纯电动汽车电流显示
① 电动汽车在家充电时仪表盘上显示-9a是什么意思
根据你的描述。电动汽车在家充电时。仪表盘显示。就安是什么意思？安是电流的单位。也就是当前的充电电流为9A。望采纳。
② 纯电动汽车在充电时,车辆仪表不会显示哪些信息
首先一般电动汽车在充电期间都会仪表盘上都会显示与充电有关的参数例如输入电压和电流等必要参数，还会显示当前电池组的储电量百分比供用户参考。还有一些厂家在设计时会考虑同时提供车辆的其它重要信息例如当前续航里程等，各家情况不一样。只是在充电期间电动汽车是无法行驶的。
③ 电动汽车给电然后充电为何成负数电流表
电动汽车向外输出电流为正数，向电池内充入电流为负数。这是厂家在设计汽车时规定的。正负数只代表充放电是两个相反的方向。
④ 电动汽车显示电流正和负是什么意思
只是人们规定电流方向跟负电荷移动方向相反。在这一问题中实际是电池的负极移动出的电子汇聚到电容器的负极板上，负极板上多出了电子从而带负电，电容器另一极上的
⑤ 电动汽车（新能源汽车）显示屏上电流为0,冲了六个小时了也没能冲进电,电量不增反减，怎么办
根据您所说的情况来看，可以初步判断是没有正常充电。因为电流为零说明充电器输出功率为零，需要知道更多信息才能判断引起充电故障的原因。可以检查充电电压，充电器故障指示信息，或查阅充电器使用说明书来查找不能充电的原因是什么。也可以咨询车辆厂家客服如何解决所出现的这种问题。办法还是比较多的，可以试试。
⑥ 吉利纯电动车充电+电流为-3A正常吗
摘要 亲您好！吉利纯电动车充电+电流为-3A是正常情况。
⑦ 纯电动汽车上常见的仪表仪器有哪些
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
1，速度里程表
速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。
车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及传动齿轮等组成,。
2，发动机转速表
发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。
通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。
3，机油压力表
机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。
由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。
4，水温表
水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自水充当，很多汽车发动机冷却系统都用门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。
5，燃油表
燃油表是显示油箱的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。
6，充电表
充电表显示发电机与蓄电池之间的充放电状态，有电流表和电压表之分。以前的汽车多数是用电流表，它有一块永久磁铁，使固定在支点上的指针保持中间位置，有线圈环绕在支点周围，当有电流通过线圈时会感应出磁场，指针在磁场作用下左右摆动，摆动方向决定于电流流经线圈的方向。
因此电流表串联在蓄电池与发电机之间，当发电机向蓄电池充电时，仪表显示正(+)极，若蓄电池向负载放电量大于发电机的充电量，则显示负(-)极。
由于电流表接线柱承受电流比较大，不太安全，当发动机运转时，充电灯接地线路联通，充电灯发亮；当发动机未运转时，充电灯接地线路被断开，充电灯熄灭；如果充电灯仍然亮时，说明充电系统有故障。
⑧ 电动汽车冲电时充电电流显示-79A
电流是负值，是因为电流是有方向的，我们规定电池输出的方向是参考方向，在充电过程中，电流流向电池，所以与参考方向相反。所以是负值。