新能源汽车故障排行榜

1. 新能源车的使用故障一般都有哪些

新能源车

以非常规的车用燃料作为动力来源，或者常规车用燃料+新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2. 哪款新能源汽车故障率低

看销量就对了。

第五名 比亚迪-元EV
10月销量 5513辆
比亚迪元EV是一款小型SUV，造型可爱前卫，综合续航里程305km，是一款完完全全能满足市区通勤的车，也是比亚迪新能源车的一款重要产品，5513辆的月销量看似不高，但这只是它上市的第一年。

第四名 奇瑞-eQ电动车
10月销量 5547辆
这是一款后置后驱的微型电动汽车，定位于精品小车，综合续航里程301km，适合二口之家城市通勤使用，当然了，作为家庭的第二辆车用于接送孩子、上街买菜，也是非常实用的。去年同期销量1996辆，今年销量同比增长177.9% 。

第三名 比亚迪-唐混动版
10月销量 5735辆
唐是比亚迪打造的一款中型SUV，也是旗下最高端的一款新能源车，插电式混动车型既能提供短途的纯电行驶，也能在长途工况下油电配合，达到省油和提升动力的目的，老款的唐在外观设计上还存在着模仿痕迹，在前奥迪设计师艾格加盟比亚迪后，打造的全新家族化设计语言“Dragon Face”，还有前奔驰底盘调教专家汉斯、资深NVH工程师车熙范的加入，给比亚迪的乘用车带来了脱胎换骨的变化。去年同期销量825辆，今年销量同比增长595.2% 。

第二名 华泰EV160
10月销量 5736辆
华泰的燃油车已经没有什么优势了，这一次借助新能源车挽回一点销量，而EV160可以视为最基础的电动车，综合续航105km，车的配置也是极为简单，当个买菜车或者老年代步车还是不错的，补贴后价格也不算贵，毕竟是正规车企出品，基本的质量还是有保证的。去年同期销量2112辆，今年销量同比增长171.6% 。

第一名 北汽新能源-EC系列
10月销量 20648辆
北汽最近在新能源市场的发力比较频繁，与华为等知名高科技公司合作，车型也是越来越多，EC系列的销量也是傲视群雄，甚至超越很多燃油车，可谓是一枝独秀，EC系列车型的综合续航涵盖150km-260km，给消费者的选择比较丰富。去年同期销量就不错，达到9615辆，今年销量同比增长114.7% 。

3. 2021年新能源汽车投诉排行榜在哪查

2021年新能源汽车投诉排行榜在车质网或新能源汽车网可查。
2021年新能源汽车相关投诉明显增多。随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。消费者投诉的主要问题有：一是新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等。二是电池质量问题突出，比如充电故障等。三是续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快。四是不兑现承诺，比如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此。五是价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满。六是对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明。七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。八是汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议。

4. 新能源汽车可能存在哪些潜在的故障问题

5. 新能源汽车故障有故障等级，一级严重还是二级严重

一级故障严重

6. 现阶段的新能源汽车，最常见的故障问题有哪些具体故障的原因是什么

1.电池故障
新能源汽车在应用过程中会受到各种故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。
2.电机故障

对于新能源汽车来说，一个重要的组成部分就是电机。电机的主要工作原理是转换能量，满足新能源汽车的能源需求。一旦发动机出现问题，新能源汽车的整体性能就会受到干扰。大量研究人员通过实验得出结论，新能源汽车电机故障复杂，可能由多种因素引起。
3.变速系统故障
变速箱的主要作用是保证动力切换，完成后车辆能够行驶得更平稳，从而使车辆行驶得更顺畅。根据变速器的工作原理可以发现，车辆在高速行驶时，变速器也会产生较大的运转率，导致自身负荷显著增加。此外，在行驶过程中换挡还会造成轮齿与其他零件之间产生大量摩擦，导致零件出现不同程度的磨损，在一定程度上提高了传动失效的概率。车辆行驶过程中，变速器故障主要表现为车辆行驶状态不良和变速器故障。

7. 目前市场上的新能源汽车常见的故障都有什么呢

目前市场上的新能源汽车常见的故障有电动机故障、动力电池故障、电路方面的故障。本文小编针对以上几个故障问题进行仔细的讲解。

最后是电路方面的故障，能源汽车的开关系统比传统汽车更复杂。随着社会电子技术的发展，新能源汽车的开关系统和电控技术越来越普及，对于新能源汽车的整个开关系统来说，不同电子设备的使用增加了整个循环的负荷。另外，司机有时还会增加额外的电力消耗，比如在车内充电。这类内部的电子元件对整个汽车都是一个极大的威胁，而且这些内部电子元件很容易烧坏。当这些问题发生时，汽车就会发生重大故障，对驾驶员的安全也构成威胁。所以，有必要对内部电路中存在的问题及时发现。常规检测技术不能达到这种效果，难以判断出错误的原因。随着电子诊断技术的出现，能够对其进行实时监控，而不需要将其拆开内部设备，并对电路中的任意一个进行正式检查，从而避免风险。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

8. 新能源汽车故障码大全

新能源汽车故障码大全如下：
1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；
2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；
3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；
4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；
5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；
6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；
7、故障码32：低温禁止充电，即低于零摄氏度持续30s、低于负二十摄氏度持续3s，请将电池放置于室内，待电池温度高于三摄氏度后可自行恢复；
8、故障码60：通讯模块故障，即SIM卡识别失败，请联系售后服务；
9、故障码62：通讯模块故障，即GPS故障，请联系售后服务；

9. 新能源汽车的常见故障有哪些出现故障的原因是什么

随着新能源汽车在我国的广泛应用和推广，新能源汽车的服务技术更加成熟。然而，在行驶过程中仍存在一系列不可避免的故障，发现的常见故障如下。

一、在电池方面

新能源汽车在应用过程中会受到各种}故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。

10. 新能源汽车故障的一二三四级分别有那些

一、动力电池故障
市面上现在大部分采用的都是18650型号的三元锂电，18指的是单体电芯18毫米，65指的是单体电芯高度65毫米，0指的是电芯为圆柱体。三元锂电的的优点很明显，就是电池能量密度高，可以达到140WH/KG。简单算一下吧，比如说250KG的电池它的电能可以达到35KWh。单体电芯的电压一般就是3.6V，那么我们整车需要多少的电压平台就需要将一定数量的电芯进行串接。比如说我们串96个单体电芯，那么他的电压便是345.6V。每串电池的电量为2.6Ah，那么我们并列48组电芯，此时的整车电量便是124.8Ah。

二、DCDC转换器
DCDC直流转换器，是将整车345V的电压进行变压转化为12V的整车低压供电平台。因为目前为止，很多车都是12V系统，整车12V需要给VCU、BMS、车灯、玻璃升降器、中控屏、仪表、门锁、雨刮、倒车影像、行人提醒、ABS系统、空调控制盒、喇叭、电子点烟器、车载充电机、电机控制器、风扇、铅酸蓄电池、以及整车所有的其他用电器，所以别看DCDC电压不高，但是功率却不低，可以达到1.5KW左右，或者更高。电流将近125A左右。

三、电机控制器
电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。主要是电机控制器的输出转矩，目标转矩，转速等等有时候是需要标定的，如果标定不正确，那么也会经常出现一些类似母线过流，过压，制动回馈故障，限制功率等等，启停抖动转速过高等等故障。