驻车加热新能源汽车

① 新能源汽车有电加热功能如果换了电池还有电加热功能吗

摘要 在冬天，新能源电动汽车的续航普遍会大大缩水，主要是因为低温下，电池组的电解液黏度上升，电池包的充放电性能下降所致。理论上：在零下20摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的(会对电池造成损坏)。电动汽车可通过安装汽车驻车加热器解决给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，避免低温充电对电池包的损害。

② 大家怎么看新能源汽车纯电动汽车加装移动管家手机智能控制汽车远程启动驻车加热

汽车网联是未来发展的趋势。

③ 电动汽车该怎么样解决冬季供暖问题

电动汽车通过电能先加热电阻丝，当电阻丝达到了一定的温度，就能把它周围的空气都加热了，然后再通过空调的风扇送风系统传送到车内，以提高车内的温度。

表面上看原理跟燃油汽车是一样的，但是最根本的区别是燃油汽车产生的热量不需要单独做功，是发动机的“副产品”，但是电动汽车的热量是需要耗费电量加热电阻丝才能产生。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构。

④ 安装驻车加热器影响行车电脑吗

答：驻车加热器是一款车载加热设备，它可以给车预热，给驾乘人员提供温暖舒适的环境，安装质量合格的驻车加热器对车和人都是没有伤害的。
在寒冷的冬季，车辆启动困难，低温启动对发动机损伤大，使用驻车加热器对车辆进行预热不仅解决了车辆启动难的问题，而且减少了因低温启动而对发动机造成的伤害；对于新能源电动汽车驻车加热器可以对电池进行保温，避免低温启动对电池组的损害，提高电池的使用寿命及性能。
在冬季尤其是雨雪天气，车窗起雾结冰时常发生，没有安装驻车加热器的需花费时间去清理，坐在车里需要长时间忍受寒冷刺骨，安装了驻车加热器可以远程控制其运行，提前除霜除雾，上车就能感受到温暖。
当然了，前提是正确安装和使用驻车加热器了，由于驻车加热器是以燃油为燃料，所以会产生废气，这就要求在安装的时候合理的安装排烟管，排烟管应安装在车外并朝下斜置。

⑤ 国产驻车加热器哪个好

宏业驻车加热器，伟博思通驻车加热器，麦克莱斯驻车加热器，宇晟驻车加热器。驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。

主要优势：

其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油。

并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

⑥ 在北京哪里可以安装新能源车的空气加热器

随着对特种设备车辆（如：救护车、消防车、警车、工程救险车、清扫车、清雪车、洒水车、容罐车、冷藏车、保温车等）环境适应性的要求越来越高，现在几乎所有的特种设备车辆都配备了空调装置，但在低温条件下却不能满足供暖需求。在车辆行进过程中和驻车时，汽车燃油空气加热器用来提高加热能力或作为取暖手段补充电加热方式的不足已经成为低温环境工作设备车辆的必配装备，除了应用于特种设备车辆外，还广泛应用户各种客车、旅行车、房车、工程车、舰艇、坦克等室内取暖。

相关标准要求，车辆安装驻车燃油加热器，在环境温度为-30℃（或-40℃）的情况下，30分钟的时间内应能将车内温度上升到0℃，而宇晟汽车驻车燃油加热器在同等条件下大大缩短了温度上的时间。

⑦ 新能源车辆手机远程智能控制汽车预热取暖解决方案新能源汽车安装移动管家手机控车系统能驻车加热吗

驻车加热器、汽车智能供暖系统，手机智能控制启动发动机，控制车内空调系统加热或通风。移动管家牌：YD838-3只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动预热系统，使温暖一触即发；1、手机电话（短信）远程预先暖车，无距离限制。

⑧ 汽车加装预热器对车有没有什么损害移动管家手机启动系统好还是驻车加热器好

驻车加热器。

驻车加热器是一款车载加热设备，可以给车预热，给驾乘人员提供温暖舒适的环境，安装质量合格的驻车加热器对车和人都是没有伤害的。

在寒冷的冬季，车辆启动困难，低温启动对发动机损伤大，使用驻车加热器对车辆进行预热不仅解决了车辆启动难的问题，而且减少了因低温启动而对发动机造成的伤害，对于新能源电动汽车驻车加热器可以对电池进行保温，避免低温启动对电池组的损害，提高电池的使用寿命及性能。

(8)驻车加热新能源汽车扩展阅读：

注意事项：

预热器固定位置至少低与水箱盖20-40厘米，这样预热器不至于因为缺水而发生干烧损坏机器。

安装预热器距汽车然油管，刹车管的距离不少与10厘米。预热器出水口要高与进水口。

预热器进水口可以与汽车机体放水孔连接，预热器出水口和暖风上水管连接，预热器也可以串联在暖风管或小循环管上。

⑨ 新能源汽车中的板卡温度是什么意思

无论是磷酸铁锂离子电池，还是三元锂离子电池，在低温环境中，都会因为正负极材料活性、电解液导电性降低受到影响。从结果上看，充电时间会相应上升，同时电量更难以充满。使用过程中，动力锂电池组掉电速度会明显加快。因此，为了解决上述问题，工程师开发出了电池预热系统以及热管理系统。通过调整电池组温度，从而减少环境温度对其出现的影响。目前，电池组预加热方式大体可分为两种，即外部加热与内部加热。前者重要是通过额外加热装置，尽快提升电池方式，后者采用交流电，直接刺激电池内部化学物质，使电池本身发热。
电池预加热有什么用？
电池预加热技术，是电池热管理中的重要组成部分，是为了让电池在温度较低时，可以快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。因为冬季温度过低，电动汽车的电池很难充满，放电时也很难放完，电动汽车可通过安装汽车驻车加热器给新能源汽车电池组预热使其处于正常的工作温度，来解决新能源电动汽车在冬季低温环境下续航能力下降，防止低温充电对电池组的损害。
有关电池预加热的重要使用场景，更多的还是集中在北方城市的冬天里。重要的使用场景还是包括两个方向，放电和充电场景。
车辆静置 在低温环境中一段时间后，启动车辆，此时电池温度较低，严重影响车辆驾驶体验和感觉，若此时前往充电桩进行充电，也严重影响充电效率。所以，在电池包预加热的启动和关闭策略上，要进行详细的温度标定，才能达到更好的使用效果，不会浪费资源，又能满足客户的使用场景。

⑩ 哪一款新能源车上面有柴暖

威马汽车车上面有柴暖。威马发布柴油加热电动车，油箱容积从6L提升至10L。威马电池热管理系统2点0，不同于市场上多数车型所采用的热管理系统。常规的热管理系统主要由电池包主动冷却液冷和电加温系统组成。而威马汽车在此基础上增加了柴油辅助加热系统，当电池包温度处于0摄氏度以下时，柴油加热系统将会开始加热，以减少电能损耗。

威马汽车的特点

不仅如此，威马W6还搭载了全新拟人化语音助手WIMI，支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式，可实现超过120余项常用功能语音控制。

WIMI语音助手还具备左右双区音源识别能力，能够清晰识别谁在对她发号施令，并支持15秒连续自然语音对话，一次唤醒后可多次自由打断，让用户享受到最灵敏的语音交互使用感受。