10月新能源汽车销量上汽荣威

㈠ 10月销量简析：宏光MINI串错门了皓影上榜了，英朗后劲十足

日前，乘联会公布了10月的销售数据。10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。中国品牌分化严重，上汽“老大”地位之争越演越烈，“一产四块田”撑起整个日系品牌。

上汽“老大”地位之争

在车企严重分化的大背景下，10月入榜的车企按国别划分，德系车（四家）合计23.7%；日系车（五家）22.8%；自主品牌（五家车企）24.8%；美系车（上汽通用）7.4%；德日中呈三足鼎立之势。

今年前10月累计销量来看，上汽大众桑塔纳同比下滑幅度最大，达到27.8%。同比增长最猛的是奥迪A6，达到51.9%。作为“合资B级车销量冠军”的广汽本田雅阁，虽然月销破万，但累计同比仍然下滑5.4%。值得庆幸的是，上汽大众帕萨特已经连续数月未上榜，累计销量榜单中也不见踪影。

说在最后

每月的销量榜单变化并不大，市场分化严重。从产品层面来看，热卖产品依然大卖，卖不动的产品一时半刻难有作为，因为消费者购买越来越“保守”了。从车企层面来看，德日系和中国品牌成三足鼎立之势，但美系的通用汽车实力和潜力不可小觑，至于法系和韩系边缘化加剧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！

日前，乘联会发布10月份全国乘用车市场销量。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。下面，电驹小编就和大家扒一扒今年10月份销量最好的十款新能源车型。

电驹小结：

具体来看，10月新能源车型销量排行榜前十名中，A00级纯电动车型就占据了四款，包括五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。其中，五菱宏光MINI更是创造了上市50天就突破了3万辆的销量纪录，10月份再次突破2万辆，夺得新能源车销量第一的宝座。这也足以说明，微型纯电动车正凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。曾经衰败的微型车，将借助电动化的东风，再火一把！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 10月新能源销量出炉，宏光MINI EV蝉联冠军，欧拉黑猫大幅增长

每月的新能源销量榜单一直是非常受到我们关注的，时至中旬，照例我们来为大家解读上个月新能源销量TOP10的情况。根据乘联会的数据显示，在10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，实现了同比环比双增长，其中同比增长112.0%，环比增长21.0%；而在今年1-10月份，新能源汽车累计销量为73.5万辆，同比下降9.1%。就目前而言，预计很难完成比2019年更高的总销量。

与此前情况不太相同的是，本周入榜前十的两款中大型插混SUV变成了唐DM与理想ONE，而蔚来ES6名次有所下滑。其实这两款入榜车型目前也属于口碑稳定，并且综合实力较强，尤其是理想ONE，不仅拥有很高的配置和科技感，也代表了消费者对于增程式动力的接受与认可。

最后是排名第十的科莱威CLEVER，这款可能有些人不太熟悉，是荣威品牌下的微型电动车，其实它身上没有太多亮点，不过作为一款微型车该有的配置也不缺，是一款比较符合二三线城市买菜代步需求的车子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 荣威iMAX8销量破五千辆，上汽乘用车10月回暖

上汽乘用车10月份强势复苏，荣威RX5和i6MAX销量双双破万

上汽乘用车10月销量达到了7万辆，创造了单月销量纪录。其中荣威品牌销量近4万辆，名爵品牌销量达到了3万辆。

作为上汽乘用车主力车型，RX5系列车型销量再次破万，应该不会低于18000辆，其中RX5PLUS销量再次破万，有望挑战长安CS75PLUS。

全新名爵5

上汽乘用车在10月份取得了不错的销量成绩，随着全新名爵5即将上市及iMAX8的热销，上汽乘用车最后两个月有望取得好的销量成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 上汽乘用车10月销量突破7万辆 斩获海内外销量双冠

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来上汽的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，各大车企都公布了销量快报，10月上汽乘用车的销量已破7万辆，在创纪录。荣威的销量接近4万台，而MG品牌，同上月比全系增幅65%，其中，海外销量近3万台。

选车君观点：从数据来看，疫情时代的上汽乘用车销量势如破竹，表现超出市场预期。随着新款车型荣威iMAX8、MG领航和MG5的上市，相信还会给上汽带来新的增长量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 自主品牌汽车10月销量排行榜：吉利优秀，长安第二，上汽出色

随着国内汽车厂家相继发布10月销量，自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军，销量达到了179000辆。长安汽车位居第二，销量为161465辆。吉利汽车位居第三，销量达到了140026辆。长城汽车位居第四，销量为135559辆。

广汽传祺M6

总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车，长安汽车，吉利汽车和长城汽车。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。广汽传祺和一汽红旗处于第三阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 2020年10月新能源销量现“井喷”，多款车型销量创新高！

2019年7月，随着新能源补贴进一步退坡和整个车市的下行，中国新能源经历了近一年的大幅下滑。

据悉，R汽车采用了全新的零售服务模式，R-SuperCenter城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-Station等网络生态渠道正在全国范围内加速落成，R标旗下所有车型直营交付，全国统一标准、统一服务、统一价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 10月新能源销量排名：“新一哥”再次挤下特斯拉 月销量超2万辆

都说传统车市“金九银十”，今年新能源车的“银十”可不一般哦！成色十足。怎么说？

速看E哥简报~

都说“金九银十”，按照10月成绩来看，这“银的成色”还是蛮足的！

整体看下来都是熟悉的名字偏多，但细究不难发现，它们可以被分成三个风格：自带气场型、专打痛点型，和稳扎稳打型，但不管是哪个型，上榜的都是有其“亮点”，能稳稳待在榜单上的更是有不可取代的“核心”，你说是不？

我们期待下11月有哪些“好汉”上榜吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 10月份新能源汽车销量排行榜盘点 宏光MINI继续领先 科莱威入围

来自乘联会数据统计，10月份新能源狭义乘用车销量为13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；全年累计销量73.5万辆，同比下滑9.1%。金九银十的两个月，新能源汽车市场全部暴涨，各款入榜车型增长喜人。

最后再让我们仔细看看排行榜，多了哪些新车型？少了哪些老车型？宏光MINI和科莱威作为新入榜车型分外耀眼，排行榜常客北汽新能源汽车早无踪迹，据悉，北汽新能源汽车2020年前十个月销量月月暴跌，1-10月累计销量为23123辆，同比下滑78.39%，正是新能源汽车销量暴涨的时间，而北汽新能源汽车却全面溃败，销量一落千丈，实在有点惋惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 十月新能源车企销量排行出炉，成绩如何

可以说现在的国内汽车市场已经不是燃油车驰骋天下的时候了，因为新能源汽车从一开始被质疑，被嘲笑到现在反而逆袭成功，各大新能源车企的销量更是水涨船高。再加上上个月是金九十银的传统旺季，更是让新能源汽车火爆得不得了。尤其是在看过十月份新能源车企销量排行榜单之后，更是让大家大跌眼镜。五菱荣登第一，而一向骄傲无比的特斯拉，居然排在了第4位，也让不少网友表示说特斯拉这一次不牛了。

最后，就连国内的造车新势力，蔚来，理想，小鹏都榜上有名。上个月蔚来的销量是5055辆，而理想则是3692辆，小鹏则是3040辆。虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高，而且纵观10月份新能源汽车销量排行榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。并且像广汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，当然最不开心的就属于特斯拉了，这就意味着它的竞争对手又多了好几个。