电动汽车续航里程是怎么算的

A. 电动汽车续航里程标准

40到120公里。
由于电动汽车搭载的电瓶容量不同，车的续航里程也不同，一般的电动汽车的续航标准都在40到120公里。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

B. 电动车续航里程计算公式是什么

按64V20A电池，500W电摩电机计算的话，续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果你的电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里，行业里叫续行里程，它不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

(2)电动汽车续航里程是怎么算的扩展阅读

最大续航里程的工况其实是一种理想状态下的环境，说白了就是在这种条件下，路上除了你没有别的车，也不存在上下坡和拐弯，永远直线，车速还只能保持60km/h，当然也不会考虑到天气等外在条件，在这种情况下才能得出所谓的最大续航里程。

至于综合续航里程，就更贴近日常的驾驶环境，可能测试条件会好日常的驾驶环境，但测试过程也会涉及到加减速等相关环节，从而使车辆提供不同的动力输出。而老司机都知道平时开汽油车经常起步停车会导致车辆的油耗变高，对于电动车也是一样的道理，经常起步停车也会导致车辆的电耗提升，从而影响到车辆的续航里程。

C. 如何计算电动车续航里程

电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。

新电动车48V12A的可以跑40公里左右，48V20A和64V12A的可以跑70公里左右，60V20A和64V20A的可以跑90公里左右，72V20A的可以跑120公里左右。

电动车里程的影响因素

在实际使用过程中，充足电能行驶多少公里与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

D. 电动汽车显示的续驶里程，是不是都是假的

电动汽车显示的续航里程基本都是其系统根据电池电量与电动机功率计算出来的参考数值，基本算是比较真实的。至于为什么电动汽车显示的续航里程让人感觉比较假，下面就来简单的说说其中的一些原因吧。

最后就是，如果在开车时额外打开了车辆上的其他耗电设备，那么也会造成显示的续航里程有点假的情况。前面已经说了，电动汽车上显示的续航里程是系统根据电池电量与电动机功率计算出来的，但是这其中的参数并不包括汽车上的其他耗电设备。在夜晚时我们会打开大灯，在天冷或者天热时我们会打开空调，而这些设备都将消耗一部分的电能，这样也就造成了显示的续航里程不太真实的一个情况。

E. 纯电动汽车续航里程是指什么

纯电动汽车续航里程是在电池充满电的情况下，开始行驶一直到电动汽车没电停止为止的行驶路程，也就是充满一次电后连续行驶的路程。由于电动汽车的电池会因为使用时间的增加而降低性能，因此续航会随着时间慢慢降低。

纯电动汽车续航多少公里

至于说纯电动汽车续航多少公里，那得看车辆的电池参数了，一般铅酸电池的续航里程大概是60公里。锂电池汽车的里程跨度在60-300公里不等。加上开空调、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。

F. 请问怎样计算电动车的行使里程,公式是什么

电池是48V10AH,电机250W
首先计算你的电池功率是是480w
然后480w/电机功率250w=电机最大功率下可运行1.92小时（比如你车如果最快时速为30公里每小时）
每小时30公里*1.192个小时=57.6公里
所以计算你的车如果充满电最远可以跑57.6公里
实际跑的话因为刹车 ，电瓶质量，损耗，等问题的存在实际值可能会比这个计算值小

G. 续航里程是什么呢

意思是前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数。

续驶里程也称续航里程。

汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里。

新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。

续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程,它是电动汽车重要的经济性指标。

影响续航里程因素

电动汽车续航增加是综合因素的结果，要想提高其续航里程，关键是电池技术，要不断提升电池性能，但同时还需要考虑到车型大小、价格等因素。

其实，早在2月2日召开的2018中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会上，有关专家就曾提出了电池能量密度、功率密度、安全性、循环寿命、日历寿命、温度使用范围等因素的重要性。

然而整车的续航里程增加依然受到其他多方因素的影响，比如电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。

H. 电动汽车续航里程是怎么计算的

我觉得很多消费者在购买 纯电动 车的时候，总是会在意一辆车的续航里程，所以在网上搜索了一下之后，就会发现自己有点迷茫。为什么有两个续航里程数据？综合续航和定速续航有什么区别？人们常说的NEDC规范是什么？ 电动车 的续航里程是如何计算的？
电动汽车续航里程是怎么计算的
我觉得很多消费者在购买纯电动车的时候，总是会在意一辆车的续航里程，所以在网上搜索了一下之后，就会发现自己有点迷茫。为什么有两个续航里程数据？综合续航和定速续航有什么区别？人们常说的NEDC规范是什么？电动车的续航里程是如何计算的？

电动汽车的续航里程是如何计算的& mdash& mdash最大耐力

我认为最大续航里程的工况是一个理想的环境，也就是说，在这种情况下，除了你之外，路上没有其他车，也不一定有上坡、下坡、转弯，而且总是直行，车速也只能保持在60 km/h，当然也不一定要考虑天气等外部条件，所以在这种情况下就可以得到所谓的最大续航里程。

电动汽车的续航里程是如何计算的& mdash& mdash综合环境

至于综合续航里程，更接近我们平时的驾驶环境。可能测试条件会比我们平时的驾驶环境好，但测试过程中也会涉及到加减速等相关环节，会让汽车提供不同的动力输出。老司机基本都知道，平时汽油车的启停会影响汽车的油耗，电动车也是如此。经常启停也会影响汽车的动力消耗，进而影响汽车的续航里程。

电动汽车的续航里程是如何计算的& mdash& mdash矛盾

所以对于这两种续航里程，我认为是对消费者有实际指导意义的综合续航里程，最大续航里程基本只会存在于完全理想的环境中，实际驾驶中是不会存在的。很多新车上市的时候，为了突出自己新车型的续航优势，厂商有时候只会公布最大续航里程，甚至会用最大续航里程的数值作为自己车型的名字，这会给这款新车一种与生俱来的优势。所以在这个时候，消费者有必要仔细辨别一下。
电动汽车续航能力与电池容量
随着政府的支持和国内新能源技术的成熟，电动汽车越来越多地走进中国人的生活。但很多人对新能源汽车的认知还停留在表面水平。例如，我们基本上知道续航能力是电动汽车至关重要的权衡标准，但你知道是什么因素决定了续航能力吗？今天我们就来和朋友聊聊电动车的续航和电池容量。

1.电池容量和能耗(主要原因)

电动车的电池容量直接决定了其续航里程的远近。你负载的能量越多，你跑得越远。对于容量相近的电池组，能量密度是最关键的因素。现在先进的方法是使用能量密度最高的三元锂电池，这也是国内主流电动车品牌的电池选择。

2.出色的电能管理

电池管理系统(BMS)可以对电池组的电量进行分析计算并转化为可以理解的行驶续航信息，提高电池的利用率，避免电池的过充过放，延长电池的使用寿命，监控电池的状态，保证动力电池的安全运行。

3.汽车重量

车辆重量是决定电动汽车续航能力的第二个关键因素。减轻汽车重量有助于提高续航里程，而对于电动车来说最直接的方式就是减轻重量，比如高性能铝合金。

我认为，近年来，在国内政策引导和国际大环境下，一大批自主新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现。奇瑞新能源就是其中之一。是奇瑞新能源战略转型2.0的关键一年。继相继推出小蚂蚁(eQ1)、2017 eQ和Arrizo 5e之后，奇瑞新能源迎来了销量的爆发式增长。

奇瑞新能源所有车型均采用高能量密度的三元锂电池，所有车型均采用先进的电池热管理系统，确保电池在-15度；温度升至50℃c环境可以正常工作。3R-BODY防撞车身技术采用轻量化设计思维，可大幅减轻车身重量，提高车辆续航能力。

2017款eQ延续了奇瑞QQ的经典造型，造型丰富，色彩灵动，最大续航超过200公里，不到10元，不到传统汽车的1/5，使用方便，驾驶方便。2017 eQ在保证舒适安全的前提下，大大降低了用户的出行成本。

小蚂蚁(eQ1)是奇瑞新能源推出的纯电动微型车，也是国内首款全铝新能源汽车。它小巧可爱的外形看起来轻巧灵动，全铝车身减轻了车重增加了续航。配备三元锂电池，容量18.2kWh，最高时速100km/h，恒定续航里程180km。在快充模式下，最快半小时就能充满电。

Arrizo 5e是基于奇瑞M1X产品平台开发的纯电动汽车。搭载奇瑞第二代EV纯电动力系统，续航里程可达400公里，搭载先进的智能互联技术，代表了国内同级别电动汽车领域的最高水平。 电动汽车续航里程是怎么计算的 电动汽车续航能力与电池容量 @2019

I. 纯电动汽车续航里程是什么

纯电动汽车续航里程是该车在纯电动模式下，仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。即为在电池充满电的情况下，开始行驶一直到电动汽车没电停止为止的行驶路程，也就是充满一次电后连续行驶的路程。

纯电动汽车续航里程影响因素

影响电动汽车续航里程的因素很多，包括外部环境、行驶状态和车辆负载等。一般来说，一辆新能源汽车的续航里程在400公里左右，一些高性能纯电动汽车可以达到600公里左右的续航里程。

这些续航里程不是标准值，具体续航里程取决于车辆本身的行驶情况。外部气候条件对电动汽车的续航里程也有很大影响。

在寒冷的气候条件下，电动汽车使用的电池的充电或放电效率将大大降低，这将导致电动汽车的续航里程大幅减少。电动车也配有暖风系统，但电动车上的暖风系统与燃油车上的暖风系统有很大不同。冬天开暖风，电动车消耗的电能会加速。

因此，低温是电动汽车的主要影响因素。一般来说，电动汽车对汽车的负载有要求。如果电动车总是超载，肯定会影响汽车的续航里程，严重的话还会缩短汽车电池的使用寿命。

J. 电动汽车续驶里程如何计算

计算公式如下：

在这个公式中，蓄电池总能量就是我们提到的电池时的12V 100Ah这两个参数的乘积，但是这样得出来的结果单位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。

另外电机及控制器效率是指电能在通过电机控制器到达电机时有能量损耗，电机自身产生机械能时也有损耗，两次传输效率乘积就是电机及控制器效率，这个参数依据不同的电机及电机控制器型号是不一样的，这个地方说取0.9只是个例子，不代表通用值。

(10)电动汽车续航里程是怎么算的扩展阅读

电池在不能的放电倍率（放电倍率是指100Ah容量的电池以100A的电流放电就称为以1CA的电流放电）下，能放出的总电能是不同的，放电速度越快，放出的总电能越少。这个地方我需要说明下，平时我们所提到的电池容量；

如100Ah，是指电池的额定容量，在一定的放电条件下进行放电，这100Ah的电量是完全可以被放出来的，而且还可以超额放电，最多能放出120%的额定容量的电量。要说明的是，我这些都是针对铅酸电池而言，其他电池暂时不清楚。

该型号的电池在每一个放电倍率时，都能从图中读出它以该放电倍率放电所能持续的时间，放电倍率乘以放电时间就是放电效率。对放电曲线图里的所有倍率下的放电效率求平均值，就得出了平均放电效率。