森源物流电动汽车

㈠ 电动货车哪个牌子好想买一辆在市区送货。

目前市面上的主流品牌有开瑞、陕汽、新楚风、森源。森源汽车是河南省最大的物流车生产企业，你的需求买个3吨电动箱货就可以了，现在也不贵

㈡ 新能源物流车未来发展怎么样新能源物流车有哪些生产厂家

新能源不止是物流行业发展的趋势，也是很多领域发展的方向，轻便节能环保是一大特色，未来会受到越来越多的推广的，其他新能源物流车不是太清楚，但是知道森源重工的纯电动物流车还不错，值得拥有

㈢ 许昌市建安区河街乡政府到长葛市多少公里

3小时53分钟106路 → 31路 → k6路 → 长葛101路 → 长葛102路
龙祥首末站上车 | 步行4.52公里 | 40.93公里
已经错过末班车

许昌市建安区河街乡政府
步行2730米,到达龙祥首末站 详情
106路(龙祥首末站--孙湾小区)
上车龙祥首末站 上车末班车 19:00
15站
下车瑞贝卡家天下北门 下车
步行319米,到达信通金融中心 详情
31路(市经济技术开发区(晶锐公司)--中原电气谷管委会许继停车系统有限公司)
上车信通金融中心 上车末班车 18:30
10站
下车魏武大道明礼街口(许昌卷烟厂新厂区)(站牌拆除招手停)下车
同站换乘
k6路(中原国际农产品物流港--森源电动车工业园)
上车魏武大道明礼街口(许昌卷烟厂新厂区)(站牌拆除招手停)上车末班车 19:00
12站
下车森源电动车工业园 下车
步行1167米,到达易和电器 详情
长葛101路(易和电器--长葛大酒店)
上车易和电器 上车末班车 23:30
3站
下车行政服务中心 下车
步行22米,到达行政服务中心 详情
长葛102路(森源电器--长社路派出所)
上车行政服务中心 上车末班车 23:30
13站
下车国土局 下车
步行278米,到达目的地 详情
长葛市
3小时56分钟106路 → 19路 → k6路 → 长葛101路 → 长葛102路
龙祥首末站上车 | 步行4.51公里 | 41.17公里
已经错过末班车

4小时2分钟106路 → y1路 → k6路 → 长葛101路 → 长葛102路
龙祥首末站上车 | 步行4.68公里 | 42.78公里
已经错过末班车

4小时6分钟106路 → 5路 → k6路 → 长葛101路 → 长葛102路
龙祥首末站上车 | 步行4.25公里 | 45.13公里

㈣ 电动轻卡哪款性价比较高

物流运输的最后一道接力棒交给了城市配送，受环保政策的影响，市区内的道路对燃油货车开始限行，新能源物流车从而迅速崛起。燃油车的路权逐渐被新能源车所取代，纯电动货车成为物流公司的新选择。越来越多的公司看准了新能源货车市场的这一大蛋糕，例如一汽、东风、庆铃、森源等等。接下来，咱们就来看看主流的几款纯电动物流车，分析他们的优劣。

金杯骐运电动轻卡

新车长宽高分别为5990*2000*3050mm，轴距为3350mm。箱体尺寸为4200*1900*2000mm，额定载重为1105kg。

新车采用三元锂离子蓄电池，最大功率可达到110kW，最高车速为95km/h，续航里程数可到260km。

点评：新车的外观设计还是十分不错的，不输燃油车的前脸颜值配合蓝银镀铬装饰条装饰的矩形前进气格栅，中间盾状的品牌LOGO为前脸点缀几分稳重。不过新车的额定载质量相对就并没有那么出色，但是动力方便表现得也十分不错。

一汽红塔蓝箭EV300电动轻卡

新车长宽高分别为5995*2150*2950mm，轴距为3360mm。箱体尺寸为4210*2060*2050mm，箱体容积可达17.78m³，额定载重1100kg。

新车搭载三元锂离子蓄电池，电池电量为90.4度，最大功率可达100kW。最高车速为100km/h，续航里程数为330km。

点评：作为一款电动厢式货车，最关注的便是新车的续航问题，EV300这款电动轻卡在续航里程这方面表现得十分突出，可达330km，城市内的配送，及周边地区的物流运输十分便利。不过在额定载重方面稍微有些不足，不过也无伤大雅。

庆铃五十铃EV100电动轻卡

新车长宽高分别为5995*2100*3090mm，轴距为3360mm。箱体尺寸为4250*2050*2100mm，额定载重为1415kg。

新车采用磷酸铁锂电池，电池电量为80.6度，最大功率可达到110kW。最高车速为100km/h，续航里程达255km。

点评：庆铃的底盘口碑颇丰，新车依旧采用五十铃的底盘，承重能力好，减轻车自重，提升额定载质量。新车的内饰也十分不俗，三幅式方向盘质感卓然，配合双液晶显示屏，数据简单易读。座椅也是采用软质材料填充，提升驾驶时的乘坐舒适度。

森源SE4

新车长宽高分别为5960*2010*2670mm，轴距则为3360mm，箱体

㈤ 国内充电桩企业10强

1、普天

普天新能源有限责任公司（简称“普天新能源”）是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。

依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，普天新能源认真贯彻“创新、、绿色、开放、共享”五大发展理念，创新商业模式，打造核心竞争能力，致力于成为中国大型新能源汽车综合服务运营商。

目前已在北上广深等20多个核心城市开展公交、公务、出租、物流、私家车的充电运营服务，服务车辆以每年2倍的速度增长。同时，通过技术体系创新，建立了全国性的基于互联网的新能源汽车智能管理平台，确保充电安全，并为大数据挖掘、提炼提供了强有力的支撑，有效推进中国充电设施的互联互通、智能服务。

2、许继

许继集团有限公司，是专注于电力、自动化和智能制造的高科技现代产业集团。公司作为国内装备制造业的企业，积极履行大型国有企业的社会责任，为国民经济和社会发展提供能源和电力技术装备，为清洁能源生产、传输、配送以及使用提供技术和服务支撑。

公司聚焦于特高压、智能电网、新能源、电动汽车、轨道交通及工业智能化五大核心业务，节能环保、智慧城市、智能制造、军工全电化五类新兴业务，产品可广泛应用于电力系统各环节。

许继集团控股1家上市公司，下设16家子（分）公司，打造了许昌1个研发中心，北京、上海、西安、哈尔滨4个研发分中心，以及许昌、珠海、福州、厦门、济南、哈尔滨、成都等7个产业基地，设立了东南亚、中东、非洲、俄罗斯、南美洲等地7个海外办事处。

3、特斯拉

2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快、并拥有更多驾驶乐趣的工程师创立了 Tesla。今天，Tesla 不仅制造纯电动汽车，还可以生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品。Tesla 相信，让世界越早摆脱对化石燃料的依赖，向零排放迈进，人类的前景就会更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 车型，从而揭开了先进电池技术和电动动力总成的神秘面纱。从那时起，Tesla 开始设计纯电动豪华轿车 Model S，一款傲视群雄的产品。

Model S 性能优异，行驶里程表现独领风骚、并且可以通过 OTA 空中升级助力车辆不断完善，而经美国《汽车族》杂志的测试，Model S 百公里加速最快仅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式发布。

4、奥特迅

奥特迅创立于1993年，专注于电力、电子、新材料创新及其应用。 深圳奥特迅电力设备股份有限公司2008年于深圳市中小板上市，是国家高新技术企业，拥有30年大功率工业充电设备研发、制造、运行经验，是电力自动化电源细分行业的企业、我国目前（2019年）民用核安全级高频开关电源供应商。

2009年，奥特迅进入电动汽车充电领域，将工业电源及核安全电源技术民用化，是多项电动汽车充电技术标准的主要起草单位。至今，奥特迅电动汽车充电设施已运行十年。

5、 特来电

青岛特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）是青岛特锐德电气股份有限公司（股票代码300001）的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。

特来电采用互联网思维，依靠国际完善的汽车群智能充电技术和系统，创新电动汽车充电商业模式，专注于建设并运营全国较大的汽车充电网。

通过大系统卖电、大平台卖车、大共享租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商，建立 “让客户满意、让政府放心”的中国大型汽车充电系统生态公司，打造充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。

6、万马新能源

浙江万马新能源有限公司是由浙江万马股份有限公司控股的有限责任公司，是集研发、设计、生产、销售于一体的企业。公司位于杭州青山湖畔的临安经济技术开发区，注册资本5000万元。

公司遵循“素质决定实力”的发展理念，积极响应国家对绿色能源的倡导，以国家“统一坚强智能电网”的建设和完善为公司发展方向，专注于智能电网相关的电力电子应用产品的开发。

7、 泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司（注册资金贰亿元）是在香港上市的中国泰坦能源技术集团有限公司（港股代码：2188）下属全资公司，成立于1992年9月8日， 注册资金2亿元人民币，研发基地位于珠海吉大占地面积约7000多平方米，生产基地位于珠海金鼎占地面积约20000多平方米。

公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用优良的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。

8、南瑞

国电南瑞科技股份有限公司成立于2001年2月28日，由南京南瑞集团有限公司作为主发起人，2003年9月向社会公众发行A股股票并于10月16日在上海证券交易所上市，股票简称“国电南瑞”，证券代码“600406”。

国电南瑞下设1个研究院、4个事业部，13家分公司、31家全资子公司（含间接全资）和14家控股子公司。公司业务覆盖电网自动化及工业控制、电力自动化信息通信、继电保护及柔性输电、发电及水利环保等领域。

9、星星充电

星星充电，专注于新能源汽车充电设备制造，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务，借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台，专注于用物联网技术服务全球五亿人，现已发展为国内的民营电动汽车充电运营商。

作为全国较早的一个持续盈利的运营商，星星充电更懂运营更智能。星星充电是全国日均充电量颇高的电动汽车运营商，全国大型的私人充电服务商和私桩共享平台商，同时也是具备城市公共充电运营一体化经验的充电商（太原）。

10、依威

源自于香港的EV POWER依威能源集团，自2010年起就开始为香港地区的新能源汽车用户提供充电服务，集团不仅提供安全及高智能的充电设备，更针对国内的特殊状况对停车场投入大量资源，协助小区物业管理公司和电动车使用者解决电动汽车充电所带来的运作、安全、管理和资金上的烦恼。

作为香港大型的充电服务商。EV POWER依威能源集团充电设备遍布全港停车场，包括政府公共停车场、事业单位、大型商场及私人企业，其中不乏标志性建筑。

2014年进入内地充电服务市场，不仅为新能源汽车车主提供充电服务，更利用独到的资源能帮业主很好地与物业进行沟通，解决车主小区建桩难的问题，此外也有完善的24小时售后服务和400客服热线，方便用户在发生特殊情况时，及时沟通与解决。

㈥ 新能源电动货车好用么

新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。
纯电动轻卡的四个缺点如下：
①·续航里程较短，10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3；也就是说大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电，续航里程限制了这种车只适合进行周边 城市 ( 参数 | 询价 ) 的中短途配送，不过快递行业以泡货居多能够适当延长续航。
②·充电时间长，轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩也要2小时左右才能充满，慢充会超过10小时。物流园一般会有配套建桩，合理规划出车时间能够正常用车，如果不是定点定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。

③·核载质量受限，4.5吨以下的货车免双证所以电动货车也会尽量满足这一标准，而电池组本身就有很大的重量，磷酸铁锂电池的重量又高过乘用车使用的普通三元锂电池。电动货车的整备质量要高于一般的柴油动力轻卡，所以核载质量也会略小一些，拉泡货没问题但做大件配送的话比较吃力。
④·换电成本较高，虽然磷酸铁锂的循环重放次数很大而且制造成本也低于镍钴锰之类的三元锂电池，但是以100kwh左右为例更换一组也要数万元；在车辆普及阶段会有一些小车企为合作商提供电池的终身质保，如果没有这项保证的话也许5~7年后更换一组电池的费用要比这些年来节省的油费更高。
以上四点是电动轻卡作为物流车的明显缺点，唯一的优势是新能源绿色牌照额货车在绝大部分地区不限行，对于刚需用户而言是不得不选，但快递园区一般在城郊所以并不受影响。做城市内点对点的配送可以选择电动轻卡，做城市点对点的话不建议考虑，除非有些品牌能对电池组提供超长的质保时间。
是否值得选择可以参考以上标准，商用车的理想形态应该是REEV增程式电动汽车，以极小的电池组和极小排量的发动机，即实现了超短途或者场地内短途纯电接受开支、又能实现长途续航有极低的油耗、关键是换电成本倍数级下降，只有REEV轻卡量产后才是新能源货车的春天。个人观点、仅供参考。

㈦ 想买森源的的电动货车跑市区，大家觉得怎么样

目前市面上的主流品牌有开瑞、陕汽、新楚风、森源。森源汽车是河南省最大的物流车生产企业，你的需求买个3吨电动箱货就可以了，现在也不贵

㈧ 锂电池概念股，龙头股有那些

新能源电池上市公司
（1）002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30％。占上市公司营业利润的30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
（2）000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。 另外，中信国安还是碳酸锂资源公司。
（3）000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。
（4）600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。
（5）600478科力远：镍氢电池，正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。
（6）000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。
（7）600390金瑞科技：公司是国内镍氢电池电极材料氢氧化镍的主要供应商之一，产品主要销售给比亚迪和日本的汤浅，发展前景广阔。公司还具有定向增发概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春兰股份：镍氢电池。春兰集团研发20－100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池
（9）600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制
（10）600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36．26％的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）与大功率（30kW－150kW）的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施
（11）600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业（集团）总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业（集团）总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11％，新大洲A参股3．42％
（12）600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。
（15）000762西藏矿业：锂资源。西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权；除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨；公司每年碳酸锂销量在2000吨左右；以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要0．3吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要0．08吨左右的碳酸锂；因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者。

㈨ 许昌至长葛k6公交车路线图

许昌至长葛k6公交车路线

K6线路起止站为梨园转盘东侧的中原农产品物流港至魏武大道北段的森源电动车产业园。途经南环路、学院路、许由路、魏武大道。

K6公交车路线：

共设有中原国际农产品物流港—梨园车管所—学院路南口—学院路金叶大道口—瑞贝卡污水处理厂—东区热电厂（学院路）—许由路学院路口（东区热电厂）—许由路魏武大道口—魏武大道许由路口—魏武大道绿槐街口—职业技术学院西门—第二高级中学—市立医院—魏武大道康胜路口—魏武大道莲城大道口—广电大厦（魏武大道）—魏武大道八一路口—魏武大道学府街口—魏武大道天宝路口—魏武大道南海街口—魏武大道陈庄街口—魏武大道永昌路口—藏庄社区—魏武大道明礼街口—黄庄社区—后街社区—魏武路永兴东路口（许继新能源产业园）—电气谷管委会—小韩村社区—魏武大道许开路口—十王村社区—魏武路新元大道口—魏武大道魏庄北街口—魏武大道永宁街口—魏武大道建德路口—黄庄社区—森源电动车工业园，共37站。全长25公里，运营时间60分钟。

首末班时间：6:30—18:30（冬季）

6:30—19:00（夏季）

每15分钟一班车

㈩ 河南森源重工有限公司怎么样

简介：河南森源重工有限公司系河南森源集团车辆制造板块领导企业，河南省专用汽车产品生产资质最多、产品种类最全的专用汽车生产企业。目前主要经营经营汽车起重机、混凝土搅拌车、泵车、高空作业车、电力检修车、洗扫车、垃圾清运车和沼气工程服务车等多种产品。拥有400多项自主知识产权的专利技术，产品畅销全国并远销国际市场。公司主要产品有四大类：以混凝土搅拌运输车、混凝土高压泵车为代表的工程系列；以洗扫车、垃圾清运车和沼气工程服务车为代表的环卫系列；以汽车起重机、高空作业车为代表的起重举升系列和以移动警务室、行政执法车以及通过国家安全碰撞实验的电动乘用车为代表的新能源纯电动系列。拥有110多个国家公告产品，采用400多项自主产权的专利技术组织生产，所有专用汽车产品均通过国家3C认证，行销全国。其中沼气工程服务车、多功能水车双双填补国内空白，市场占有率达80%以上；移动警务室全国市场占有率持续保持70%以上，汽车起重机排名全国第五。
法定代表人：楚金甫
成立时间：2006-12-30
注册资本：300760万人民币
工商注册号：411082100009630
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：长葛市魏武路16号