电动汽车行驶中熄火

A. 电动车突然熄火是什么回事

如下原因：

1、电机问题。

电机是电动车的重要组成部分，它如果不给力，那电动车就罢工了。当电机缺相时就会负载发抖空车旋转不正常，而电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。

检修方法：电动车霍尔的信号线传递电机内部磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍尔的信号提供线圈供电“率”，三个不同的霍尔信号供应相对应的方向电流，霍尔信号传送给控制器。

控制器通过三根粗线给电机线圈供电，电机转动磁钢和线圈发生转动，霍尔感应到对应的相位信号，控制改变电流方向流动，当霍尔出现异常，转动感应就会“叛乱”，造成电机运转不正常，发抖不转，也有可能空转声音不正常负荷不转动，需更换霍尔。

2、电池问题。

电池是电动车的核心部件，电池亏电或单只落后有可能会空转能转动，负载负荷就跑不动了！

检修方法：用加压表单只加压每只电池的电容量，如果一只或多只容量电压达不到则说明电池坏了，负载就会跑不动，这时候需要更换电池。如果电池桩腐蚀漏液，连接线接触不良，空转旋转或“发哏”待负荷电流增大就会造成异常，整组电池电压已达到欠压点，就会欠压保护，一般48伏欠压点在41v-42v，60伏欠压点在52-53v，当低于欠压值时车就会“罢工”，就应该及时充电。

3、前刹车抱死。

刹车片属于易耗品，一般半年到一年就要进行检修、更换。刹车片的黏合胶水两种情况下可能发生脱胶，一种是长时间泡水，另一种是电动车在一些下坡路段长时间刹车，导致刹车片温度升高，引起脱胶。

刹车片脱落。此时会抱死不转，因为控制器多有过流保护功能导致前刹转不动，强行骑就会起步骑行电流大，转不动，空转电机正常，前刹抱死，电流过高就会有限流保护，因前轮刹车抱死拉动整车负荷大，就会“吃力”跑不动。

检修方法：根据个人使用情况的不同，每隔半年到一年就需要检修一次。当刹车时听到“吱吱”的响声，或者需要大力捏紧刹车才能停车，这都是因为刹车片出现了损耗，需要尽早进行更换。

4、线路接触不良腐蚀老化。

电动车线路就像人的血脉，经时间洗礼，难免会出现线路老化，导致接触不良，甚至短路易燃。线路接触不良造成工作异常，有些线路线芯发黑，连接不实就会导致虚接线路不通！当电流小时承载电流小空载转，待负荷工作时电流变大，接触不实的地方就会“时接触时不接触”，车会发“哏”而难以骑行。

检修方法：要经常检查线路接插件以及插头有烧焦要断的地方，找到线老化的根源，进行更换，有接头的地方最好用焊锡焊接一下，接插件接的虚用线束子进行固定，避免因接触不实而损坏。

B. 新能源纯电动汽车突然熄火后，要注意哪些事项吗

你好！新能源纯电动汽车熄火后不能做的四件事如下：
1.事情是在停车后，熄火之前做的，那就关掉已经打开的空调，相信很多小伙伴们会发现直接熄火以后空调也会关掉，但是等到再启动汽车的时候，空调会有异响，长期以往不单单会对发动机造成非常的损伤，还会对电瓶造成亏电，从而无法启动发电机，所以小编在这里劝告大家一定要在停车之后再关空调，然后再熄火，因为很多车系熄火之后就没办法再关闭空调了。
2.小事就是要关窗户，这个是最不容易忽略却也是忽略最多的，小编也经常会忘记，但是结果异常的惨，由于是秋天，车内返潮，小编可谓是想了好多办法才得以解决。相信很多急性子的车友们也会经常忘记，但是现在随着汽车越来越智能，有些车型再遥控器上就可以关窗，但是这样会损伤电瓶，所以小编推荐大家还是在熄火之前关闭，因为大部分车型还是要启动发动机才能观察，这样一来二去就会加快对发动机的磨损和电瓶的损耗，大家将会得不偿失，所以这件小事还是在下车之前做好。
3.小事就是要关掉远光灯切换近光灯，因为有的车系远光灯熄火之后车灯还会一直亮着，小编就经历过一次，大概的车型的原因。还记得是经过小区人的提醒才发现，小编才及时去关掉，不然亮一夜不知道会对电瓶造成多大损伤呢。因为夜间开车疲累很多车友们切换远光之后就懒得再切回来，从而往往忽略一些最容易看到的东西。所以大家一定要多多注意。
4.是检查手刹或者按键停车有没有固定，小编还记得第一次看按键手刹汽车的时候，一直分不清怎么样才算是启动制动。

C. 汽车行驶中熄火的原因

汽车行驶中突然熄火，在正常行驶中有时会突然熄火，但能马上启动引擎，经常在车辆慢速或换挡时发生，有时较频繁熄火。
诊疗：信号有误
空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴角度传感器、大气压力传感器、冷却温度传感器、氧传感器、电源电压传感器、车速传感器、空调开关传感器、转向助力器液压开关传感器、点火开关传感器等，这些传感器将信号传送给发动机ECU，ECU是一个微型计算机，它汇集发动机上各传感器采集的信号，在极短的时间内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷油嘴发出指令。燃油喷射器、净化控制电磁阀、怠速马达、EGR控制电磁阀及电子点火提前控制，故障诊断等，以上无论是ECU的输入和输出任何一个传感信号有误都可能造成引擎熄火。可以基本断定是因信号错误造成的熄火。
1.传感器本身故障
就目前存在行驶中熄火的现象基本采用更换油泵及节气门体等办法解决，但这种方法并不能解决根本问题，以致有些车主反映：换了不少东西，但还有熄火现象。由于各传感器自身有一定误差，在长时间受热后，其阻值及电流、电压都有相应变化。如某数值在瞬间发生变化，也会造成ECU判断有误可能会造成熄火。
2.整车线束
部分车辆组装的过程中，虽然经过严格的检验，但是当车辆行驶一段时间后，或在比较差的路面行驶，也会引起部分线束接头松动。由于接头的松动也会影响信号的传输错误而影响引擎工作，从而也能造成熄火。
处方：三点除故障
1.用专用检测电脑清除ECU故障码
2.检查线路
3.紧固传感器及各相关接头

D. 三雅电动车在行驶中突然熄火是什么原因

也可能是旋转手柄接触不良，也可能是速度传感器突然失灵，把车子倒推一段距离试试再启动，不行就要送修了。
可能是因为你右手上的油门接触不良造成的，找个修电动车的地方维护一下

E. 汽车突然熄火的原因是什么

熄火原因：
1、自动档车型：
自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动档故障排除：
平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！
实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力, 所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在 N 档，不能是 D/R/P 等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格， 然后重新打火,，然后再将 AT 档位恢复至 D 档正常行驶。
手动档故障排除：
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
4、 对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。
6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。
有些朋友反映冷车点不着，我来说说一般的诊断，防止被JS给宰了。首先，排除无油无电的问题~~~~呵呵这个不用说了吧然后分2种情况1〉根本无法启动一般是温度传感器短路，断路或损坏；还有一个可能，如果你运气真的很差，那就是ECU出问题了2〉多打几次打着了如果热车运行没有任何问题的话，一般是温度传感器接触不良，插紧就好了如果热车运行发现车子乏力但尾气正常，由于乏力导致换档顿挫感变大，发动机气喘~~~极大怀疑喷嘴堵塞，建议检查和清洗如果热车发现车子尾气变黑，且最近油耗见涨~~~~~极大怀疑火花塞损坏,需要更换。

F. 雷丁i5电动汽车自动灭火怎么办

G. 我的电动车在骑的时候常常突然熄火怎么回事啊，有的时候是当路不平的时候在路上抖一下就突然熄火了，然后

这种情况有两种引起：

1、是因为控制器（三相交流逆变器）突然因高热而击穿损坏，还使输出的三相电源在元件之间形成了短路（至少两相之间有短路），在推行时电动机就处于短路发电状态（工作于能耗制动刹车状态），使得推起来很费劲。

解决的办法：拆掉控制器接往电机的线路，使电机摆脱控制器的短路，让电机在推行时处在发电空载运行的工况，使推行变得轻松....到维修点更换新的控制器。

2、是因电机内部突然有匝间短路引起，此刻哪怕从电机端头剪掉线路也没用，此刻推行阻力也会很大，只能找辆车拉到维修点去维修电机。

注：因为电动车的无刷电机是永磁式三相交流电动机，它是一种高效的可逆成为三相交流发电机的旋转磁场电机，在推行中就会处于发电状态，输出如果有短路推行就很吃力（无故障正常推行时处于开路空载状态）。

电动车使用容易出现毛病的地方：

1、电动车爆胎，爆胎是常见的故障，如果电动车经常爆胎，主要原因是所用外胎太薄了，建议直接更换加厚的外胎。日常使用中及停放时避免电动车在阳光下暴晒，同时不要给电动车轮胎充太足的气。

骑行时避开颠簸，有小石子不平的路面，并且定期检查车轮是否完好。

2、仪表指示灯不亮，当插入钥匙启动车辆时，仪表指示灯不亮，原因可能是电源线路脱落或接触不良，电池盒中连接线脱落，应及时处理维修。

启动车辆时，指示灯不亮，推动车辆时后轮助力非常大，像是刹住一样，可能是控制器损坏，此时拔掉控制器连接插头就能正常推动。

3、电池短路，不蓄电，在电动车使用过程中，电动车的继行里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能是电池组最少有一块出现断格，极板软化等短路现象，此时应及时进行检查，再生或配组，延长电池寿命。

H. 新能源汽车仪表盘灯是亮的,电瓶指示灯闪烁后,就熄火了是什么原因

汽车的仪表盘上面有很多的信息提示，需要大家去一一识别。汽车电瓶也叫蓄电池，它能够把化学能转发电能，为汽车运作提供电力支持。一般情况下，汽车电瓶可以用使用1~8年，但是在某些情况下，汽车也容易失去电量。如果车主在开车途中电瓶没电的话，有可能会面临推车和拖车，这样麻烦的事情，那么日常生活我们车主也要注意车辆电瓶的养护！接下来就和电动邦小编一起看下汽车电池灯亮后灭车什么原因吧。

汽车电池灯亮后灭车什么原因——简介

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1、打火注意

在启动汽车时，每次发动车的时间不要超过5秒，再次起动的间隔时间不少于15秒，否则不间断的使用起动机会导致电瓶过度放电而损坏。

2、充放电注意

当仪表板显示电瓶电量不足时，要及时充电；电瓶长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开电瓶导线，隔一段时间就启动一次汽车跑跑长途，给电瓶充电。

3、勤检查、维护

检查电瓶的正负极有无氧化现象，电路有无老化或短路， 检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁，保证接触良好； 严禁将金属工具及导电物放在电瓶接线端子附近，以免金属物与电瓶两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。

汽车的电瓶灯亮旨在提醒广大车主们要多观察电瓶的情况了。如果车辆启动之后电瓶灯还是常亮，那就说明车辆的充电系统存在故障了。常见的故障点有：1.可能是电瓶的使用寿命到了，发动机无法为电瓶充电，电瓶一直处于亏电的状态，这时电瓶指示灯就会常亮了；2.可能是发电机存在故障，发电机不发电，这时车辆使用的电瓶内部的电量，所以电瓶指示灯就会常亮了；3.可能是发电机的线路存在故障导致发电机无法对电瓶充电

I. 电动汽车频繁开关熄火好不好

不好。
电动汽车频繁启动熄火会对汽车的启动系统和动力机构造成磨损，伤害到电力系统，损害电池的蓄电能力。
若汽车因为频繁启动熄火后出现问题，应及时进行保养和修理。添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养；按使用寿命更换火花塞；按时保养空气供给装置，如有损坏或泄露及时更换。