北汽荣威纯电动汽车怎么样

㈠ 荣威的纯电动汽车怎么样对比比亚迪的如何

为满足5G时代年轻用户的需求，R品牌以科技基因赋能出行。荣威ER6的车联网系统构建了截然不同的A/B世界界面，不仅能提供清晰简洁的A界面，轻轻一划还能进入用户根据自身喜好定制的B界面，呈现千人千面的视界。不方便“动手”操作时，自然语音交互来帮忙，8种音色、网络问答等功能为用户带来高效便捷的交流，仅需一次唤醒，即可实现自然连续对话，中间被打断也能无缝衔接，更像是在与人进行面对面的聊天。同时，新车还具备AI形象功能，用户可在手机上进行捏脸、换装，甚至能根据自己或家人的形象进行定制，让整个人机交互更有温度和情感。比亚迪和荣威在新能源方面可以说各有所长。

㈡ 电动汽车怎么选北汽EX5怎么样

电动汽车选择时主要看电池耐久，电机功率，乘坐舒适度，外观设计等。
北汽EX5电池不错，功率160Kw，驾驶时操纵舒适，外观设计一般，可以选择。
虽说现在是颜值担当的时代，毕竟经久耐用还是很重要的。

㈢ 荣威新能源怎么样

荣威新能源汽车拥有巨大市场，这足以说明荣威在新能源汽车行业的分量。在新能源汽车快速发展的时代，选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的。

车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。

车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。

㈣ 荣威 Ei5 怎么样值得买吗

荣威Ei5很不错的，值得购买。

上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。

荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。

荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。

㈤ 荣威ei 5纯电动车怎么样

优点
最满意的是这款车的外观，环保，电耗，颜值，旅行车空间大
缺点
没有全景天窗，旅行车配这么小的天窗，遗憾，老款续航低了点
外观
外观回头率还是挺好的，特别在杭州大街上这车好像还是不多，不怎么看到，45°角度看过去还是比较袖长，线条优美，尾部怎么看怎么饱满，前脸看起来咋是比较舒服，不像电动车全封闭那么的难看
内饰
内饰比较单一，还好是大部分采用软质材料费，还是比较有层次感，有一个地方就是扶手箱太短，压上面不舒服，手没地方放感觉， 车联网：斑马系统还是比较方便，导航，音乐，等等都可以语音控制。
空间
空间比我原来的轿车大多了，后排可以放倒，长的东西也可以放，后排人坐着还是很空的，后排地板是全平的，这点比其他车型都要好，前排也是挺大的，副驾驶脚完全可以全部伸直，5个人坐满还是很轻松的，适合家用，后备箱比普通轿车要大，开口也大，适合放东西
动力
动力这块感觉和2.5自然吸气的车子比不多，电动的起步比较爽，推背感还是很强的，扭矩来的比较直接，虽然只有85千瓦电机，感觉家用足够了，一般上下班用经济模式就可以了， 跑高速：高速比较费电，这是电动车的特性，总的来说ei5高速大概15个电，比其他品牌的还是要低，主要是他的空调比较好，不怎么费电
操控
操控这块本人家用感觉还是很好开的，简单，舒服，和自动挡差不多， 底盘悬架支撑：过减速带感觉还是挺稳重的，电瓶在地盘比较承重
续航
电耗总的来说还是挺满意，对于冬天来说平均只有15千瓦，夏天12应该没问题。有一次下坡比较多的，最低到了8.8千瓦。这是冬天，说明这车电耗绝对是算低的，只要你控制城市道路控制电流在20a之内，高架路控制在30a之内，高速控制在40a之内，绝对有你想不到的电耗和续航 充电：现在用上送的7千瓦的，感觉还是挺快，上班冲上，下班就满了，方便，4天一冲没问题 冬季电耗：冬季15千瓦，不开空调在13左右，空调开经济模式
舒适
座椅真皮包裹很好。坐长了感觉不累，后排可以放到，非常方便

㈥ 有没有车主说下北汽和荣威的新能源车哪l个好

我的选择是北汽，对我来说最重要的电池续航和智能性上，北汽都做的非常不错。在电池方面，它采用的是宁德时代的高性能电池，也是奔驰宝马电动汽车的标配。另外，北汽研发的达尔文系统还支持智能飞屏功能，只需两根手指轻轻一划，可将多种信息从中控大屏切换到液晶仪表盘显示，开车无需分心，驾驶出行也更安全。悄悄说一句，我买车的时候去了别的几家店，也包括荣威都在和北汽进行对比，可见北汽已经是业内的标杆企业了。

㈦ 荣威Ei5怎么样

导语：近来，电动汽车很“火”。
在特斯拉、蔚来、比亚迪等车型相继上“头条”后，荣威的一款电动车型也出事了…
一台荣威Ei5纯电动车刚开了724公里，接连出现“电机故障”、“安全系统故障”、“无法行驶”等系列问题。而荣威4S店则以“需要拆解电池并由厂家进行检测维修”为说辞，告知车主不能出具任何维修报告和工单。
要知道，这台新车也就刚用了半个月。车主一怒之下，就把荣威汽车投诉了…
据了解，这位车主谢先生家住北京，他在今年的2月底于北京一家荣威4S店购买了一台荣威Ei5的次顶配车型，当时共花去了近15万元。
之所以选择这台纯电动车，首先是因为可以上新能源牌照，其次是它号称“全球首台纯电动旅行车”的绿色环保的出行方式所吸引。在一些列的手续办完后，他的有车生活就此开启。
然而，让他意想不到的事情很快发生了。
在3月14日，他一早开车出门，在正常的行驶中，这台车的液晶屏上突然出现了“电机故障”、“安全系统故障”的警示；同时，车辆不能行驶，还不能熄火。
突如其来的故障，让他吃惊不已。据他介绍，如果当时路况不好的话，后果不堪设想。
接下来，他紧急联系了车辆维修，在重新连接电瓶后，车辆暂时恢复正常。
用车主的话说就是，当时车辆出现故障的原因并没找出，就像电脑出现蓝屏，断电重启后一样，潜在的隐患并没有解决。
果不其然，又刚过1个月的时间，谢先生开车刚驶出一段距离，车子“嘭”的一声，出现了与上次同样的故障，这台荣威Ei5又抛锚了。
荣威这台新车接连出现故障已经让他非常恼火，可在拨打救援电话的时候，荣威4S店工作人员竟然各种理由推诿，销售人员推脱到售后部门、售后部门竟然又以路程太远给拒绝了救援服务。
无计可施的谢先生又一次感受到了荣威汽车的“不靠谱”服务，可对于接下来的车辆维修，他充满了担忧。最后，只得依靠保险公司的救援拖车才得以脱困。
虽然对荣威充满了怒意，但是车还得修。
谢先生在向荣威4S店工作人员作了详细描述后，售后人员也开始了漫长的检测。在一阵手忙脚乱过后，谢先生被告知，原因检查不出来，要等厂家分析。
事发至今，在接下来的一个月里，谢先生为修车经常往返于4S店与家之间，这台荣威Ei5电动汽车并没有给他带来幸福感，反而严重影响了他的工作与生活。
在此期间，荣威的厂商始终没有查出故障的具体原因。对此，荣威厂家在4月9日先是承诺退换车辆，后又以没有指标等理由推翻自己的承诺。
面对三缄其口的荣威厂商，谢先生表示，荣威这个品牌技术不过关、服务不到位，已经让他失望透顶。据他了解，目前与他有同样问题的车主不在少数。目前问题主要集中在行车电脑和电池动力方面，厂商至今没有解决办法。
“这件事情已经非常严重，近15万的新车接连出现问题，而且荣威厂商长时间解决不了问题，更别说出具延保说明了”谢先生表示，他要求退换车辆，这台这台荣威Ei5已经给他造成困扰，也不敢开了。
对此，业内人士向小编表示，荣威Ei5这款电动汽车在市场上被消费者反映“电机故障、系统故障、自动驻车故障”等问题较为常见，动力失灵致使车子“趴窝”也成为通病之一。
说到具体原因，主要由于荣威在电动汽车的“电机、电控、电池”等方面的技术不成熟所致，建议消费者在选购时不能只关注配置及互联网的营销噱头，品牌的技术储备及服务品质更为重要。

㈧ 荣威的新能源汽车怎么样

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

(8)北汽荣威纯电动汽车怎么样扩展阅读：

公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。

作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。

㈨ 想入手纯电动车，请问荣威i6 MAX EV怎么样

荣威i6 MAX EV在同级车中当中，续航表现十分出色。在综合工况下，这款车的续航可以达到500KM，有效缓解人们在出行当中的续航焦虑。车辆的静谧性也做得很好，人坐在车内非常安逸舒适。再不明白自己去网络下。

㈩ 请教下北汽和荣威的新能源车选什么好

我认为北汽更好一些，毕竟在电动汽车行业是大品牌， 我自己代步就是买的北汽家的EX3，因为我个人比较看重电动汽车的电池续航和智能性。在这两个方面，北汽EX3的配置真的很优秀了。电池上，北汽用的是宁德时代出品的高性能的三元锂电池，也是奔驰宝马等品牌电动汽车的标配；然后在智能属性上，北汽研发的达尔文系统也很成熟，飞屏、语音、网联等功能都很实用。