电动汽车电池用多少电再充电

『壹』 新能源汽车电量剩余多少充电好

在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了，而纯电动汽车却不是这样的。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化，储电能力下降，电池寿命也下降。

『贰』 电动车的锂电池什么时候充电最合适，是完全用完后再充，还是剩一点再充，剩多少

锂电池没有记忆效应，随时可以充电，随时也可以停止充电，不过按照统计学的结论，剩余电量40%开始充电，能使锂电池使用寿命达到最长。

『叁』 电动汽车剩下多少电才充电

『肆』 电动车用到几格电的时候充电最佳

电动车用过以后只要是满格就不充电，甚至到了第二格如果没有跑的远的事都可以不要充电，但是到了第二格电一般就可以充电，只要不是充电时间过长，例如充电一充就是十个小时或者十二个小时，那是对电池有伤害的。电池充好了就可以把充电器拔了。

『伍』 新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

『陆』 新能源纯电动汽车磷酸铁锂电池冬季掉电快,用到多少电就开始充电

新能源纯电动汽车磷酸铁锂电池冬季掉电快，用到电池还剩三分之一时候就开始充电。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。

充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。

磷酸铁锂电池充放电原理

磷酸铁锂电池的充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行。在充电过程中LiFePO4逐渐脱离出锂离子形成FePO4，在放电过程中锂离子嵌入FePO4形成LiFePO4。电池充电时锂离子从磷酸铁锂晶体迁移到晶体表面，在电场力的作用下进入电解液然后穿过隔膜。

再经电解液迁移到石墨晶体的表面，而后嵌入石墨晶格中。与此同时电子经导电体流向正极的铝箔集电极，经极耳、电池正极柱、外电路、负极极柱、负极极耳流向电池负极的铜箔集流体，再经导电体流到石墨负极，使负极的电荷达至平衡。

『柒』 新换的电动车电瓶电量用去多少充电最好

百分之二十到百分之七十之间充电最佳。
电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用。

『捌』 电动车电池剩多少电量充电才好

最好是保持比较高的电量，不要经常用没了再充！不过过几个月最好做一两次充放偱环，就是用剩十分之一充电。

『玖』 新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好

如果对电池损耗最小的话，是电池容量在20%~80%左右，所以说电池容量剩20%的时候充