锂电池电动汽车好吗

1. 锂电池电动车好不好

锂电池的电动车是很不错的，同样的体积，同样的重量的电池块锂电池的储电量要高于铅酸电池，其缺点也是比较明显的，就是价格过高，安全性较差。

(1)锂电池电动汽车好吗扩展阅读：

锂电池起火、平息以致爆破的危险现在仍无法完好消弭。车辆发生磕碰可能引起电池正负极资料突破隔阂，刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等缘由都会引起电池发生短路、温度升高，惹起平息以致爆破。

起火的缘由是磕碰、短路引起锂离子析出，与空气接触会发生起火、平息。另外，锂离子电池的电解液是有机电解液，这些物质与空气接触后更简单起火平息。

2. 电动车锂电池的好处和坏处

优点：

1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；

2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；

3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。

4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；

5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；

6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；

7、高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；

8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。

缺点：

1、锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。

2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差。

3、锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。

4、生产要求条件高，成本高。

5、使用条件有限制，高低温使用危险大。

发展前景：

锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。

以上内容参考网络—锂电池、网络—锂电池电动车

3. 新能源汽车选择锂电池还是铅酸电池好

首先我们从能量密度来看，目前铅酸电池的能量密度大约在50—70wh/g，而锂电池能量密度一般为200—260wh/g，这也就意味着，在电池重量相同的情况下，锂电池的放电效率更高，而且续航能力也就更强一些。就目前市场表现来看，消费者对于续航能力强的新能源车型需求量还是比较大的，所以在这一方面锂电池占据完全优势
一般来说目前的锂电池较为流行的是三元锂电池和铁锂电池。一般来说三元锂电池循环次数大约能够达到1000次以上，而铁锂电池的循环次数则能达到2000次。但是铅酸电池的循环次数只有300-350次左右，所以说锂电池的使用寿命大约是铅酸电池的3-6倍左右。对于电动汽车来说，如果使用铅酸电池，那么两三年就需要更换一次电池了，而使用锂电池汽车的寿命也就会相应的延长。
电动汽车之所以会产生自燃以及爆炸现象，大多数都是由于电池充放电造成。而铅酸电池如果充电时间过长，就会产生大量的氢气和氧气，这些气体如果不及时排出，在遇到明火时就会产生爆炸，这也是非常危险的。而目前市场上的大多数铅酸电池，其实都没有过充保护，也就是说一旦充电过度就很有可能发生危险，在这方面锂电池相对要更加安全一些。
综合来看，铅酸电池虽然在各个性能方面都不如锂电池，但是胜在价格比较便宜而且耐用性比较高，不过目前来说，锂电池的发展潜力比起铅酸电池来说要更高一些，作为新能源汽车的动力来源也是非常合适的。

4. 锂电池和铅酸电池电动车哪个好

总的来说，锂电池的车，总体性能比较好，重量轻，电池寿命长，价格高一些；而铅酸电池电动车电池技术成熟，重量重、价格低，安全性更好一些。

5. 电动车电池是锂电池好还是铅酸电池好

锂电池好。

1、从充电性能来看，锂电池则更具优势。因为与铅酸电池相比，锂电池平均电压与能量密度更高，这意味着与铅酸电池相比，锂电池容量更大，续航更远。

2、此外，从轻便性来看，锂电池也是更具优势。一般来说，同样体积大小的电池，锂电池重量仅为铅酸电池的三分之一，这意味着配备了锂电池的电动车更加轻巧，行车更加便捷。

3、而从使用寿命来看，锂电池同样也是更具优势。根据测试，锂电池充放电次数可以超过550次，而铅酸电池仅为350多次，因此来看，锂电池的更换周期将比铅酸电池更长。

6. 金鹏锂电池电动车好不好

挺好的。
金彭新能源锂电核心技术之一是电池采用超智能贵博BMS管理系统，由中国科技大学核心团队研发，目前已运用于多家知名乘用车企业，是一套高效、精准，能够快速把控电池运行状态的智能电池管理系统。通过过流保护、过压保护、充电保护等十大防护措施保障电池安全，智能又可靠。新发布的锂电技术比起传统铅酸电池更加便利的方面在于家用220v电源即可充电，支持3.5小时满电快充，充电速度提升30%且不伤车。电池搭载JP-POWER热管理系统，零下20度也能照常行驶，有效避免低温限行的局面。而且新锂电技术电池质保100个月，可实现2500+次充放电，6倍耐用于铅酸电池，能量密度≥185wh/kg，续航能力相对于铅酸车型提升15%。这意味着，使用金彭新能源锂电核心技术的车款，续航水平将远远优于行业同类车型。新锂电技术不仅在于电池性能的大幅提升，还体现在安全层面上的多重加持。中航锂电研发，航空、舰艇级磷酸铁锂电芯等软件与硬件的组合，形成值得信赖的军工品质。安全性同样体现在各种用车场景，IP67密封设计让雨天行车更安心，电芯安全认证耐温更高无烧车风险，质量稳定无需频繁返修。
一直以来，金彭新能源致力于低速电动汽车领域科研开发，夯实市场、产品、品牌、管理四大平台高质量体系能力，旗下推出多款深受消费者青睐的畅销车款。21年初在其春季年度盛典上，隆重发布锂电核心技术，一度成为市场聚焦的热点事件，也成为行业竞相追赶的目标。“买锂电，选金彭”。

7. 锂电池电动车和铅酸电电动车，到底哪个更好

锂电池和铅酸蓄电池各有千秋，锂电池比能量高，铅酸蓄电池比能量低，锂电池安全性比较差，铅酸蓄电池安全性比较高，锂电池比较轻，铅酸蓄电池比较重，锂电池的性价比不高，铅酸蓄电池性价比很高，不好说哪一个更好，现在的电动车当中铅酸蓄电池的比重比锂电池多，这就是性价比的关系，因为铅酸蓄电池的性价比比较高。

8. 电动车锂电池好,还是普通电池好

电动车一种使用的是铅酸电池和锂电池这两种，两种电池各有各的优点，但也有各自的缺点，下面列出两种电池的优缺点：

1、铅酸电池：

优点：价格更低，使用更安全。

缺点：重量重体积大，使用寿命短一些。

2、锂电池：

优点：重量轻体积小，使用寿命长，方便取出或携带。

缺点：价格比较贵，安全性相对小一点。

综合上述两种电池的优缺点来说，不能单说哪个更好，主要是看用户的需求和用途，适合自己的骑行方式，才是最好的，相对来说，铅酸电池使用技术更加成熟，价格也比较便宜一些，特别是安全性更高一些，而锂电池的技术还在发展完善中。

所以，目前的市面上，两轮电动车和三轮电动车还是大部分人选择铅酸电池。而高速电动汽车由于对电池的要求比较高，要求高速、容量大，所以一般高速电动汽车选用锂电池。一些都市里喜欢车辆轻巧，还方便取出电池的，可以选择锂电池。

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铅酸电池延长电池寿命和使用电动车的注意事项：

1、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。生活常识

8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。