电动汽车加速惯性力矩

『壹』 奥迪e-tron电动跑车峰值扭矩4500N/m，为什么百公里加速要4.8s

汽车的加速与发动机，知整备质量，风阻系数，变速器齿比设定都有关系。

而且仅仅以百公里加速度来衡量汽车的加速能力不合理。很多车有百公里加速并不突出，但后段加速很强劲，能够更道快地达到最大速度。

奥迪e-tron性能为3.0升TDI发动机配备了双涡轮增压器，能够迸发221千瓦（300马力）的最大功率和650牛·米的最大扭矩，最新的百公里加速时间为4.4秒。

而法拉利的性能是560牛/米的最大扭矩和425千瓦的最大功率。可答见扭矩奥迪e-tron相比法拉利458有有优势但是法拉利458的功率却将近是奥迪e-tron的2倍。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

(1)电动汽车加速惯性力矩扩展阅读：

奥迪e-tron采用双电机四驱的驱动形式，搭载两台电动机，其系统输出功率可以达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。

增压模式下，双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出。

奥迪e-tron标配的渐进式转向系统。

奥迪e-tron的前后悬挂都采用了五连杆式的独立悬架，并标配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规的离地间隙为172mm，而在此基础上能升高50mm，以及降低26mm，可应付各种各样的路况。

奥迪e-tron具有76mm的动态离地间隙可调节自适应空气悬挂有自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况及越野等7种驾驶模式及开启、运动、越野、关闭等四种ESC模式可选，这套自适应空气悬挂可在不同的道路情况下随时进行调节车身。

『贰』 电动车小油门扭矩大还是大油门扭矩大

小油门，在启动之初，曲轴由静止开始转动时，作加速度运动须克服很大的静止惯性力， 同时各摩擦部分处于半干摩擦状态，摩擦阻 力较大，这时需要较大的启动转矩，才能带 动发动机转动，并使转速很快升高，但随着 曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐 形成，所需的转矩相应减小，而当曲轴转速 升至启动转速，发动机一旦发动后．自己就能够独立工作

『叁』 纯电动汽车为什么起步非常有力加速很快

是的是的先从换壁纸开始，首先，在桌面上点右下角的那个图标进入个性设置，或者点手机上的menu键，然后点个性化设置，如下图； 这里我们可以看到几个选项，场景、皮肤、壁纸、锁定屏幕，这几个就是HTC手机美化的基本功能和操作，我们这里以壁纸为例讲解，其他的也都类似。选择壁纸后，一般会让你选择用什么哪种壁纸，【HTC壁纸】是系统自带的壁纸，【动态壁纸】很明显就是一些可以动的壁纸，动态壁纸一般比较绚丽，但是会比较费电，建议大家体验使用，但不太适合长期使用。再有一个就是【相册】，这个就可以将自己拍摄的一些照片或者自己喜欢的图片设置为壁纸，如图： 通过相册找到自己喜欢的图片后，选择该图片，然后调整图片的大小，保存即可设置为壁纸。 再看下自己的桌面，壁纸是不是变了呢，发挥你的想象力，把你的手机做的更具个性吧。设置动态壁纸跟这个是一样的，甚至比较简单，因为大部分时候动态壁纸都是系统内置的一些，进去选择就可以了，当然也可以自己安装一些动态壁纸，安装后的动态壁纸也是从刚才那里的动态壁纸之处设置。

『肆』 电动汽车有哪几种工况各种工况对于扭矩的需求

为什么电动汽车扭矩大，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩知识介绍--定义

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

以上就是小编给大家介绍的为什么电动汽车扭矩大，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。

『伍』 纯电动汽车为什么起步非常有力加速很快

汽车的扭矩决定了汽车加速能有多快。一辆车的扭矩越大，汽车越有劲，加速越快。

纯电动汽车加速猛，简单理解就是因为电机起步时的扭矩最大。而普通的燃油车之所以加速没有电动车快，是因为发动机想达到最大扭矩需要一个过程。

『陆』 电动汽车电机要多少扭矩才能驱动车子

这么重的汽车的运动阻力加上静态阻力再加上你需要的最小加速度对应的力，折合减速装置后换算到你电机的输出轴，这就是它的最小转矩。同样转速决定了它的功率值。
见过1.5KW带动的小汽车。重量只是其中一方面，它的结构设计，阻力系数，减速装置，加速性，最高运行速度等这些方面应该直接决定了电机的功率。

『柒』 汽车加速阻力

汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力，就是加速阻力Fj。
汽车质量分为平移质量和旋转质量。汽车加速时，平移质量加速运动产生惯性力，旋转质量产生惯性力矩。为了便于计算，通常把旋转质量的惯性力矩转化为当量的平移质量的惯性力。
Fj公式： Fj＝δm/dt
旋转质量换算系数δ为大于1的数，其值为：
初步计算时，也可利用图1-21确定δ。

『捌』 电动车的扭矩一般都是多少

你混肴了概念.电机推动的是轮子,是将重量经过了滚动摩擦的变换.105 公斤的车子,如果车轮转动系统没有卡滞,在平地上开始运动的推力是很小的.
40牛米的扭矩相当于可以在直径两米的轮缘上有4公斤的推力,换算到直径450毫米的车轮上就是接近18公斤的推力.
扭矩与负载没有直接的换算关系.如果在泥地里,电动车就走不动了!