纯电动汽车价格为什么这么贵

A. 新能源车多少钱，为什么比燃油贵

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
现在市面上比较常见的是电动车，价格高于油车是因为电池，电机的成本相对还是比较高的。

B. 纯电动汽车为什么那么贵

纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究：

一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。

以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。

二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。

这块的成本我不清楚，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。

三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。

所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。

C. 新能源汽车比燃油车开着贵，这是什么原因

对有些人来说，汽车的本质是兼顾性能，同时又要经济。正因为如此，很多车企都将纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里仅1毛钱来刺激消费者。在独立的印象中，纯电动汽车的使用条件比较苛刻。除了能够在特定环境下实现低成本外，续航里程、安全性、保值率和电池崩盘时间是最令人担忧的。

与加油相比，充电的便利性并不高。给油罐车加油只是口渴，喝一口水就行了，但是电车的充电需要输液才能解渴。如果是家充电桩的电压一般为220v，一般1小时只能充50km左右的续航，而且公共充电桩参差不齐，分交流和直流，一般充电和快充，就算运气好，充电桩为了快速充电，最多需要 40 分钟才能将 80% 的电池充满。买纯电动车如果想省钱，除非有能力解决必要的条件，有车位，可以安装充电桩，在半径范围内行驶，不要高速行驶，同时对保值率没有这么大的需求，则可以体现出纯电动车低成本的意义。

D. 为什么业内人士说电动车比汽油车贵

纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗，性能高，免征购置税，无限绿卡等，似乎每一个优势都充满了大多数人的关注，许多人渴望尝试，据统计，2021年中国新能源销售352.1万辆，市场份额13.4%。但对一些人来说，汽车的本质是兼顾性能和经济。因此，许多汽车公司将纯电动汽车的低成本视为每公里只需10美分的卖点，这在消费者的印象中是独立的。到目前为止，纯电动汽车的第一印象是省钱。毕竟，目前的电费并不昂贵，维护也比油车便宜。

许多人盲目地选择纯电动汽车，然后发现电动汽车比燃料汽车更贵。我周围有很多人通过外观来抵制纯电动汽车。一方面，汽车公司塑造纯电动汽车的成本较低，并不断提高纯电动汽车的门槛。中国的整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍处于中低端水平。从目前的纯电动市场价格来看，尽管它们出现在五菱宏光，但普通大众汽车很少能接受15万辆以内的纯电动汽车MINI，长安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等数万辆电车，但实用性只解决了风雨使用问题，基本缺乏配置和安全结构。

从日常使用成本来看，大型电动汽车的功耗一般在15度左右，一次一元，基本上电动汽车的功耗成本在15元左右。当然，如果晚上充电较低，电费可能会降到700公里或8元。但如果是大型燃料车，日常油耗相对较高，一般100公里约10油，100公里油耗约60或70元。显然，从日常使用成本来看，燃料汽车的日常消耗将会更多。

E. 导致电动汽车售价高的原因有哪些

对汽车市场有一定了解的小伙伴应该清楚，普遍来说，纯电动汽车的售价是要高于燃油汽车的，这是一个毋庸置疑的事实。
研发费用投入

纯电动汽车作为一个新势力产物，作为一个新的工业产品，研发费用的投入势必会比成熟的燃油汽车要高出不少的。尤其在前期，研发费用投入巨大之时，相对来说纯电动汽车的售价也会更高，但这样的现象会随着研发进度的逐渐深入而慢慢消退。从这个层面而言，这更多的是汽车厂商从利益上的一些出发，售价定得过低不仅研发费用收不回来，甚至还有可能会亏本。
生产制造成本高

除了研发阶段以外，实际上纯电动汽车在生产制造成本层面依然会比燃油汽车更高。在一系列的成本项目里，电池组的成本支出是最大的，但随着这两年来电池组行业的逐渐发展，电池组的成本也在慢慢降低。此外，一些专属纯电动平台下的纯电动车型，需要投入新的生产线新的设备，这无形中也会增加一些生产制造成本，最终呈现在消费者身上。

F. 电动汽车相对简单，为什么价格会比普通汽车贵那么多

对比亚迪的插混车型极为推崇，但凡价格够得着我一定推荐DM车型，但是我却从不推荐比亚迪的纯电车，知道为什么吗？

电动车为什么那么贵？

电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One（增程式电动车），特斯拉，唐EV，汉EV，广汽埃安、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵，其实也属于割韭菜，只是割出品牌来了。

推荐紧凑级低价车，个人首推奇瑞蚂蚁，不为别的，整车终身保！其他车型也要注意，电池不能终身保就别买，电池是大头，真要是日后出保坏了咱换不起。

G. 纯电动汽车价格为什么"虚高"

首先，高硬件成本占电池核心成本的三分之一以上。燃料动力汽车的驱动系统依赖于发动机，而纯电动汽车依赖于三动力系统，即电池、马达和电控系统，这是我们经常听到的，其中电池成本占很大比例。

最重要的是最后一点，前几年，国家对新能源汽车的补贴很高，但根据政策，补贴金额不应超过新能源汽车价格的60%。为了得到所有的高额补贴，许多纯电动汽车把整辆车的价格定得很高，从而得到全额补贴，这就是我们所说的“欺骗补偿”。因此，许多纯电动迷你车的指导价高达10万元以上。在坏硬币淘汰好硬币的影响下，严肃研发的效率远远低于“欺骗与补充”大师，人心浮动，市场混乱。

H. 为什么有些人说电动汽车要比汽油车开着比较贵呢

纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗，性能高，免征购置税，绿卡无限等。似乎每一个优势都充满了大多数人的关注，很多人都渴望尝试。据统计，2021年中国新能源销量达到352.1万辆，市场占有率13.4%。目前国产新能源汽车，纯电动400公里左右，落地至少15万！而高端小鹏，比亚迪汉，要去23-27一万左右。蔚来更夸张，动不动三五十万！目前合资品牌燃油车，经济入门级，落地价在13万左右。国产新能源汽车，不到13万只能买续航里程很短的纯电动汽车。因此，国产新能源汽车并不便宜。我不是说国产车不配高价，因为特斯拉那家伙不便宜。

一方面，电动汽车的保存率较低，因为电池容量会随着充放电次数和使用寿命而缩水，另一方面，由于电动汽车产品迭代太快，新旧车型之间存在很大差距，大多数人倾向于购买新车而不是旧车。我买了14万辆车，6年6万公里，现在大约值4万辆。同年，新车12万辆燃料车可以再卖6万或7万辆。简而言之，电动汽车在维护、税收和能源使用成本方面（前提是它们有自己的充电桩）优于燃料汽车，在保存率、基本价格、高速 低温能耗方面不如燃料汽车好。即使你想在电费方面比燃料汽车便宜，你也必须有自己的充电桩，备用燃料汽车为你高速行驶（除非你不离开城市），冬天不住在北方作为前提，否则驾驶比燃料汽车更贵。

I. 新能源汽车的价格偏高，原因是什么

新能源汽车的价格偏高，原因是什么？对于这个问题，个人理解应该可以分为几个部分原因：

1、补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的，厂家会报出车辆补贴前后售价，然后消费者按补贴后售价购车。而且可以看到其实补贴后的车辆售价和燃油车相比，虽然还是比燃油车略高，但也相差不是很大。尤其是紧凑型电动汽车，想众泰E200、北汽EX系列、奇瑞EQ1小蚂蚁，江淮iEV6E等，售价基本是6万元起。这个价格相信大家还是可以接受的，但补贴前售价都在十万以上。所以说车辆补贴算是车辆售价高的原因之一吧。

新能源汽车主要体现在技术成本。主要现在要投入大量的人力物力财力去研发，发展；就和手机差不多的道理，相信总有一天技术成熟、普及了，新能源汽车会和手机一样好用且便宜，人人都买得起。

J. 新能源市场又一波涨价潮来袭，为何电动汽车的价格会那么贵

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。你肯定有很多疑问，那就跟着小编往下继续看看吧。

现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。

实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？