青岛新能源汽车公司吉利帝豪gse

❶ 帝豪GSe一万公里的暖心陪伴，不期而遇的美好！

这是我四个月前提的新能源汽车——吉利帝豪GSe，下面分享下我一万公里的用车感受。

这是新车提回家的第八天，在上班的地方跟别人碰了一下。从图中可以看到，对方的轩逸七零八碎，我的GSe只是翼子板撞凹进去了，没啥大碍，总之国产车的质量是越来越好了。我的并无大碍，并且售后质保也很给力。以上就是我这四个月将近一万公里的使用感受，推荐大家选择新能源，推荐吉利帝豪GSe，是辆买了不会后悔的车。

❷ 帝豪GSe怎么样值得买吗

随着国内新能源汽车的不断普及，在路上也可以看到越来越多的绿牌车。至少到目前为止，中国的新能源汽车不管是从数量上，还是普及程度上都遥遥领先其他国家。虽然新能源汽车，尤其是纯电动车型受制于续航里程、充电麻烦等困扰，但是随着技术的不断革新，这些困难都可以很快得以解决。

在外观方面，帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的，只是将进气格栅取消，换成了一体式的设计，而水波涟漪中网的家族元素得以保留，整体来说还是非常具有未来科技感的。

内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格，整体细节、触觉等都非常舒适，而且相关配置也是再同级别车型中很有优势，乘坐空间也令人比较满意。

总结：

十万出头，纯电SUV，这对于很多在一线城市摇不到号的上班族来说诱惑力不小，作为自主品牌吉利的拳头产品，帝豪GSe是在帝豪GS的基础上打造而来，口碑应该会不错。

❸ 有入手帝豪GSE的吗怎么样这款车

这款车，突显性能优势。外观现代美观，颜色可选性强，超长的续航能力和高效充电功能，驾驶舒适，体验舒适高品质，现在该车型的新能源车型帝豪GSe也已在国内销售。也是吉利汽车纯电动紧凑型SUV，纯电动的续航里程达到353公里，可以满足大多数情况下的使用。

❹ 配置有所调整 推出6款车型 2020款吉利帝豪GSe售10.98万元起

日前，我们从吉利官方获悉，2020款吉利帝豪GSe正式上市，新车共推出6款车型，补贴后售价为10.98-15.98万元。新车延续了2019款车型的外观内饰设计，对配置进行了升级。续航方面，500系列车型续航里程为400km，600尊尚型续航里程为450km。

新车延续2019款车型的动力系统，其中600尊尚型搭载的驱动电机最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为270牛·米，电池组容量为61.9kWh，工信部续航里程为450km；500系列车型搭载的电机最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为250牛·米，电池组容量为53.1kWh，工信部续航里程为400km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 全新吉利帝豪GSe完成升级！配全景天幕+PM2.5自动监测系统

新能源已经与人们的生活息息相关了，在汽车行业的快速发展下，新能源领域也逐渐的占据了一定的市场地位，像我们今天要说的就是吉利帝豪GSe，该车的推出也是受到了大批消费者的关注，吉利为了提升市场中的成绩，将该车进行了一定的改款升级，随着时间的推移，该车已在本月正式上市了，外观改动较小，该车补贴后的售价为10.98-15.99万元。提供两种续航版本，分别是400km和450km，性价比高，下面就让我们一起来了解一下这款全新的吉利帝豪GSe吧！

全新吉利帝豪GSe这款车的尺寸为：4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，续航里程分别是400km和450km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 2020款吉利帝豪GSE车型国内正式上市 新车推六款车型供应市场

近期，在国内纯电动版本车型市场当中，有国内汽车媒体报道了吉利旗下的全新2020款吉利GSE车型国内正式上市，新车车型将会推出六款车型供应市场的需求，并且新车车型还在市场公布其售价。
新车外观方面，从此次发布的新车车型的外观设计当中可以看出，新车车型在外观的设计上依旧采用的是吉利家族式设计风格，由于新车车型是纯电动版本车型，新车车型将会采用的是封闭式的前格栅设计，搭配左右两侧的大灯灯组内部的设计也采用了更加全新的设计风格，新车车型在前脸下方还采用了梯形的设计，并且左右两侧的雾灯灯组区域还采用了不规则的设计风格。
新车尾部方面，新车车型在后尾部的设计上也采用了当下车坛较为流行的设计风格，新车车型采用了双色的车身设计，并且新车车型还采用了高位刹车灯设计，搭配左右两侧的尾灯灯组内部采用的是红白双色的设计风格，新车车型在后雾灯灯组的设计方面也采用了与前雾灯区域遥相呼应的设计风格。
新车内饰方面，新车车型的内饰采用了吉利旗下家族式设计风格，新车采用了三幅式的多功能方向盘设计，搭配新车车型的中控台采用的是内嵌式的中控显示屏设计，并且在显示屏的下方还保留了按键以及旋钮式的设计风格。
新车动力方面，根据国内汽车媒体的报道称，2020款吉利帝豪GSE 600尊尚型车型搭载的是最大功率为130KW，最大扭矩为270NM的电动机，搭配容量为61.9KWH的动力电池组，续航里程为450公里，另外500系列的车型搭载的是最大功率为120KW，最大扭矩为250NM的电动机，容量为53.1KWH的动力电池组设计，续航里程为400公里。
吉利车型在国内市场现在是有着较高的市场关注度以及市场影响力，随着时间的不断推进，旗下的全新车型也是在不断的推出当中，进一步丰富了吉利旗下车型的产品线也进一步给消费者提供了更多的选择空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 10万起售的吉利帝豪gse值得购买的地方有哪些

在大多数情况下，许多人会因为新能源汽车的续航问题而拒绝驾驶电动汽车进行长途旅行。但是像吉利帝豪GSE这样的纯电动SUV仍然可以给你带来与传统燃油汽车一样的便利和快乐。在我看来，10万起售的吉利帝豪gse优点很多，值得消费者选择，我们接下来就一起来看看吧。

在内饰方面，这款车最大的改进就是换挡机构。新车将传统的变速杆改为旋转变速杆，看起来更加简洁方便。其他设计方面与燃料版本一致，但整个中央控制看起来更简洁和大气。此外，它还有一个8英寸的液晶显示屏和无线充电面板，在科技方面表现更好。

在车身尺寸方面，帝豪GSE的长、宽、高为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，全系列标准轮胎规格为205/50 R17，也可选配225/45 R18，首次推出双色车身。

帝豪GSE的产品力和耐久性得到了提升，配置和价格都足够好。值得消费者选择。

❽ 实力新能源，动感新时代，吉利帝豪GSe！

外观：那还用说吗，买它就看中它的脸（我自己都不信）。很多人说看久了腻，那是喜新厌旧不是因为车。内饰：13万多，内饰还是很良心的。座椅都是皮的。内饰多是软塑，部分皮质包裹....空间：空间挺.....，不过我建议如果家里人口多的话，买辆大一点比较合适，这个车一家四口差不多，后排坐不了四个。动力：很强大，嗯做一个平静的美男子那是不可能的。哈哈开过才知道操控：指向精准，也很轻，进入运动模式会有些加重。配置：无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，导航。最重要的是语音交互。配置还是不错的。性价比：怎么说呢，新能源普遍价格要高，但是后期维修保养和行驶方面的费用比较低，所以还可以吧。里程：目前已经行驶了23000公里左右

❾ 吉利帝豪GSE这款车可以作为家用车使用吗

帝豪GSe这款车家用还可以的,一年一万公里的话,电费也就两三千块钱吧,这车一年保险需要五千多块钱吧,再加上维护保养的钱,一年一万块钱足够了吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,智能进入,自动空调,远程通风,远程解锁,

帝豪GSe将全系使用最大功率163匹马力、最大扭矩250牛米的电机，储能组部分采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照，新车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。吉利新能源官方发布了全新帝豪GSe的预告图，该车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。

❿ 吉利帝豪GSe使用一年半的感受和车身配置分享！

时光荏苒，穿梭如箭，转眼只是一瞬间。从我决定带我的吉利帝豪GSe回家到现在将近一年半的时间了，这18个月的时间里帝豪GSE使用总是让我那么的满意。 在购买时身边的朋友也有劝我不要买新能源车 ，说技术不是很稳定 且后期更换电池需要费用太高，不能远途旅行 ，还有朋友说 电动车有可能出现行驶中突然没电的情况那样非常危险的................我也曾犹豫了，但是最终还是下定决心 选择了 我心爱的帝豪GSE，不仅仅是因为喜欢帝豪GSE的炫酷外观和乘坐的舒适感 ，更是对我们自主品牌一哥--吉利品牌的信任。吉利都能收购 沃尔沃、路特斯、戴姆勒-奔驰等世界级的著名品牌 这足以证明吉利的雄厚实力 在使用初期 我朋友的劝告还在我耳边响起，让我多多少少的心存疑虑。然而这一年半的使用下来，帝豪GSe带我走南闯北、上下班通勤、 多次回山东老家。这一年半中总计行程近2.63万公里.一路下来帝豪GSe从未让我失望。350公里的续航能力足以满足我日常的使用，在市内通勤基本上每周充一次电就够了 ，周边游玩也是没有问题的，因为天津市内乃至周边的充电桩，让我有足够的信心游荡在天津周边的每一个角落。即便是回山东老家 沿途的充电桩也是比比皆是，快充一小时就可以充电差不多80%，让我信心满满安全抵达。 更不用说 新能源车不限号 行驶中的安静舒适也是燃油车不能相提并论的。提速方面 只要轻轻一点油门踏板 推背感立马显现 ，超车时信心十足 ，在高速公路上行驶时，我最高行驶速度达到120+km/小时，线性加速非常均匀且非常沉稳 让我在高速行驶非常有信心。 近一年半的使用让我彻底打消了对于帝豪GSe的顾虑，让我彻底爱上了这个车，有了它 通勤 、旅行、 回老家那就是一句话的事，有了它 我的生活才充满着欢乐。
一年半中总计行驶了2.63万公里 帝豪GSe充一次电不到30元 而普通燃油车加一次油需要300元左右 十倍的差价 ，我就懒得算 这2.63万公里 省了多少银子了
天津周边的充电桩比比皆是 我从不为找不到地方充电而担忧