新能源汽车可以去西藏吗

『壹』 电动车竟能开到珠峰大本营川藏线部署快充路线

众所周知，318国道一直都是自驾游爱好者心中最为热爱的一个路线，在喜欢自驾游的朋友们心中就是信仰，不过这条路对燃油车并不会构成很大的困难，但是对于驾驶电动车的朋友来说就比较麻烦，因为这一路的充电设施极为匮乏，能源补给就是一大难题。

车叔得知，川藏线只是一个开始，蔚来接下来准备在青藏线沿途铺设充电桩，旨在让电动车车主也能不受续航限制，而去探索更广阔的天地。值得一说的是，蔚来所铺设的充电站可以为所有品牌的电动车提供充电服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 电动车无车牌可以去西藏

不可以。

根据《中华人民共和国道路交通法》和GB7258《机动车安全技术运行条例》规定：

电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照。

如设计时速超过每小时20公里、车辆总质量在40千克以上，且取得国家工信部核发的机动车整车出厂合格证的，属于机动车，可持相关手续到车管所办理机动车牌照，没有合格证的，属于企业违规生产，车管所不予办理牌照。

再根据公安部关于机动车驾驶证相关使用和管理规定，您的电动车如果是属于机动车，则需要持有摩托车的驾驶证，如果是非机动车，就不需要驾驶证了。如是正规的机动车，可到各保险公司正常办理保险业务。

《道路交通安全法》规定：上路行驶的机动车须经公安机关交通管理部门登记，悬挂机动车号牌及放置检验合格标志、保险标志；驾驶机动车，应依法取得机动车驾驶证。

二轮电动车超标，则需要E或F类驾驶证，即普通二轮摩托车或轻便摩托车的驾驶证。

无牌无证电动车被交警查获，会被罚款20元以上200元以下，扣留车辆或机具至当事供相法证明。另外，执法部门还将鉴定查获电动车的性能。如果车型经鉴定是机动车，而驾驶人又没有驾照的话，交警部门还将根据其“未取得驾驶证驾驶机动车”的违法行为。

骑行无牌无证电动车被扣后，领回车辆需要准备好身份证原件、正规购车发票、合格证。合规的车辆可以去车管所上牌的。

如果是超标电瓶车，因为已过备案时间，无法备案登记，需要由相关部门经过鉴定后分情况处理。鉴定出来是机动车的，按照机动车驾驶员的标准处罚。骑行人如果没有机动车驾照，按照无证驾驶处理；如果有机动车驾照的，则是准驾不符，驾照要扣12分。

《中华人民共和国道路交通管理条例》的相应规定：

第三条：本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车：

1、机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；

2、非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。

第十七条：车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证、方准行驶。号牌须按指定位置安装，并保持清晰。号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。

『叁』 想要进藏自驾游，怎样的车才是最优选择

随着人们生活的逐渐改善，人们也在扩大户外活动的范围。在众多的旅游景点中，西藏吸引了无数人对其独特的“纯洁和信仰”的向往。因此，近年来自驾游在西藏已成为一个非常流行的趋势。

去西藏路上最常见的车辆是越野车。这些车辆的优点是底盘高，有一定的脱困能力。它们真的可以帮助车主在去西藏的路上变得更容易。其中，代表性的类型是兰德酷路泽(Landkuloze)。然而，并不是每个人都买得起像兰德库罗兹这样的硬核越野车。毕竟，这些车很贵。当然，如果你的条件允许，也可以租一辆像兰德库罗兹这样的硬核越野车进入西藏。

4.不要开充电车进西藏

这句话的意思是，永远不要驾驶新能源汽车进入西藏，除非你真的想死在那里。

总而言之，现在开车去西藏不再是一件难事。就我个人而言，我认为进入西藏的最佳时间是春末(五月和六月)和初秋(九月和十月)。走青藏铁路是一条相对容易、交通繁忙的路线，其风景和进藏难度远低于川藏铁路和滇藏铁路。最后，我想提醒想开车进入西藏的司机，他们必须在进入西藏之前做好充分的准备。进入西藏后必须遵守规则，不能乱扔垃圾、随便加塞儿，不能撞了牲口没人看见就跑，等等。否则，你们将被藏人收拾。单靠花钱或挨打是解决不了这个问题的。

『肆』 皖南川藏线纯电动车可有跑吗

川藏线不适合电动汽车和小轿车，适合路虎和北京吉普以及其他类型的越野车。

『伍』 有没有骑电动车进藏的，本人打算骑电动车进

没有去不了西藏的车, 只有去不了西藏的人!
去年12月底，网上一条“父子俩骑电动车40天走7000多公里进藏游”的视频在网上热传。视频中，一名中年男子介绍，他是宝鸡眉县人，和23岁的儿子一起骑着电动车从西安出发进藏的，想让儿子历练历练。他们所骑的电动车加装了一块电瓶，还做了一些简单的改装。当时两人已经从西安出发了40多天，总行程7000多公里。其中一位骑友感叹说：电动车也能进藏，这说明没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。
近日，华商报记者辗转联系到拍摄这段视频的辛先生。辛先生也是眉县人，在重庆工作。这段视频拍摄于去年7月4日，当时他和朋友利用工作之余进藏拍摄环保题材的专题片，在318国道5000段遇到这对父子，因为这对父子骑电动车进藏的方式非常特别，再加上是老乡的缘故，因此关注到了他们。这段视频是他所拍摄的纪录片的一部分，去年11月初传到网上，去年12月底的时候被人截取出父子俩的视频发在网上。
辛先生说，在这之前他多次进藏，还没见过骑电动车进藏的人。另外，他很钦佩这位父亲，能以这种方式历练自己的孩子，非常难得。
每天只能走一二百公里
最远骑到珠峰山脚下
昨日，华商报记者在西安见到视频中的父子孙先生和小孙。孙先生今年49岁，一直在西安做装修工作。小孙今年23岁，初中毕业后就开始工作，目前跟着父亲一起做装修。
孙先生说，他有一辆越野车，原本也想开车进藏的，但最终选择骑电动车去西藏，主要是为锻炼儿子，因为他知道骑电动车进藏肯定会遇到不少困难，这就需要儿子一件一件地去解决，而他主要起陪同作用，保证一路上的安全。电动车就是他们上下班的工具，出发前他只给电动车加装了一块电瓶，给两人带了些衣服和洗漱用品。
据了解，孙先生和儿子去年5月16日从西安出发，先是回老家眉县看望了一下家人，然后经汉中到四川成都、乐山，从四川到云南大理、丽江、香格里拉，随后从滇藏线进藏到拉萨、再到海拔达5530米的珠峰山脚下。最后，从青藏线途经西宁、兰州回到西安。
孙先生说，他们去年7月6日到达珠峰山脚下，本来想继续上山，但由于登珠峰需要审批而未达成目标。从5月16日自西安出发到8月6日返回西安，用时83天，整个行程15000多公里。由于电动车每天要充电，因此他们每天只能走一二百公里，每次都是头一天晚上在地图上测算好再出发，一般情况下平路能开200公里左右，山路100多公里。除了在一些景区有短暂逗留外，基本每天都在路上。
购买了备胎及补胎工具
一路上用坏7条轮胎
孙先生说，起初他没想到电动车会爆胎，但在进入云南后不久，上坡路太多，电动车半路上爆胎了。无奈之下，他们只好推着车往下一个目的地走，幸好距离不是特别远。从那以后，他就购买了备胎及补胎工具，一旦发生爆胎可以随时解决，并且他们在上坡的路程经常停车用水给轮胎降温。就这样，整个行程下来他们用坏了七条轮胎。
孙先生称，其实在进藏之前，他和儿子在2015年曾经骑电动车从西安一直骑到海南三亚。而这次进藏，父子俩总共花费不到三万元，钱主要花在吃、住和景区门票上面。
小孙表示，回想这次进藏的过程，除了见到美丽的风景和体会到不同的风土人情外，他最大的收获是有一种征服的成就感，这可能是他一生中都值得回忆的财富。

『陆』 大规模纯电动车队首次进藏，26名威马车友集结完毕已出发

威马又要战天路了！

7月19日，在成都高新豪生酒店，随着本次行程的第一段——川藏段的26名来自全国各地的威马车友齐聚天府之国成都，2020#北纬30°威马寻源#首支大规模纯电动车队环藏之旅人员集结正式完成。

26个人，26名威马车友，不同年龄、不同职业，为了同一个梦想来到成都，因为威马聚到一起，并将一同再度升级新能源车领域的壮举——大规模纯电动车队首次进藏！

在接下来的10天里，这个团队将一起走进神秘而美丽的雪域高原，并在拉萨结束这趟旅程，并与参与青藏段的车主、媒体朋友们进行交接。

据悉，从7月20日截稿之时，车队总发车仪式已经完成，目前正一路向西行驶在成都至雅安途中，后续我们将为大家带来更多最新消息。

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『柒』 拉萨市城关新能源车限行吗

新能源车当也是限行的了啊，一样的和其它车辆

『捌』 理想ONE，凭什么可以开去西藏

说到自驾游，第一反应就是去西藏，这个只有燃油车才能做到的事情，现如今可以在新能源汽车上实现了，这放以前是想都不敢想的事情，不是所有车都可以自驾到西藏的，这不仅仅需要车辆性能和配置达到要求，最大的问题就是续航里程。对于电动车电池能否扛住高原地区的严寒，能否适应复杂的路况还是有诸多担心。加之西藏地区人烟稀少，加油站都非常稀少，就更别提充电桩了。

内饰整体给人感觉简洁，四块液晶屏幕格外的显眼，给整个车厢增添了不少科技感，整个中控台没有实体按键，所有功能都集成在了触摸屏里面，并且副驾驶可以在屏幕上愉快的玩耍，看电影，下方的10.1寸主要用来设定车辆功能，常见的车门落锁/解锁，驾驶模式选择以及空调，座椅加热等都在这里。

总结：

想要开新能源汽车去西藏，就开理想ONE吧！理想ONE这款车有着简洁的外观，丰富的配置，完善的车机娱乐功能，续航里程的问题得到了很好的解决，消除了消费者的顾虑，是一辆有着改变新能源未来前瞻的车。

『玖』 纯电车能不能开到西藏

车友“王者毒药”说：“传统燃油车什么时候会停售？自己看上了几款电动车，包括特斯拉和蔚来，还没有买，我就想问纯电车能不能开到西藏？”6月是进藏最好的季节，天气好，景色美，还没有雨季的困扰。

理想ONE也曾经进过藏，但它是增程式可以加油发电再转换成动力。现阶段电动车更适合城市代步或者跑短途，这种距离遥远、路况复杂的长线还是算了吧。开电动车进藏，只有等到新能源车普及，基础设施完善才有可能实现，时间还很漫长。大家怎么看，来聊聊吧！

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『拾』 自驾去西藏,用燃油车好,还是用油电混合车好

去西藏了，最好是用燃油车，毕竟那里远，有时候几百公里没有人烟，如果充电了不现实，要是燃油车就方便多了，毕竟汽油可以备用一点