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广西新能源汽车市场调查

发布时间: 2022-08-20 03:19:45

1. 新能源车榜单出炉,市场还是批量占主导

经历过2018年的车市寒冬,2019年的车市并未回暖整体产销仍在下跌,2019年中国汽车产量是2572.1万辆、销量是2576.9万辆,同比2018年分别下降7.5%和8.2%。其中,新能源汽车产量是124.2万辆、销量是120.6万辆,同比2018年分别下降2.3%和4%,下降幅度较中国汽车整体销量少。这是在车市继续预冷和补贴大幅退坡的前提下,新能源车仍有这么好的整体表现,因此新能源车整体比较值得肯定。

另外,在网约车平台,目前大多数车型也转换为2019年新能源销量榜单前十的其中一款车型。一方面是网约车合作商家对该车型的优惠力度较大,另一方面是很多网约车平台司机没有当地牌照,而新能源车型是最为直接能上当地牌照的车型,迫于无奈的选择。另外,也有一部分销量是被共享汽车商家采购。

笔者认为,目前新能源车销量确是比较可观,已经占据全年汽车总销量的4.6%,但还是有不少的上升空间,毕竟还算不上主流。在榜单当中以个人购买主导而上榜的车型,应该是比亚迪元EV、宝骏E100/E200、比亚迪唐DM、欧拉R1、宝马5系PHEV,这五款车型。

这五款车当中的三款车型主要是价格较低,导致销量甚佳。而比亚迪唐DM和宝马5系PHEV两款车型的销量销量较好的主要原因是,这两款车型既可以上新能源牌照,又是插混车型能免除用车人士的里程焦虑。同时,这两款车在市场已经上市四五年时间,有一定的技术沉淀。

而的士企业和网约车平台、共享车平台的行为,目前还是新能源车销量的主导。如果这些企业或平台到达饱和之后,新能源车还能有多少销量呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 八项行动五大举措,广西将这样推广新能源汽车,柳州汽车迎新春!

今天(12月31日)上午,广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会在南宁召开。

为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成,攻坚行动方案制定了五项保障措施。

一是强化组织领导,建立新能源汽车推广应用厅际联席会议制度,负责统筹协调全区推广工作,研究解决重大问题。

二是强化责任落实,明确设区市政府的主体责任,市政府一把手作为第一责任人,要亲自部署、亲自检查,确保各项工作有部署、有措施、有经费、有人抓、有成效。

三是加大财政扶持,自治区财政安排新能源汽车推广应用专项扶持资金,重点在充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面给予扶持。

四是强化工作考核,组织专门力量,加强对各市、各部门工作推进情况的督促检查,并建立月报及“红黑榜”工作机制。

五是强化宣传引导,向社会公众普及新能源汽车基本知识,宣传新能源汽车推广应用政策,提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 由五菱牵头组建 广西新能源汽车实验室正式揭牌

易车讯 近日,由中国五菱牵头组建的“广西新能源汽车实验室”在五菱研发与试验认证中心正式揭牌。据悉,广西新能源汽车实验室由中国五菱牵头主导,首批建设金属材料成型实验室、控制器与芯片应用实验室、智慧语音实验室、动力电池及关键材料实验室4个子实验室,分别在新能源汽车发展需要面对的高品质汽车用钢技术与工艺应用、软硬件自主开发、智慧语音交互以及电池核心问题攻关等方向进行全面探索。



根据易车App“品牌热度榜”的数据显示,五菱汽车日均关注度40.31万,位列排行榜第13名。如需更多数据,请到易车App查看。

4. 2017年广西新能源汽车销售数量

广西壮族自治区工业和信息化委提供的信息显示,2017年,广西新能源汽车整车年产销超16000辆。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车,又称代用燃料汽车,包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车,也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

5. 新能源汽车的优势和劣势,新能源汽车怎么样值得买吗

根据工信部的数据,截止至2021年,中国新能源汽车的产销量已经连续六年全球第一,国内的新能源市场热闹得像煮开的水一样不断翻腾,这是不是就意味着现在的新能源车就值得买,甚至可以取代燃油车呢?
在回答这个问题之前,先来简单分析一下新能源汽车的优势和劣势。


本文已经到最后了,开头留下的悬念得正式回答一下:
当下新能源车的选择还比较少,而且呈现出两极分化的现象,这种现象的产生是因为电池成本高居不下,而且短期内不会改变。要想体验到新能源车带给你的新感官,你得买那些20多万及以上的车型,几万块的微型代步电动车没有太大意义。
而这些好几十万的新能源车大多出自新势力品牌,他们在科技这一块很猛,但在车辆机械工程方面还很薄弱,所以我觉得等传统车企都加入到新能源市场竞争的对局之后,才是购买新能源车的最好时机。

6. 广西玉林哪里能买新能源汽车,要报价低一些的

6月的时候我和朋友去看车,去了很多家,看的都花眼了,有一家叫九紫新能源的门店,里面有不同品牌的新能源汽车,款式挺多的,品牌也不少,有低端只要3万多的,也有高端的车型几十万的,后来我朋友在他们家买的,你可以去看看,在玉州区民主南路原城西红砖厂附近。

7. 国内新能源汽车发展现状

新能源产销规模翻倍

2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

8. 新能源汽车还有多久普及

新能源是未来社会的发展方向,也是大势所趋。伴随着环境日益严峻以及各方面能源衰竭的问题,新能源汽车已然来到了我们身边。在此背景下,英、法、德、美等主要汽车国家也纷纷打出禁售燃油车的时间表,对于在大街上驰骋的燃油车来说,“末日”似乎从天而降了。尤其是在我国表示“已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出的时间表”后,“禁售燃车”一时间成为整个汽车行业乃至社会性的关注焦点,其实从2016年12月1日起,上海、南京、无锡、济南、深圳这5个城市试点就已经开始发放新能源汽车专用号牌。而目前,5个城市已发放新号牌共7.6万副。公安部交管局表示,试点进展顺利、效果良好,而按照公安部统一安排,从2017年11月起,除了在前期5个试点城市推广应用基础上,增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明这10个城市启用新的号牌。而在2017年12月底前,除直辖市、省会市、自治区首府市启用外,各省至少还有1至2个城市启用新号牌;等到2018年的上半年,全国所有城市必须全面启用新号牌。看得出来,公安部对新牌照的落实问题很是看重,也说明了新能源汽车的市场已经在在国内生根,其实大家大可不必有这种担忧,因为我国还没有明确停止生产销售传统能源汽车的时间表,即使时间表已经出来,也会留出多达10年,甚至20多年的时间来缓冲,OK

9. 到2020年底,广西新能源汽车保有量将达14.6万辆!绿色出行我看行

到2020年年底,全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%,达到14.6万辆。2019年12月31日,广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会在南宁召开。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10. 开启新能源汽车下乡 真能盘活市场吗

前天的3.15消费者晚会大家看了吗?

因为疫情影响,今年的3.15晚会延至7月16日晚间播出,在被曝光企业的如下:1.养海参整箱放敌敌畏问题,2.汉堡王用过期食材,偷工减料改保质期问题、3.高阳永亮牌毛巾卫生安全问题、4.宝骏560变速箱故障问题、5.万科精装修出现漏水严重问题。

对于“新产品研发”可以理解为李想一直看重的L4级自动驾驶。李想希望,在正常的资本运营之外,更加看中L4级自动驾驶该如何从出行服务和物流服务切入市场,这与王兴的观点不谋而合。

看来,李想依旧还是那个对于科技智能永不放弃的努力少年。

文/无成

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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