电动汽车电瓶不怕潮湿

⑴ 电动车电池在雨水夫或南风潮湿天气时是否会失电

不会。
1、失电跟下雨和潮湿环境没关系，下雨不会亏电。过度放电，会导致亏电。
2、下雨天电动车淋雨一般电瓶是不会坏的，因为电瓶车在制作过程中已经作了防水防雨处理。

⑵ 潮湿环境电动车能充电

电池充电的时候会发热,所以不会凝结水气,只要开始冲的时候保持电池电极干燥,是不会有什么问题的

所以一般情况是可以冲的,
但是不要长期存放在潮湿的地方,那样会氧化电路的接头部分,线路损坏

⑶ 电动汽车电池该如何保养，让电池寿命更长

使用过程中不要用到几乎电时再去充电，还有30%-40%电量的时候就得及时充电，铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。

⑷ 电动车电池怕雨淋吗

不可以雨淋。

1、正确使用充电器到方法：

（1）充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。电瓶不能随时都充电。

（2）确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

（3）先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

（4）确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

（5）充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

2、电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度达到110℃，就到了热失控的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。

(4)电动汽车电瓶不怕潮湿扩展阅读：

受限于充电设施有限等原因，消费者普遍对电动汽车的续航里程有一定的要求，使得车企在追求电池的高能量密度时会牺牲一部分的稳定性。不过，这一情况正有所改变，市场对续航里程的要求随着充电基础设施的完善正变得愈发理性。

业内人士表示，从过往的统计数据来看，电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高，随着技术的发展，消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信心。

⑸ 汽车上电瓶怕不怕雨淋

如果汽车上电瓶淋湿了就不擦干就没问题，长时间淋雨就有问题了，可能造成短路或者桩头腐蚀等问题

⑹ 电动车电池怕不怕淋雨

电动车电池是怕雨淋的。

电动车电池的存储要求是温度为25±5℃、湿度不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀。

虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。

(6)电动汽车电瓶不怕潮湿扩展阅读：

电动车充电时注意事项：

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。

4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电。

⑺ 春季如何保养电动车电池

第一，春季多连绵细雨，天气潮湿，特别是南方气候。所以用户首先应做好电动车的防雨准备，日常骑行避免进水。其次就是在充电时，应保持在干燥通风的环境下，保持八到十二小时充电。

第五，春天气温回升，电池容量上升，相比冬天，充电时间可能会适当延长才能充满，这是正常现象，不过充电时间也要保持在十二小时之内。

⑻ 汽车电瓶在潮湿空气中会放电吗

如果电瓶表面都湿了就一定会。所以要放到干燥地方，在潮湿环境用东西盖盖。

⑼ 电动车怕雨水淋吗

怕，淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有露在外面，以及将控制器用东西包裹。

续行里程：

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。

因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。

在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里。这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。

需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

⑽ 电动车雨天长时间淋雨电池会坏吗

电动车长时间淋雨会导致电池进水损坏，应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

当结束一天骑行后，应及时对电池充电。电动自行车上的电池大部份是铅酸电池，没有记忆效应。随用随充保持电池最大容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。电动车停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，以免电器进水受潮。

(10)电动汽车电瓶不怕潮湿扩展阅读：

整车保养

（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

（2） 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

（3） 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

（4） 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

（5） 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

（6） 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

（7）骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

（8）自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修。