沃尔沃电动汽车品牌

A. 【车主点评:【新车体验】-沃尔沃的纯电动车品牌polestar2】

#选车理由 随着汽车充电站的迅速发展，越来越多的人们会发现，电动汽车，比燃油车更加便利实惠。当然，越来越多的电动汽车品牌，也不止是特斯拉一家独大了。这款源沃尔沃旗下首款纯电动车型极星2首发版就非常不错，虽然是19年出的电动汽车，但在20年的今天，也是满满的骄傲感。这款车虽然是电动的，但开起来有沃尔沃的安全感和电动车独有的驾驶体验。下面我就说说选择理由。
#最满意 最满意就是它的安全性能，毕竟是沃尔沃旗下的，在安全方年向来拿手。极星2可以探测到体型在行人和麋鹿之间的障碍物，感知后立即警告驾驶员，并自动刹车。与此同时，自动预刹车、转向支持与渐进收紧式安全带也随时准备为驾乘者提供最大程度的安全保护。对于我这种本本族最方便。

#最不满意 要说不满意的地方，我只能说，毕竟是电动车，相比5分钟左右就能加满油的燃油车来说，这点是最致命的，在小城市来说，充电站的太少了，所以，充电极其不方便，但随着时代的进步，这个缺点在大城市已经相对解决了。

#空间 空间毋庸置疑，非常大的，对于我1.85的身高来说，驾驶座有足够的空间，无论是头部空间还是腿部空间活动都很方便，不会觉得施展不开。我1.85的身高，在车里，可以翘起二郎腿。

#外观 外观是一辆车能否第一时间吸引到人的关键因素，这台车的外观完全可以胜任这个任务，极星2的外观年轻动感时尚，路上辨识度很高，回头率更不用说。非常适合像我这种帅气的年轻人。

#内饰 内饰非常不错，用料高档做工精细，细节做得都相当的匀称，中控台的大屏幕，设计的很好看。腰部肩部支撑都不错，增加了车的舒适性
#动力 动力方面，虽然是纯电动车，但相比燃油车，一点都不逊色，百公里加速4.5s，我认为虽然是紧凑型轿车，但开起来，在动力方面，怎么也算得上轿跑了。不用担心动力，非常够用。

#操控 对于新手来说，操控这款座驾是一点问题都没有，操控十分简单，稳定。非常适合像我这种新手，Polestar2给人的舒适感还是非常不错的。而且，开起来十分安全，毕竟是沃尔沃旗下的电动车。安全，可靠。

#舒适性 试驾了那么一会让我觉得挺爽的，空间大，座椅包裹性很强，特别是第二排，坐上去简直不要太舒服了。可以躺着睡觉。7个模块组成布置在底盘，处理得非常平整，并加入了较厚的护板保护，除了能保护电池，也有助于降低风阻。

#续航 在油耗方面，工信部给出的数据是续航450公里。但是大家都知道，这个数据显然是不可信的。在正常的驾驶中，这种续航应该在400公里左右，具体的真实数据要在车主真实使用过后才能得出。

B. 新款沃尔沃XC40 RECHARGE上市，中配版最划算

沃尔沃是中国消费者最熟悉的豪华品牌之一，2021年累计销量超过14万辆，看上去表现还不错。与其它传统豪华品牌一样，沃尔沃在新能源方向上的动作也比较慢，到目前为止，沃尔沃仍然没有拿出一款真正意义上的纯电动车型，只是在油改电车型的基础上进行小修小补，近日上市的沃尔沃XC40 RECHARGE便属于这种类型。

售价为30.90万元，搭载了前后双电机和电动四驱系统，百公里加速时间仅为4.9秒，其余配置则基本与2023款长续航版保持一致，价格较高，配置较低，对普通消费者来说，4.9秒的加速时间也没有什么实际价值，因此性价比并不算高。

小结：与同级别的豪华新能源SUV相比，XC40 RECHARGE的表现还是不错的，在价格、安全性能方面都有一定优势。但如果与目前主流的新能源车型相比，这款车的竞争力就不太能拿得出手了。沃尔沃本身就处于豪华品牌中的弱势地位，要想在未来的新能源时代立足，必须要尽快拿出真正的纯电动车型。

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C. 续航里程420公里 售35.7万元的沃尔沃XC40纯电版实拍

2020广州国际车展开幕，沃尔沃首款纯电动汽车XC40RECHARGE也正式上市，售价为35.7万元的它到底怎么样？我们一起看一看。

由于没有了发动机，前机舱盖下方设计成了储物空间，隔板下方是气泵和补胎工具。动力方面，新车搭载双电机，分别位于前后，综合功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛·米，电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，NEDC标准下续航里程为420km。与BBA等豪华品牌纯电动车型续航旗鼓相当。

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D. 沃尔沃升级polestar的好处

升级Polestar的好处主要体现在三个方面：

第一，是纯粹设计。Polestar是一个很讲究设计的品牌，特点不光是汽车的外观，就连生产车间的建筑、零售体验店的设计，都是推崇极简主义的风格。Polestar这个品牌，讲求设计感。

第二，是科技。Polestar在沃尔沃集团中充当着科技先锋角色，所以一些新的汽车技术会率先应用到车里。

第三，是高性能。Polestar有着高性能方面的基础，在作为新品牌前，Polestar一直是沃尔沃集团下的高性能部门，现将该其提升为品牌，自然原有的技术和经验都会应用到新车当中。

Polestar将享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。

E. 沃尔沃汽车公司是哪个国家的品牌

沃尔沃汽车是瑞典著名汽车品牌。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。

沃尔沃XC40 RECHARGE：

2020年9月26日，沃尔沃汽车在北京车展现场正式发布旗下首款纯电动汽车产品——都市豪华纯电SUV XC40 RECHARGE。

2020年11月20日，沃尔沃汽车纯电动汽车XC40 RECHARGE在广州车展正式上市。

2020年11月，华晨宇成为沃尔沃XC40代言人。

外观设计：XC40 RECHARGE基于XC40打造，沿用了北欧时尚造型风格，高底盘高坐姿的整车设计，四轮外扩的跑车化姿态，3D立体雕刻线条呈现高张力的车身曲面，并采用代表纯电车型身份的封闭式进气格栅设计，燃油版车型标志性的雷神之锤大灯、维京之斧动感尾灯得到保留。

F. 沃尔沃首款电动车XC40上市

沃尔沃电气化发展迎来新阶段。在11月20日举行的广州车展上，沃尔宣布沃旗下的首款纯电动车型XC40ReCharge正是上市，新车基于燃油版XC40打造而来，百公里加速仅需4.9秒，NEDC续航里程400km，综合补贴后售价为35.7万元。官方还表示，购车可享受终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援及终身免费充电五项终免服务。

动力方面，新车采用前后双电机，最大功率408Ps，百公里加速时间4.9秒，电池容量为78kWh，综合续航里程为400km（WLTP测算法）。针对纯电动汽车用户最关注的电池安全问题，沃尔沃将XC40RECHARGE电池包放置在底盘正中位置，通过安全笼铝框架、整车加强下防撞梁结构和装配在车辆两侧防火墙边缘的SPOC模块，提供全方位立体式防护。另外，车身结构方面设置高效碰撞缓冲区，当车辆发生碰撞时吸收冲撞能量，保护乘员舱和电池组免受侵入。

随着国内汽车市场，加快向电动车转型的步伐，豪华品牌也纷纷推出纯电动车型。作为沃尔沃的首款纯电动车，沃尔沃对其给予厚望，并且在售后及后期养车成本方面，给出了极具诚意的优惠政策。对车主来说，后期用车过程中，行驶电费不要钱、基础的车辆维保免费，而且没有三至五年的免费质保，整车终身免费质保，就算万一不幸车辆趴窝，也还有免费道路救援。这些权益对车主来说，后期用车养车过程中，几乎不会有什么额外的花费。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 2021广州车展 实拍沃尔沃C40 RECHARGE

H. 动力强劲的运动范纯电SUV：体验沃尔沃XC40 RECHAGE

2007年沃尔沃汽车曾经推出首款纯电动车型C30Electric，尽管只是一款试水之作，但其续航里程也达到了150km。13年后，沃尔沃汽车推出了首款量产的纯电动车型XC40RECHAGE，开始加速向电动化的转型。

XC40RECHAGE是一款都市豪华纯电SUV，NEDC综合续航400km，新车已经于11月20日在2020广州车展上市，目前推出了一款车型，补贴后售价为35.7万元。

新车的售价比较务实，而且在定价策略上很明显是参考了燃油版XC40的定价。燃油版XC40的顶配版本T5四驱智雅运动版的价格为38.58万元，高配版本T4四驱智雅运动版/豪华版的价格为35.48万元，XC40RECHAGE介于它们两者之间，但动力性能远超燃油版车型。

沃尔沃汽车激进的新能源汽车发展战略

XC40RECHAGE上市之前，EV君试驾了这款车，本文重点介绍试驾的感受。在正式介绍之前，首先说一说沃尔沃汽车的新能源汽车战略。

沃尔沃汽车计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车，2025年当年销量中的50%将来自纯电动汽车。这是一个非常激进的目标，尤其是电动汽车的占比。可资对比的是，最近几年在电动汽车领域非常激进的大众汽车的目标是到2035年在中国市场上的电动汽车销量占比达到50%。

除了要提高电动汽车的销量占比，沃尔沃汽车还在2019年提出了一个雄心勃勃的碳减排计划——“2040环境计划”，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步，2018至2025年期间，沃尔沃汽车计划将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％。

沃尔沃汽车所说的“气候零负荷”相当于“碳中和”的概念，大众汽车实现碳中和目标的时间节点是2050年，与欧盟的时间点相同。相比来说沃尔沃的目标非常激进、不过，还有比沃尔沃更激进的，那就是奔驰汽车，它的碳中和时间表是2039年。

又行驶了13.3km之后，剩余电量降至71%，可用续航降至270km，换算一下车辆满电续航降至380km，实际百公里电耗在20kWh上下。考虑到我们的试驾道路既有城市拥堵路段，又有高速路段，并且全程开启了空调（温度保持在23度），这个续航能力还是让人满意的。

另外，在试驾过程中我们也体验了车辆的辅助驾驶功能，ACC自适应续航和车道保持功能都比较好用，加速和刹车的时机、力度，以及转向时的角度控制都做得不错，比较自然。遗憾的是，目前还没有自动变道功能。

?总结：沃尔沃XC40RECHAGE的续航里程一般，但动力强劲、注重操控和运动，驾驶辅助功能表现得比较稳定，语音控制和车机系统的智能化水平不低。再加上定价比较务实，可以说是一款综合竞争力比较强的纯电SUV。

沃尔沃XC40RECHAGE已经上市，为了吸引用户购买，沃尔沃汽车为XC40RECHARGE的首任车主特别推出五大权益保障，包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。作为沃尔沃汽车推出的首款量产纯电SUV车型，我们将会继续关注它的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 沃尔沃首款纯电版SUV XC40，值不值得买

说到沃尔沃品牌，相信大家首先想到的就是安全。自从发明了历史上第一条三点式安全带以来，沃尔沃就与安全密不可分。随着新能源市场的变化，沃尔沃逐渐开始走向电气化时代。沃尔沃也将燃油车的安全性提升到了新能源领域的安全性，其纯电动汽车拥有沃尔沃一直坚持的安全基因。沃尔沃旗下第一款纯电动汽车XC40的纯电动版正式发布。新车配有78度的电池组，前后轴分别配有电机。系统综合功率300kW，最大扭矩660nm。

XC40纯电动版前后轴都配有电机。系统总功率300kW，峰值扭矩660nm，0-100km/h加速仅需4.9s；该电池组容量为78千瓦时，电压为400伏。官方宣布的WLTP续航里程可达400公里。在快速充电系统上，电池可以在40分钟内从零充电到80%。这一次沃尔沃XC40纯电的推出，将在新能源市场上直接与宝马iX3和奥迪Q3纯电对决。目前奥迪Q3纯电没有太多的动力和性能参数，但是从宝马iX3已知的参数可以看出，宝马iX3将会或将会配备一个最大功率为270Ps的75kWh电池组，在WLTP标准下续航里程超过400公里。