三菱新能源汽车展

① 定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧

[汽车之家?新闻]?日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISINSEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。

编辑点评：

这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）

② 重庆车展首发车 欧蓝德单挑国产混动军团

作者：郝懿

  主编意见：重庆车展首发的众多新车中，几乎看不到纯进口或者大牌合资车企，不是说它们看不上重庆车展，而是其在纯电市场和混动市场的压箱底产品不多了。这次除了新欧蓝德还能为合资品牌守护一下颜面，剩下的首发新车几乎一边倒的都是国产纯电新车和国产混动新车。尤其是混动新车的大量出现，似乎也预告着国产新能源市场的风向标，正在向着更实际更符合消费者需求混动产品倾斜。

  其动力将搭载华为双电机系统，最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小时加速成绩进

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③ 有望2020年下半年亮相 三菱将推小型插电混动SUV

日前，我们从海外媒体获悉，三菱计划推出一款小型插电混动SUV车型，从而丰富三菱的新能源产品矩阵。据了解，新车有望在2020年下半年亮相。

从预告图看，新车依然遵循着三菱最新的家族式设计语言，C字形日间行车灯极具辨识度，细长造型的大灯组也十分犀利。大尺寸中网占据了前脸大部分的面积，两侧设计有独立的进气口，营造出很强的视觉冲击感，颇为运动。

从近期车企的一系列动作可见，2020年合资车企也将顺应时代潮流，大力向新能源方向靠拢，三菱汽车无疑是这其中的一份子。由此可见，车市的2020年定然又是风起云涌的一年。

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④ 最快下月发布！21款三菱欧蓝德PHEV将获得更强动力、更大EV续航

新能源汽车是近两年备受瞩目的车型，随着全球节能减排的步伐，越来越多的汽车企业也将自己的重心放在了新能源车型的研发之上。“PHEV”插电式混合动力是新能源车型中非常特殊的一部分，没有“里程焦虑”让越来越多的消费者开始选择PHEV车型。三菱作为一个老牌车企自然也不会错过“新能源浪潮”，早在2018年日内瓦车展上，三菱就宣布欧蓝德PHEV将获得更大的发动机和更大的锂离子电池组。

我们不确定下一代欧蓝德和PHEV将在何时亮相，但可以确定的是将是今年发生，可能最快在下个月的纽约车展上，或者是下个月的日内瓦车展。上一代的欧蓝德PHEV并未被引入国内，这也让号称“SUV家族”的三菱在销售过程中蒙上了一层阴影，全新车型将在动力以及纯电动续航能力上有所提升，我们国内的消费者是否可以一睹三菱欧蓝德PHEV的风采呢？就让我们拭目以待。

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⑤ 2021上海车展探馆：广汽三菱纯电车型名“阿图柯”曝光

目前属于三菱品牌正统新能源车型只有欧蓝德PHEV一款，该车目前尚未进入国内。而考虑到双积分的需求，广汽三菱旗下需要新能源车型，在这样的条件下其新能源车均由“婆家”广汽新能源埃安品牌进行导入，目前广汽三菱有祺智PHEV和祺智EV，其基于埃安GE3而来，从目前来看，广汽三菱纯电新车型大概率仍将从广汽埃安旗下车型导入。

⑥ 广汽三菱杨龙：打造硬派电动车 阿图柯为社会中坚力量而来

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，广汽三菱汽车销售有限公司销售本部副本部长、三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理 杨龙接受了我们的采访。

在本次广州车展上，广汽三菱发布了阿图柯实车。作为广汽三菱首款纯电动SUV，阿图柯由广汽集团与三菱联合研发，并计划在2022年3月底正式上市。

据杨龙介绍，很多新能源车型也许会朝着科幻的风格去打造，但是由于三菱的车主属于社会中坚力量，年龄大概在35岁左右，他们需要一种稳重感，所以广汽三菱把阿图柯打造成硬朗个性化的感觉。

此外，该产品的推出，在电动化网联化以及智能化等方面也帮助广汽三菱上了一个新的台阶，杨龙这样表示。

以下为采访实录整理：

汽车产经：今天是全新纯电SUV阿图柯亮相，您觉得这款车给广汽三菱带来了哪些变化以及广汽三菱是如何为这款车赋能和展开未来产品布局的？

广汽三菱杨龙：今天是广汽三菱全新的纯电动车阿图柯正式的亮相和预售，应该说这款车是对广汽三菱来说意义是比较重要的，因为这个车跟以往的电动车还是不同的，我们用的纯电平台是广汽集团现在最成熟、先进的平台，但是它的外观和内饰是用的三菱汽车设计技术，所以可以说是强强联合开发。从产品的外观来看会感觉很三菱，从产品角度来说是比较新的尝试和突破，从品牌来说这款车也拉开了广汽三菱新能源的一个序幕。因为现在新能源渗透力真的很强，我们的很多车主也非常希望广汽三菱能尽快推出新能源产品。这次广州车展上，我们的发布会也展示了这一款车整体卖点，从产品本身来说的话，我觉得它在支撑未来广汽三菱的品牌力方面扮演着一个不可或缺的重要角色。阿图柯本身从外观来看表现出了三菱很硬派的风格，这款新能源车也是我们在品牌层面上拉开未来不断深化创新的一个起点。因为广汽三菱整体的品牌风格在客户的心目中有一个固定印象，所以这款车外观很贴合三菱汽车的家族设计理念---很硬派。而提到纯电动的话，可能大家更多的印象是科技、圆润的感觉，但是我们这款车给人感觉很硬派，从外观看起来很有三菱风。从内饰来看，这款车却有了很大的突破和变化，可以说自三菱汽车从进入中国市场以来，这款车是内饰最好看的。因为这款车的内饰一方面是传承了广汽集团的一些智能驾舱基础，同时三菱汽车也植入了水平开发理念，未来这种设计理念也会应用到其它新的产品里。应该说，从品牌的角度，这个新产品的推出从电动化、网联化以及智能化方面来看也是帮助广汽三菱上了一个新的台阶。

汽车产经：其实对于传统车企做电动车很多人都会有这样的印象，特别是BBA（宝马、奔驰、奥迪）给人的印象就是他们的机械素质是很高，不用怀疑，但是他们的三电相关的功能会比较落后，你觉得阿图柯做到那种颠覆的那种感觉了吗？它会不会给人的感觉像油车？

广汽三菱杨龙：你的这个问题非常好，确实很多合资品牌给人感觉就是“油”改“电”，也就是说：电动车是由某款燃油车改的。但是阿图柯完全不是，因为它用的是广汽集团纯电平台，我们给它的定义就是外观和内核都很硬派，完全是一个纯电的平台开发的一款车，所以基因完全是最新的纯电动基因。从它的整车尺寸和轴距就能看出来，阿图柯从外观看的话它的尺寸中规中矩，但是它的轴距能达到两米八三，如果不是纯电平台这样的一个底盘架构是很难实现的，如果用燃油车改的话，你的整个外观尺寸可能就会有些限制，只有纯电平台才能实现这样一个的轴距。也恰恰因此它的内部空间表现非常好，所以是一款真正意义上的纯电平台的车，当然外观看起来很硬派。

汽车产经：你觉得“硬派”和新能源能够共处的吗，还是必须做得科幻一些？

广汽三菱杨龙：我觉得可以共处，因为每一个品牌都有它的特征，像广汽三菱车主就对三菱品牌非常喜欢。我们做阿图柯调研的时候发现，我们的车主相对而言不是非常年轻的车主，可能有的新能源新势力的用户很年轻，但是我们车主不是很年轻，属于社会中坚力量，年龄可能大概在35岁左右的一个中坚力量。他们用车其实更需要一种稳重，需要有硬朗个性化的感觉，所以阿图柯的设计是迎合了这部分人群的需求。在调研的时候，我们也验证了对阿图柯这个产品，这部分人群，尤其是三菱及广汽三菱的粉丝以及对三菱品牌有一定认知的用户来说还是非常满意的。

汽车产经：我们去年的广州车展发布了M-SPACE平台，现在运营得怎么样？

广汽三菱杨龙：我们是去年年底发布的，到现在为止我们已经有超30万的用户，因为广汽三菱整体基数还是比较小，所以在一年时间内就有超30万用户还是说明这个平台还是深受我们客户喜欢的。这个平台是广汽三菱未来数字化转型很重要的措施，现在目前日活能到5%-6%，这个日活其实在行业也是处于比较好的水平。什么原因呢？就是因为我们在这个平台从看车、选车、买车、用车生活到分享社交，根据消费者爱好，打造了九大圈层，比如钓鱼、运动、游泳、摄影等，这些标签一看就很有三菱及广汽三菱车主的特征风格。我们找了行业的KOL入驻这个平台，定期分享相关知识，所以现在目前这个平台活跃度是非常好的，未来还会承载我们的电商数字营销转型等更多的战略，还是非常不错。

汽车产经：最后一个问题是关于阿图柯什么时候上市？预售价格多少？

嘉宾：阿图柯目前在广州车展发布的预售价是21万元-24万元这样一个预售价格区间，发布了硬核版预售尝鲜价为23.38万元，同时我们带来了十重礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权，差价返还权、新购专享权、“0”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权、优先提车权、尊享身份权。多项优惠、权益，价值满满，让每一位用户畅享合资硬派纯电SUV带来的电趣体验。目前，我们的计划是在明年上半年来进行正式的上市。

⑦ 广汽三菱Eclipse Cross发布了吗

在4月25日开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，广汽三菱展台展出了旗下的产品矩阵，除了改款的广汽三菱欧蓝德荣耀版，以及细分市场火爆的劲炫、帕杰罗和祺智以外，还有两款全新的重磅车型发布。

Eclipse Cross

Eclipse车系是三菱在跑车领域的一次大胆尝试，从2003年到2009年共推出过9款车型，而在2009年以后，由于三菱的业务重心从轿车转移到SUV上，这台亲民跑车中止了换代。但Eclipse之名却不会消失，因为在2018年初，三菱宣布重启这一名字，并为其打造一款全新的SUV车型，也就是Eclipse Cross。

总结

广汽三菱在中国SUV市场中的领导地位毋庸置疑，从帕杰罗开始就一直表现出专业SUV生产者应有的实力，但同时在新能源车型领域，广汽三菱也在进行深入的市场探索，包括已经上市的祺智PHEV车型，以及在本次车展上亮相的新能源概念车E MORE，都代表了广汽三菱已经在迎接新能源市场红海上做好了准备。不仅如此，广汽三菱对旗下车型“颜值”上也有了追求，更符合现代消费者对“高颜值”的追崇。

⑧ 2021重庆车展：广汽三菱阿图柯内外设计曝光

阿图柯包含将会提供支持5G联网功能的多媒体系统和L3级别的辅助驾驶系统。动力方面将搭载功率为135kW，扭矩为350N·m的电机，最大续航里程500km和600km。

⑨ 最新！2020广州车展部分展位图出炉，9.3号豪车馆要“变天”了

11月13日，广州国际车展官方在微信公众号内发布了媒体日发布会的时间表，在时间表中，详细的列出了今年广州车展各大品牌的详细展位。大致布局与2019年广州车展的布局一样，但很明显的是，豪华及超豪品牌被拆得更加散乱了，豪华品牌所在的展馆中也出现了更多的自主品牌车型。一起来看看吧>>

注：该表格仅显示了媒体日当天有活动的车企，其余车企位置还暂未公布。

9.3号馆是超豪品牌的展馆，在媒体日当天一般也不会有什么大型发布会，不过今年的宾利、兰博基尼、保时捷等豪华品牌都被“瓜分”了出去，不知道9.3号馆中还是否能够收获阵阵的尖叫以及哀叹声呢。不过别担心，预计劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、路特斯、玛莎拉蒂这种传统“豪强”还是会如约而至的。

不要以为车型展位图仅仅是一张普普通通的指路图这么简单，通过各大品牌展位的“排兵布阵”，也能窥视出某些小亮点。品，你仔细品就对了，为啥某某品牌比上年展馆小了、为啥某某品牌换到了这个展馆之中，为啥某某品牌和某某品牌放在了一起，这些问题或许能折射出品牌的近况。

好了，不管是凭空想象也好，胡说八道也罢，离广州车展的开幕也仅剩下不到一周的时间了。各位车友们，一起好好期待即将到来的广州车展吧！我们车展上见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 广汽三菱吕国杰：满足用户社交需求，加强品牌与用户的联结

吕国杰

【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，广汽三菱汽车有限公司副总经理兼销售公司销售本部本部长吕国杰接受了汽车产经专访。

新能源车是未来汽车市场发展的趋势，广汽三菱自然也不甘落后。在本届上海车展上，广汽三菱发布了全新纯电动车型的命名——阿图柯（AIRTREK）。

行业的普遍共识已经形成：用户粉丝是品牌重要且宝贵的资产。他们不仅是消费者，还是品牌的赋能者，可以帮助品牌做更好的自己，飞得更高更远。对此，吕国杰说道“升级平台后，我们还将进一步满足用户的社交需求，让粉丝之间的沟通交流变得更轻松、更便捷，为他们打造专属的兴趣生活圈。”

以下为访谈实录：

汽车产经：请简要介绍一下广汽三菱此次上海车展发布的核心内容、参展阵容及展台亮点？

吕国杰：今年我们以“焕新赋能 探趣前行”为主题，带来了新车型、新生态，展示新能源规划布局，发布全新新能源车型名称，并同步推出欧蓝德新系列车型，展现电动、燃油双核驱动产品格局。M-SPACE 2.0升级版也在本次车展发布上线。

我们发布了纯电新能源车型的名称——阿图柯（英文名：AIRTREK），该车型开启了广汽集团与三菱汽车联合研发的时代，也是国内第一款悬挂三菱标志的纯电动大空间SUV车型。燃油车方面，我们发布了7座欧蓝德舒享版，更加时尚、更高颜值、更具活力，更多驾趣。同时，广汽三菱M-SPACE 是我们营销转型，提升客户服务体验的重要平台。本届车展我们发布了M-SPACE 2.0版本，实现从基础功能布局向互动式营销生态圈的蜕变，新增了用车互动中心，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。

汽车产经：广汽三菱M-SPACE APP在今年会有什么样的升级和变化，能给用户带来哪些更多的亮点？

吕国杰:M-SPACE 2.0相较于1.0版本做了很大的升级，全新升级的APP以用车互动为中心，实现了从基础功能布局向互动式营销生态圈的蜕变，构建起包括用车功能、营销赋能和互动体验三大功能体系的车主生态圈。另外，群聊、直播等新功能的上线，还将进一步满足用户的社交需求，让粉丝之间的沟通交流变得更轻松、更便捷，为他们打造专属的兴趣生活圈。而此次M-SPACE 2.0版本的推出，正是我们围绕“以客户为中心”，依据用户反馈，进一步优化创新服务的成果。

汽车产经：在新能源汽车行业的大趋势下，广汽三菱新能源汽车目前的情况如何?今年是否有进一步的计划?之后在新能源车方面的布局是怎么样的?

吕国杰：新能源已是大势所趋，从发展现况来看，我们对国内新能源乘用车市场的未来发展持乐观态度。本次发布的阿图柯车型，正在紧密推进各项准备工作之中，预计将于2021年四季度正式上市。

广汽三菱新能源车型阿图柯（AIRTREK），作为广汽集团和三菱汽车联合开发的首款新能源车型，继承了三菱汽车百年造车工艺，与广汽集团在新能源领域的雄厚研发实力，是广汽三菱电动化转型升级的匠心之作。未来，我们将强化新能源车研发生产，在新能源车方面持续深化布局，推出更多，更具引领性的新能源车型。