9月新能源汽车

『壹』 9月新能源SUV销量榜出炉，理想ONE登顶实至名归

刚刚车叔获取到2020年9月新能源汽车上险数量榜单，从中可以看到理想ONE处于榜首位置，上险数量3830辆，而蔚来ES6以3271辆位居第二，比亚迪唐DM位列第三，上险2001辆。

其实从该榜单中可以看出，排名靠前的车型都有自己的独门绝技。例如理想ONE可以靠汽油使内燃机发电运转，这比其他品牌的纯电动汽车更加的方便，而且还拥有电动汽车的行驶质感。排名第二的就是蔚来ES6，它也有自己独门的换电绝技，电池不行了就直接换，省事方便。

车叔认为，从这两个具有代表性的车型就可以看出，当下的消费者已经开始接受新能源汽车，而且纯电动汽车的销量更是好过混合动力汽车，但是续航焦虑和充电麻烦是用户主要考虑的问题，而理想ONE与蔚来就完美的解决了这一点。对于该榜单，大家有什么想法观点，欢迎讨论交流。

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『贰』 9月新能源销量出炉，五菱K-Car超Model 3夺销冠，黑猫猛增200.6%!

以今年9月国内新能源汽车的销量情况来看，特斯拉Model3的表现依旧迅猛；可面对后起之秀五菱宏光MINIEV，前者曾经一骑绝尘的市场表现似乎将就此被扼制。对此，湃客不禁对10月份的榜单充满了无限遐想。而就在湃客撰稿当日，网上更是曝光出Model3将降至19.9万元的“谣言”。虽短期内连续降价可能性不大，但对于贯彻“早买早享受”的特斯拉而言，这似乎也不过是时间长短的问题。

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『叁』 9月新能源汽车销量出炉：宏光MINI力压特斯拉，欧拉好猫进前三

据乘联会公布的最新销量数据显示：2020年9月，中国乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，环比增长12.1%。车市中，新能源市场表现抢眼。9月新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，成为细分市场增速最快的，这也说明，在金九银十的大环境下，新能源汽车市场也迎来一大波增长。

比亚迪唐DM排名第十，这也是比亚迪第三款上榜的车型，从目前形势来看，一个品牌三款车都能同时进入热销榜前十，的确不易。9月唐DM销量达到了3032辆，同比增幅51.7%。作为一款插电混动车型，2.0T涡轮机和电动机给了唐DM热销的实力，相信未来这款车在细分市场上，还会有不错的表现。

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『肆』 9月国产新能源乘用车排名：宏光MINI登顶

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年8月全国新能源乘用车销售11.05万辆，同比增加84.2%。全国新能源乘用车继续延续了8月份的市场强势，销量同比增长幅度惊人。从销量数据来看，9月新能源乘用车高增长的基础主要来自于去年同期基数较低，微型新能源车型销量大涨两大因素。

蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车闯入销量前10

9月新能源车销量排名

欧拉黑猫则是另一款热销的小型电动车。9月，欧拉黑猫销售5141辆，同比增长200.6%。欧拉白猫销售915台，看来长城脑洞大开的起名策略很有效果，也让人期待即将上市的“好猫”。此外，另一款微型车奇瑞eQ在9月销售也相对不错。9月，奇瑞eQ销售3823辆，同比增长47.9%。包括上汽科莱威、零跑T03、宝骏E系列、长安奔奔EV等产品在内，微型新能源车在9月的销量整体相当不错。此外，比亚迪汉以3624台的销量，取得了不错的排名。

在造车新势力方面，理想ONE、蔚来ES6系列均进入销量前10。9月，理想ONE销售3504辆，列月度新能源乘用车销量榜第7，但近期频繁发生的事故，也让人为理想未来的表现担忧；蔚来ES6系列销售3226辆，同比增长86.9%，位居新能源乘用车销量榜第7。从销量来看，理想单品在9月首次成功实现对蔚来的超越。

除理想ONE、蔚来ES6外，小鹏P7、威马EX5、蔚来ES8、哪吒N01等造车新势力车型销量均破千辆。其中，小鹏P7、威马EX5在9月的销量均突破2000辆，分别销售2573辆、2035辆，小鹏P7的销量已经超越了自家的前一款产品G3；蔚来ES8、哪吒N01则分别售出1482辆、1332辆。

零跑T03销售990辆，依然成为零跑这家企业的主打车型；哪吒U销售691辆，基本稳定；云度汽车推出了新的管理团队之后，云度π1Pro远行版销售445辆，有所回升；金康赛力斯SF5以311辆的成绩首次入榜；而爱驰U5仅售出156辆，难怪企业给员工下达了带货指标。相信在后几个月中，将有越来越多的新势力车型上榜。

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『伍』 9月纯电动汽车销量出炉：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠军

受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。

写在最后：

综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINIEV虽然在销量上打败了Model3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。

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『陆』 量话车市│五菱登顶 9月新能源销量解析

[汽车之家?行业]?国内新能源车市场2020年9月的销量成绩已经出炉，在车市低迷的市场趋势下，国内新能源市场的竞争变得愈发激烈，车企将面临更大的挑战。具体到上险量来看，五菱成功拿下第一，凭借着1.5万辆的优势干掉了比亚迪和特斯拉这两位强势对手。排名第二的比亚迪销量为1.4万辆，第三名的特斯拉为1.3万辆，差距并不大。紧随其后的广汽新能源和欧拉分别位列第四和第五名，整体表现颇为不错。

总结

9月份新能源车市场销量依旧呈上升态势。在整体市场销量占比下降的情况下，新能源车销量仍旧逆势上涨。受到特斯拉Model3交付及量产所影响，虽然美国品牌新能源车销量占比上升速度较快，但销量主力——中国品牌依旧优势明显，且轿车仍然为新能源车市场的主力车型。（文/汽车之家数说行业）

『柒』 9月新能源销量公布！宏光MINI超Model 3登顶榜首，合资车无一上榜

近日，乘联会发布了9月新能源车销量数据：新能源车批发销量破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%；其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动车批发销量10.2万辆，同比增长105%。看这满堂彩的销量数据，总算感受到了“金九银十”的热情，下面一起来看看各车型的销量排行榜：

总得来说，特斯拉Model3在各项对比中优势并不那么明显，性价比不高；小鹏P7续航能力完胜另外两款车型，但其动力性能和智能舒适配置不如汉EV有料。同价位的基础上，买续航不错、外观设计好看、配置完整的汉EV会更划算。但降价之后，划不划算，大家自行斟酌啦。

总结

“金九银十”中的北京车展让新车大放异彩，再加上各家车企的10月中秋国庆双节促销活动加持，还有北京新增2万个新能源小客车指标政策，这些都有利于车市销量增长。宏光MINI能不能长期占领销量排行榜？降价后的Model3是否能成功抢夺小鹏P7、汉EV的市场份额？理想和蔚来谁胜谁负？我们下个月持续关注。

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『捌』 9月新能源车销量：特斯拉被黑马反超，五菱又造了一款神车

就乘联会最新公布的9月新能源车销量来看，相比较以往特斯拉Model3的一枝独秀，上汽通用五菱在新能源领域依然"神车"光环不减，宏光MINIEV的单月销量一跃而上直逼1.5万辆，甚至于取代特斯拉Model3成为销冠，看来城市微型代步车的市场潜力不可小觑。具体销量数据如下表：

写在最后：

总体而言，目前在国内市场比较受欢迎的新能源车型大致分为两类，一类属于价位可观的城市代步小车，另一类则拥有出众的智能、续航与性能表现，分别满足不同需求的消费者选择。至于未来会否出现更多新能源黑马，确实令人期待。

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『玖』 新能源汽车9月产量排行榜：宏光MINI EV反超特斯拉夺冠

新能源汽车进入9月迎来了销量快速增长期，产量达到了126268辆，同比增长了82%，终于摆脱了下滑的趋势，迎来了快速发展期。

其中，五菱宏光MINIEV9月产量达到了20826辆，独具一档，超越特斯拉Model3。特斯拉Model3在9月份产量为12212辆，位居第二。宏观MINIEV和特斯拉Model3也是仅有的产量过万辆的车型。

蔚来ES6

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『拾』 9月新能源汽车领域迎来大洗牌，宏光MINI拉特斯拉Model 3下马夺冠

一直以来，“金九银十”这个称呼，在中国消费市场中经久不衰，也已成为了各行各业商家的共识，为什么呢？因为消费者在经过大半年的“奋斗”后，预算相对充足，而在这个时刻消费，购买热情也相对比较高涨，因此在这个时期，很多企业都会在九月份和年底这段黄金时期投放更大的优惠力度来回馈消费者。

而就此前补贴政策退坡来看，虽然让一大批车企“消失”，但是从一定程度上来说，也是变相的推动了新能源市场的发展，同时这一举措也让车企们明白，唯有提升自己的产品力才能面对更多竞品的竞争。

从根上来说，这种良性循环对于消费者以及市场环境来说是最好的，此外，加之现在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的出台，也让新能源汽车领域的未来更具有前景。

写在最后：

今年的“金九”，让新能源汽车的销量得到了前所未有的高度，那“银十”的成色又如何呢？让我们静待那一天的到来！

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