山东瑞驰新能源汽车配件售后

Ⅰ 新能源汽车售后技术人员的工作职责是什么

你好，非常高兴回答你的问题，作为技术人员首先要服从上级的管理，以及。执行好上级所安排的各种工作包括动力，电池的一些充电呀，一些更换包括一些高压配件的一些更换。

Ⅱ 新能源车企在售后上存在哪些问题，该如何解决

售后是每个车企都需要面对的一个很重要的问题，主要有以下几个问题，第一售后布局合理，让人们买了车有地方修，第二维修及时性，第三配件及维修价格的统一性，第四服务态度好坏

Ⅲ 山东路耐驰新能源有限公司怎么样

山东路耐驰新能源有限公司是2018-05-17在山东省临沂市兰山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省临沂市兰山区白沙埠镇后城西村村西。

山东路耐驰新能源有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371302MA3N4YWB11，企业法人陈玉杰，目前企业处于开业状态。

山东路耐驰新能源有限公司的经营范围是：销售、租赁：动力电池、锂电池、蓄电池、新能源电动汽车、新能源电动车（不含低速电动车）、新能源电动自行车（不含低速电动车）、电动摩托车；销售：新能源材料、充电器、五金机电、电器配件、太阳能光伏板、电子产品、灯具、太阳能路灯、汽车及汽车配件、电动车配件、电子元件；新能源电动汽车及新能源电动车售后及维修服务；锂电池及相关产品的技术研发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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Ⅳ 新能源汽车售后服务问题

新能源汽车在私人领域占比不断提高
2018年1-10月，我国新能源汽车共销售86万辆，同比增长近75.6%，占汽车总量的3.75%。其中纯电动汽车累计销售65万辆，占比76%，插电式混合动力汽车累计销售21万辆，占比由2017年的16%提至24%。新能源乘用车、商用车分别销售74.6万辆和11.4万辆，占比分别为88%和12%。新能源乘用车中私人领域占比近67%，公共出租租赁领域占比近15%，企事业单位等非营运类占比约18%，私人消费者对新能源汽车的认可度日益提升。
我国尚未出台新能源汽车售后服务政策
我国已经出台多项汽车相关管理政策，推动了我国汽车售后服务的质量提升。2014年国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出加快售后服务体系建设，新能源汽车生产企业要积极提高售后服务水平，加快品牌培育。2016年北京新能源汽车产业协会发布《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》，要求新能源小客车生产企业具备完善的售后服务体系，但是目前国家层面尚未出台专门的新能源汽车售后服务规范。
我国新能源汽车企业售后服务能力仍待提升
国外主要新能源汽车产销国家还未出台新能源汽车售后服务规范，但各个新能源汽车生产企业，如特斯拉、宝马等都建立了各具自身特色、相对完善的售后服务体系。目前我国缺少统一的新能源汽车售后服务标准，新能源汽车产品维修、更换、退货、纠纷处理暂无标准可依。我国新能源汽车生产企业大多根据现有燃油汽车售后服务相关政策，如《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并结合企业自身特点建立了新能源汽车售后服务体系。但和国外企业售后服务体系相比，国内企业在售后服务模式、理念等方面都存在巨大差异，售后服务质量参差不齐，售后服务能力亟待提升。
消费者对新能源汽车售后服务的不满日益增多
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定了燃油汽车的核心部件属于强制“三包”范围，但并不适用于新能源汽车，且未包含动力电池、驱动电机等核心零部件“三包”要求。由于缺少国家层面上的统一标准，汽车厂商在退换新能源车辆、更换动力电池等零部件方面拥有较大自量权。目前受动力电池技术水平限制，如动力电池内部硬件故障、动力电池均衡性、低温性能等问题，导致新能源汽车可靠性、续驶里程、充电效率等方面与消费者期望有一定差距，导致消费者维权事件的频发。
对我国新能源汽车售后服务的建议
售后服务问题日益凸显直接影响了我国新能源汽车的推广应用。建议从政府和企业两个层面，加快规范、完善我国新能源汽车售后服务体系，提高售后服务水平。
政府层面
一是研究制定新能源汽车售后服务规范。明确售后服务各主体义务（新能源生产企业、销售企业、维修企业等），“修理、更换、退货”责任、售后服务流程、售后服务纠纷处理办法、违反规范的惩罚措施、废旧动力电池回收、安全风险防控等。修订完善《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，明确新能源汽车的质保要求，增加动力电池、驱动电机、电控等核心零部件的保修期及三包期内的退换车条件等。
二是宣传引导消费者正确使用新能源汽车。由于纯电动汽车结构比统燃油汽车简单，部分消费者缺乏对新能源汽车维护保养的基本意识。若新能源汽车维护保养不足，长期使用可靠性将持续恶化。新能源汽车如长时间泡水、处于高温状态，或发生振动、轻微碰撞变形等，均有可能导致电池故障、连接件老化松动等，若消费者未及时进行检测维修，可能导致电路短路起火。此外消费者如何正确充电和确保充电安全也需要加强宣传和引导。
三是建立新能源汽车年检、强制报废、召回等制度。目前基于传统汽车特性的机动车安全检验制度，其检验周期和检验项目都不能完全适用于新能源汽车，尤其是针对高压电气安全、动力电池安全等检验项目的缺失，大大增加了新能源汽车使用环节的安全隐患。由于新能源汽车使用环节成本低，因此多被用于公交、出租、网约车等重度使用领域，但由于缺乏适用于新能源汽车的强制报废规定，导致有些车辆性能衰退严重却无法报废，也有些车超期服役存在严重隐患。建议加快研究建立适用于动力电池特性的新能源汽车安全年检制度、强制报废制度，引导生产销售企业建立维护保养制度。同时加强产品质量和生产一致性监管，打击虚假承诺、弄虚作假现象，明确三包责任、召回制度等，保障消费者权益。

Ⅳ 车在保修期内坏了。4S店和厂家都说没配件，怎么了解

既然是在保修期内，那么他们就会对你的车辆进行免费维修，没有配件，这种情况也没有什么好的办法他必须要从厂家进件，如果是一般的配件不影响使用，你就先这样用着吧，如果是关系到机械发动机的部件，这种情况没有什么好办法就只能等待了。

Ⅵ 瑞驰新能源面包车售后电话

摘要 联系：李生 手机：183 20085292 主营：新能源面包车物流车

Ⅶ 瑞驰售后电池很久

理论上新能源电池组是8年或15万公里的质保,各品牌有差别新能源汽车电池组是有寿命的，根据材料不同以及日常不同使用的情况来看，电池组的寿命长短也是不一样的。比如说磷酸铁电池，它可以循环使用2000次以上，充放电的倍率高，安全性方面也比较好，一般弯曲、高温甚至穿刺都不会有问题。但是它的缺点是能量密度较低，蓄电量不多。三元锂电池是现在新能源车辆用的比较多的类型，它的能量密度比较高，所以续航表现会比较好，寿命也是比较高的存在，不足的地方就是造价也会相对如果选购新能源汽车的话，要看准厂家，毕竟电池组质保和安全方面也有保障。平时开新能源汽车也要注意，不要长时间闲置电池组，不要等没电榨干了再充电，这样做电池组寿命会好些。

Ⅷ 瑞驰新能源汽车ec35故障代码737

摘要 01 故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池SOC 偏低和单体电池SOC 偏高。02 故障电池再活性能衰退严重，应及时更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。03 故障电池影响行车安全，对应故障有单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反；在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落， 引发单体电池内部短路或者外部短路故障