。冷却工作原理:
电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块，仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升，不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。
因此必须要降低冷却液的温度，需借助冷却液制冷剂热交换器即冷却单元。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。
如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开，液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量，因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机再次压缩制冷剂并输送至电容器，制冷剂在此重新变为液体状态。因此制冷剂可再次吸收热量。为了确保冷却液通道排出电池模块热量，必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个平面压到电池模块上。通过嵌入冷却液通道的弹簧条产生该压紧力。针对电池模块几何形状和下半部分壳体对弹簧条进行了相应调节。

㈦ 云度新能源汽车质量怎么样

摘要 2018年9月份云度π3被抽检2018年度C-NCAP第三批碰撞试验。最后成绩显示，云度π3在40%偏置碰撞中A柱发生了明显弯曲变形，获得2星低评级。