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上海共享电动汽车租赁有限公司

发布时间: 2022-08-19 17:39:47

㈠ 上海堃尧电动汽车租赁有限公司介绍

简介:上海堃尧电动汽车租赁有限公司成立于2015年04月04日,主要经营范围为汽车租赁,汽车专业领域内的技术咨询和技术服务,会展服务,投资管理,商务信息咨询,企业管理咨询,汽车配件、装潢材料的销售等。
法定代表人:国嘉
注册资本:500万人民币
联系方式:13816388941
地址:上海市崇明区城桥镇东河沿68号B幢240室(上海城桥经济开发区)

㈡ 上海evcard电动汽车分时租赁用手机就能租车,是真的吗

当然可以啊,也可以按小时租车的。
EVCARD特点
1. 分时租赁:有别于一般的车辆租赁,租金结算以小时或者分钟计算。
2. 全程自助:取车、使用、还车等环节全部采取用户自助方式。
3. 提高效率:一辆共享车辆可以代替5至10辆私家车。
4. 短途需求:完全满足每天10-100公里城市范围内的中短途消费群体用车需求。

㈢ 上海怎么租电动共享汽车

上海租电动共享汽车的方法:

1、Evcard电动汽车租赁条件:

1) 年龄要求:年满18周岁

2) 持国内有效二代身份证

3) 持有中华人民共和国有效驾驶执照(准驾车型为C1以上),且有一年以上实际驾驶经验的用户。

2、Evcard电动汽车租赁注册申请:

1)下载“evcard”app,凭驾驶证注册。登入evcard app,账号就是注册手机号,初始密码就是驾照最后6位。(如果末位为X,则X大写)

2) 注册前请准备好有效驾驶证(含副联)的扫描件(JPG图片格式)。

3) 注册成功后,EVCARD工作人员进行审核,审核通过后,将为申请用户寄送会员卡。

会员首次申请的会员卡是免费的,若会员卡丢失,补办则需手续费20元。

(3)上海共享电动汽车租赁有限公司扩展阅读

EVCARD品牌是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。 EVCARD电动汽车分时租赁是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式,实现了用户任意时间自行预订,任意网点自助取还的用车需求。

上海国际汽车城 新能源汽车运营服务有限公司是上海市第一家面向新能源汽车开展租赁和共享的专业公司,主要开展面向集团用户(B2B、B2B2C模式)以及私人用户(B2C)的新能源汽车长短租服务。

参考资料网络 EVCARD

㈣ 上海有共享电动车吗

没有。

根据《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》),上海是明确不发展互联网租赁电动自行车的。

以上海为例,出行方式已经形成地铁为主,地面公交为辅的整体结构,但是中心城区外围的一些地区出行仍旧不够方便,而且如果投放得当,还能分担一定的交通压力。

起源现状:

继共享单车、共享汽车之后,共享运营时代也催生了另一种交通方式,即共享电动汽车。

事实上,共享电动汽车的起步并不晚于摩拜和Ofo,但太多的运营商选择校园或景点作为经营范围,这一点没有引起人们的关注。

在中国,已经有一系列的公司从事电动汽车租赁,包括喵走旅行、狩猎酒吧、租八戒、鹿自行车、电动斑马、ebike、八到、no。7电动自行车、孟小明等一些传统电动汽车厂商也在考虑将电动汽车打入共享出行领域。

㈤ 现在共享汽车都有哪些牌子的

1、EVCARD共享汽车

环球车享汽车租赁有限公司,EVCARD,上海国际汽车城集团旗下,于2016年EVcard与e享天开合并为环球车享,在多个城市提供电动汽车租赁服务。

现在共享汽车行业发展迅速,不止以上四种品牌。

(5)上海共享电动汽车租赁有限公司扩展阅读

汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。

㈥ 上海有哪些比较好的租车公司

Reocar瑞卡、至尊用车、AVIS安飞士、CSD车速递、悟空租车都是不错的租车公司

1、至尊用车:至尊用车(深圳市至尊汽车租赁有限公司),为消费者提供租车、专车服务,是国内连锁用车服务品牌,倡导健康出行,安全出行的理念,改善人们的出行问题,打造国内专业用车服务品牌。

4、悟空租车:悟空租车,是一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台,提供时租、短租、长租等多样化的出行服务。公司成立于2014年8月,由四位来自汽车及互联网行业资深高管、北大/清华校友在北京联合创立。

5、Reocar瑞卡:瑞卡连锁租车集团是中国第一家提出“租车便利店”概念的汽车租赁服务提供商,经营短租、自驾租车业务,致力于提供城市内、城郊之间的交通解决方案,为消费者提供快捷生活方式实现便利出行。

㈦ 上海一市民尝鲜共享汽车花费716元还车很麻烦是怎么回事

事件如下:

市民第一次使用分时租赁汽车EVCARD,选租了平台最新上线的宝马i3新能源汽车。在上海火车站的网点,找到了这辆宝马新能源车,不知什么原因,黄先生在该网点并没有遇到工作人员,他根据使用规则,刷卡将车开走。

约40分钟后,黄先生到达目的地赤峰路同济大学附近时,却发现因车型特殊,这辆车并不支持全网点还车,只能在指定网点归还。

根据客服指引,较近的还车地点在人民广场附近。黄先生因急于办事,与目的地网点工作人员沟通后暂时将车停在了同济大学附近网点,先行离开。不料,此后的数次电话沟通,客服最后确认,车还是需要还到指定网点。

黄先生又返回了同济大学附近网点,把车开回了上海火车站,还回了上车的地方。前后折腾一圈后APP计时共用车330分钟,需缴费716元,对此黄先生表示无法接受。

㈧ 共享汽车租车点在哪些地方

如果你想要在附近找一家共享汽车租赁点,你可以在当地的地图上进行搜索,搜索之后我们就可以清晰明了的看出附近有哪些共享汽车租赁点了。

一般来说,很多租赁平台都是连锁的,在全国很多城市都有分布,就拿凹凸租车平台来说,这个平台在全国150个以上的

平台都有分布,所以,只要你所在的城市不是偏远的小城市,那么就一定可以找到一家适合自己的租赁平台。

共享汽车俱乐部

1、EVCARD共享汽车

环球车享汽车租赁有限公司,EVCARD,上海国际汽车城集团旗下,于2016年EVcard与e享天开合并为环球车享,在多个城市提供电动汽车租赁服务。

2、盼达用车PANDAUTO共享汽车

盼达用车是由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台,提供分时租赁、 专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“移动互联网+车联网+能源互联网+用 车服务”的公司。

3、Gofun共享汽车

Gofun,首汽集团针对移动出行端推出的新能源汽车分时租赁平台,致力于提供便捷/快速/经济/时尚的城市公共交通出行服务解决方案。

“Gofun出行”是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源分时租车项目,成立于2015年,总部位于北京,致力于将服务网点覆盖北上广深、一线城市及省会、沿海经济发达二线城市。

4、分时租赁汽车平台TOGO

2015 年 7 月公司成立,9月 APP在应用市场正式上线,目前在北京、上海、广州、深圳、成都和西安均已落地运营。现阶段,我们已经拥有奔驰 Smart、宝马 MINI、宝马1系、奥迪A3、JEEP 自由侠、雪铁龙 C3、标致 2008 等多款旗舰车型。

㈨ 上海哪里有共享汽车可以租

上海这边使用较多的是EVCARD分时租赁共享汽车。

下载一个EVCARD APP即可租车。

EVCARD特点:

1. 分时租赁:有别于一般的车辆租赁,租金结算以小时或者分钟计算。

2. 全程自助:取车、使用、还车等环节全部采取用户自助方式。

3. 提高效率:一辆共享车辆可以代替5至10辆私家车。

4. 短途需求:完全满足每天10-100公里城市范围内的中短途消费群体用车需求。

(9)上海共享电动汽车租赁有限公司扩展阅读

EVCARD

EVCARD品牌是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。 EVCARD电动汽车分时租赁是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式,实现了用户任意时间自行预订,任意网点自助取还的用车需求。

共享汽车

上海国际汽车城 新能源汽车运营服务有限公司是上海市第一家面向新能源汽车开展租赁和共享的专业公司,主要开展面向集团用户(B2B、B2B2C模式)以及私人用户(B2C)的新能源汽车长短租服务。

随着共享单车在全国各大城市迅速铺开,“共享经济”的概念迅速普及,共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式,率先在北京、上海、广州等大型城市布局,虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少,但均已在市场上引起一定反响。

共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷,但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

2018年7月,有数据显示未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅发展。咨询机构罗兰贝格预测,2018年中国租车市场规模将增至650亿元。

上海恒建律师事务所律师潘书鸿提出,从创新的角度来看,共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷,但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

以汽车分时租赁为主的共享模式在国外已相对成熟,但在中国兴起的时间并不长,市场还存在很多不确定性。首先,共享汽车前期的资金投入非常大,除了车辆采购成本外,企业还需要支付停车费、油费/电费、保险费等日常运维成本,这导致大部分共享汽车企业的投放量相对都比较少,难以形成规模。

由于规模相对较小且使用还不太便捷,造成共享汽车的使用率一直偏低。据统计,每辆共享汽车对应的活跃客户在30人至50人,而每车每天需要使用8次到10次以上,才能使企业做到成本和收入基本平衡或小有收益。

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