电动汽车开回老家
① 电量不足高速抛锚！过年开电动车回家该注意什么
春节到了，想必最开心最激动的事莫过于回家过年。近年来，随着汽车的快速普及，越来越多的人选择开车自驾回家，但如果开的是一辆纯电动汽车呢？由于目前充电条件不够便捷完善，不少人难免会对纯电动车续航感到深深的焦虑。说到这，我们有必要为开纯电动车回家、出游的车主朋友们提个醒，接下来一起来看看春节期间的用车注意事项。
回到三、四线小城市，以及乡镇农村的纯电动车，最大的问题就是充电难，毕竟这类地区的充电基础设施建设都比较匮乏。所以如果在老家找不到充电桩的话，那就只能寄托于家用220V充电枪，最好是通过排插到空地充电，相对更安全一些，千万别在室内充电。
●?总结：
目前来看，开纯电动车回家还是比较可行的，但相比燃油车而言无疑会付出更高的时间成本，对于长距离驾驶的纯电动车车主来说更是如此。最后，电车资源希望各位车主能平安顺利地到家过年，祝大家一路平安！
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② 过年回家开理想电动汽车能行吗
行啊。
只要你能够找到可以充电的地方就行。
如果充电不方便，那就别开了，免得趴窝。
③ 30万以内续航超500km的电动车推荐，开回老家都没问题！
即便是入门款车型，蔚来ES6也搭载了前后双电机，系统综合最大功率达到了320kW，系统综合最大扭矩达到了610N·m，可在5.6秒内实现0-100km/h加速。而采用交流异步后电机的车型，则系统综合最大功率达到了400kW，系统综合最大扭矩达到了725N·m，0-100km/h加速仅需4.7秒。蔚来汽车推出的多项换电、加电政策让车主完全不用担心用电的问题，而ES6的最大工信部续航里程也达到了510km，开回老家也是没有问题的。
写在最后：如果你离老家只有300多公里的话，春节返乡是可以考虑开上面几款车回去的。但距离再长的话，还是不太推荐开电动车，一方面冬季的寒冷天气本身会对电动车的续航产生影响，另一方面春运期间车流量大，高速上的充电桩不一定够用，到时会有半路窝趴的风险。
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④ 开纯电动车回家，提前做好哪些准备
随着纯电动汽车保有量的增加，开着纯电动汽车节假日回家，也成了很多人的一种选择，节假日道路拥堵，对于电动汽车而言，车辆的续航焦虑又犯了，一二百公里的路程还好，若是几百公里路程，开纯电动车回家，提前做好哪些准备？
综合来看，开车纯电动汽车回家，做好前期的准备工作，避免在用车的时候产生惊慌和充电续航焦虑等，虽然电动汽车出行一定不会像燃油车出行那样方便，但随着电动汽车的续航里程越来越高，充电站的铺设范围越来越广，开车纯电动汽车回家做好准备工作避免遇到一些尴尬的情况。
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⑤ 春节第一次开纯电动车回老家，需要注意些什么
纯电动保有量增加，续航里程不断的提高，很多人在购买汽车的时候多了一种选择，随着路上跑的纯电动汽车越来越多，充电越来越便捷，在春节假日来临的时候，自驾纯电动汽车出行也成了一种选择，那么在春节第一次开纯电动车回老家？需要注意些什么呢？
综合来看，纯电动汽车开长途，需要做好道路规划，对车子保养等准备，提早预留好能够抵达充电站的行驶间隔，不要过分透支车辆续航。
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⑥ 过年回家开纯电动汽车需要注意哪些
春节临近，很多朋友都会选择开车回家，其中不少朋友还会选择开纯电动汽车回家。而我们如果选择开纯电动汽车回家，那么我们还是需要注意一些事项。
最后，我们需要合理安排休息时间，千万不要疲劳驾驶，如果在路上感觉困乏，我们可以到服务区去休息，不要强撑着。因为春运期间道路比较拥堵，所以我们还可以在车上放置一些饮用水和食物，以防不时之需。
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⑦ 回家过年，开电动汽车靠谱吗
春节到了，很多朋友都已经或者即将踏上回家的路程，返乡开电动汽车的车主更是逐年增加。
去年河北省电力公司数据显示，仅河北南网供电公司就在春节假期期间为新能源电动汽车累计提供充电服务20322次，充电量达39.16万千瓦时，比2018年春节假期增长284.3%。其中，新能源汽车城市充电量达18.81万千瓦时，与2018年春节假期1.45万千瓦时相比，增长1197.2%；高速公路充电站充电量20.35万千瓦时，同比增长144%。
▲辽宁
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⑧ 共享汽车能开回老家吗共享汽车可以上高速吗
奇瑞EQ——续航里程150公里荣威E50——续航里程100公里
长安奔奔——续航里程180公里
江淮iEV7——续航里程165公里
众泰E200——续航里程120公里
北汽EV160——续航里程150公里
北汽EC180——续航里程156公里
共享汽车可以上高速吗？
交通安全法中的相关规定是最高时速低于70公里的车辆不得进入高速公路，而共享汽车的最高时速一般可以达到80公里。因此从理论上来说，共享汽车是可以上高速的，除非共享汽车平台规定不允许用户驾驶共享汽车上高速行驶。
共享汽车能开回老家吗？
共享汽车能否开回老家需要考虑的问题有很多，首先“老家”有多远，要知道共享汽车能开个150公里就算不错了，若回“老家”只需要驾驶100公里左右的距离，勉强可以。
其次，“老家”是否有该平台的共享汽车网点，也就是共享汽车平台指定的还车网点，因为共享汽车不是随便停在哪就算还车的，必须将车停放在平台指定的网点才可还车。
再有，若是“老家”在异地(不同地区或城市)，对于共享汽车平台还需要考虑是否支持异地还车，即便是支持异地还车的平台，一般来说还会收取额外的异地还车费用。
总而言之，共享汽车不建议上高速，毕竟作为纯电动汽车的共享汽车续航能力太短，在城市代步基本没问题，上高速很可能会出现中途没电的情况。而且高速公路上基本只有加油站，不会提供充电服务，若在高速公路上突然断电，那是非常危险的事情，也是非常麻烦的事情。
⑨ 敢开“电动爹”回老家的人都是厉害的人，为什么这么说
现在人们生活水平提高，几乎家家户户都有汽车，有些家庭甚至可能有两三辆汽车。和以前不同的是，汽车出现了很多类型，比如说纯油型、电油两用型、纯电型。人们所说的“电动爹”，其实就是纯电动汽车。之所以这样叫它，主要是因为电动汽车的续航存在问题，尤其是在冬天，根本不能上高速。
而敢开着电动汽车上高速回老家的人，都会自嘲说胆子大。毕竟高速不同于其他地方，很难及时进行充电。一旦没电的话，就只能寻求帮助。
电动车目前最大的问题是续航，我本人就有一辆电动汽车，在冬季续航会缩水一半。倒不是说品牌不行，当前大多数电动车都是如此。续航缩水一半，都能算作好车。而这个问题，也怪不得厂家，毕竟温度对电力的使用影响很大。想要解决这一问题，还需要等电动汽车行业继续发展。
尤其是北方的人，冬季气温会下降，没有一定的心理准备，最好不要用纯电动汽车。即使是有电动汽车，也不要轻易上高速。