电动汽车保养被坑

1. 很多人为什么被汽车保养坑了消费者须知！

现阶段行业对于汽车需求量的增加，大家对车的保养也越来越重视，根据现在市面上汽车美容、保养人们采用的方式越来越多，但是很多人被陷入这迷途当中！小编今天就带大家分享一下容易被坑的几大元素。
被坑因素原因一
轮胎对于汽车所有零部件中最直接与地面接触的一个部件了，所以说轮胎的好坏直接决定了车主的行驶安全。我们先来说说轮胎遇到的一些问题吧，大部分人在开车的时候轮胎爆胎是因为被路上的钉子或者尖锐物扎伤，倘若遇到这样的问题，我们应该第一时间换上备胎到就近的4S店维修，除非轮胎侧面被尖锐物割破，导致轮胎无法修补，否则不要轻信4S店工作人员的话，让你换轮胎。汽车轮胎没有我们想象中的那么脆弱，补胎花不了多少钱，但是换个轮胎就不一样了，动不动就能达到上千元。
被坑因素原因二
汽车对于外形保养非常重要，贵的车出现了划痕的，很叫人心疼，是同样的道理对车表面的保养格外重要，简单的保养维护像我们经常看到的、打蜡、封釉和镀膜，目的是为了减少外界对漆面的伤害，要有一定的光泽。很多人对于爱车来说视如自己生命，在4S店夸大其词的述说下，会很多人掉入大坑当中。很多的都是一切商家的噱头，只是封釉和镀膜保护基础外表划痕。同时频繁洗车的话，也起到保护的作用，所以定期打蜡或偶尔做个封釉就足够了。
被坑因素原因三
在很多人到4S店维修的时候，4S店里面的工作人员常员建议我们更换机油，部分更换机油的过程中，他们会“顺手”推荐我们更换冷却液。首先，真正的我们要了解冷却液到底是什么，其实，冷却液就是水和防冻液的混合物，冷却液的降解方式和机油的降解方式是完全不一样的，其更换频率也是大不相同，一般情况下，除非冷却液被污染，或者是汽车行驶超过了10万公里，才会考虑更换，倘若我们的爱车没有达到这两个条件中的其一，还是不要随便更换的好。
被坑因素原因四
4s店被坑的女性朋友:“我一年开不到一万公里，但是3个月一到，并且就打电话过来让我去店里保养，每次保养都要花费1000多，真心伤不起啊。”听到这里，小编心里不免有些唏嘘，不知道大家有没有看过随身保养手册，厂家明明要求半年一万公里保养一次的啊，到你这就翻了个倍!很多4S店为了扩大盈利，总是想法设法的让客户掏更多的钱，所以消费者在保养之前看完你的保养手册吧!绝对可以为你省下50%的保养费。
对于这种事情，坑害消费者对汽车进行美容是一个对专业要求很高的技术活，只要稍有不慎，汽车美容就会变成毁容。而不少在街边规模较小、档次较低的摊点存在无照经营或者超范围经营，没有专业人士进行的操作，很难达到预期的效果，结果坑害了消费者。所以消费者去一家汽车美容店消费之前一定要确认其资质，争取做到零风险消费。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 在4s店保养车是不是都很坑

在4s店保养车都很坑。

不少车主都觉得一个工时就是一个小时，这你就错了。一车主到该品牌的汽车4S店做汽车保养，其实也就是简单的换个机油，顺便做个清洁，觉得一工时觉得还挺便宜，结果一小时下来，却用了比这个工时多12倍的钱，4S店解释“我们一工时是5分钟，我也没说是1小时啊”。被坑了吧。

正所谓“买车容易养车难”，做汽车保养，哪怕只是换机油，套路都太多了。所以，当你到汽车4S店做汽车保养的时候，哪怕只是换机油，都多留一个心眼吧。

3. 电动车保养维护为什么比燃油车便宜便宜在什么地方

新能源汽车的维护成本相对较低，但区别在于动力系统的维护方式不同。电动车维修和燃油车维修的主要区别在于动力系统的维修方式不同。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。机油相当于发动机的血液，是保证发动机正常运转的重要物质。汽车燃油的保养费用很大一部分也来自于换油和机油滤芯。电动汽车的动力系统由动力电池和电机组成。

因为一辆500公里续航的新能源电动车，如果在家里充电，10块钱的充电费用就可以跑500公里，而且可以有非常好的续航表现，因为居民用一次电50分钱。这种新能源车的续航时间不一样，不同充电速度下消耗的能量也不一样。但是100公里的费用只有3元左右。动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车一样，都需要定期检查保养。燃油车的动力系统主要是变速箱和发动机。燃油车发动机5000公里，比如换机油，换滤清器。总的来说，纯电动车的日常保养确实比燃油车简单。很多零件都是电脑检查，所以保养时间比燃油车低很多，也不用考虑换油。

4. 新能源汽车真的不需要保养吗

新能源汽车大多都是电动的和混合动力，所以保养也主要是电池这方面，不能过度放电、暴晒等等，而且充电的时候也要掌握好时间，其实在选的时候就应该选电池好一点的，比如比亚迪系列的电池就可以，用到车报废，还有用的空间

5. 99%的司机都不懂 电动汽车究竟该怎么保养

一、电池养护

1、正确把握电池的充电时间和频次

每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程（参配、、询价） 来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。

2、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态

当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

3、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。

4、严禁将电动汽车放在阳光下暴晒

经阳光暴晒过的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

5、蓄电池常见故障检测及处理方法

常见故障：因蓄电池电量不足或损坏导致发动机无法起动。

处理方法：使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法是，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线，然后调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰。提供电源的车辆应先起动，1分钟后再起动亏电车辆，起动后，两车的发动机空转大约3分钟，在这段时间内导线仍应处于连接状态。拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。

二、轮胎养护

电动汽车轮胎的种类按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。

在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，小i提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

三、电动汽车的清洗

电动汽车的清晰可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。

四、其他重要注意事项

1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，;每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;

2、关闭电源总开关后再维修或更换电瓶、电器，;

3、充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行;

4、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

5、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严重。

6. 为什么买过新能源汽车的车主都说自己被坑了

1.充电难，燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，加油站随处可见，不愁续航问题。但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车。

4.保值率低易买难卖

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。有种养了个“大爷”的感觉。

7. 知道这三个的汽车保养“陷阱”，你就不会被坑了！

买得起车子怕是保养不起，那之前很多人都在开的玩笑。要是家用车的话，你的机油还是自己买的，作为车主也基本可以自带小桶机油前去做换油，仅仅是需要承担保养工时费而已，也可防止大桶机油的浪费问题。要是这样做还保养不起的话，还是吐槽那些买豪车的，到底这些车做一次保养，都是在一千左右，经济实力差点的，保养起来确实挺困难的。不过保养我们又不能不做，只能尽可能的防止不必要的支出，就像这三项可以不用做，省钱省时。

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8. 纯电动保养要花多少钱，真的开几年都不用去店里吗

不是不用保养，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。