工信部第6批新能源汽车

⑴ 9款新能源车已完成申报，微型车市场将迎来“神仙打架”

近日，工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息，其中新能源汽车看点不少，从几万元的微型车，到几十万元的大型SUV，从纯电到插混、增程，甲醇混合，都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？

长安糯玉米

提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今，伴随着长安糯玉米的到来，新车上市后，预计也将和长安奔奔E-Star一起，继续在微型电动车市场加大“火力”。

⑵ 不止特斯拉 最新一批工信部新能源车申报目录大揭秘

随着时间进入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中买车君发现其中多了不少新能源车的身影且个个看点十足，这对于2020年有计划购入的朋友来说算得上一大喜讯，接下来就让我们一起看看有哪些车型值得期待？

国产特斯拉Model3后驱长续航版

动力方面，VELITE7将搭载一台来自LG的永磁同步电机，最大功率130千瓦，综合工况下续航里程500公里。

买车君说：

在本次工信部公布的两个目录中，我们再次看到了不少新能源车身影，虽然它们之中大部分都没有具体发售时间，但是不得不说一批新车的出现又让消费者对2020年的新能源市场有了新的期待。若其中恰好有您所喜爱的那款，买车君建议大家不妨再等等，兴许在2020年就能将它带回家！

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⑶ 汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等，2020这些新能源车都来了

从申报信息来看，新款朗逸纯电的电池密度也得到了提升，达到了140Wh/h，根据目前补贴标准可以享受补贴，对于目前市场大部分车型都超过500km的续航来看，续航里程346km整体表现还是偏低。

写在最后

2020依然会有很多纯电车型推出，不过目前新能源车市整体表现一般，同时随着补贴的退坡也让新能源汽车的发展受到制约，需要市场给出相关政策刺激消费，未来提升续航和电池技术也显得尤为重要。

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⑷ 最新新能源车推广目录出炉，这六家车企的新能源产品最值得关注！

近日，工信部公开了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》，共包括57户企业134款车型，其中有21款乘用车。与以往的推荐车型目录不同，这次的推荐车型包含了各个级别的插电混动车型和纯电车型，包括领克06PHEV、五菱荣光EV、微蓝PHEV等等。据悉，有部分车型将于今年上市，下面轱辘哥就带大家一起去详细了解下。

从这次的新产品公告来看，新能源产品整体实力进一步提升，市场的竞争也更加激烈。在本次目录中，较大的看点是有多款高品质的自主新能源车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者，也可在留言板向轱辘哥咨询。

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⑸ 工信部推荐新能源汽车车型是哪些

工信部：节能与新能源汽车 推荐车型目录：
节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第32批）
序号 商标 产品名称 产品型号
1 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV
2 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV3
3 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV2
4 东风汽车有限公司 3 启辰牌 纯电动轿车 DFL7000A1BEV
5 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 混合动力城市客车 BJ6123SHEVCA
6 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 纯电动城市客车 BJ6123EVCA-2
7 东风悦达起亚汽车有限公司 47 典悦牌 纯电动轿车 YQZ7000BEV
8 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6120CHEVG1
9 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6108CHEVG2
10 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6126CHEVG4
11 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 纯电动城市客车 ZK6125BEVG1
12 广州汽车集团乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 混合动力轿车 GAC7180CHEVA4
13 广州汽车集团乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 混合动力轿车 GAC7180PHEVA4
14 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 101 王牌牌 纯电动洒水车 CDW5164GSSEV
15 江铃控股有限公司 121 江铃牌 纯电动轿车 JX7003BEV
16 上海汽车集团股份有限公司 122 荣威牌 纯电动轿车 CSA7000BEV
17 上海申龙客车有限公司 (九)15 申龙牌 混合动力城市客车 SLK6115USCHEV01
18 上海申龙客车有限公司 (九)15 申龙牌 混合动力城市客车 SLK6105USCHEV01
19 南京金龙客车制造有限公司 (十)15 东宇牌 纯电动城市客车 NJL6100BEV
20 金华市康迪新能源车辆有限公司 (十一)27 康迪牌 纯电动仓栅式运输车 KD5021CCYBEV
21 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 纯电动城市客车 JXK6121BEV
22 中联重科股份有限公司 (十八)20 中联牌 纯电动扫路车 ZLJ5071TSLBEV
23 珠海市广通汽车有限公司 (十九)28 广通牌 纯电动城市客车 GTQ6117BEVB
24 一汽(四川)专用汽车有限公司 (二十二)
01 远达牌 纯电动洒水车 SCZ5168GSSBEV

⑹ 66款燃料电池汽车上榜第6批推荐目录，漂亮数据却难掩“隐患”

近日，工业和信息化部在官方网站正式发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第6批）》。《推荐目录》中包含124户企业1815个车型，其燃料电池产品共17户企业66个型号，达到了单月历史最高水平，须知2018年、2019年登上推荐目录的燃料电池汽车产品总数量分别是才74款与100款。
图1 工信部公布2020年第6批推荐目录
遗憾的是，这66款燃料电池汽车产品此前全部登上过的推荐目录，而且全部是客车产品。这是由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策，针对新的补贴政策要求，推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息，由此推荐目录上的车型总数量超过了1800个！值得注意的是，本次推荐目录中新产品再一次挂零了，上次推荐目录挂零还是在2019年第3批次。
历史最高的登榜数量和挂零的登榜新产品数量并列，不免还是有一些莫名的尴尬。在燃料电池汽车产业欣欣向荣的背后，也隐藏着大而不强的隐患。
表1 第六批《推荐目录》中燃料电池汽车产品情况
欣欣向荣背后的隐患：中国特色的“大而不强”
这也是本年度第一次出现在推荐目录新登产品数量挂零（在第332批机动车产品目录中，燃料电池产品申报数量也是0）。在2020年前5批中，上榜推荐目录的燃料电池汽车产品数量达到了29款，在疫情的情况下对比去年仍明显增加，这是一个好的发展趋势，说明厂商仍在对产品进行持续的探索，市场热情仍在。
图2 新上榜《推荐目录》的燃料电池汽车数量
另一方面，这也显示出国内汽车产业低水平重复建设现象确实较为严重，在新兴的燃料电池汽车领域也没有例外。从2018年算起，目前登上《推荐目录》的燃料电池汽车已经超过了200款，而国内燃料电池汽车保有量仅为6000辆左右，平均每款产品生产数量仅为30辆——大量登上公告目录甚至推荐目录的汽车产品并没有投产，仅仅是停留在样车的阶段，而样车的生产、制造与产品申报都会产生大量的成本。这些高昂的成本到最后大概率不会形成对应的成果，只能是被浪费掉。
国外则是另一种情形，同样发展燃料电池汽车产业的国家，往往仅有少数几款燃料电池汽车产品。同在亚洲、文化相对接近的日本和韩国就与国内情况形成了鲜明对比。
日本有丰田mirai和本田clarity两款乘用车、有丰田SORA客车，另有少数丰田与其他厂商合作开发的卡车产品，韩国现代则开发了NEXO和HDC-6（卡车）。两个国家燃料电池加起来也不超过10款汽车产品——还比不上东风汽车一家车企的产品数量。
与产品数量形成对比的，是产业内反复强调的“核心技术缺失”，国内燃料电池汽车产业尚未起步，已经隐隐有了继承汽车产业大而不强的特点的趋势。
一边是欣欣向荣的发展情形，一边是大而不强的产业隐患，这大概也是中国特色汽车产业的表现。
政策是扭转趋势的关键
一哄而上是国内产业发展的传统，在显示、光伏、纯电动汽车等产业上早已多次验证，也是氢能与燃料电池产业从业人员反复提出、多次公开呼吁的担忧。燃料电池汽车作为一个政策驱动型产业，这不仅需要从业人员的努力，也需要政策的正确引导。
近期流传的燃料电池汽车推广政策中定点示范、规定企业产品应用规模正是这样的尝试。定点示范可以减少重复建设的地区、规定产品应用规模可以集中力量扶持龙头企业、形成规模，避免大量企业一哄而上，进而减少企业的低水平重复建设。
图3 历年新增燃料电池企业数量
氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放，强调市场化、公平化发展，但在目前的情况下，政策的指导仍是不可或缺的。
希望从燃料电池汽车产业开始，能够有新的政策指导思路，有新的产业发展模式，真正将产业做强，扭转中国汽车“大而不强”的形势。
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⑺ 工信部最新申报目录|新能源汽车市场，八方诸侯“各显神通”

今年以来，在相关汽车消费政策的促进下，新能源汽车销量克服疫情影响、“逆势”增加——据中汽协数据显示，2020年1-11月，新能源汽车累计销售达110.9万辆，同比增长3.9%。而销量的稳定增长，除了反映出消费者对于新能源车的接受度正在逐渐提升之外，也说明近年来其自身的产品力也在不断增强。

由近期工信部所公示的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中可以看到，新能源汽车领域再次呈现出“百花齐放”的势头——在乘用车方面，除了常见的纯电、混动等车型外，还有几款氢燃料电池车型。今天，我们就一起来了解一下其中几款比较有代表性的车型。

在动力方面，新车采用氢气作为燃料种类，并通过质子交换燃料电池和三元锂电池储能，其系统最大功率为218马力，续航里程可达510km（氢能450km+电能60km）。

其实，这款新车曾在2019年的智博会上亮相，但此后便了无音讯。此次，它在工信部网站上正式进行申报，或许预示着该车型即将量产。不过就目前而言，“氢燃料电池”这一概念尚未被公众完全了解和接受，其销售前景也并不明朗。当然，或许长安只是想做一回“探路者”——通过它，先来试探一下市场的反应究竟如何？……

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⑻ 工信部最新目录！这些新能源车真的很重磅

近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第338批），我们知道，目录一直是把握新能源车上市和参数等各方面的重要标杆，那么大侠上车照例为您介绍本批目录中最重磅的车型。

特斯拉ModelY

这名字乍一听很奇怪也很陌生，但也有不少关注汽车的人对它的兴趣由来已久，因为这个名为松散的品牌，车标挂着的是"BYD"字母，且造型相当复古，看起来颇有早年间欧美豪华敞篷车的风范。

于是，这款由美国加州AM公司联合北京松散机车推出的双模插电混动新古典硬顶敞篷跑车"SSDOLPHIN"，在工信部第338批《公告》被公示了批准全国上牌。新车其实是基于1958年款雪佛兰科尔维特C1打造的车型，但采用的是比亚迪同款动力组合的插混发动机，无论是代生产还是什么，总之二者渊源很深。

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⑼ 北京新能源汽车目录及车型有哪些

一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型。

2019年7月17日，中华人民共和国工业和信息化部公布了2019年第6批新能源汽车推荐目录。其中涉及乘用车共27款，其中纯电动车型为24款，插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。

(9)工信部第6批新能源汽车扩展阅读

此次补贴目录当中有多款换代车型，其中小鹏、威马品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如小鹏G3的升级换代续航里程为520km，电池能量密度超为180Wh/kg。

当中有多款换代车型，其中别克、长安品牌都有现款车型的升级车型进入目录，和现款车型相比，续航里程的大幅度提升是重点。比如长安逸动EV系列的升级换代车型，续航里程有望达到505km，电池能量密度为166Wh/kg。