纯电动汽车有上坡辅助功能么

『壹』 纯电汽车怎么上坡起步

踩下制动踏板进行通电后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板。

电动汽车动力系统是由电力驱动及控制系统，驱动力传动等机械系统共同组成，其中电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，是由驱动电动机及调速器控制装置等组成，而电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，作用是控制电节能环保电动机的电压和电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

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纯电汽车驾驶注意事项：

驾驶员要充分了解纯电动车的特点。动力电池产生高压，高压线束的颜色一般采用橘黄色。因此不要随便拆卸高压部件，动力电池不能用水冲洗，动力电池可为车上所有的部件提供电能，如空调、除霜器、方向助力器、电动空压机等。

雨季行车应先做好行车前检查。主要检查雨刮器、车辆空调除雾功能是否正常，全车灯光是否正常，并随时保持后视镜面清洁及后视角度。

雨天行驶速度不宜过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时注意仪表报警。

『贰』 5万级电动小车怎么选长安奔奔E-star详细购车手册

月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。

总结，长安奔奔2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动！

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『叁』 宝骏E200有上坡辅助功能吗

宝骏E200还未配备上坡辅助功能的。宝骏E200是一款不错的宝骏新能源汽车。下面将从几个方面说下，宝骏E200为什么值得大家去考虑下一。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，已绰绰有余，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省钱。

『肆』 汽车上坡辅助是什么意思 上坡辅助到底如何使用

汽车上坡辅助是指为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，上坡辅助功能就开启。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

上坡辅助提供的制动是有时间限制的，一般是2到3秒，3秒一过，你要是没踩油门，或者踩刹车或其他动作，它还是会往后溜车的。

因为它设计的初衷，就是为了脚松开刹车，然后到踩油门中间这一段间隙，它给提供一点制动力，3秒的时间是非常充足的。

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上坡辅助有效启动的条件：

1、换挡杆位于P外的任何位置(自动档车型)；

2、油门踏板未踩下；

3、车辆处于静止状态；

4、驻车制动未拉起。

满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统才会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。

『伍』 自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，这三个配置的工作原理及使用方法是什么

这三个配置均是根据车上的传感器来进行工作，使用起来较为简单，只要按下相应按钮即可，下面依次说明。

第三个是陡坡缓降。它的工作原理是，车子驶入陡坡后，车辆可以自动保持原有的目标速度，从而实现平稳下坡，车速是通过ESP增压完成。使用方法是：在下坡之前就打开HDC这个开关，然后松开刹车与离合器即可。接下来踩下油门或油门，这个功能就可以关闭，十分简单。

『陆』 新能源车的hbc是什么意思

方向盘过重
新能源车的HBC是方向盘过重的意思，HHC是上坡辅助，HDC下坡辅助，HBC制动助力。三者都是跟esp相关，建议去4s店读一下bcs系统中故障码的具体定义，看是哪里出了问题。如果报请检查hbc，是制动泵的真空助力出问题。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

『柒』 自动挡上坡辅助系统，具体是什么意思

自动变速器车辆具有上坡辅助功能。车辆自动换挡辅助系统使用上坡辅助功能。上坡辅助是指车辆在陡峭或平缓的滑坡上起步时，驾驶员将刹车踏板切换到油门踏板，车辆会向后滑行，导致起步困难。为了防止这种情况发生，上坡启动辅助控制暂时对四个车轮进行制动，以防止车辆下滑。上坡辅助的操作条件，换挡杆位于除P和N以外的任何位置；油门踏板未踩下，车辆处于静止状态；停车制动器没有拉起。

但是在使用的时候要注意上坡辅助的工作时间很短。根据喵哥的经验，在一两秒钟内，超过这个时间就会释放上坡助力，然后车就溜了。因此，即使是有上坡辅助的汽车，在坡道起步时，也不能长时间不踩油门就松开刹车，而是在松开刹车后立即切换到油门，为汽车获得动力输出，这样汽车就不会打滑。因为上坡辅助的工作依赖于ESP，也就是说它只是ESP系统中的一个选项。所以理论上只要你的车装有ESP系统，就有上坡助力功能，只是有些车厂家不够厚道。为了打开高-中-低分配，让你花钱买一辆高分配的车，中-低分配功能关闭。

『捌』 开自动档车时，上坡辅助如何用

自动上坡辅助系统是指汽车在斜坡上起步时的自动装置。在脚松开制动器并切换到加速器的间隔期间，通过上坡辅助系统的干预，可以防止车辆在没有动力和没有制动器的空档期间打滑。它可以完美解决斜坡起步的问题，不需要手刹的介入，可以防止车辆打滑或后退，造成起步困难。

车辆打滑造成的后果非常严重。如果没有上坡辅助系统，在车辆起步时没有手刹的情况下，右脚松开的瞬间，会因惯性而前后下滑。此时需要切换到油门模式，立即加油。万一前面只有一点前进，没有完全启动，就容易着急。如果油门太重，很容易追尾前进。如果油门过轻，解决不了车辆下滑和下滑的问题，会面临非常危险的情况。

『玖』 汽车上坡辅助怎么使用

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统(ESP）上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。也可以把ESP当成是上坡辅助的开关按键。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。

(9)纯电动汽车有上坡辅助功能么扩展阅读：

汽车上坡辅助使用条件

1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型）；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)

2、汽车处于静止状态；

3、油门未踩下；

4、手刹未拉起。