四轮电动汽车改装纯汽油发动机

『壹』 电动车加上汽油发电机怎么样

电动两轮车加装汽油发电机是非常不划算的，加重了整车行驶重量和使用成本，很不经济。如果是电动三轮车和电动四轮车加装汽油发电机，就需要考虑本身车的功率了和电瓶电压，有的是48V/60V120V等，功率随着出厂的驱动电机功率大小不一样，建议不做改动。考虑市面上有的增程式发电机，功率有1-3KW的功率。当电瓶没有电后，该机器可以一边充电一边行驶，解决行驶中的问题。对了，我是使用的隆鑫牌的增程式发电机，

『贰』 四轮电动车上想装个汽油发电机（用来增加路程的那种）！请问这对电瓶伤害大吗这东西是不是加油就可以一

一个汽油发电机怎么可能不用加油呢？増程器的本质就是发电机，用来给电动车充电，提供便携式的能源供应。它不会损害电瓶，同时也必须要加油。

『叁』 电动汽车能安装汽油发动机充电吗

可以安装汽油发动机充电，但是你要承担非法改装风险。同时安装汽油发动机所占用的空间能否合适等。建议不要改装，以为汽油发动机转换成电力的效率不是很高，且其散热不好解决，容易发生意外，审慎考虑。

『肆』 电动汽车能改装成燃油需要多少钱

根据使用的电动机、配件的不同，地域、工作部门（例如4s店与普通汽修店）的不同，价格肯定不同，一般在150-400元左右。

『伍』 电动汽车可以加装一个燃油发电机，以防半路电力不足或想行驶远，问题来了，电动汽车可以边行驶边充电吗

您说的情况就是混合动力车系统。行驶与充电可以同时进行的。

『陆』 现在出了一种带增程器的电动汽车，销售说就是加装了一个小型的汽油发电机，没电视，启动发电，带动车子，

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

正规大厂家大品牌出品的增程器是安全的，风冷的可以持续使用3小时，水冷的可以持续使用5小时，正规厂家出品的不容易坏，修电动车的师傅都会修。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『柒』 电动汽车能改成燃油车吗

理论上可以，但燃油发动机的价格较高，且还要加装邮箱及控制装置，较为复杂，不是很经济，不建议如此改

『捌』 电动四轮改油电两用需要什么

专业的师傅改进。
油电混合动力，通常是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，有着油耗低的优点。
优点：1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

『玖』 请问你能把电动四轮改成烧油的吗

这是不可能的事，电动车靠电池驱动，设计时就与燃油车不同。现在常见的油、电两用车，只是在前或后机仓内加装了一部柴油发电机，用来给电池组充电。由于柴油机靠压燃工作，高速运转时排出的废气污染小，这类组合也算作环保。

『拾』 我想造一辆电动四轮越野车,在车上装上汽油发电机给电池充电,可行吗

你好！
呵呵,不管怎样,先佩服你的想像力.请先记住一点,任何能量的转换都会有损失,而且损失很大,内燃机的效率是30%,充电的效率更低,到那时也许你能创造出一辆能耗最高的汽车.
如果对你有帮助，望采纳。