纯电动汽车噪声低的原因
A. 纯电动汽车的特点
纯电动汽车的特点:
1、环保:电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,可以说几乎是“零污染”;
2、低噪音:电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计;
3、经济:电动汽车使用成本低廉,只有汽油车的五分之一左右,而且能量转换效率高,同时可回收制动、下坡时的能量,提高能量的利用效率,在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电,起到平抑电网的峰谷差作用;
4、易保养:电动汽车采用电动机及电池驱动,无需传统发动机哪些繁琐的养护项目,比如更换机油、滤芯、皮带等,电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
就目前而言,纯电动汽车相对于传统内燃机汽车优缺点:
BEV 优点
①零排放
因为是用电,所以行驶过程没有废弃排放,做到无污染;
②能源效率高
上文我们提到 BEV 适用于城市路况(汽车走走停停,行驶速度不高),电动汽车停止时不消耗电量,同时制动过程中,电机可自动转化为发电机,实现制动减速时的能量再利用;
③结构简单
因为使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统等等,所以结构相对简单;
④噪声低
电动汽车没有内燃机产生的噪声,电机的噪声相对于也是比较小的;
⑤节能
电动汽车的应用可以有效地降低对石油资源的依赖,同时电力能源可以由天然气、水力、核能、太阳能、风力和潮汐等能源转化;除此以外,夜间充电,还能避开用电高峰期,有利于电网均衡负荷。
B. 可以说一下电动汽车与纯电动汽车的优点吗
与燃油汽车相比,电动汽车仍有许多优势。否则,全世界如此众多的国家将不会全力以赴地使车辆电动化。节能减排,非常环保。从总体上看,节能环保必须是纯电动汽车的最大优势。毕竟,石油是不可再生的资源,电动汽车所需的电力可以从可再生能源的生产中获得。同时,纯电动汽车的总体驾驶效率也大大高于燃油汽车。
新能源电动汽车作为一种新事物已进入我们的视野。必定有一些缺点,例如续航距离短和充电设备不完善;例如,电池价格昂贵,维修和维护成本高,但我们还必须看到它具有许多优点,例如节能环保,经济实用;例如,它具有更好的功率加速和更灵活的控制;另一个例子是,它受到国家政策的支持,并且很容易在许多一线城市中列出,并且不受限制。这些就是给我们带来非常好的体验的原因。总而言之,人无完人,金无足赤,电动汽车也是如此。作为未来发展的趋势,无论是价格还是自身性能,都将不可避免地继续进行优化和完善。
C. 电动汽车优点
一、环保
纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染,完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放,造成的污染也少于传统汽车,因为发电厂的能量转换率更高,而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
二、省钱
2014年,国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴,这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天,电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
三、噪音小
电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下,电动汽车的舒适性要远高于传统汽车,随着速度的提升,胎噪和风噪成为噪音的主要来源,两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
四、节能
电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh,算上发电厂和电动机的损耗之后,百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计,能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里,电动汽车的节能优势会进一步放大。
五、结构简单,维护方便
比较一下电动汽车和传统汽车的底盘、动力总成,你会发现,电动汽车的结构是如此的简单。电动汽车不再需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统,维护起来方便了很多,同时空间也得到了大幅的扩展。并且,电动汽车还能方便地实现四轮驱动。
六、加速快
电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩,因此起步加速非常迅猛。而传统汽车一般要到2000转才能输出最大扭矩。
D. 新能源汽车能解决噪声污染的问题吗为什么
新能源汽车能解决大部分噪声污染的问题,因为电动汽车既没有内燃机产生的噪声,也没有怠速运行一说。电动汽车比内燃机汽车结构更简单,运转和传动部件也比较少,传动系统噪声也就小。
汽车噪声按照接受者位置的不同分为车内噪声和车外噪声,对城市产生噪声污染的是车外噪声。汽车噪声按照产生机理又可分为发动机噪声、传动系统噪声、轮胎噪声和风激励噪声。发动机噪声包括燃烧噪声、进气噪声、排气噪声、风扇噪声及机械噪声等。
根据试验研究证明,当噪声达到45dB(A)时,已睡眠的人的脑电波就会出现觉醒反应;当噪声达到55~60dB(A)时,打电话就有一定困难;当噪声达到65dB(A)时,就会明显的干扰谈话。
特别是在城市运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车停止驱动电机即停止运行。在制动过程中,电动机可实现制动减速时能量的再利用,减少制动噪声。
因此,新能源汽车的发展,在降低汽车噪声有很大的空间。虽然无法彻底消除!
噪声污染
噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。声音由物体的振动产生,以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播。通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生理学观点来看,凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音,即不需要的声音,统称为噪声。
当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染。产业革命以来,各种机械设备的创造和使用,给人类带来了繁荣和进步,但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。噪声不但会对听力造成损伤,还能诱发多种致癌致命的疾病,也对人们的生活、工作有所干扰。
以上内容参考网络-噪声污染
E. 为什么有的电动车电机声音小
那是电机质量做得好。它与电机的设计、材料质量、制造工艺、装配水平等等都有很大的关系。
电机噪声可分为机械噪声、电磁噪声、空气动力噪声。
1 噪声的形成
1.1 机械噪声电机转运部分的摩擦、撞击、不平衡以及结构共振形成机械噪声。在电机的总体噪声中,机械噪声约占到5%。具体来源有:(1)轴承严重缺油、油中有杂质或轴承磨损、质量低劣。小型电机会因端盖强度不够,机座刚度不够而增大轴承噪声。高速电动机中,滚动轴承常成为机械噪声的主要噪声源。
(2)转子不平稳或转轴弯曲引起转子振动,同时使机座发生振动产生噪音。
(3)定、转子铁心松动。
(4)定、转子间气隙不均匀导致相擦。
(5)新绕制的电机,相间绝缘纸或槽突出于槽口外与转子相擦。
(6)构件(端罩、风罩、出线合盖等)振动。
(7)铁心松散或片间短路、槽齿损坏。
(8)风扇与风罩相擦或风扇不平衡、风吹松动。
(9)机内有杂物。
(10)联轴器连接松动。
(11)碳刷换向器间相擦。
(12)地脚固定不稳,安装不正。
1.2 电磁噪声电机空隙中的磁场脉动,引起定子、转子和整个电机结构和振动产生的一种低频噪声为电磁噪声。其数值大小决定于电磁负荷与电机的设计参数。中速和低速电机此项噪声较突出。电磁噪声约占电机噪声总量 20%。
具体来源有:(1)定、子槽配合不当
(2)定、转子长度配合不好(相差太多)
(3)转子铁心的径向振动
(4)绕组节距不对
(5)转子槽斜度不够
(6)某一级相组中线圈接反
(7)匝间短路、相间短路,并联绕组中有支路断路。
(8)笼型转子的导条开焊或断开
1.3 空气动力噪声电机转动时,风扇和转子上某些凸出部位使空气产生冲击和摩擦形成空气动力噪声。它随风扇和转子圆周速度的增高而增大。风扇旋转形成一个宽频带的连续噪声,在此项噪声中所占比重较大(尤其是转速在1500r/min以上的高速电动机)。风扇噪声强度决定于风扇(叶片角度、宽度、电机转速)和风路设计的好坏。空气动力噪声的主要部分,约占75%。
2 主要噪声源的鉴别
电机运行时产生的各种不同的频率、不同声强的声音混杂在一起,有时高达110dB以上。严重影响着人们特别是造作人员的健康。及时发现和识别噪声源,有助于“对症下药”,采取降噪措施。在此介绍几点在缺少专用噪声测量设备的情况下鉴别主要噪声源的方法。
2.1 断电法利用电磁噪声随磁场强弱、负载电流大小以及转换高低而变的特征,对空载运行的电动机静听一段时间后突然切断电源,随着电源的切断部分噪声会立即消失,此为电磁噪声。停电后电机借惯性继续运转产生的噪声则为机械噪声。反复数次以期到到确定。
2.2 改变电压法将电源电压急速下降至一定限度(转速无较大变化)时,如果电磁器声是电机声的主要部分,则会随电压变化很大,而其他噪声基本不变。
2.3 电流测试法若定子绕组不对称或内部断相、匝间短路,则三相电流不平衡;若转子断笼或绕线转子三相不对称,则定子电流有波动,以此来鉴别出电磁器声。
2.4 拖动法用低噪声电动机拖动被试电机旋转,提起及放下碳刷数次,可鉴别出碳刷噪声的影响。对于空气动力噪声具有稳定的特征,可以通过取下风扇(小型电动机)或外鼓风机(大、中型电动机)前后噪声变化的情况来鉴别。另外,更换不同外径和型式的风扇,在不同转速下区分噪声的差别,也可鉴别出风扇噪声。
3噪声的控制运行中的电机,其噪音受多种因素的综合影响。除因使用年久构件陈旧引起故障而产生噪声外,电机结构设计及装备质量符合标准与否,直接影响到噪声的大小。
3.1 合理设计电机的结构,减少噪声
(1)采用正弦绕组。
(2)选择合适的定、转子槽数。定子槽数多,电气性能好但成本高,定子槽数少则性能差。一般来说,三相异步电动机中每级每相槽数不少于2。转子槽数与定子槽数应相近。
(3)定子绕组采用合理的短矩。
(4)异步电动机转子采用相对倾斜的双斜槽结构以减少轴向力;直流电动机采用不均匀气隙;交流电动机采用磁性槽楔。
(5)使用中的电机产生“扫膛”时,可适当增大气隙以减少气隙磁密。当电机功率有裕量时,可将转子圆周车去一部分。
(6)适当控制轴承滚动面的波纹、凹坑、粗糙度及径向间隙。
(7)提高换向器表面加工精度和光洁度以减少电刷噪声。
(8)增加机座刚度。
(9)在风扇的设计上,可以采用不均匀分布和长度不等的风叶以及分散噪声减少风扇外径(需满足所需风量);单相运转电机的风扇不宜设计成径向叶片离心式;可逆转电机的风扇宜采用叶片后倾离心式;不在风路上设置阻流零件。
3.2 提高工艺质量
(1)选用高质量的轴承。轴承与转轴或轴承与轴承座之间的配合应适当,并控制好轴承热套时的温度及时间。
(2)不同种类的轴承,需按其安装工艺的要求安装。
(3)转子动平衡不好是产生机械噪声的主要原因,所以要提高转子的动平衡检验精度,尽量减少偏心的影响。
(4)提高气隙装备时的均匀度减少单位磁拉力。
(5)铁心的叠压压力要均匀。
(6)对于机组,应保证法兰定位面与机轴的垂直度。
(7)润滑油选用合适且无杂质。润滑油的粘度大,噪声低。但粘度过大时,会有搅拌声,所以以填满轴承内部空间的1/3为宜。3.3 其它减噪方式
(1)容量超过10MW,转速超过1000r/min的大容量高速电动机,采用刚性的隔离罩(内表面粘贴吸音材料)将电机罩起来,是最有效的减噪办法。
(2)在产生气流噪声最强的部分加装有对气流的阻力小,不影响电机散热和装卸方便的消声器。
(3)搬运中避免机座遭受机械撞击。
(4)电动机是从电源吸收电能,转换成机械能再从轴上输出,所以电网中采取动态无功补偿和滤波装置,使电源中的谐波分量符合规范要求,可以从提高供电质量上控制电机噪声。
(5)电动机运行时轴承盖不应打开;保持电动机的清洁;定期更换润滑油;经常清洁换向器表面以保持其良好的润滑接触。
F. 纯电动汽车开起来的声音是不是要比汽车的噪音小
纯电动汽车和普通的汽车比起来在动力上有差异,但是两者从噪音上来说倒没有什么特别本质的差异了,因为如果按照同价位去比量的话,现在电动汽车普遍价格应该在10万到20万,我们就算15万的和同价位的15万的汽车比两者差不了多少。
因为这个价位的车子它在密封这方面隔音这方面肯定会下功夫的呀,因为一个密封条好一点的,它虽然成本高了一些,但并不是高的不可接受,我买个车子都花15万了,你给我装个好的密封条,把这个发动机的声音给我控制一下,不让我那么刺耳,这个事情有那么困难吗?肯定可以的,厂商不会让一个车子在十几万甚至说将近20万的价格还出现很大噪音,那就是设计的问题了。
G. 纯电动汽车的优点和缺点
纯电动汽车:电动汽车的优点
1、环保:电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,可以说几乎是“零污染”。
2、低噪音:电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
3、经济:电动汽车使用成本低廉,只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高,同时可回收制动、下坡时的能量。
4、易保养:电动汽车采用电动机及电池驱动,比如:更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
5、政策优:摇号中签率高,免征购置税等政策上的优势较为明显。
纯电动汽车:电动汽车的缺点
1、续航里程短:一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右,再加上天气、路况、电池等方面因素,实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线,这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例,厂家标定的续航里程为150公里,经过实际体验,它平均的续航里程在120公里左右,如果使用低于电池容量的20%,那么对电池的使用寿命影响还是很大的。就连京郊一日游都无法满足我们,那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。
2、充电时间长:一般正常的充电时间为8小时左右,快速充电也得需要1-2个小时。
3、配套设施不完善:目前国内的充电站如凤毛麟角,还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。
汽车发展的技术路线趋于理智而统一,油电混合动力汽车已经成为主流,虽然有一点点的缺点,但对于有这么多的优点来说,缺点就显得那么不值得一提。
H. 纯电动汽车开起来之后,噪音会不会很小
现在越来越多的人开始考驾照,每个城市的驾校也会越来越多,所以可见汽车在人们的生活中占据很大的作用,而汽车的能源现在最新的就是电动汽车,也出现了不少心的电动汽车,所以这时候人们就会感到困惑纯电动汽车开起来之后,噪音会不会很小?其实却是噪音会小不少,毕竟不是燃油的,功耗不是很大,机械之间的工作效率也不是很大,所以噪音也会降低不少,但是都有自己的好处,我们来具体分析一下吧。
而电动汽车,现在很多自动挡都是用的这个,无数的厂商也是参加了设计,确实很不错,尤其是快充方面,很快就可以充满电,出门根本不用担心,而且安全技术方面没有问题,这也是不错的选择,但是我觉得电动汽车不会完全代替燃油的汽车,比如五菱宏光面包车就不会有电动的。
I. 纯电动汽车的主要特点是什么
环保:电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,可以说几乎是“零污染”。
低噪音:电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计。
经济:电动汽车使用成本低廉,只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高,同时可回收制动、下坡时的能量,提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电,起到平抑电网的峰谷差作用。
易保养:电动汽车采用电动机及电池驱动,无需传统发动机哪些繁琐的养护项目,比如:更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
政策优:摇号中签率高,补贴高,免征购置税等政策上的优势较为明显。
以上回答希望对你有帮助~
J. 电动汽车低速行驶状态下声音很小
电动汽车低速行驶状态下声音很小。电动汽车相比于传统的燃油车来说,纯电动汽车在低速行驶时常常是悄无声息,对于周围的人来讲,电动汽车的静音容易对周边的人带来一些危害,会发生危险的可能性,尤其是走在路上的一些老人,低速行驶的电动汽车在接近行人的时候,噪音太小,行人未必能够感觉到车辆的存在。
因此在非机动车和行人较多的路段行驶,为适当提醒非机动车和行人注意靠近的车辆,确保行车安全,可在必要时轻鸣喇叭提醒。