电动汽车加电打滑

㈠ 电动四轮车加电有反应就是不走是什么问题

可能是这几天下雨，控制器进水了，晾晾看再说，可能就好了，或者用干抹布把控制器上的线擦一下。

㈡ 电动车电机打滑

这是电机内部三角接头脱落的现象！去维修点要工作人员拆开电机把三角接头用焊锡锡牢点！

㈢ 新日电动车启动电机里面好像打滑

新款豌豆花，后轮打滑很厉害，很不安全。多次找销售商，说是正常。找厂家网站，没有可以反映问题的地方。以后不买新日牌！

㈣ 电动车加速时打滑,要停下重新才能行驶,是什么原因

轮胎使用时间可能过长了，胎纹被磨平了，在刹车的时候以及快速经过有沙石的路面容易打滑。为了安全起见，建议更换外胎。 根据你描述的情况，我觉得应该是这个原因。 如果外胎真的磨损得厉害，不及时更换也会导致内胎，容易破且有可能会在高温天气下爆胎。

㈤ 电动车48伏,电机800瓦,起步打滑,是不是带不动电机

你说的打滑是什么打滑？要是轮胎打滑，说明对地的摩擦不够，排除轮胎花纹和地面原因反而说明电机功率大

㈥ 电动车骑着动力打滑是怎么回事

后轮胎打滑一般都是压重不够，需要后面增加负载。如果轮胎磨平了，那就需要更换轮胎了。

㈦ 电动车加油把手空位打滑

如何防止侧滑：点刹是必须会的手段，雨天慢慢开不能急刹车，另外一个比较有效的方法就是把前轮制动盘换大直径的，加大前轮的制动力矩要稍好些，一般都是后轮制动力大于前轮，尽量保持前后制动力平衡
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik _nyos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。

㈧ 三轮电动车加电时打滑对电量低有影响吗

三轮电动车加电时打滑，对电量低，有影响吗？这要看你路面的情况。如果路面特别滑，比如冰雪路面，对电量低，没有什么影响。如果不是路面的原因，是猛加速使轮子打滑。，这样对电池有影响，对电量有影响。对轮胎有影响，会加速轮胎磨损。

㈨ 电动汽车为什么比燃油汽车更容易打滑

电动汽车为什么比燃油汽车更容易打滑？

因为你好一般来说，电动汽车的轮胎是会比燃油车轮胎磨损大，电动车的扭矩比较大，是因为他的电机输出特性来说只要通电就会有最大扭矩，所以会加速轮胎的磨损，所以说现在很多品牌都出了电动汽车专用轮胎。
2、电动车轮胎抓地力要更好。其次，电动车的轮胎的接地面需要更柔软。这是因为更软的材料能产生更大的摩擦力，提供电动汽车更大的加速度，避免打滑；同时，因为电动汽车轮胎的磨损速度要比燃油车快30%，也需要接地面更软才能延长轮胎寿命。