电动汽车直流母线怎么拆

1. 电动车充电器怎么拆开

找到底部的螺丝，有一个螺丝的在中间，两个螺丝的在中线两头，四个螺丝的在四角，有的螺丝隐藏在标签下面，去掉螺丝后，有的充电器外壳有卡勾，一撬就开。

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电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

参考资料：网络- 电动车充电器

2. 电动客车蓄电池拆装时有哪些注意事项

蓄电池拆装方法及注意事项如下：
拆装方法：
（1）开工作票，断开某组蓄电池至直流母线开关，合直流一、二段联络刀闸。

（2）断开电池组引线电缆，做好正负极标志，把电缆包好，避免损坏绝缘。
（3）巡测仪所连接各端子做好记号。
（4）先拆除巡测仪电源，再拆除巡测仪。
（5）拆除各蓄电池连接板。
（6）拆除旧电池架子。
（7）把旧电池搬走。
（8）装新电池架子。
（9）新蓄电池上架。
（10）检查各单电池间正负极串联连接无误，装各蓄电池连接板。
（11）连接蓄电池组引线电缆。
（12）测量各单电池正负极之间电压，测量电池组总电压应与各单电池电压之和相等。
（13）结束工作票，恢复原来措施。

注意事项：
（1）电池搬运要小心，不得翻倾及磕碰。
（2）各电池间正负极串联连接，不得接反，以免损坏单电池。
（3）安装过程中，扳手要用绝缘胶布包好，避免同一电池正负极间短路。

3. 电动车的直流转换器有什么用，拆掉对车是否有影响。影响是大是小

插上大灯亮电机不转，把掉直流转换器电机转，是怎么回事

4. 如何拆开电动车前外壳

1、最常拆的应该是仪表盘所在部件，基本上每次要拆开车头部份都是从这个位置开始听。拧开图中左右各2个螺丝，用手拍仪表盘（用力方向是向下、向斜后）即可。

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电动车故障主要分为三个类型：

1、全车没电-主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。

2、有电不走-一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一、可能电池有损坏；二、胎压不足；三、刹车过紧。

5. 电动车的电池怎样拆下来

有钥匙开关的先打开，然后把电池盒提出，在脚踏板下，后座下，自行车式的先把鞍座翻开，并把电线拔掉，如果还要拆，就把电池盒上螺丝拆下打开盖子，注意充电插口和保险盒别扯坏了，用电烙铁融下电线，用力搬下电池，有些电池用胶粘的很紧的，会把电池盒弄破的。

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常用的电动车电池修复方法

不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。

这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。

打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。

最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方！

6. 电动车无刷电机的盖子怎么拆开

电动车车轮的无刷电机的盖子是使用一圈内六角螺丝固定，拆下后由于装配紧，需要用力撞击电机轴，才能实现拆下，具体操作步骤如下：

1、把电机一侧向上放在地面上。

7. 中、小型直流电机的拆卸（装配）顺序是怎样的

在拆卸直流电机前先用仪表进行整机检查，确定绕组对地绝缘是否良好以及绕组间有无短路、断线或其他故障。并在线头、端盖、刷架等处做好复位标记，做到边拆、边检查、边记录，在拆卸中不应使电机的零件受到损坏。 拆卸步骤如下： （1）拆除电机的接线。 （2）拆除换向器的端盖螺钉、轴承盖螺钉，并取下轴承外盖。 （3）打开端盖的通风窗，从刷握中取出电刷，再拆下接到刷杆上的连接线。 （4）拆卸换向器的端盖时，在端盖边缘处垫上木楔，用铁锤沿端盖的边缘均匀敲击，逐步使端盖止口脱离机座及轴承外圈，取出刷架。 （5）将换向器包好，避免弄脏、碰伤。 （6）拆除轴伸出端的端盖螺钉，将连同端盖的电枢从定子内小心地抽出，以免擦伤绕组。 （7）将连同端盖的电枢放在木架上并包好，拆除轴承端的轴承盖螺钉，取下轴承外盖及端盖，如轴承未损坏可不拆卸。 电机的装配可按拆卸的相反顺序操作。

8. 汽车电瓶负极怎么拆下来

汽车电瓶负极拆除：首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母；最后用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，此时直接拔出负极接头即可。

拆除时，一定要遵循“先负极后正极”的顺序（与安装顺序相反）。因为在没有拆除负极的时候，汽车电路还是处于一个回路的状态。那么在拆除正极时（负极仍然接通），如果不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重时还可能会出现“打火”的情况，所以大家在拆除时，一定要留心并注意。

一般汽车的电气主要特点为：单线制、直流、低压和负极搭铁。低压和直流指的是12伏的直流电源。那么单线制和负极搭铁指的是：在汽车车身上的其他电气设备和金属车身来和负极电源相连接。按此电路的情况，电瓶和车上金属只要有接触，则等于正负极已相连接，因此会造成电线短路的情况，同时还会对电瓶和电路线造成很大的伤害。所以才有拆电瓶要先拆负再拆正的规定。另外在安装电瓶的时，如果先安装负极的话，在固定正极，则会造成车身和金属扳手的接触，一样会造成汽车电瓶线短路。

9. 拆卸汽车蓄电池的时候，正负极该按照什么顺序拆解

无论是有车还是准备买车，我们都需要对汽车有一定的了解，当下汽车对于我们来说也是一种非常重要的交通工具。

所以不要抱着试试看的心态去尝试，这是一个很危险的试验，一定要按照规定来拆解汽车电瓶的正负极线，不仅如此安装也要按照顺序来。一个不小心导致电瓶短路，汽车短路就不好了，甚至造成电瓶的报废，那就得不偿失了。

小编说的话是有一定的道理的，这不仅仅是为了汽车的安全，也是为了我们自身的安全。