新能源汽车全球融资租赁

A. 新能源车获金融立体化支持了吗

11月10日，央行和银监会发布关于调整汽车贷款有关政策的通知，在保留传统动力车型贷款比例不调整的基础上，对新能源车、二手车的贷款比例进行了上调。

根据通知，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。这就意味着新能源车的贷款比例提升了5%，二手车的贷款比例提升了20%。

根据汽车金融专业委员会统计的数据显示，目前我国汽车金融渗透率，其中包含汽车金融公司、银行、以及融资租赁等其他汽车金融从业机构，已达35%~40%的水平，近年来呈稳步上升的态势；伴随着上述指标的提升，我国汽车销量亦得到有效增长。

修订后的《汽车贷款管理办法》不再要求借款人必须提供担保，并把原《办法》中的多处“资信”改为“信用”，相当于降低了申请车贷的门槛。陈平表示，“这意味着，新能源车再次获得金融领域的政策支持。在双积分政策驱动下，各大车企全面布局电动化，产销规模将持续增长。”

今年新能源推荐车型目录已经发放到第十批，乘用车和专业车相较去年进入补贴目录数量大幅提升，成为今年稳定新能源销量的核心支撑。10月份新能源乘用车销量环比9月增长了0.7万辆，较9月份的环比增长0.5万辆进一步加速，实现今年9个月的月度连续环比增长。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。

B. 亿租新能源汽车怎么租

首先手机下载安装共享汽车的APP，然后把身份证，驾驶证认证一下，审核通过，交押金就可以租了。

新能源在当今社会屡次被提到，新闻，网站，新能源字眼遍处都是。新能源汽车版块无疑在整个汽车市场的份额与影响力被逐年放大。虽然去年国内新能源汽车的产销量不足100万辆，但是其增长趋势却令人刮目相看，尤其是在那些已经限购的一线城市里，新能源汽车更是成为不少消费者购车前重要的备选车型之一。

什么是新能源汽车租赁模式？目前国内对新能源汽车租赁模式的正式研究还比较少，缺少权威的定义。他认为，以新能源汽车作为租赁标的物，进行出租经营的行为称为新能源汽车租赁。在新能源汽车租赁之中，主要有三种模式包括租赁销售模式，融资租赁模式，电池租赁模式。

C. 国内新能源汽车租赁方式有哪几种

国内新能源汽车租赁方式有两种。

长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。

短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。

(3)新能源汽车全球融资租赁扩展阅读：

企业租赁：

1、租赁销售模式

车企及车联网智能科技公司推动的租赁销售，它分为以租代购和合约租赁两种形式，既是车企提升新能源车销售量的重要手段，也是车联网智能科技公司收集用户大数据，顺利数学建模和人工智能的开始,它将有效的提升新能源汽车技术革新及产品换代速度

2、融资租赁模式

汽车融资租赁分为直租和售后回租两种形式，它切合了新能源汽车重资本投入的行业属性，对于车企而言，它需要融资租赁公司来清理库存，以获取现金流来扩大再生产；对于汽车出租公司而言，它需要通过融资租赁公司来提升出租车辆数量，以实现更大区域市场覆盖及扩张。

3、电池租赁模式

电池技术企业和电力企业是新能源汽车产业重要参与者，电池租赁服务既可以降低新能源车的销售价格，又可以提升新能源车使用便捷度，还可以把一部分利益转移到电池企业和电力企业，从而达到产业各方的协同发展。

D. 现在开始，造车这事全归恒大自己干了！

在恒大健康以3.795亿美元收购NEVS剩余股权一个月后，7月16日，恒大国能新能源汽车集团内部已经证实创始人蒋大龙已卸任董事长职位，同时有消息称，蒋大龙将转任恒大新能源汽车板块顾问。

此外，恒大汽车的组织架构也有新的调整，今年5月将原本独立的研究总院并入到了新能源汽车集团旗下，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼接任恒大新能源汽车全球研究总院旗下整车研究院院长。

蒋大龙卸任董事长、刘永灼接任恒大新能源整车研究院院长向外界释放了恒大全面接手恒大国能汽车集团的信号。两年的时间，NEVS已经实现向恒大健康的自然过渡，蒋大龙也逐渐从台前隐退幕后。

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NEVS用两年时间实现自然落地

梳理资料可知，NEVS在2019年引入恒大健康作为股东，作价9.3亿美元出售51%股权，这之后，恒大健康又对NEVS进行了增资。对于恒大健康来说，收购拥有汽车生产资质的国能汽车后，又先后入主动力电池企业上海卡耐新能源、泰特，全资入股Protean、收购广汇，先期完成汽车生产资质、工厂、三电技术、销售渠道等新能源汽车基础布局。

与全资入股轮毂电机企业Protean不同的是，NEVS是一家位于瑞典的附属公司，从事电动智能汽车整车制造、电机电控、智慧充电、共享出行等领域，为恒大健康的汽车自主品牌“恒驰”电动汽车进行研发工作，一位接近恒大国能的知情人士表示：“和轮毂电机需要长期合作投入不同，NEVS是对技术、产品、资质等方面的一次性交接。”

就在今年6月10日，MiniMinor与NationalModern订立股权买卖协议。根据股权买卖协议，MiniMinor已同意购买NationalModern所持有的NEVS的17.6%股份，总代价为3.795亿美元。汽车预言家梳理后发现，NationalModern主要业务为投资控股，最终实益拥有人为蒋大龙。这意味着，在完成股份出让后，蒋大龙将不再持有NEVS任何股份。

虽然签署股权买卖协议后恒大健康总市值直线突破2000亿，但在业内看来，恒大健康内部甚至说恒大新能源汽车内部的人事体系依然动荡。近两月，相继曝出恒大新能源汽车全球研究总院旗下整车研究院院长黄向东与恒大动力科技集团常务副总裁吕超离职的消息。

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恒大全面接手电动汽车版块

恒大国能内部证实蒋大龙卸任董事长后，虽未透露谁将接任下任董事长，与此同时，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼接任恒大新能源汽车全球研究总院旗下整车研究院院长。

值得注意的是，汽车预言家通过梳理恒大健康相关信息发现，恒大健康最大的股东是ChinaEvergrande，即中国恒大，持股74.99%，可以发现，恒大造车至此并未引入外资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 汽车融资租赁：亟待规范的市场“新引擎”

2019年，毛豆新车“汽车下乡”所覆盖区域的销量增幅高达386.7%，彰显了下沉市场强大的汽车消费潜力。

“融资租赁在国内还处于发展的初级阶段，但是已展现出广阔的价值空间。”东风日产融资租赁执行副总经理孔德春表示，融资租赁服务与新能源汽车普及、共享出行有着密不可分的关系，在主机厂纷纷布局移动出行的风口，融资租赁将作为重要的黏合剂，实现移动出行车源方与平台方合作多样化。

随着内循环被视为中国经济增长、百姓收入提高的根本动力，“释放潜在的市场需求”成为一张社会各界共同思考的答卷。作为国内消费市场的顶梁柱，汽车消费自然是其中的必答题。

“我国千人汽车保有量仍然较低，且区域消费不平衡，因此汽车融资租赁在我国仍有十分广阔的市场空间。”白如冰充满信心地说，汽车融资租赁有望成为挖掘汽车消费潜力、促进汽车消费升级的新的主流模式之一。

业内专家也对“从使用端入手提振汽车消费”提出了建议。

“汽车消费实际上可以看作两部分，一是购买；二是使用。”薛旭表示，在使用端，改善解决城市道路拥堵、鼓励共享出行，增加自驾游服务组织、打造美好的汽车生活，都可以有效刺激人们的购车需求。

“归根结底还是要提高居民收入，同时让人们驾车出行的体验越来越好。”盘和林建议，尽快通过融资租赁等多种发展方式为汽车消费复苏指明“出路”，它将为刺激消费市场、促进国内经济大循环作出巨大贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 新能源汽车融资租赁的产品模式有哪些

新能源汽车的传统商业模式主要是汽车销售模式,消费者需要同时购买裸车和电池，不利于市场推广。租赁模式是一种专注于新能源汽车短寿命的商业模式。消费者从新能源汽车厂商购买裸车，通过电池租赁公司完成电池租赁、充电、维修、更换等一系列配套服务。根据新能源汽车融资租赁业务的成功案例，新能源汽车融资租赁的产品模式可归纳为以下几类

G. 汽车融资租赁购车为啥越来越火

据分析汽车融资租赁发展多年没有成为风口，而2018年前后突然爆发性增长，如此迅速主要有以下三个方面的因素：
第一：产业倒逼
汽车融资租赁的概念上个世纪就已经出现，但当时受限于金融征信和互联网、汽车三个产业的先天发展不足，一直没能做起来。在今天随着产业互联网持续纵深，汽车+金融+互联网这三个产业市场实现无缝对接。2017年中国汽车产销虽然再创新高，但增幅只有3%左右，增幅创造新低，甚至包括奇瑞、长城在内的厂商出现负增长。产业发展的现状开始倒逼变革，而三个产业有机融合可以迎合这种变革，所以两相加持，在年底汽车融资租赁就爆发了。
第二：资本和巨头加持
近10家汽车租赁平台，无一例外每一家背后都有大额的资本或者巨头支持。而我们纵观中国互联网近几年爆发性出现的几大风口，共享单车、区块链、新零售等等，无一例外背后都有资本和巨头扶持。可以说，相比过去，中国科技、金融巨头和资本面对新机会的出现反应更迅速，他们的反应速度决定了一个行业的发展速率。
第三：政策放宽
去年商务部印发了《汽车销售管理办法》。新办法提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。这部新规的出现，意味着汽车销售的门槛进一步放松，更多的玩家可以进入这个行业。

H. 新能源汽车租赁融资的应用场景具体有哪些

新能源汽车市场的早期发展更多是政策驱动。早期主要依靠政府的大力补贴，市场接受度不高。因此，新能源汽车的应用主要集中在商用车领域。后来，随着全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）成为汽车工业发展的新趋势。由于结构性引导需求升级、补贴政策回落、车型逐步丰富，新能源市场应用场景转向出租车、网约车、分时租赁等内生经济领域。，并逐渐扩展到私人消费端。基于上述融资租赁业务模式在促进新能源汽车市场发展方面的优势，新能源汽车融资租赁可应用于以下场景：

三、 汽车电商平台

在互联网背景下，汽车电子商务蓬勃发展。通过玩车毛豆新车，推出了“玩10%首付”、“3000元起步新车”等新车购车模式，在很大程度上解决了用户可以买车的需求。不要以传统的金融模式买车。在终端私人消费领域是推动新能源汽车融资租赁的天然场地。

I. 有人知道上海的汽车租赁公司是怎么拿到新能源租赁指标的

有三种方法:
其一,租赁销售模式。
车企及车联网智能科技公司推动的租赁销售，它分为以租代购和合约租赁两种形式,既是车企提升新能源车销售量的重要手段,也是车联网智能科技公司收集用户大数据,顺利数学建模和人工智能的开始，它将有效的提升新能源汽车技术革新及产品换代速度。
其二，融资租赁模式。
汽车融资租赁分为直租和售后回租两种形式，它切合了新能源汽车重资本投入的行业属性，对于车企而言，它需要融资租赁公司来清理库存，以获取现金流来扩大再生产;对于汽车出租公司而言，它需要通过融资租赁公司来提升出租车辆数量，以实现更大区.域市场覆盖及扩张。
其三，电池租赁模式。
电池技术企业和电力企业是新能源汽车产业重要参与者，电池租赁服务既可以降低新能源车的销售价格，又可以提升新能源车使用便捷度，还可以把一部分利益转移到电池企业和电力企业，从而达到产业各方的协同发展。