新能源汽车市场价格车型销量分析

Ⅰ 2021年全国新能源汽车销量同比增169.1%

2022年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据，据统计，1-12月国内新能源汽车批发总量达到331.2万辆，同比增长181.0%；零售总量为298.9万辆，同比增长169.1%。与新能源汽车市场“双百位”增长形成鲜明对比的是，2021年燃油车批发总量为1779万辆，同比下降4%；零售总量为1716万辆，同比下降6%。可以说二者市场走势分化明显，在越来越多消费者开始关注、选择新能源车型的背景下，2022年国内乘用车市场向“电动化”转型的步伐必然也会越来越快。

即便到目前，全球车市仍未摆脱缺芯带来的负面影响，或许“至暗时刻”已经过去，但芯片紧张的局势仍会持续较长一段时间。此外，与过去相比，如今的汽车尤其是新能源汽车上所用的芯片数量翻倍增长，由此也增加了汽车的制造成本。所以，即使芯片可以恢复正常供应，新能源汽车涨价依然是一个合理的发展趋势。

原材料价格上涨，动力电池成本水涨船高

除了芯片短缺，动力电池原材料领域的产能不足、价格上涨同样是导致新能源汽车终端售价走高的一个重要因素。以动力电池中的主要材料碳酸锂为例，2021年初电池级碳酸锂均价仅为5万元/吨，近期则涨到29万元/吨，仅一年涨幅就达到了480%；从2020年4月至2021年10月，钴的价格也从不到24万元/吨上涨到了38万元/吨，涨幅接近60%。此外根据公开数据显示，2021年Q3与2020年Q4相比，隔膜、正负极材料、电解液等电池相关原材料均有不同幅度的提供，最高涨幅超170%。

因为原材料价格提升，随之导致动力电池成本水涨船高，所以在2021年下半年，比亚迪发布了电池产品涨价20%的公告，天能锂电、国轩高科、鹏辉能源等企业也纷纷发布了调整电池或电池原材料价格的通知函，而车企在生产制造环节付出的更多成本，最终还是或多或少地体现在产品售价上。比如1月22日，比亚迪官方发布关于车型价格调整的说明：因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，价格调整将于2月1日正式生效。根据目前市场表现，多家专业机构表示，预计2022年国内动力电池产品价格持续增长将带动整车终端售价迎来新一轮上升。 

综合政策、硬件、原材料多角度摊开来看，与其说这一波涨价潮是新能源车企有意而为之，不如说是“形势所迫”更为贴切。可以预见各类新能源车型在2022年开启“涨价模式”是必然趋势。从目前国内各大车企透露的信息可知，今年至少将有上汽荣威科莱威、小鹏G9等十多款纯电新车上市，如无意外，这些上市新车都将出现不同程度的提价。

时至今日，中国新能源乘用车市场“用时间换空间”的阶段已经过去，在绿色消费理念和“双碳”目标的共同推动下，新能源汽车市场占有率必然会稳步提升，同时伴随补贴红利进入“倒计时”，激烈的市场竞争环境也将刺激主机厂在技术、产品开发领域投入更多，以引领行业完成从追求“量”到追求“质”的过渡转变。

Ⅱ 新能源车汽车市场中，什么车型销量比较高

随着汽车新四化的发展，近两年来汽车的改造步伐加快。最直接的现象是燃料汽车和新能源汽车正在发生变化。新能源汽车的起步阶段离不开国家的扶持，比如优惠政策、财政补贴等。在今年补贴潮退去后，却难得以自己的实力打好一手。到2030年和2040年，许多国家将停止销售燃油汽车，虽然我国还没有出台这样的强制性政策，但新能源汽车进入全球千家万户环境只是时间问题。

新能源汽车已经成为主流，各大厂商都推出了自己的新能源汽车，他们喊着要我们买。新能源汽车确实有很大的优惠，而且价格也很实惠。再加上部分地区免车牌、无限制交通的优势，不少人仍打算购买新能源汽车。保养很便宜，因为没有发动机，机油、滤清器和其他消耗品就会减少。基本上，它只需要更换防冻剂和雨刮器。有了一些基本的检查，维修费用和燃油费用就大不相同了。

Ⅲ 9月新能源销量出炉，五菱K-Car超Model 3夺销冠，黑猫猛增200.6%!

以今年9月国内新能源汽车的销量情况来看，特斯拉Model3的表现依旧迅猛；可面对后起之秀五菱宏光MINIEV，前者曾经一骑绝尘的市场表现似乎将就此被扼制。对此，湃客不禁对10月份的榜单充满了无限遐想。而就在湃客撰稿当日，网上更是曝光出Model3将降至19.9万元的“谣言”。虽短期内连续降价可能性不大，但对于贯彻“早买早享受”的特斯拉而言，这似乎也不过是时间长短的问题。

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Ⅳ 10月份新能源汽车销量排行榜盘点 宏光MINI继续领先 科莱威入围

来自乘联会数据统计，10月份新能源狭义乘用车销量为13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；全年累计销量73.5万辆，同比下滑9.1%。金九银十的两个月，新能源汽车市场全部暴涨，各款入榜车型增长喜人。

最后再让我们仔细看看排行榜，多了哪些新车型？少了哪些老车型？宏光MINI和科莱威作为新入榜车型分外耀眼，排行榜常客北汽新能源汽车早无踪迹，据悉，北汽新能源汽车2020年前十个月销量月月暴跌，1-10月累计销量为23123辆，同比下滑78.39%，正是新能源汽车销量暴涨的时间，而北汽新能源汽车却全面溃败，销量一落千丈，实在有点惋惜。

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Ⅳ 比亚迪2021年新能源销59万辆，新能源车辆未来的趋势如何

引言：近几年来，由于我国环境污染日益严重，我国也就开始推行了新能源汽车。今年比亚迪新能源销量59万辆，新能源车辆未来的趋势如何？

三、我国发展新能源汽车的原因

我国发展新能源汽车从长期上来看，对中国的汽车消费技术创新和能源安全都将会产生很大的影响，由于新能源汽车使用的是能源电池，所以对环境是非常友好的，并且新能源汽车价格比传统汽车低，对消费者的使用成本也非常友好。在我国汽车是一个非常巨大的市场，我们要利用好这个市场来拉动我国的经济发展。在与传统汽车相比上，我国的新能源汽车已经达到，并且会持续保持自主技术创新领先世界。此外新能源汽车消耗的能源也是比较少的，对我国的能源战略也有非常重要的意义。

Ⅵ 国内纯电动汽车销量排行榜（附大客户销量分析）

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持，购买新能源车的呼声越来越高，为了对国内新能源市场进行分析，基于终端交强险数据，小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

小结

在后补贴时代，政策导向将慢慢转变为市场导向，紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱，也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型，与特斯拉一较高下。

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Ⅶ 2019年新能源车销量盘点，北汽EU系列破10万，Aion S黑马逆袭

综合来看，北汽EU系列不负众望的获得了销冠，这与其深厚的品牌力和坚实的消费者基础有着紧密的关系；比亚迪元EV则凭借着成熟的外观设计，丰富的配置以及较低的售价获得了消费者青睐；三款微型纯电动车上榜，说明清晰的产品定位，解决用户痛点是拓展市场的关键。2019已经过去，凡是过往，皆是序章，在已经到来的2020年，各大厂商会对现有车型进行哪些政策调整，又会不会推出新的车型呢？湃客拭目以待。

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Ⅷ 量话车市|10月新能源车市上险销量解析

[汽车之家?行业]?随着国内车市的进一步回暖，新能源汽车板块也在逐步升温。具体到上险量来看，10月，国内新能源车共销售了11.8万辆，同比/环比均有提升。排名前三的品牌分别为五菱、比亚迪、特斯拉，销量分别为2.1万辆、1.5万辆、1.3万辆，五菱“神车”的威力在新能源汽车领域再次发挥了出来，已连续两个月成为新能源销量最高品牌。除了品牌层面，新能源汽车在销量走势、细分级别、品牌国别、地域趋势上还有何特点？量话车市为您带来10月新能源车市场分析。

总结

可以看到，10月份新能源车市场呈上升态势，整体销量节节高。从不同的细分维度来看，纯电动车、轿车、中国品牌是其中比较鲜明的标签。华东、华北、华南地区是新能源汽车消费的主要受众地区。但这也意味着，国内新能源汽车市场仍呈现发展特点鲜明、整体分配不均的情况，车企可以根据这些特点调整策略，应对未来新能源市场的趋势和变化。（文/汽车之家数说行业）

Ⅸ 新能源电动车汽车销量排名前十名

新能源电动车汽车销量排名前十名如下：
1、特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。2、比亚迪：比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊，全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来：蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，为一线城市的年轻人打造，外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。