北京小汽车指标转新能源

㈠ 普通指标怎么转新能源

法律分析：个人申请小客车指标配置，普通指标和新能源指标只能二选一。

小客车普通指标申请或新能源小客车指标申请处于审核中的，须取消申请后重新申请，才能更换指标类型审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，点击“切换指标类型”，直接完成切换、无需重新审核。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

㈡ 北京小客车油标换电 次数

北京指标油电互换最多可以2次。
新能源汽车:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)。
纯电动汽车:纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

㈢ 北京小客车以家庭为单位汽油怎么改纯电

北京小客车以家庭为单位汽油改纯电的方法：首先，取消原汽油申请，审核通过后，在双月8日前，网上系统内申请切换指标类型，网络操作有障碍的，也可以就近到区县小客车窗口办理。

普通车和新能源车两种指标申请可以切换，申请处于审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。审核通过的，双月8日前，可在网上系统内申请切换指标类型。网络操作有障碍的，也可以就近到区县小客车窗口办理。

北京是小客车摇号池分为新能源车摇号池和传统燃油池。按照北京市的规定，凡是摇上新能源小客车摇号池的购车者，可以选择购买北京市新能源小客车备案目录里的纯电动车型。但进口车除外。

因为进口纯电动汽车无法上我国的《车辆生产企业及产品公告》，只有上了《公告》的车型才能进入备案管理。所以，消费者中上新能源小客车摇号池的签之后，是购买不了进口纯电动的。如若新的规定出台，将对纯电动汽车的消费购买产生利好。

普通指标变更为新能源指标，中签后未购置新能源车辆致指标过期，若再次申请普通指标，之前摇号不能累计。

㈣ 2021北京指标油电互换政策是什么

北京指标油电互换政策

根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则》可以了解到：新政鼓励存量车“油改电”，对持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

北京油牌换电车牌还能换回来吗？

可以的，根据目前北京的政策规定，车主只需要通过互联网交通安全综合服务管理平台（https://122.gov.cn/）或交管12123手机APP预约换牌的时间和地点，并前往办理相关业务即可。

北京车辆指标新政

1、以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

同时，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

2、调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月配置新能源指标，六月、十二月置普通指标。

3、推动个人名下第二辆及以上本市登记的小客车有序退出。1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办更新指标。

但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4、取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。

取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

以上内容参考车主指南-北京指标油电互换政策，北京油牌换电车牌还能换回来吗

㈤ 北京小客车油标换电标需要排多长时间

一般是自受理申请之日起一个工作日内办结。
小客车油指标（普通）申请处于审核中的，须取消申请后，才能提交示范应用新能源小客车指标申请；审核通过的，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击申请表，切换指标类型。
小客车又称“轿车”。一般指乘坐9人以下的小型轻便载客汽车。小客车是小型车大范畴的统称,并非专指运营载客汽车。

㈥ 北京小汽车摇号里的普通指标转到新能源指标，后我要是把新能源指标转到普通指标是不是倍数重新算

是的。

依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十五条规定：根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍，以此类推。

(6)北京小汽车指标转新能源扩展阅读：

北京小汽车摇号的相关要求规定：

1、单位或者个人出售、报废名下小客车后需要小客车更新指标（以下简称更新指标）的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，自取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

2、单位或者个人名下处于正常登记状态的小客车若被盗抢，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后6个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的，视为自动放弃指标申请。

㈦ 小客车普通指标转新能源,之前的积分有效吗

有效。
依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十五条规定：根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

㈧ 北京汽车摇号系统在哪里换成新能源车

小客车配置指标（普通）申请或示范应用新能源小客车指标申请处于审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，点击申请表上方的切换指标类型。

申请状态为审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。

网络操作有障碍的，指标切换业务也可以就近到区县小客车窗口办理。

截至2020年10月12日，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家。新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。

(8)北京小汽车指标转新能源扩展阅读：

特别提示

（一）对出售、报废车辆申请更新指标设置过渡期。对2010年12月23日（含）至2011年12月31日期间已出售、报废名下小客车，但未提交更新指标申请的，可在2012年6月30日前提交申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。

（二）名下有应当报废机动车但未办理注销登记的申请人，应在申请参加摇号或申请更新指标前，先去车辆管理部门办理名下应报废机动车的注销手续。如需详细了解相关政策和操作流程，可登录北京缓解拥堵网站“办事指南”栏目查看相关内容，并可在“政策咨询”栏目进行咨询。

㈨ 北京小客车摇号普通指标建议转换成新能源指标吗

需要个人出售、报废名下登记的小客车的进行转换即可。
依据《北京市小客车数量调控暂行规定》第五条规定：指标调控管理机构应当向经摇号取得配置指标的单位和个人出具指标证明文件，并公布摇号结果。
个人出售、报废名下登记的小客车的，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。单位出售、报废名下登记小客车的指标管理办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定
北京市小客车数量调控的相关要求规定：
1、经审核认定为无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的，审核部门向指标管理机构反馈复核意见，由指标管理机构将其纳入下一次摇号基数。
2、指标管理机构每月26日组织摇号，公证机构依法予以公证。摇号结果和小客车配置指标确认通知书在指定网站上公布。摇号时间或地点因故发生变化的，由指标管理机构提前向社会发布。