电动汽车电池问题有忘改善

❶ 新能源汽车动力电池在行驶过程中发现故障怎么解决

1、动力电池发生碰撞

新能源车辆发生碰撞，请根据实际情况按照以下方法对车辆进行操作：

1.在有绝缘防护的条件下，将车辆打开车门打开；

2.检查车辆是否在OFF档；

3.断开前舱12V蓄电池；

4.断开维修开关（唐车型已取消）；

5.查看动力电池托盘边缘是否开裂，有无明显液体流出；

6.若漏电、漏液现象及拆下动力电池及断开各模组采样线、高压连接线。

2、电动汽车动力电池水淹处理方法

若新能源车辆浸入深水中（深度超过电池托盘），请根据实际情况按照以下方法对车辆进行操作：

1.在有绝缘防护的条件下，将车辆从水中移出并打开车门；

2.检查车辆是否在OFF档；

3.断开前舱12V蓄电池；

4.断开维修开关（唐车型已取消）；

5.清除车辆内部水迹，检查车辆动力电池是否漏电；

6.若漏电及时拆下动力电池及断开各模组采样线、高压连接线。

3、动力电池发生泄漏

如果动力电池发生泄漏（有明显液体流出），请按照以下方法对车辆进行操作：

1.请将车辆退电至OFF档，断开前舱12V蓄电池。

2.断开维修开关。

3.及时拆下动力电池及断开各模组采样线、高压连接线。

发生少量泄漏时，请远离火源，使用吸液垫吸附后置于密闭容器中，或采用焚烧方式处理。操作前请佩戴防腐蚀手套。

发生大量泄漏时，请统一收集，按照危险化学品处理，可加入葡萄糖酸钙溶液来处理有毒气体HF。

当人体不慎接触泄露液体时，应立即用大量水冲洗10～15分钟，如果有疼痛感可用2.5%的葡萄糖酸钙软膏涂敷，或用2～2.5%的葡萄糖酸钙溶液浸泡止痛。若无改善或出现不适症状，请立即就医。

4、动力电池冒烟起火

如果车辆起火，请根据实际情况按照以下方法继续对车辆进行操作：

1.条件允许将车辆退电至OFF档、断开前舱12V蓄电池、断开维修开关；

2.使用灭火器（请勿使用水基型灭火器）灭火，并立即拨打119电话救援。

3.如果火势较大，发展较快，请立即远离车辆。并立即拨打119电话救援。

❷ 纯电动汽车续航一直是个问题，未来十几年会有改善吗

纯电动汽车续航一直在增长，从来没有停止，未来十几年肯定会有大幅改善，这一点毋庸置疑。从目前各大电池厂商和汽车厂商的技术上来看，纯电动汽车续航能力大幅提升的基础已经具备，当下最需要的是“拉出来溜溜”，转化为现车之后，让大众“品尝”。

总之，纯电动汽车续航虽然一直是行业内的“痛”，但是也是各大厂商的“爱”，因为全球资本都在注视这个问题，谁解决问题，并且得到实施，谁的未来就会更光明，所以未来十几年纯电动汽车续航绝对会得到大幅改善。

❸ 如何缓解电动汽车在低温天气中，电池续航的问题

我估计这个样的疑惑在大家心目中或多或少都有一点。记住一点，任何能量都遵循能量守恒这一点。我以下的解释就好理解了。

能量既不能凭空产生，也不会无缘无故的消失。如果电动车上面的电瓶已经充满了电，按照道理说电动车的表现应该跟往常基本一样。平时电动车能够跑多远，现在就应该能够跑多远，但在现实生活中的冬天，就是跑不了这么远，原因何在？

❹ 如何解决电动汽车电池寿命短的问题呢

这些天，好多人问我一个问题——

想买电动汽车，为啥电池寿命那么短？

这问题难倒一片热爱电动汽车的人啊~

肿么办！说多了都是眼泪啊~

继续往下说~

（5）在高温天气，尽量在阴凉处停车；在寒冷天气，尽量在车库停车。大部分电动汽车都有热管理系统，保持电池温度在-6℃~30℃，这对于保持电池处于健康状态非常重要。但在高温天气，如果露天停车后不关闭热管理系统，几小时后返回后，车辆的电池可能已经被自身降温耗尽；如果停车后热管理系统开启几分钟后停止，车中的电池将被周围环境慢慢地加温。而两种情况都对电池的寿命产生影响。另一种，解决方案是，在高温天气停车后，开启电池热管理系统的同时，进行充电。这样既可以保持电池的适宜的温度，又可以避免深度放电。

（6）提前计划长期停车模式。对于部分具有有“储藏模式”的车型，可以将车辆插电并开启“储藏模式”；对于没有此功能的车，如果你将有超过一个月不会开电动汽车。你可以（1）将车停放在温度较低（但是不太冷）的地点；（2）充电至60%；（3）电池会慢慢自放电，当自放电至20%或3个月后（先到者为准），重新将电池充电至60%。

（7）减少直流快速充电的次数。当电动汽车的单次充电里程不能满足当天的出行时，快速充电非常有用。但是，电池将为此方便付出代价。

以上是延长电动汽车电池的建议，但是并不是必须的。不过对付电池寿命的问题，足矣~

❺ 新能源汽车如何解决续航不足问题

电池续航能力，关键的参数是电池能量密度。通俗的讲就是，1 kg的电池能存多少度电。目前实验室已经研发出全固态锂电池，能量密度是目前市场上锂电池的2~3倍，按现在装的电池质量算，新能源汽车续航不足受很多方面的影响，受制于目前的技术，目前续航里程有一定受限。在既定的续航里程下，车主要达到官方标示的续航里程还是有一定难度。

有人说，把电池加多，续航里程就增加了，实际上，这是不可取的。当增加电池时，也增加了整车的重量，这样行驶时用的能量更多，也就是说增加的电池与增加的行驶里程不是等比例增市内推广遍装充电插座，只要随便停车场街边停车带都有充电插座可插卡充电利用碎-片时间就可保持车满电，400实际续航就不存在里程焦虑。

❻ 电动车的电池蓄电能力下降，除了换新的还有什么办法改善吗

还有，
但比较复杂，就是修复加水。
通常在电池使用半年或更久的电动车电池。电压维持在高位长时间不跳灯，并伴有电池发热现象。

(准备工具):

1. 小一字螺丝刀

2. 大一字螺丝刀

3. 5ML注射用针管

4. 吊瓶用输液管

5. 娃哈哈纯净水（屈臣氏蒸馏水最好）

6. 透明胶带或PVC胶水

一、 48V12A 铅酸电池（4节）(20AH电池如法炮制)

二、 撬开电池上的盖板:

击打时会听见“啪啪”的断裂声，不用害怕，是电池盖与电池之间的胶水被撬裂的声音，撬盖时注意不要用力过猛导致螺丝刀碰到左侧电池两端，以免发生短路，损坏电池。

用5ML针管抽取5ML娃哈哈纯净水注入到每个小孔里面（20A的加10--15ML，10A的5~10ML），针头前面的塑料管为吊瓶（水）用输液管，剪下5~10CM按到针管上即可，千万不要用针管自带的针头，因为针头见酸后会分离导电金属离子，会导致电池自放电。

1.使用工具小一字螺丝刀和 大一字螺丝刀:

2首先将小一字螺丝刀插入电池盖板旁边的缝隙中

3.顺着撬开的缝隙在小一字螺丝刀右侧插入大一字螺丝刀，然后拔出小一字螺丝刀插入到大一字螺丝刀右侧，如此交替

当大一字螺丝刀移到电池右侧中间后、拔出小一字螺丝刀，用左手把住电池，用右手向左侧击打螺丝刀:

四、充电

如果条件允许最好每个电池单独充电（16.5V单体充电），我是用的电动车电池充电器直接充电的。补水后第一次充电请不要按上橡胶帽，用报纸盖在上面就可以了，

充电6小时候，转灯又浮充了2小时。（充电时保持室内通风，避免排斥出的气体浓度过高遇明火发生爆炸。充满电后看电池孔里面的白色纤维，以看不到流动的水为准，如果太干就补点水，如果有流动的水就继续开帽充电。让水继续蒸发掉。如果感觉湿湿的就表示正好）

五.充电完毕后，盖上橡胶帽和盖板，用透明胶带粘上，在电池盖板边上的缝隙处扎几个眼，用来电池充电时排气。

❼ 电瓶车电池不耐用怎么办

1、常充电。铅酸电池作为电动车使用的主要电池，实际上每一次充电都伴随着硫化现象的发生。

如果等电量全部用完才去充电，电池的硫化就要“火力全开”，损耗可想而知。

2、严格遵守正确的充电方法。很多骑友因为行程匆忙等原因，随便给电动车充电，但就像用充电宝给手机充电会降低手机寿命一样。

一定要严格使用标准电压和正确的充电方法给爱车电池充电，当然如果有专用充电器就更好了。

3、匀速行驶，切忌超重。很多骑友觉得“突然加速”很有快感，但那种忽快忽慢的骑行方式对电池最伤，就像你让一个人来回折腾，他的身体也很快就会垮掉。加速一时爽，充电泪两行。

4、常骑车。这点可能有的朋友会觉得奇怪，但实际上很多人把电动车带回家后就放在一边。

车子是机器，机器是要用的，长时间不去骑它，电池会发生“亏电”现象，这种情况一旦发生就只能眼睁睁看着电池寿命越来越短。

(7)电动汽车电池问题有忘改善扩展阅读

1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

6、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。

电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右。

这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次。

❽ 新能源汽车低压电池故障维护策略有哪些

低电压电池故障是新能源汽车的常见故障。在修复此类故障时，我们需要把握两点：第一，在使用保护板时，要结合具体要求，才能起到理想的保护作用，促进电池使用寿命的延长。第二，相关用户还应了解锂电池的具体存放时间，以便根据自身车辆情况选择合理的充放电方式。

❾ 如何延长电动车电池寿命

记得有一次讲到汽车的启停功能的时候，很多人都说启停功能会影响电瓶的寿命。其实有启停功能的车子的电瓶是加强版的蓄电池，和普通电瓶是有区别的，总的来说使用寿命其实是一样的。主要影响蓄电池使用寿命在于车子的使用者的使用习惯！

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！