2020年新能源汽车销售报告
⑴ 2020年汽车销量总量多少
1、汽车整体:2020年12月销量283.1万辆,增长6.4%;2020年全年累计销量2531.1万辆,下降1.9%。
2、乘用车:2020年12月销量237.5万辆,增长7.2%;2020年全年累计销量2017.8万辆,下降6.0%。
3、商用车:2020年12月销量45.6万辆,增长2.4%;2020年全年累计销量513.3万辆,增长18.7%。
4、新能源汽车:2020年12月销量24.8万辆,增长49.5%;2020年全年累计销量136.7万辆,增长10.9%。
5、中国品牌乘用车:2020年12月销量103.7万辆,增长12.0%;2020年全年累计销量774.9万辆,下降8.1%。
6、汽车出口:2020年12月出口量14.5万辆,增长35.5%;2020年全年累计出口量99.5万辆,下降2.9%。
(1)2020年新能源汽车销售报告扩展阅读:
2020年汽车销量排行榜:
1、一汽/SVW:2020年国内品牌销量3006215辆。
在中德合资企业中,中德投资比例为:上海汽车集团有限公司50%,德国奥迪公司40%,大众(中国)投资有限公司10%,热销车型有上海大众途观,朗逸,帕萨特等。
2、上海通用:2020年国内品牌销量1229804辆。
目前,拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场,以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。
3、广汽/东风本田:2020年国内品牌销量1196664台辆。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%,本田技术研究产业投资有限公司出资10%,日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。
本田CR-V是东风本田汽车有限公司生产的一款经典城市SUV车型。2015版CR-V采用运动时尚的设计外观,与米其林纬度SUV轮胎相匹配,具有出色的操控性能。
4、长安:2020年国内品牌销量1149820台辆。
长安建于1984年。起初,它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。1998年,该公司成功赢得了中国继电器市场的领先制造商。2020年6月30日,重庆长安汽车有限公司荣获中国商标金奖商标创新奖。
5、北京现代:2020年国内品牌销量1142020台辆。
北京现代成立于2002年,品牌战略是“从现代到未来”。其车型有:全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力、全新途胜、全新ix25、全新盛大、ix35等。
2020年国内品牌销量。x25概念车在正面更多地吸收了ix35和ix45的设计风格。“流体雕塑”的设计理念已经从建立风格过渡到深入发展阶段,并体现在不同的汽车系统中。
⑵ 2020年7月新能源汽车销量快报,特斯拉 Model 3“一骑绝尘”
?1-7月累计销量中,特斯拉Model3占比较大,销量破2万辆的车型仅3款,北汽EU系列同比下滑最为明显,宝马5系插电混动版有着不错的表现,小型纯电车奇瑞eQ/长城欧拉R1“旗鼓相当”受到中老年人士的欢迎。
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⑶ 2020年全球新能源车销量数据显示谁和谁成为全球新能源汽车市场的 主战场
全球新能源汽车产业高速发展
近年来,全球新能源汽车产业高速发展,年产量逐年上升,突破200万辆。从销量来看,2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车,其中欧洲市场占比第一,为43.06%;中国市场约占41.27%,排名第二。分产品来看,纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品,占比合计在99%以上。
1、新能源汽车进入全面升级时期,全球产量呈上升趋势
新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台,它曾大获成功,但是好景不长,到19世纪20年代,由于大油田的不断发现降低了汽油的价格,以及内燃机的技术进展,汽油车逐渐成为人们的主要选择。
而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵,遭到了淘汰。此后数十年间,尽管仍有一些电动车问世,但受制于居高不下的成本和续航能力的短板,电动车一直未能达到商用规模。
直到20世纪末期,石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深,人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点,世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。
(文章来源:前瞻产业研究院)
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⑷ 全球新能源汽车销量排名(2020年9月):4家车企累销破10万
导读
本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑,如需查看完整报告,欢迎垂询!
近日,EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年9月,全球新能源乘用车销量达34.6万辆,同比大幅上涨91%;其中,插电式混合动力车型同比增幅高达120%。2020年1-9月,全球新能源乘用车累计销量为178.4万辆,较去年同期增长11%,占据3.4%的市场份额。
分企业来看,2020年9月,得益于在中国本地生产车型的继续放量,特斯拉一骑绝尘,以6.6万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠,远超其他企业。1-9月,特斯拉全球累计销量为31.7万辆,相当于第二名大众的近三倍,而其他企业更是差距明显。
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⑸ 2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方
本篇文章给大家带来的是2020年1季度新能源汽车的销量排行榜。
从这个排行榜中我们可以发现几个特点,第1个特点是很多新能源汽车在去年同期是没有的,是2019年一季度之后推出来的全新的产品,所以2019年第一季度是没有销量统计的。这说明目前新能源汽车市场在产品推出速度方面是比较快的。
今后中国新能源汽车依然是群雄逐鹿的时代,会有很多的车型上市,当然也会有很多的车型,因为销量不好选择退出市场。但是在新冠肺炎疫情之后,国家也针对新能源汽车推出了很好的政策,比如说购置税减免延长两年,对于新能源来说依然是很利好的政策。我认为新能源汽车厂商要抓住机遇,在未来两年时间之内,尽量占据更多的市场地位。同时要开发出能够媲美特斯拉Model3的车型,否则的话自主品牌特别是造车新势力公司,在特斯拉这样的公司打压下将会很难有生存空间。
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⑹ 2020年11月汽车品牌零售销量排行榜\\新能源销量跑出“加速度”
根据最接近汽车终端零售销售数据(新车交强险数据)显示:2020年11月总计零售销量为203.2万台。排名前十位的企业依次是:上汽大众、一汽大众、东风日产、长安汽车上汽通用五菱、上汽通用别克、吉利汽车、东风本田、广汽本田、长城汽车。全齐本田。与上月相比,上汽大众及一汽大众销量历经多月下滑后,终于实现环比正增长。各大新能源汽车品牌表现抢眼,其中特斯拉销量21952台,环比增长65%,欧拉销量10297,环比增长86.2%;蔚来销量5205台,环比增长6.7%,理想销量4676台,环比增长43.38%,威马销量2564,环比增长86.2%。。。。
具体排名如下:
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⑺ 2020年新能源车销量排行榜
1、宏光MINIEV
官方指导价:2.88-3.88万
级别:微型轿车
自特斯拉Model3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头;说实话,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香,尽管存在没有快充系统等缺陷,但综合其它又是来看,五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车!
2、Model3
官方指导价:26.57-41.98万
级别:中型轿车
特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显,就是拥有一大堆黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷,但如果你不介意它价格随意波动,那么这确实是一个很不错的体验选择。
3、AionS
官方指导价:13.98-20.58万
级别:紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,AionS则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,AionS都处在中上游水平,购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说,广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
4、欧拉黑猫
官方指导价:6.98-13.78万
级别:小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起张国荣的歌“我就是我,是颜色不一样的烟火”;而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质,405km的超能续航,说走就走的旅行,欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗?现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事,只能说“欧拉你可真牛”。
5、小蚂蚁
官方指导价:5.98-7.88万
级别:微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
6、蔚来ES6
官方指导价:35.80-54.80万
级别:中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8,但也已经不差,430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶,5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
7、秦新能源
官方指导价:12.99-26.07万
级别:紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外,单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了,加上比亚迪在新能源车领域这么多年,秦EV的可靠性也没有太大问题。
8、汉
官方指导价:23.00-28.00万
级别:中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
9、AionV
官方指导价:15.96-23.96万
级别:紧凑型SUV
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型,AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意,牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱,流露出浓浓的科技感,让人爱不释手。同时,它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择,在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
10、威马EX5
官方指导价:14.68-28.98万
级别:紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV,整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适,不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题,能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里,高续航版本有520公里,都算不错,只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点,但整体20万以下的售价还是可以接受。
⑻ 2020年汽车销量数据怎么看
2020年全年汽车销量2531.1万辆。
中国汽车工业协会发布2020年我国汽车产销数据,全年产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。中汽协预计,2021年汽车销量有望超过2600万辆,实现恢复性正增长。
中汽协指出,从细分市场情况来看,乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆,同比分别下降65%和6%,降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%,分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。乘用车四类车型产销情况看:轿车产销同比分别下降10%和9.9%;SUV产销同比分别增长0.1%和0.7%,SUV年度产销规模首次超过轿车;MPV产销同比分别下降26.8%和23.8%;交叉型乘用车产销同比分别下降1.7%和2.9%。
(8)2020年新能源汽车销售报告扩展阅读:
中汽协预测,从汽车行业发展趋势来看,伴随国民经济稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,因此判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份,2021年将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车有望达到180万辆,同比增长40%。
在新能源车方面,全年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,增速较上年实现了由负转正。其中纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;
⑼ 2020年汽车行业发展现状及趋势是什么
汽车行业经历2001-2010年十年行业高增长黄金时代后,当前中国汽车行业逐步由成长期步入成熟期,此阶段行业体现出三大特征:行业增速放缓、保有量提升、厂商产能过剩。
汽车行业兼备周期与成长双重属性,行业增量红利消失的大背景下,我们认为汽车行业结构性机会犹存:成长属性方面,深度挖掘由智能化、电动化、轻量化以及后市场带来行业革新机会,周期属性方面,仔细甄别部分子板块周期性轮动与复苏带来的机会;
短期而言,增量红利消失使得行业分化显现(车型、国别品牌、厂商分化),未来随着销量增速进一步放缓,龙头份额将进一步提升,缺乏品牌效应和规模优势的中小企业在激烈竞争中将渐遭淘汰,强者恒强格局日益凸显。叠加政策大环境支持,未来行业分化是主旋律,短期结构性机会犹存,长期把握智能化和新能源两条主线。
(9)2020年新能源汽车销售报告扩展阅读
1)行业集中度提升,具备核心资产的赛道龙头:基于此主线下的推荐标的有华域汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车等;
2)进口替代加速,成长稳健的优质零部件:基于此主线下的推荐标的有星宇股份、岱美股份、爱柯迪等;
3)汽车保有量持续增加,存量市场空间大:基于此主线下的推荐标的有玲珑轮胎、安车检测、五洋停车等;
4)电动化与智能化转型升级:基于此主线下的推荐标的有保隆科技、德赛西威、科博达、三花智控、中国汽研等。
⑽ 目前我国新能源汽车市场现状是怎样的