新能源奇瑞汽车换电池

『壹』 汽车钥匙电池怎么换奇瑞eq

摘要 您好，很高兴为您解答！奇瑞车钥匙换电池步骤：1、准备工具：电池；一字螺丝刀。

『贰』 哪些新能源车终身免费换电池

终身免费换电池的新能源车有：

1、奇瑞新能源

奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。2019年8月25日，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保。

即动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器终身免费质保。

2、广汽新能源

广汽新能源目前旗下共有3款车型，其中AION S和AION LX两款车型都推出了三电终身质保政策。

3、江淮新能源

江淮新能源在去年也推出了三电终身质保政策。江淮EV6E三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器等，与其他厂商的三电终身质保零部件等同。

电池保养方法：

切勿让电池完全放电，即使在不使用车子的情况下，其电池也会自然放电。一般情况下，电池每天会自然消耗 1%的电量，当将电池完全放电到电量为0%时，则可能会永久损坏电池。

『叁』 新能源车的“电池质保”，是可以直接换新的吗

能源汽车的新电池在保修期内可以免费更换，但有一些限制。一些制造商也有一些特殊的保修条款。提供“电池保修”，至少符合国家标准首先，新能源汽车制造商基本上有一项“电池保证”条款。虽然每个家庭都不同，但一般都高于国家规定的标准。

『肆』 哪些新能源汽车终身免费换电池

新能源汽车终身免费换电池的有：

1、奇瑞新能源

奇瑞新能源是国内首家推出三电终身质保的自主品牌。2019年8月25日，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保，即动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器终身免费质保。

2、广汽新能源

广汽新能源目前旗下共有3款车型，其中AION S和AION LX两款车型都推出了三电终身质保政策。值得注意的是，AION S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受，这一点倒是和奇瑞新能源有所差异。

从产品布局规划来说，仅有3款车型的广汽新能源或许显得有些势单力道但是却没人会怀疑它的实力。就以拥有三电终身质保政策的两款车来说，其产品力都足够让人满意，无论是3.9s的破百性能，还是650km的续航里程，都体现了产品的强大性能。

3、江淮新能源

江淮新能源在去年也推出了三电终身质保政策，凡订购江淮iEV6E的用户，只需要交订99元，即可享受三电终身质保和六重礼。江淮EV6E三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器等，与其他厂商的三电终身质保零部件等同。

新能源汽车电池的保养

1、不能大电流放电

汽车电池大电流放电会对汽车电池造成损伤，进而影响汽车电池的使用寿命，新能源汽车的电池是核心，在汽车起步、载人和上坡的时候，需要的动力比较大，这个时候就容易产生电瓶大电流放电，如果控制不好，很容易会让汽车电池报废。

2、插头过热容易漏电产生短路

很多人购买了新能源汽车之后，都是在家里用220伏的插头充电，由于充电时间比较长，很容易会让插头松动，电源插头过热之后，会造成接触不良的现象，影响充电效果不说，最重要的是损害充电器和汽车电瓶，严重的时候会造成短路，有很大的安全隐患。

3、长时间存放的时候不能馈电

很多人买了车之后用的并不是很多，所以会存放起来，由于保养不到位，很容易会让汽车电瓶内发生一些化学反应，尤其是在新能源汽车电池馈电的时候，汽车电池更容易受损，而且在极板上容易产生杂质，造成不通电的情况，时间越长，汽车电瓶的使用寿命就会越短。

『伍』 新能源汽车换一块电池多少钱

如今燃油汽车可以说是很普遍的，纯电动汽车换一块电池，价格需要多少钱？遍布在大街小巷中，随着汽车的普及，几乎是家家都有了自己的小汽车，然而随着国人越来越注重健康，相关部门对汽车的尾气排放标准越来越严格，并大力提倡新能源汽车，俗称电动汽车。但是我们都知道电动汽车是依靠电池提供动力的，而电池都是有寿命的，那么对于电动汽车来说，换一块电池需要多少钱？了解行情后，网友：这就是不买电车的原因，换块电池可买辆新车。

上述6.9万元是怎么得来的呢？我们都知道现在的大部分新能源汽车配的都是锂电池，而从市场中了解到，锂电车的装车手工费在每千瓦时1700元左右，而奇瑞EQ配备的三元锂电池容量为38kwh，然后再加上各种手续费，这样算来6.9万元还是可以理解的。

『陆』 哪些新能源车终身免费换电池

免费终身更换电池的车有唐宋秦比亚迪等。

对于消费者而言，虽然电池的价格很高，但也不必惊慌，因为你根本无需自费换电池。具体原因，请听氢云链给你娓娓道。

首先，新能源汽车在使用过程中，如果因碰撞等交通事故造成电池损坏，只要投保车损险，保险公司就会予以赔付。

新能源车介绍

其次，目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里，部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里，甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内，电池出现任何非人为因素质量问题，厂家负责。

最后，如果汽车出保后，动力电池出现非人为因素所致的质量问题，比如自然衰减，需要更换电池的话，那就需要由消费者自行承担费用了，不过，氢云链可以很负责人的告诉你，这样的情况可能性非常渺茫。

也许有人会问，出保后电芯坏了几个怎么办，总要出钱吧这种情况是要自掏腰包的，不过也不用担心，费用还是很便宜。据氢云链了解到，电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯，换一个用不了多少钱！何况电池价格一直在跌，以后还会更便宜。

『柒』 新能源汽车也是需要换电池的，多久换一次呢

现在的新能源汽车一般都是8年或者是12万公里，电池是质保的那么，有些朋友最大的疑问就是电池竟然这么容易坏，那是不是买车早晚都电池呢？而我们在买新能源汽车的时候都会签订一个协议，那就是这个电池是可以再次回收的，那么算上这个回收的价格，最终的电池成交价格到底是多少，现在也没有人算出来。

所以说往后这个问题肯定是每一块电池都有一个自己的保险，包括我们现在车子上面都有很多自己的一些记录的功能，像你什么时候几点几分啥车了，几点几分停车了，这些都是有记录功能的，那么如果换电站的电池出现了问题导致汽车自燃，那么肯定是由这个电池来承担这方面责任的，所以说这方面完善的并不是很多，但是我觉得新能源汽车可能也就这点争议吧，其他的大家都是比较好评的，以上内容希望可以帮助到你。

『捌』 新能源汽车换电池一般需要多少钱

一般新能源汽车的寿命一般在3年左右，不换那就面临着续航里程大打折，假如三年换一次电池吧，换一次5万，那就是相当于一年花掉掉了1.67万，如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。那就2万了，比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保，电芯也是终身质保的，正常情况下出问题找厂家还是能够解决的，就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况，另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来，新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。

目前汽车动力电池价格 1，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。

因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦，按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。

『玖』 新能源汽车都是用电池的，那多久换一次电池呢

1：电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。

网传的更换成本一般在1500￥/1kwh左右，实际也基本在这个范围内；这就造成了很多消费者的顾虑，毕竟微型车更换一组也需要六万元左右，是不是有些夸张了呢？但好在是否需要更换本就是个问题，因为家用汽车的用车频率本就不是很高。

未来更换新能源汽车的电池成本会越来越低。随着国家大力推广新能源汽车，未来会有更多的废旧新能源汽车的电池被重复利用，这是目前推广阶段所稀缺的，电池的回收与重复利用也将有效地减少新能源汽车换电池的成本，我想这一天离我们已经不远了！

在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。

对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。

湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。