最美的国产电动汽车

⑴ 叫一声“最美领克”不为过！领克ZERO有备而来

近日，领克放出了一批领克ZEROCONCEPT量产车型的测试谍照。让我们一起来看看。

此外，宣传资料中的2挡变速箱被安排在了领克ZEROCONCEPT的后桥。对于一台定位豪华的电动车型，这台变速箱无疑能带来更安静的NVH表现以及更长的续航里程。

动力方面，据悉，领克ZEROCONCEPT量产车型将提供后驱以及四驱两种驱动方式。车辆高功率版本的0-100km/h加速时间不超过4秒。这也是现今电车的主流水平。

梦车小结：

作为领克品牌的第一款纯电车型，领克ZEROCONCEPT无疑给了我们许多惊喜。无论是车辆的外观以及车身架构，都带着一种传统内燃机厂牌的底蕴。这也使小编更期待量产车的表现了。

领克ZERO究竟会长什么样，还有，卖多少钱呢？让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 小鹏P7和model3哪个好，P7有什么优势吗

我觉得小鹏P7可以说是目前造型最美的国产新能源电动车之一，得益于跑车的造型，这台车炫酷的外观也吸引了广大消费者的眼球，另外门把手采用的是隐藏式设计，很好的增强了科技感。而且小鹏P7这款纯电动车的综合续航里程已经达到了700公里以上，也会支持L3级别的自动驾驶功能，因为之前也试过G3，还不错，P7作为新产品，肯定会优于G3的。同时还采用了双电机四驱系统，百公里加速时间只需要4秒钟左右。性能方面完全优于特斯拉，对于购买纯电动汽车的消费者来说，最关注的也是续航能力，这也是小鹏P7的亮点之一，从这些看来，P7还是有很强大实力可以对标特斯拉model3，当然，站在我的角度来说我是会选小鹏P7更多点，P7续航更强大，偶尔我可以回老家。

⑶ 比亚迪汉，终于来了！堪称比亚迪史上最美官图有没有

2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世。

该车于2020年7月12日上市。

新型磷酸铁锂刀片电池

新型磷酸铁锂刀片电池，放电倍率大幅提升，寿命为8 年 120 万公里，同时成本节约30%，电池体积比能量密度提升50%。

刀片电池空间利用率约60%，传统电池包空间利用率约40%。

三种动力电池针刺对照测试

在经过穿刺试验后的长时间内，电池温度正常、同时可持续输出电压，相较当前市面上的普通三元锂电池更加安全。

充电10分钟可续航135km，由30%电量至80%为25分钟。

其他特性

使用12.3英寸液晶仪表，以及15.6英寸可旋转中控液晶屏。

提供前排4个、后排2个共6个USB接口。

支持手机NFC车钥匙功能，使用时将手机靠近即可解锁，不需开机联网。

⑷ 小鹏p7是什么档次的车,小鹏p7和特斯拉哪个更适合中国国情

P7定位为纯电动中型车，但实际轴距接近三米，达到中大型车水平。再来看看续航，新能源车主的最大“痛点”，而小鹏P7以最大达到706km的NEDC综合续航里程做出完美回应。它搭载了全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg。同时，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃-55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。而在安全方面，该电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，未来感十足。最主要是价格，目前新车已经正式上市，售价22.99万元起。所以，从这些看来，当然是小鹏P7更适合中国消费者。

⑸ 或将是2020年最美纯电动车，荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 这就是欧拉R1，给人满满幸福感的电动小车

夏天来了，一切都是生机勃勃，带着小巧灵活的小欧拉出游是一件美好快乐的事。因为欧拉R1车身的小巧，不会为堵车而烦恼，不会为停车而苦恼。这就是欧拉R1，给人幸福感的电动小车。
欧拉的大眼睛既萌又可爱，给欧拉加了不少分！
小清新大眼萌超可爱的外形，吸引了不少路人！
欧拉的前脸设计萌气十足，两只圆形的大灯就像两只圆圆的大眼睛，中间的标志就像鼻子，下方的进气格栅像嘴巴，两侧倒车镜像精灵的两只耳朵，简直就是一只萌宠的大玩具。
最美45°，真好看！
圆形同色后视镜，集成了转向灯，让欧拉变得更安全！
可以无钥匙进入车内，真的很方便！
小欧拉车内设计和布置仍然以圆为主打元素：圆形的多功能方向盘，多功能按键，方向盘气囊，空调出风口等等，就算不是圆形的也都带了弧度，很有时尚感青春感。
后排的视线很不错，车内很明亮！
居然用手机拍出了光晕的效果，觉得还挺好看的
三幅多功能方向盘简洁大方，多媒体控制按键分布在左右两侧，并配备了智能互联唤醒功能。另外9英寸的悬浮式多媒体显示屏，年轻化的功能，增加了驾驶乐趣。不仅支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能，同时可通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。开车上班查查天气，放点自己喜欢的歌曲，棒极了！
方向盘不错，大小挺合适的！
偶尔听听歌，听听收音机，导导航，够用了！
驾驶空间宽松舒适，座椅采用双色搭配，布料柔软，冬天乘坐很温暖舒服，大家问我为啥不戴套，这么好看的座椅搭配还带啥套呢，况且平时都是两个人，后排基本上没有坐人，也就懒得带套了！ 别看欧拉R1个头不大，他的内部空间相当宽敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。调整好座椅，我1,75米的帅小伙坐在主驾座都轻松自如。冬天穿着厚厚的棉衣后排坐两个人也没有问题，空间还绰绰有余。
中控锁及前排车门的玻璃升降开关安装在前排中间区域，最开始还不是太习惯！
前排驾驶位空间很充足，座椅采用了织布包裹，白蓝配色增添了几分动感和活泼感！
座椅采用的包裹式的座椅设计，乘座舒适性还不错。
欧拉R1后备箱并不是很宽，但放两个20寸箱子是没问题的，我平时都放是放个袋子，夏天热了放一箱矿泉水，再备一件外套，完美！[偷笑] 欧拉的后排座椅放倒后，后备箱的空间进一步得到提升，走亲访友、超市购物的东西基本上都装的下！
后备箱的开口比较大，不会碰到头[偷笑]
放些简单的东西，总的来说还是比较干净的[偷笑]
欧拉R1的综合续航里程很不错，为350多公里，群里车友最长续航里程达到了400多公里。真佩服他们的驾车技术！
尾部丰满、敦实又萌点十足，行驶在路上真萌到路人一片。
国产电动车突飞猛进，欧拉R1给我们带来了越来越多的惊喜，希望一直陪着我，我的家人小欧拉！

⑺ 小鹏汽车质量好吗有哪些优势

小鹏汽车拥有良好的团队和核心技术，质量能够得到保障。

小鹏汽车质量好的原因：

1、小鹏汽车公司拥有良好的团队，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

2、小鹏汽车掌握了汽车生产的核心技术，小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。

小鹏汽车的优势：

1、在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。

2、在性能方面，纯电动车相比燃油车加速有着天然的优势，小鹏汽车的后驱长续航车型搭载了一台永磁/同步单电机，并采用了后置布局形式。这台电机的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛·米，百公里加速为6.7秒，这还只是官方数据，实际甚至有人测出过6.3秒的加速成绩。

3、目前小鹏汽车已经基本上可以实现解放手指的需求，屏幕上需要用手点击的操作，都可以用语音代替。比如，当你发出唤醒智能助理的指令后，屏幕上会出现你需要的菜单，需要进一步操作的时候只需要再对它说对应的操作词就可以了，不需要在家其他的唤醒词和执行词。

以上内容参考网络-小鹏汽车

⑻ 国产最美B级车，博瑞新能源，20个月用车分享记！

最近每天都下雨。想出去拍照都没有好天气，今天天气终于好一点了没，下雨了。9点多起没事干，晒晒太阳吧，朦胧中，也有种美感，然后，拿出手机，给我的小蓝拍了不少的照片，就是今天的天气不少很好，拍出来的小蓝，不是很清晰，大家将就着看看吧，顺便跟大家谈谈开了20个月的感受：【年轻活力的外观】帅气立体感车头，水滴连漪的中网设计，修长的车身，溜背的设计，还有大大的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率很高，GE的外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的车都会称赞车子漂亮大气，他们赞扬博瑞GE的外观，外观方面让我无可挑剔。【内饰方面有多讲究】精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台那个面板跟车机看着是一体的，特别帅，黑色沙发座椅，浅色头顶，很稳重、很豪华大方，用料做工都不错很高大上，新车没什么异味，全车内饰没有化工胶水啥的，全是用的环保材料。精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些成就了一款高质感的B级轿车——博瑞GE。【配置性价比很高】博瑞GE的配置很丰富，耀领版的非常不错，像主动刹车，倒车影像，全适应巡航，胎压监测，自动启停自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，感应后备厢，自动大灯、12.3英寸多媒体系统、无钥匙进入启动、上坡辅助，感应雨刷等等都是很实用的配置。【操控需要慢慢适应】操控感觉很好，操控精准，指哪打哪，方向盘的力度也很合适，不会太重。【家用空间很富裕】一般家庭用车空间真的挺大的，空间很富裕，后排空间没的说，尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿，这个已经很好的证明GE驾乘空间，绝对够用，满载不拥挤。储物空间还好，老妈评价挺高，媳妇也比较满意。后备箱里面空间挺大的，相对来说够用了。【舒心的悬架】驾驶感觉很好，座椅舒适性真心不错，感觉被抱着，转弯的时候特别有安全感。长时间驾驶也不是特别累挺满意的，空调也给力，夏天凉的很快，现在天冷了，热的也很快。【驾乘感觉】GE开着是真舒服，座椅包裹性好、也很软，方向盘轻盈指向精准，后悬架感觉有点硬过减速带过滤性不是太理想，吐槽一下吧。其他驾驶感觉都挺好的，还有就是高速状态下，特别稳当，另外其他没有让我不满意的，舒服的座椅、良好的驾驶乐趣，这些还是让我很喜欢的。

⑼ 历时7年打造的最美龙颜，比亚迪汉EV它香不香

“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”在去年6月，被称为“黑水晶”的比亚迪全球设计中心启用仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福，将设计在比亚迪集团中的战略地位提升到了与技术发展相同的高度。
其实对于比亚迪来说，从前奥迪设计总监艾格加盟，并推出采用“Dragon Face”设计语言的首款车型宋MAX后，比亚迪的市场表现就迎来了质的提升，并被更多的消费者所接受。随后的全新一代唐、宋Pro等车型也都在各自的细分市场中拥有了一席之地。
近年来，自主品牌凭借SUV的热卖而强势崛起。而在轿车领域，尤其是在中高端市场，自主品牌却少有建树，或者说刚刚进入萌芽期，市场中具有影响力的自主品牌中高级轿车还也难以支撑起品牌向上的重任。不过，作为品牌向上的长远目标，发展中高端轿车产品无疑是自主品牌的必将之路。目前，比亚迪也正式出手了。
在2019年上海车展期间，比亚迪真出了一台名为e-SEED GT的概念跑车。随后，比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹曾表示，比亚迪全新高端轿车产品的外观造型将会借鉴部分e-SEED GT的设计元素。同年10月，代号为HC的比亚迪轿车轿车旗舰现身网络，随后比亚迪将其命名为“汉”。
汉朝，是中国五千年历史中的“高光时刻”之一。在长达四百余年的时间里，对中华民族的思想、文化影响至深。同时，汉朝超过六百余万平方公里的疆域，打通丝绸之路，也奠定了中国在世界版图中的大国地位。比亚迪将全新的旗舰轿车产品命名为“汉”，也是希望这款新车能够为其在新的细分市场中开疆扩土。
对于这款定位在品牌中高端级别的轿车来说，比亚迪可谓是耗时耗资重力打造，有关比亚迪汉这个名字的信息我们更是能最早追溯到五年前。“其实，我们在2013年就已经立项了，经过了7年的研发，才把汉EV推向市场。”日前，在比亚迪汉EV的实拍活动上，比亚迪工程师与汽车头条APP分享了汉的研发历程。“原来我们一直没什么信心，怕产品推出后的市场反应不好。不过随着总设计师艾格的加入，和电池方面的技术突破，让我们有信心将汉带到大家面前。”此外，根据此前规划，汉车系只会推出新能源车型（DM/EV）。
外观方面，比亚迪的国际设计团队通过将纯电动车的技术特性与中式文化美学的融合，为汉EV打造出了兼具动感与传统的全新家族DNA设计语言。同时也展现出非常接近于e-SEED GT概念车的神韵。
通过使用独特的龙须设计，汉EV提高了品牌辨识度，加强了品牌形象，使得比亚迪品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出。全新的EV Dragon?Face前脸设计，EV纯电动车型由于不需要大面积进气的产品特性，将龙嘴转化为跑车化的曲面设计，使得前脸非常简洁大气。
汉EV前脸龙须形态可转化为可点亮的日间行车灯和位置灯，实现了形式与功能的结合，并保持强烈的辨识度。
水滴形后视镜、隐藏式门把手等充分融合实用功能和低风阻特征的设计，配合了气流的顺利通过。
由C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，同时也延续了贴合车身的气流走向。2019年底，汉在上海地面交通工具风洞中心完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd，达到了国产车型的最高水平水平。
微微抬起的鸭尾，不仅能够增强车身下压力，提升整车的空气动力学性能，更是让整个尾部显得宽大的同时又具有强烈的轻盈感。
内饰方面，汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，整体仍然沿用了全新一代唐、宋Pro等王朝系列车型的内饰设计风格。不过在中控区域采用更加扁平化的设计，着重营造出具有简约感和科技感的座舱氛围。在中控区域通过增加流线型设计使得其型面构造的衔接更加流畅，相比其他王朝系列车型平直的内饰线条处理，这也让汉的内饰看上去更加优雅和具有豪华感。
中控台的设计抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线和曲面，整体采用均衡、对称式的“品”字型设计，以大尺寸可旋转中控屏为中心，所有显示与功能区域都沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端，勾勒出一道连贯座舱前半部分区域的核心线条，营造出十足的环抱感氛围与更富高级感的空间层次。
动力方面，根据此前发布的信息，汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，并成为比亚迪首款搭载“刀片”电池的车型。其中单电机车型最大功率163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW。充电方面10分钟续航135公里，电量30%到80%快充耗时25分钟。
比亚迪“刀片”电池的体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%，而且相比三元锂电池，磷酸铁锂电池安全性更高。因此搭载比亚迪新一代磷酸铁锂电池的汉系列，其续航能力将成为一大优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 小鹏P7在国产轿跑电动车里，排名第几

据我的了解，小鹏P7是定位于智能轿跑的，由此就可以看出它的档次了，我觉得无疑可以跻身于高档车行列。小鹏P7是我国新能源电动汽车发展的一款极具竞争力的品牌。新车配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁龙820A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通，而且我也觉得这个智能化的系统真是不错，我去试车的时候体验了一把，在车内用语音控制，像智能手机一样，真的太方便了。续航里程更是高达了700千米以上，由此看来，我觉得小鹏P7在动力和性能档次方面更适合国内行业的情况。而且小鹏P7主要是跟特斯拉有很大竞争，我觉得小鹏P7可以说是目前造型最美的国产新能源电动车之一。