新能源汽车比汽车贵多少

1. 内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，贵在哪里呢

有人说电动车比汽油车贵，这让很多人感到很困惑，因为在我们的观念里，我们总以为充电很便宜，而汽油车总是要加油的，现在的油价还很贵。一般邮费是每公里0.5元，电费是一公里0.1元，所以电车肯定比油罐车便宜。不同车的对比不强烈。例如，与五菱洪光微型电车相比，大型汽车肯定更贵，而与小型汽油车相比，电动SUV肯定更便宜。所以也要根据车的各方面来判断比较。

这种电池保证了碰撞后的安全性，所以成本很高。有轨电车的好处是更便宜，电车也更便宜。汽油车需要加油。如果大家都跑长途，那么花的钱也比较多。但是汽油车有一个好处，就是如果我们的车没油了，可以直接加油跑掉，但是电车还是需要等很长时间才能充电。

2. 电动汽车凭什么要比普通汽车贵很多

众所周知，电动汽车的售价昂贵。通常，以7万元购买紧凑型汽车很容易，但是对于相同的价格，您只能购买三米A0级轿车，例如Euler R1什么，最重要的是价格或补贴。是什么原因？

对于更危险的材料电池而言，电池的保护尤为重要，而且成本还会再次增加，因此，如果要降低电动汽车的成本，我们只能等时机成熟后再启动。

3. 新能源车多少钱，为什么比燃油贵

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
现在市面上比较常见的是电动车，价格高于油车是因为电池，电机的成本相对还是比较高的。

4. 新能源车的保险比燃油车贵吗

是的。从目前房地产市场情况来看，新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，不过，不久之后，市场将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平，目前处于初期阶段，接下来如果广泛的实际应用，汽车保费就会有所下降的。
【拓展资料】
所谓新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。近年来，我国新能源汽车产业突飞猛进，新能源汽车走进千家万户。在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要进行产品创新，在保险保障和保险服务上实现升级换代。
在保险责任上，《条款》既为‘三电’系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。在条款开发上，既考虑当前的主流技术路线，又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间。”保险业协会相关负责人介绍说，《条款》具有三大特点。
多元化的保险场景。《条款》结合新能源汽车充电使用的特点，开发《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，既涵盖本车损失，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集中解决新技术应用中，辅助设施产生的风险。这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。
定制化的保险责任。《条款》以列明式的表述，突出新能源汽车“三电”系统的构造特征。如电池及储能系统、电机及驱动系统等，文字内容一目了然，方便消费者阅读理解。同时，将保障范围扩大至车辆特定的使用场景，如自助充电、专用车辆工程作业等，升级优化传统车险的内涵与外延，增强了条款的适用性、针对性。
人性化的保险保障。结合新能源汽车充电过程中的风险，设计《附加外部电网故障损失险》，承保由于外部电网输变电故障、电流电压异常等导致的车辆损失，通过保险机制，分散风险。
记者注意到，在第三者责任保险和车上人员责任保险方面，《条款》规定的保险人赔偿责任与传统车险大致保持了一致。不过，《条款》在“意外事故”后特别括号注明了“含起火燃烧”，这也是新能源车主最关心的问题。
据悉，为保证条款开发过程科学、严谨，保险业协会组织行业主要公司成立工作组，政产学研相结合，先后走访了国内主要新能源汽车制造厂、动力电池生产商、国家级科研院所、数据监控平台等数十家机构，召开不同形式的座谈会议20余场，邀请社会各方面代表近百人次，在广泛调研、反复论证的基础上，起草完成了《条款》。

5. 新能源保险比燃油车贵多少

单价贵21元。虽然电动汽车的险种和传统燃料汽车一样，但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单，由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般会更高，保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险，这样一来，保费会更高。而且目前电池无法单独投保。
最近，有车主购买了一台15万元的新能源汽车，但是为爱车投保的时候就发现，新能源汽车购买全险的报废竟然比同等价格的传统燃油车多交2000元。有网友在网上放出了特斯拉的保单，原来8278.62元的保费变成了14902.52元，足足多了6600余元。根据保单方案的保费，是车损险这一块的保费增加得比较厉害，从原来的差不多6000元涨到了1.2万元。
不过保险业内人士称，网传的特斯拉保费暴涨真实性有待考究，新能源车保费的确上涨了，上涨的原因是车损险的保险责任增加导致的。此外新能源车维修贵以及出险率高是导致保费上涨的主要原因，但并没有涨得这么厉害。
有网友表示，小鹏和蔚来的保费也上涨了，其中小鹏P7从4912元涨到6369元，蔚来ES8从6098元涨到7838元;但比亚迪和荣威的保费却下降了，秦新能源保费从4538元降到4304元，荣威E50从4902元降到4548元。
就目前的情况来看，新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平。但由于目前处于初期阶段，新规还未得到广泛的实际应用，所以保险公司承保过于谨慎导致保费过高，接下来保费应该会有下降。

6. 济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多

新能源汽车能够运用于越来越广的范围，并且也能够成为越来越多人的选择。虽然没有足够多的充电桩，但是仍然有很多人选择新能源汽车，并且认为新能源汽车能够在一定程度上节省我们的费用。

很多出租车司机也会选择新能源汽车，但是对新能源汽车的选择会带来一定的问题，而且很可能会使得出租车司机必须增加收取的费用。济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？我认为原因有三个:

一、新能源汽车的出行成本更高。

之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。但这会使得出租车司机在出行的过程中更加不便，而且很可能会使得出租车司机需要停留更长时间，出租车司机在汽车停留时会减少租客，所以需要通过提高费用来减少损失。

以上就是我分析的三个原因。

7. 自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是为何

现在，随着科技的发展，越来越多的汽车被展示在汽车上。过去常用的汽车都是燃油车。但是近年来出现了一些比较新的汽车，就是电动车，新能源汽车也属于一类，但是都是用来充电的，比较环保。然而，很多司机在卖了新能源汽车后真的后悔了。现在很多司机都选择了纯电动车，也有司机觉得燃油车真的太贵了，所以才会纯。充电车比燃油车贵？新能源车主说:真可惜！

而且，纯电动车还是有很多漏洞的。虽然燃油车在一个方面和其他方面花费更多，但它们可以行驶很长的距离。如果没有，路上会有一些加油站。给汽车加油，如果纯电动车要开很远的路，路上没电怎么办？没有电充电，纯电动车的电池价格真的太高了。如果你喝一个电池的价格，你甚至可以得到这辆燃油车的价格，甚至比他还高。很多车主都不想买纯电动车。正是因为这些原因，综上所述，在纯电动汽车完善之前，还是选择燃油车比较好。

8. 为什么新能源汽车会比普通汽车贵很多

电动汽车贵，就是因为“三电系统”成本贵！三电包括：电动机、电池、电控系统。

9. 现在一辆差不多的新能源电动汽车大学多少钱，价格是不是虚高

同等配置情况下，新能源汽车要比传统汽车贵不少钱，而且保值率不高。

10. 电动汽车和汽油车哪个开着更贵

经过汽车市场不断的发展，我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车，现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的，像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的，然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性，那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢？

电动汽车为何比汽油车贵

1、电动汽车本身成本要高一点

我们知道燃油机是通过发动机产生能量，而在电动汽车上，则有电池和电机，而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例，发动机的成本大约是3万元左右，而电动汽车如果补贴前价格为20万，那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车，只要是把发动机变为电池和电机，就要贵很多，这就是不可避免的成本。

2、电动汽车都是标榜自己是豪车，对标的是豪华品牌，自然要贵

比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯，宾利，这逼格上去了，价钱必然得上去啊，考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆，自然要卖得贵，否则怎么赚钱？即使无法做到薄利多销，就要厚利少销吧。

3、政府有补贴，即使真的便宜，有些厂商故意要为了补贴而提价

这个可能大家都非常清楚了，由于目前政府有补贴，这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，所以有些不良厂商故意要把汽车提价，这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致，这样就能多赚钱了，毕竟有钱不赚，不是一些无良厂商的风格啊。

电动汽车比汽油车开著贵，在七八年前还有可能，因为当时的电池技术的确不成熟，国家也没有相应的标准限制，导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助，生产出不达标的劣质动力电池，开个一两年就要更换电池，导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了，往后，电动汽车只会比汽油车开著越来越便宜，这个趋势只会越来越明显。