自动挡电动汽车怎么用
① 电动汽车怎么开
1、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。
2、有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。
如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。
4、为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
车辆特点
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。
纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
② 电动汽车怎样开
很多电动汽车的档位和普通自动挡车不同，电动汽车的档位是一个盖子形状，换挡用拧。
③ 自动挡车怎么开
第一次开自动挡车步骤如下：
进入汽车后，调整座椅和后视镜；插入钥匙转到ON挡，踩刹车；挂到N挡，点火，再挂入D挡；松手刹，抬起脚刹然后起步。
自动挡汽车挂挡的注意事项：
1、换挡不要踩油门踏板；
2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；
3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；
4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；
5、行驶中不可挂入n挡滑行；
6、车在行驶中不可推入p挡；
7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；
8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
④ 纯电动汽车等红灯时用不用放N档
今天再给大家补充一个知识，那就是电动汽车p档介绍。说到p档大家就知道这是自动挡汽车，那就让我们一起来看看自动挡的构造吧！
电动汽车p档使用介绍：档位介绍
停车时要使用P档。
私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。
红灯前要用上N档。
在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。
自动挡汽车p档锁死了怎么办：汽车档位介绍
倒车时要拨到R档。
R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。
正常行驶时用D档。
D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。
需用快速超车用S档。
S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。
享受手动乐趣用M档。
私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的 “+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。
电动汽车p档使用介绍：自动原理
知识介绍-自动原理
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变
⑤ 纯电动汽车的挡位是如何控制的
在电动车上是没有手动挡和自动挡之分的，一共就只有一个前进挡和倒档，都是自动挡。
原因如下：传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力、起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常快速的起步和加速。
由于发动机的输出扭矩及转速有限，所以靠变速箱的挡位来实现更高车速的控制。到了电动汽车上，会有些差异，因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。
但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。
基本分类
纯电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。
（1）电动轿车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。
（2）电动货车用作功率运输的电动货车比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。
（3）电动客车，纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上，已经有了良好的表现。
以上内容参考：网络-自动挡
以上内容参考：网络-纯电动汽车
⑥ 自动挡D+,D-有什么用
自动挡D+是前进挡增加一挡，D-是前进挡减少一挡，使用自动挡汽车的具体操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。
⑦ 开自动挡电动汽车的步骤
（1）上车后系好安全带；
（2）插上钥匙通电；
（3）脚踏刹车，启动车辆；
（4）自动进行自检过程，完成后出现“READY”，表示车辆正常；
（5）观察续航里程大小，如果满足要求即可使用，与自动挡车辆方法一样。
⑧ 电动汽车的档位怎么使用
主要是P,R,N,D四个档位。
1、P档：驻车档，也就是手刹，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。如果挂入P挡后，再拉手刹熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。
2、R档：倒车档，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。
R挡;倒车挡使用方法，在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
3、N档 ：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。 D挡;前进挡使用方法
4、D档 ：前进挡，用作一般道路行驶。
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
(8)自动挡电动汽车怎么用扩展阅读
电动汽车优点及缺点。
1、优点
无污染，噪声低电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。能源效率高，多样化电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。
⑨ 自动挡的汽车怎么开
自动挡就和电动车一样，只有油门和刹车，没有离合器 p挡是驻车挡，r挡是倒挡，n是空挡，d是前进挡