电动汽车空调用电动压缩机
❶ 新能源汽车空调压缩机与燃油车一样吗
结论：不一样
但是我认为压缩机的原理应该是一样的，只是动力来源不一样而已。
先限定一下，这里的新能源汽车指纯电动汽车
燃油车的压缩机是由发动机通过带传动带动压缩机从而工作，新能源车的空调压缩机是直接通高压直流电工作的。
一种电动压缩机结构如图，可以看见压缩机内部有一个电机：
❷ maxa/c是什么意思车上的空调
这是汽车空调的最大制冷模式，按下这个按钮后，汽车空调就会进入最大制冷模式。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调是可以制热也可以制冷的。在冬季和夏季用车时几乎每天都会使用空调。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期添加的。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。大家在平时用车时，一定要定期添加制冷剂，并且要定期清洗空调系统。
汽车空调注意事项
空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。液化和汽化过程是由压缩机来完成的。压缩机是空调系统中的耗能大户，一般电动车会采用电动压缩机，那就是用电的。而传统燃油车，是与发动机曲轴相连驱动的，这也是开空调耗油不耗电的原因。
汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响不同。
❸ 为什么新能源汽车空调采用电动压缩机
因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。
❹ 我的电动汽车空调压缩机坏了，想换一个，有没谁用过郑州跃博新能源产的电动压缩机，感觉怎么样
一般。如果感觉出风口出风量小，凉度不够，百分之九十的可能是你的空调滤芯堵了，自己更换一个。费用大概在十元到二十元左右。一般车辆的空调滤芯就在副驾驶手套箱里面，具体车型可以自行网络。
如果觉得出风量够了，但是凉度不够。请打开你的引擎盖，看保险杠后面，水箱前面的一个散热器。那就是空调冷凝器。给空调散热用的。夏季一般柳絮多，很容易堵塞。可以购买一瓶空调冷凝器专用清洗剂。一瓶价格大概十元到二十元。
喷洒在冷凝器表面，过个几分钟用水管冲洗一下就好了。在此特别提醒：如果用洗车用的高压水枪，请调成雾状，离远一些，别把空调冷凝器的散热片冲倒了。
(4)电动汽车空调用电动压缩机扩展阅读
1、转速
电动压缩机三相交流同步电动机转速在860-8600r/min转速范围内驱动，压缩机处于静止状态时，转速在5000r/min。
2、工作压力
制冷时约有30bar的最大工作压力。
3、工作电压
在200-400V范围
4、压缩机温度控制
压缩机控制单元和DC/AC转换器集成在压缩机铝壳内，通过流经的制冷剂进行冷却，DC/AC转换器的温度超过125度时控制单元就会关闭高压供电，温度降低到112度时压缩机又会重新运行。
5、压缩机制冷剂
使用R1234YF或者R134a制冷剂
❺ 求 汽车空调电动压缩机的组成、工作原理、优缺点以及未来的市场竞争力
汽车空调电动压缩机配置上有点类似家用变频空调的变频器+家用空调电动压缩机，但是因为输入电源不同和使用工况差异两者的结构还是有些差异。优点主要有轻、节能环保、空调系统容易控制工况稳定。缺点主要是贵、耗电。如果按国家规划未来一、二十年混合动力及电动车大量普及的话，汽车空调电动压缩机将有很好的前景，个人认为这主要取决于电动车电池技术的发展。
❻ 新能源车的制冷空调用的什么方式工作
新能源汽车如果是电池提供动力的，空调制冷和制热都是用电瓶的电量来带动工作的，开空调会缩短电池的续航能力
❼ 新能源汽车空调的电动压缩机主要有
现在的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对于现在越来越普及的电动汽车车型来说，我们还是要好好的了解一下电动汽车上的一些功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天小编就为大家介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。
纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
压缩机是如何压缩气体的呢？
简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送过程！任何动力设备都需要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它需要一个电动机（马达）来带动。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，再被压缩机压缩，这样循环利用就完成了制冷系统。
制热系统也大致是这个原理，只是方式相反。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于纯电动汽车空调压缩机这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这款汽车空调内容知识呢！小编觉得大家还是要多多的了解一些汽车相关的知识内容的，对于我们都是有帮助的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。
❽ 纯电动汽车的空调，是怎样实现制冷的
目前市场销售的多数纯电动汽车的空调制冷模式，和燃油车的空调制冷系统的制冷模式是一样的。
同样是通过空调压缩机推动制冷剂在空调系统管路中的运行，来达到制冷的目的。还可以简单的一点的来理解，纯电动车的空调系统制冷，就是我们家用空调的制冷。
纯电动汽车就是依靠电池提供的电力，来驱动压缩机工作，从而实现制冷。还有一些车型采用的是热电制冷技术，也就是半导体制冷，是不需要制冷剂来实现的制冷，它是以温差电现象为基础的制冷方法。
将两种不同的金属线相互连接形成的闭合线路已通直流电，会产生两个不同温度的连接点。只要通以直流电，就会使其中一个连接点变热，另一个连接点变冷。这就是帕尔帖效应，亦称温差电现象。生产冷端就是我们需要的制冷。目前依靠半导体材料实现制冷的车型，应用还不是特别的多。
❾ 纯电动汽车空调怎么工作
空调原理：是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号灯输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。
(9)电动汽车空调用电动压缩机扩展阅读：
空调类型
1，按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
2，按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。
3，按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。
4，按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。
❿ 电动汽车的压缩机是靠啥带动的
电动汽车空调压缩机由电动机带动。
电动汽车的压缩机与传统能源的发动机所驱动的压缩机是不同的,传统压缩机的动力源是发动机,而电动汽车的压缩机动力源是电动机,依靠动力电池为唯一的动力能源。
