新能源汽车怎么保养吗

① 新能源汽车保养都做些什么

您好，新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统等。

② 新能源汽车，外观要怎么保养

随着社会的发展能源问题的日益突出，不少国家已经宣布禁止销售燃油车的时间节点，新能源汽车得到了快速的发展。随着技术的发展新能源汽车应用场景越来越广泛，消费者对新能源汽车的认可程度也日益提升。我们在日常生活中都可以看到穿梭在大街小巷的新能源汽车，也有很多购车消费者在观望。虽然新能源汽车的历史也很长，但是由于种种原因，新能源汽车的普及率远远低于传统的燃油车，所以对于大部分消费者新能源汽车还是一个比较新的事物，如何给新能源汽车做好保养，也是广大新能源汽车消费者的必修课之一。

随着新能源汽车的普及，未来不论是充电桩的数目还是新能源汽车的维修技术、保养项目都会越来越完善，甚至新能源汽车的在交易需求也会逐渐旺盛。汽车未来很环保也很美好。

③ 新能源汽车保养项目有哪些

保养项目如下：

一、电池：对于新能源汽车来说，电池是十分重要的，也是整个汽车最特殊最核心的部位。

二、液面：新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别，它主要用于电机的冷却，这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。

三、轮胎：想来轮胎的保养不需要我多说了，这和普通汽车一样，要定期对轮胎的磨损进行检查，例如压胎、裂痕等。

四、外观：有人会说车的外观有什么可保养的，其实不然，一辆车的外观才能给人最直观的感受，而且也要定期检查车灯、雨刮胶条是否老化、车漆有没有划痕等细微的地方。

四、底盘及机舱：在保养车辆时，很多人都会忘记底盘和机舱这两项，我们要定期检查底盘处各个传动部件的连接情况以及机舱内各线路有没有接触不良或者线路老化，清洁时也不要用水洗汽车的机舱内部。

新能源车的使用注意事项

一、注意电流的形成以及放出

新能源汽车主要是电力系统供给能量，所以为了避免突然加速产生的电流过大现象，在启动时应该将速度控制在100公里左右，均匀提速，如果速度过高例如超过120公里每小时，会在短时间内产生巨大电流，大电流产生的硫酸铅晶体会进一步影响电池两极的物理功能。

同时新能源汽车的电池也和普通的蓄电池一样，不能放在密闭的地方，不能接近明火不能浸泡在水中以及阳光直接暴晒等，车辆不用时一定要关闭电源。

二、注意充电的环境以及存放

蓄电池充电时对温度哟一定要求，那就是0-45度，当温度不在这个范围内，尽量不要给电池充电，作为整辆车的动力来源，电池的最佳存放温度为25度。

这样可以延长其使用寿命以及稳定电流放出，在冬天的时候如果温度过低尽量采用防冻措施，比如放在室内或者采取保暖布等保温措施，我想这也是为什么北方的新能源汽车比较少的原因。

三、注意电池的使用情况

在新能源的汽车使用过程中，不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕，每次使用完应尽量剩余20%，这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。

四、雨天气出行要注意

在雨天出行时要注意路面的积水情况不要让积水超过轮胎中心、冬天时应注意温度变化，并且在汽车前、后、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行擦洗和润滑。

避免温度对汽车的电池产生影响，降低其活性，这样的话电能的转换以及传递效果都会受到影响，进一步缩短续航里程。

④ 新能源汽车都有哪些保养注意事项啊

新能源汽车保养的注意事项：
1、正确掌握充电时间
提出新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。
2、保护好充电器
新能源汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。很多用户没有认真阅读说明书的习惯，往往出了问题才想起找说明书看。另外，需要注意的就是充电时要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还可能发生热漂移影响充电，对电池形成损伤。
3、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，此举可以略微提升电池的容量。电池经过第一次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电之后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
4、保持电能充足
新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3~2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

⑤ 新能源汽车动力电池的维护与保养方法有哪些

一、定期检查

首先，检查电池组，清洁电池组盖和柱的水平，以避免灰尘和其他碎片。如果在检查过程中发现其被碎片或污染物覆盖，应使用压缩空气方法来提高表面的清洁度。确保电池组外壳的完整性，避免变形、开裂等问题。同时，托盘和电池盖的密封性也要加强。只有加强电池与车身的连接，才能加强电池的稳定性。

其次要检测电池的连接状态，极连接要安全稳定，避免腐蚀等问题。此外，还要保证单体电池的连接点与电池组的导温带等部件稳定接触，避免出现变形、松动等问题。充电时，插座与插头的接触必须安全，不能脱落。

⑥ 新能源汽车需要保养什么该如何保养电池

首先需要保养三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。车辆蓄电池在存放时不得处于断电状态。电量不足状态是指电池在使用后没有及时充电。如果电池在电量耗尽的状态下存放，很容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在极板上，会阻塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需要充满电储存，每月充电一次，以保持电池的健康状态，避免长期失电导致电池极板硫酸盐化。车辆怠速越久，电池损坏越严重。

另外电池要定期检查。在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处的电器设备，确保无水无尘。如果电动汽车的续驶里程在短时间内突然下降了十多公里，很有可能是电池组中至少有一节电池出现了问题。车主应及时到经销商维修部进行检查、维修或匹配，以延长电池组的使用寿命，最大程度地节省日后车辆维修的成本，能够更好地给我们的日常生活带来便捷。

⑦ 如何正确保养新能源汽车

1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给车主带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省的开支。

(7)新能源汽车怎么保养吗扩展阅读：

新能源汽其他重要注意项目：

1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。

2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。

6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

⑧ 电动汽车的保养有什么注意事项吗

1、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。在正常行驶时，如电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
2、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可略微提升电池的容量。一般的方法：定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法：在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
3、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。故发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、每天都充电
即便续行能力要求不长，充一次电可使用2到3天，但还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
5、严禁存放时亏电
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
6、避免大电流放电
电动汽车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
7、电动汽车的清洗
电动汽车的清洗应按照正常洗车方法，在清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。在以下的情况中，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。在沿海一带行驶时及撒有防冻剂的路面上行驶时；在沾有油脂等杂物时；在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时。电动车的手工清洗在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。

⑨ 新能源汽车怎么做保养，保养哪些东西

新能源汽车保养有哪些项目
通常情况下，新能源汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
高压线束检测
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
电池组检测
大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
电池养护
1、充电时间
每个车主对车的使用情况各不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈，要充几小时才行，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容，电池管理系统显示以充满就真的充满了，过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充，除非你应急时，选择快充，快充对电池的危害就不赘述了。
切记不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电（慢充）。
2、充电频次
关于充电频次这个问题，也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电池管理系统的提示该充电了，就真的该当充电了；千万不要硬抗，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。
可以发现，纯电动汽车对散热系统的要求还是很高的，常规保养项目虽然少，周期长，省钱省心，只是用电脑过一遍各项参数就差不多了，但该有的定期检查必须得去，而且很重要。对燃油车来说，保养不到位顶多是车子磨损厉害一点，油耗高一点，而对电动车来说，检查不到位，一旦出现动力系统故障（特别是电池），就一定不是小事情。
电动汽车保养周期为多久
每位车主在购车时都会得到一本车主手册，里面会附有一张保养周期表，明确告知车主在什么时候进行保养、该如何维护保养。不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期是不同的，最短的1个月/3000公里就要做首保，而大部分车型则是1万公里或1年才需要首次保养。所以，按照保养手册来进行保养就好了。
需要提醒的是，也要根据车辆的具体使用环境来确定保养里程，比如说你经常跑山路，或者经常在高速上行驶等等情况要自行缩短保养里程。
新能源汽车保养方法
1、避免大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电
所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统，即使充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
3、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
4、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
6、防止暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
7、定期检查
在使用过程中，如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。