电动汽车新旧电瓶

㈠ 怎么辨别电动车电池是不是新的

电动车电池新旧从以下几点判断：

一、看包装是否完好

通常情况下，从出厂到销售出去，外包装都是包装的非常紧密的，除了几个拆出来的样品之外，其他的包装都不会动，因此在购买电动车电池的时候一定要让老板拆开包装看看，是否是完好的。不要轻信老板的所有的都是好的，一定要坚持要新的，没有拆过的，这样更保险也更安全一点。

二、看电池外观

新电池外表一般都非常干净、漂亮，没有磨花、擦划的痕迹，在验货之时，一定要拆开检查一下，看看是否是这样的，如果有擦划的地方，或者是有磨花，那么就要小心老板卖给你的是旧电池翻新之后的了。

三、看价格

同样情况下，新电池的价格要比二手的贵一点，在降价方面也是不容易，如果你买到的电池比同等品牌的电池便宜，而且价格浮动比较大的话，就要注意了。

对于电动车电池新旧的判断，不知道你是否已经有了自己的想法，在此专业人士也提醒各位，电动车电池是核心部位，一定要使用好的，不要随便凑合，否则吃亏的还是自己。对于新旧电池能否同时使用这一点，专业人士建议最好不要，因为两者的容量以及工作效率是不一样的，强行绑定在一起即使能用，对彼此的伤害也很大。

最后，建议消费者在购买电动车电池过程中，如果不想被骗，买到二手的电池，那么，不妨到专卖店或者是大品牌的电动车电池经销点购买，这样能确保质量不说，后期的维护也有保障。

(1)电动汽车新旧电瓶扩展阅读：

电动车电池种类

铅酸电池

铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。

镍镉电池和镍氢电池

虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额。

锂电池

传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。比亚迪提出的“铁电池”，业界人士认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大。

燃料电池

简单地说，燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。

㈡ 怎么能看出电动车的电瓶是新电瓶还是翻新的啊

看不出，但你可以要求对电池质保一年或一年以上，如果是旧电池，他们就不敢答应质保一年了。

电动车电瓶

㈢ 电动汽车怎么更换电池

电动汽车电瓶更换，电动汽车是近年来一直很热的话题，大家对电动汽车的续航能力极为关注，说直白点就是对电池问题的关注，那么电动汽车不像是燃油车或是燃气车，没有燃料可以再加，电动汽车电池寿命到了也就该更换了，接下来小编就为大家介绍电动汽车电瓶更换的内容介绍。

电动汽车电瓶更换：汽车电瓶

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电动汽车电瓶更换：拆下旧电瓶

1、确认电瓶安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱

2、拆卸电瓶防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压。

3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的电瓶。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在正极接线柱上，但负极不要直接连在负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。

4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开负极连接线，再断开正极连接线。如果带有通气管，要先将其先取下。

5、拆除电瓶的固定装置，取出电瓶。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。

6、如果旧电瓶有漏液腐蚀现象，还需要对连接线等进行清洁。

电动汽车电瓶更换：安装新电瓶

1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。

2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。

3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。

6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。

7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA（以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA）。

8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。

9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。

㈣ 怎么辨别电动车电池的新旧

①看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹。

②检测电池的电压(12V或者24V)。旧的因为长时间运作是无法达到这个额定电压的。

③查看电池防伪标签是否正常，必要时可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。

(4)电动汽车新旧电瓶扩展阅读：

电池选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

参考资料：

电动车电池_网络

㈤ 电动车旧电池和新电池的电压还是一样的吗

最好别混着一起使用，新蓄电池化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小；旧蓄电池端电压较低，内阻较大。一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上。
假如将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高。
相反，假如将新旧蓄电池串联使用的话，在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副用途。

㈥ 电动车新旧电池混用

你好，电动车新旧电池不能一起使用。电池的容量是看容量最小的那个。

㈦ 教您如何辨别电动车电池的新旧问题

据业内专家介绍消费者购买电池时第要看电动车电池外包装否破损或有拆开痕迹打开包装看蓄电池外观注意检查外观表面否有磨花、擦划痕迹和电池正负极金属接线端部位否有锈迹另外现多牌子电动车电池出厂时都会电池外壳对接处贴上防伪标签要注意看看防伪标签否正常必要时刮开防伪标签密码涂层验证真伪还要看清楚蓄电池上面打生产日期
同时消费者还要记住新旧电池能串起并用旧电池串新电池上并用缺点好比让干活快人和干活慢人起工作样干活慢累死也跟上干活快而干活快也会被干活慢给折腾死

㈧ 怎样辨别新旧电动车电池

一，一致性简单判断
在骑行后再行充电前通过电瓶放电叉测试你的电池组(到电动车修理部)每节均测试后即可大致了解你的电池组充放电的一致性如何，即单位时间内每节电压读数越接近越好。也可找一一千至两千瓦的电炉电炒勺作为假负载接入蓄电池充电插座然后用电压表最好是数字万用表测量每节电池的电压数值越接近越好。
二，外观判断，因使用的电瓶会因车辆运动产生细微划痕尤其底部然后是侧面。
三，容量判断，如保护很好不易察觉就要对电瓶的一个放电周期的使用情况判断。行驶中（电压表通常会有1/5；2/5的摆动随着速度达到最大值电压表读数又恢复到几乎最大值）表明电瓶内阻较小。容量较大，而使用一年后的电瓶在启动后较快增速的时候会出现电压降低现象其实是表明电瓶的内阻增大其有效输出电流下降容量降低。直接表现就是行驶·里程逐渐缩短，如果车辆刹车正常无过紧导致轮毂人为阻力增大轮胎充气适当，无过多负载 3个月左右的电瓶使用中明显不如以前 就有理由怀疑电瓶可能是返厂维修或经修复仪修复的或商家重新组合的（其中的一组或一组以上电瓶容量下降）或整体组合一致性差。

㈨ 电动车四块旧电瓶一块新电瓶一起用行吗怎么样可以用。

正常情况下，新旧电瓶是不能混合使用的，混合使用会降低新电瓶的使用寿命，但你使用的新电瓶是19年3月的，才使用了几个月，对新电瓶影响不大，是可以放在一起使用的。供参考