极星电动汽车招聘信息

❶ Polestar谋划独立上市，极星2目标两到三年内销售超过5万辆

在蔚来、理想成功在美上市，小鹏、威马也将上市纳入计划之中的情况下，另一家纯电动车企业表达出希望上市的意愿。

根据外媒消息，近日，吉利和沃尔沃共同打造的高端电动汽车极星表达出希望最后能够上市的意愿，但当下的重点仍然是成功推出第二款纯电动车型Polestar2。

极星首席执行官马斯·英格纳斯在周二的电话会议中表示：”中长期的观点是对股票市场和IPO敞开大门。”

而极星关于上市的想法早在一年前就已经萌生并且坚定不移。英格纳斯补充道：“自从沃尔沃汽车公司首席执行官哈坎·萨缪尔森（HakanSamuelsson）在2019年1月表示Polestar最终可以公开上市以来，这确实是一条绝对不会改变的道路。”

此前，被称为“第二个特斯拉”的明星电动卡车公司Nikola上市，虽然还没有卖出一辆电动卡车，但Nikola市值却在上市后超越福特汽车。

但Polestar的高管并不认同Nikola和其他制造商已经上市或者宣布计划不推出汽车就上市的观点。并且对极星未来的发展充满信心。“这不是短期思维，我们有一个长期的雄心壮志”英格纳斯表示“让我们看看一年后会怎么样”

根据英格纳斯的介绍，极星将在中国、欧洲和美国销售极星2，公司的目标是在两到三年内销售超过5万台。

按照极星的产品定位，极星2将于特斯拉Model3正面竞争，但在油气混动的动力方式上也会将奔驰和大众集团旗下的奥迪品牌纳入到竞争对手当中。

根据了解，首批Polestar2已经在欧洲市场开启规模化交付，并将于下个月在北美开始交付。英格纳斯表示，这两款车都是在中国制造的，目前还没有计划在美国制造一辆Polestar汽车，因为该公司需要先在这个市场建立销售网络。

Polestar2将通过位于交通流量高的步行区（PolestarSpaces）的单独零售地点出售。这些展厅将由沃尔沃经销商拥有和运营，沃尔沃经销商也将作为汽车服务地点。

今年7月，极星2已经在国内正式开启交付。今年6月6号，继首家极星空间在北京福侨芳草地开业后，第二家极星空间在上海嘉里中心正式对外开放。

极星中国区总裁高肱此前透露，极星空间将在今年第三季度大规模开启。今年Polestar计划在国内建设超过20家极星空间，落户17个主要城市，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安等地。年底达成后，极星空间将覆盖80%的高端车型用户群体。

除此之外，极星又一款全新纯电动轿车计划在2021年9月试生产，2022年4月投产运行。该款车型媒体猜测为Precept概念车的量产版。

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❷ 负重前行，极星“不甘落寞”在重庆建厂

在重庆建厂生产电动汽车后，极星能彻底翻盘吗？

“屋漏偏逢连夜雨”，10月16日，承载太多而又心比天高的极星，又无可避免地陷入了迷茫——因存在安全隐患，国家市场监督管理总局公示了关于极星2召回的信息。信息显示，极星汽车将召回2019年12月25日至2020年9月8日生产的2021年款国产极星2首发版纯电动汽车，共计110辆。此次召回，对还没实现大批量交付就出现如此大范围严重问题的极星汽车来说是一个不小的打击，同时也对极星汽车的产品质量品牌形象产生不小的影响。

今年8月，雄心壮志的极星CEOThomasIngenlath曾在公司表示，在两到三年内实现5万辆以上的销量。如今看来，不过也是天方夜谭，这个存在感为0的汽车，究竟还有多少机会？

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❸ 吉利和沃尔沃合资电动汽车品牌“极星”成立新公司

中国网汽车3月18日讯记者从天眼查获悉，由北辰汽车(上海)有限公司全资控股的极星汽车(上海)有限公司于3月11日正式成立，该公司注册资本20.55亿人民币，法定代表人为LARSHELGEPETERDANIELSON，公司经营范围包括汽车及零配件批发；汽车新车零售；汽车零配件零售等。

据资料显示，北辰汽车的两大股东分别为沃尔沃汽车(中国)投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司，两者分别持股50%。极星是两者共同拥有的电动汽车品牌。

目前，极星已推出两款产品，包括一款插电式混合动力跑车Polestar1、首款纯电动高性能车型—Polestar2，后者将竞争对手对标为特斯拉Model3。

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❹ 极星全新概念车Precept释出最新官方照和详细信息，轴距达3.1米

由沃尔沃和吉利合资打造的豪华电动车品牌极星Polestar，今年2月曾预告品牌最新的电动概念车Precept，据悉未来如果量产，它应该就是极星3，是该品牌继极星1和极星2之后的第三台车，未来它也将会是特斯拉的MoldeS的强敌。Percept原本计划日内瓦车展全球首发，本周官网再释出一批最新的官方照，以及详细的产品资讯。

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❺ 车艳华卸任沃尔沃大中华区市场副总裁 或任职极星汽车

财经网汽车讯??车艳华或将加入极星汽车。

4月16日，有媒体报道称，沃尔沃汽车大中华区市场副总裁车艳华将调任极星汽车。

车艳华2017年9月正式加入沃尔沃汽车，担任沃尔沃中国销售公司副总裁，分管大中华区市场工作。

在此之前，车艳华曾任大众汽车（中国）销售有限公司市场总监、销售总监，英菲尼迪市场总经理，捷豹中国执行副总裁。

极星前身是一家瑞典公司，早在1996年就与沃尔沃汽车在赛车运动领域展开合作，成为沃尔沃的“御用改装厂”。2015年，极星被沃尔沃汽车全资收购，成为全新、独立的高性能电动汽车品牌。

极星汽车正式成立于2017年10月，目前拥有两款电动车型，分别为Polestar1和Polestar2。2019年8月，极星汽车成都生产基地正式启用。

作为一个新创高性能电动汽车品牌，极星（Polestar）是沃尔沃和吉利共同投资的豪华汽车品牌。

极星品牌作为沃尔沃汽车旗下独立子品牌，与其他汽车品牌相比，有许多独特之处。公司总部位于瑞典哥德堡、研发在瑞典和英国、生产制造在中国、产品面向全球市场。

在此次人事调整之前，3月2日极星汽车宣布，高竑将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，全面负责在华业务，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（ThomasIngenlath）汇报。原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。

据资料显示，车艳华与现任极星总经理高竑，曾在大众中国有过工作上的交集。

4月14日，有媒体报道称，沃尔沃有经销商拿旧车当新车卖，涉嫌销售欺诈被车主发现告上法庭。有律师认为，车艳华所在的沃尔沃中华区销售公司应负起相应责任。

就车艳华调任极星事宜，财经网汽车联系到沃尔沃相关人士确认，对方称将进行核实。

截至发稿，沃尔沃尚未就车艳华调任极星发表公开声明。

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❻ 2020北京车展：极星正式官宣Precept将投入量产

9月26日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星携极星Precept（PolestarPrecept）正式亮相，并且正式官宣该车型将投入量产。未来，极星将在中国的全新生产基地制造Precept。此举展现了极星企业发展的未来以及极星可持续发展的宏伟蓝图。

托马斯·英格拉特先生在发布会现场表示：“中国是极星的家，在这里推进可持续发展刻不容缓。在我们的新工厂内，我们将会再次提高对自己的要求，以最低的碳排放水平生产中国最先进的电动车。”

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❼ 极星在中国开始造“空间”

本报记者 付鸿烈
6月6日，一场激光秀点亮了上海静安寺的楼宇。巨大的Polestar标识映入了在场所有人的眼帘，也标志着极星在中国的第二家体验店正式开业。Polestar曾是沃尔沃品牌的御用改装厂，后被其收购，成为了沃尔沃的高性能部门。在新千年后，由Polestar出品的沃尔沃汽车在赛事中名声鹤立，也让其成为了赛道和性能的代名词之一。
2017年，Polestar从赛道开始驶入街道。在沃尔沃新能源战略的指导下，沃尔沃汽车正式宣布Polestar独立，定位也从性能车品牌转为高性能电动车品牌，并在2019年有了自己的中文名——极星。
极星汽车曾直言要做特斯拉的挑战者，而它旗下的极星2也常被媒体拿来与特斯拉Model 3对比。但在几个月前，极星相比特斯拉在华市场的运转速度还是稍有逊色。更有人称极星的品牌建设与市场推广和其外观设计得一样“低调”。
不过，极星这样的处境在2020年初迎来了转机。根据天眼查信息显示，今年3月，极星汽车(上海)有限公司正式成立，北辰汽车(上海)有限公司全资控股，该公司注册资本20.55亿元。而北辰汽车(上海)有限公司作为极星的运营主体，由浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车（中国）投资有限公司合资成立于2015年12月，双方股比为50：50。可见，极星在华的发展，离不开吉利的大力支持。
此外，极星与沃尔沃的高管也进行了“换防”。今年3月，极星汽车宣布，高竑将于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特汇报。据了解，加入极星前，高竑是大众汽车集团（中国）负责集团销售规划的高级总监，还在大众及宾利等多个品牌担任过销售、经销商网络发展等高级管理职位。
同年4月，极星汽车官方消息称，沃尔沃大中华区原市场副总裁车艳华即将调任极星汽车，负责中国区品牌建设与市场推广工作。公开资料显示，车艳华拥有20余年汽车行业从业经历，她丰富的品牌和市场营销经验，帮助极星在中国市场迅速提升品牌知名度。
时间来到6月3日，在极星上海体验店开业前夕，一项极星营销计划——“极星战略伙伴”终于浮出水面。极星方面表示，该计划以可持续共赢发展理念贯穿全新商业模式，专注于优化投资成本与运营效率，致力于为用户提供便捷、专业、高品质的“星零售”服务。据记者了解，目前首批11家极星战略伙伴已完成签约，2020年内，极星将在全国17个城市打造20家极星空间，覆盖超过80%高端电动车市场。
极星的“星零售”实则就是采用线上直销，面对消费者可实现价格统一透明。同时，通过“一城一伙伴”的布局，可为极星战略伙伴提供可持续的发展空间；以零库存、轻资产的经营模式减轻极星战略伙伴的投资压力。
极星表示，“我们拒绝过度投资，合理调配集团资源，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现极星与战略伙伴的可持续共赢发展。”对于售后服务，极星将通过协同沃尔沃汽车集团覆盖全国的网络资源，首批授权45家沃尔沃优质售后网点作为极星服务商，由极星专属服务团队提供售后服务。
“极星是欧洲设计研发，中国制造，全球销售的高性能电动汽车品牌。首批11家极星战略伙伴的顺利签约，为2020年极星2的全国交付迈出了坚实的一步。”极星中国区总裁高竑表示。
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