绍兴昶洧新能源汽车

㈠ 江西老表的“汽车梦”

5天时间，2200公里，四座城市，五家整车企业，虽遗憾未能把江西整个汽车行业走个遍，但依稀中也看到了江西汽车的未来，至少是近几年的未来。

作为中部地区的人口输出大省，江西的存在感有些弱势，这与江西老表温和但缺乏尝试精神的性格有着很大的关系，这一点原中共江西省委常委、宣传部长，中国作协会员刘上洋有着深刻的体会。

布局完善，但前景并不明朗，这样的状态也为上饶带来了巨大的招商压力。而为了保证目前上饶境内最大车企汉腾汽车的正常运营，上饶市政府已经着手接管了汉腾，这才使得受疫情影响极大的汉腾未出现欠薪的情况。

更有意思的是，在上饶市经开区的汽车产业馆里，2020年规划产能100万辆的目标被挂在最为醒目的位置上，而整个展馆里也到处飘着“创造财富快车道”的旗帜，现如今2020年的一半已经过去，本该热火朝天的经开区却显得颇为沉寂。

“现如今的经开区已经死气沉沉了。”当地出租车司机的一声叹息，道出了上饶的窘境，也道出了人们对于江西汽车产业的忧虑，错过二汽的江西老表本不该做“汽车梦”！

本文节选自《汽车公社》杂志8月刊封面故事。

文/徐进凯

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㈡ 获25亿融资，设北美研发中心，博郡汽车意欲何为

近日，博郡汽车利好不断：5月30日，博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本等合作伙伴正式牵手，累计获得25亿元人民币融资规模。

另一个利好消息是，自4月份上海车展上发布新车型后，博郡汽车于近日宣布首台博郡iV6(参数|图片)下线，将于今年年底实现量产，并计划于2020年一季度开始交付。

对于这个很少出现在媒体聚光灯下的新造车品牌，大家对其神秘感充满好奇，这究竟是一家什么样的车企？

对新能源车企来说，最重要的是什么？也许有的人会说，难道不是会制作一手漂亮的PPT吗？在某些会讲故事的车企那儿，也许是这样的，例子就不举啦。

对新能源车企来说，最重要的是资金、产品、技术和人才。

资金方面，博郡汽车刚刚牵手一众资本，完成数十亿元的融资，除了中化国际旗下的银鞍资本外，还有盛世投资、中科产业基金、住友商事、 浦口高投等。博郡汽车表示，本轮融资的资金将主要用于公司的产品开发和市场营销投入。

㈢ 昶洧、几何A、EUNIQ，任性车名大盘点，仿佛是各科老师的杰作！

我们常说“人如其名”，其实车也是一样的。给车型命名就是一门学问。有些车，即使还没见到实车，但一听名字，就能知道它的车型定位和风格。名字取得好，不仅可以提升车型形象，甚至还能直接拉动销量上涨。

看了这么多车型名字，是不是想再次感叹：车型命名真的是门学问！其实近几年来，从各式各样的车型命名就可以看出，车企的用心以及创新。在层出不穷的新能源汽车市场，消费者期望看到的是百花齐放，各具特色的产品。当然了，除了取名别出心裁外，产品实力也要禁得起考验，才能满足新时代消费者的需求，你说呢？

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㈣ 谁能告诉我这什么鬼名字 怎么拼出来的

这有点像日文，究竟怎样你只有去问本人了

㈤ 无敌寂寞，最有钱造车新势力诞生，新车续航能力超1000km

智己汽车，国内从此又多了一个“造车新势力”。

要说最近关注度最高的造车新势力，非恒大莫属了，恒驰1的宣传视频引起了众多关注。当然，观点也是褒贬不一。不管怎么说，许老板已经开始造车，至于造的怎么样，我们不妨再等等看。和恒大一样，这个智己汽车，同样是一个不差钱的车企。

（图片来源网络）

撰文/?成子同学

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㈥ 蔚来ES8是中国特斯拉充电半小时，横跨半个省

新能源汽车是现在整个汽车行业发展的新趋势，随着汽车数量的增多，大气污染越来越严重，各个国家针对传统燃油汽车的限制也越来越严格，在不久的将来或许传统燃油车都将被淘汰，所以现在各个汽车厂商都开始研发新能源汽车！

现在提起新能源的汽车，特斯拉绝对是大哥级别的，很多人看到特斯拉的时候，第一眼给人的感觉绝对非常震撼，除了颜值和黑科技，特斯拉还有着最高500公里的续航能力，这也让国产车无法企及！

在自主品牌里面，比亚迪可以说是首当其冲的在前面领跑，而近几年，更是有无数新品牌诞生，像蔚来，正道等，当然这也不足为怪，不仅仅是环境问题所致，在传统汽车领域国内起步得晚，虽然说近几年表现得不错，但是还是有很大差距，而新能源领域可以说是自主品牌实现弯道超车的大好机会，在前段时间，又有一个新品牌走到消费者面前，它就是来自台湾的昶洧，纳智捷的老乡。起步售价也只有13万！

昶洧的最大亮点是充一次电，续航里程达到650公里，昶洧采用了传统SUV车身设计，配有125KWH高密度锂电池，功率输出为230kW 至 320kW，百公里加速在 5 秒内；最高时速可达 250 公里。

这一款SUV在外观上就非常有未来的科技感，车身比较圆润，前脸上的涟漪式的进气格栅非常有特色，而且经过了镀铬处理，变的更有质感一些。两边有细长的LED大灯，造型非常的犀利，并且点亮之后会发出富有层次感的灯光造型，再加上这个前脸的设计，使得这个前什么非常的Q。这样的外形设计估计会成为昶洧的家族式设计。不过这种前脸的设计放在现在大众的审美观来说的话还是有点难接受。

再看侧面，线条非常流畅，勾出了一个立体感非常强的车身造型，还兼顾了时尚的美感。这次的门把手采用了跟特斯拉类似一样的隐藏式设计，只有在靠近门的时候才会弹出来，上车关门之后有会自动收回去，科技感还是很足的。这车门还是采用的对开门式的设计，方便了乘客的上下车。

内饰方面，科技感爆棚，对比国内新能源车的内饰设计，绝对走在最前沿，中控台是一块硕大的液晶显示屏，这倒是有点奔驰E的影子在里面，全部采用虚拟触摸按键，科技感满满的，昶洧采用的造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计，不得不说确实十分吸睛。

在动力系统方面，新车的电池容量达到125千瓦时，最低版本的为85千瓦时，最高的时速将会达到240Km/h，续航里程也能达到和一般汽油车一样的650公里这样。如果你用快速充电的话30分钟就可以行使300公里。

对于现在电动汽车市场，确实有点鱼龙混杂，不管有没有经验或者是门外汉都来做电动汽车，或许是希望或许也是悲哀，近两年的时间也将会面临大洗牌的局面，到时候还是希望市场的检验，能给我们消费者带来更好的产品。

㈦ 浙江昶洧新能源汽车有限公司怎么样

简介：浙江昶洧新能源汽车有限公司于2014年09月17日在绍兴市市场监督管理局登记成立。法定代表人沈玮，公司经营范围包括新能源汽车研发；汽车及新能源汽车发动机、电动机等。
法定代表人：沈玮
成立时间：2014-09-17
注册资本：10000万人民币
工商注册号：330600400026020
企业类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
公司地址：绍兴滨海新城沥海镇马欢路398号科创园D号楼西侧一楼

㈧ 虽然2019年市场不咋好 但不耽误2020年这款新能源车上市

新年总有新气象，虽然开年可能有点麻烦，现在还不知道正式上班的时间，很多城市之间的运输也暂停了，不过大家都知道，这场困难总会过去，很快就会迎来全新的曙光，而今年又该看到一系列的新车上市，尤其是新能源一系列的新品，要买新能源的有福了！

鬼扯：当然，还有好多的品牌都有新车，只是这几个更加突出一些，尤其是特斯拉ModelY的国产，好像瞬间抢了好多人的蛋糕，不过现在自主品牌的逐渐强大，还有传统汽车企业的加盟，谁赢谁输还真不一定。

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