江淮新能源汽车电量下降

㈠ 江淮新能源电动汽车多少钱续航怎么样

2018年12月8日，江淮发布IEV5电池问题召回计划，本人电话咨询厂家，答复车辆不在召回之列，北京城市捷运4S店多次电话催促，跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测，于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测，检测结果为电池问题，有过热自燃风险，问题与需召回车辆问题一致，建议更换，故于当天更换了动力电池，更换后，电池续航严重下降，4月2日25.6%的电量行使36公里，按比例计算满电续航约140.6公里，4月3日19.2%电量行使30公里，满电续航约156公里，与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少，根据其他车主反映，电池容易从23度减少至21度，减少8.7%，以工信部170公里工况续航为基数，相当于减少续航约14.8公里，约156公里，与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本，不惜损害消费者利益，对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决，要深入介入调查，给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。

㈡ 江淮电动新能源汽车iev6e电量还剩百分之十六不走了正常吗

江淮电动新能源汽车iev6e电量还剩百分之十六不走了是正常的。
一般是电量低于百分之10至15就不能开了，所以最好当锂电池剩余电量在15%比较合适，这样的电池电量剩余有助于保护电池，防止电池在后续的补电的过程产生电极结晶的情况，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
为保护电池，避免出现因消费者粗心而导致电池电量耗尽，电池厂商给电池设置了一定的冗余电量。

㈢ 江淮新能源汽车开起耗电特别快什么原因

关系大得很，因为汽车在行驶中速度越快，它的空气阻力就越大，想要在当前速度下加速，需要做更大的功，电机要更大的功率，耗电也就越大，比如20公里每小时速度需要一千瓦的功率，它要在保持当前速度的情况下再加速，所需的功率就要更大，比如30公里每小时可能需要两千瓦的功率，再加上越来越大的风阻，消耗的电能会呈几何倍数增加，特别是急加速时，我记得top gear 的克拉克森在测试特斯拉跑车时，原本可以续航200公里的电池，在他的高速野蛮行驶下21分钟就耗尽了所以的电量

㈣ 江淮新能源车跑电故障

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

㈤ 电动汽车一天降了五个电没有开为什么

这个有两方面原因.一,显示板显示不准确.二,电池用的久了容量降低,虚电较大
电瓶在不开电瓶车的情况下，也是在放电的，就算没有使用也会消耗一定的电量。所以加速的时候会少那么一点电量。
电瓶内部的每一个小零件都对电瓶的使用和寿命有着莫大的联系。电瓶里面有很多小电池和小零件。如果其中有一个损坏了，那电瓶的质量也就会大大下降。当电瓶受潮后，电瓶的电压会下降。这种情况下电瓶就会掉电。

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注意事项：
1、要掌握正确的充电时间；电池不宜过充、过放，充电时要关掉车内电源，充电时避免充电插头发热。
2、纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
3、电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能过度放电，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到亮红灯的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。

㈥ 江淮JAC电动车刚出现的问题～刚开时电是满的开了几十米仪表突然显示电量指针降到了最低！现在钥匙打开

查电池头接头是否松动，查电门开关线路是否断，查保险盒里保险丝状况是否烧坏。

㈦ 江淮iEV6E动力电池为什么会掉电

因为电池有时的时候会损害，有的一些小品牌的电池会有一些虚电，所以他一下就掉电了，会很厉害的

㈧ 江淮新能源汽车充满了没开有没电了怎么回事

江淮新能源汽车充满了没开有没电了是电池出现问题了。
蓄电池有使用寿命,一定时间后,电池容量会逐渐降低,这也是电动车最大的缺陷所在。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

㈨ 江淮新能源iev5充电80%后电流变低

可能是充电枪或者电池的问题，建议咨询4s店专业人员寻求解决方法。
江淮iEV5车身长宽高为4320x1710x151mm，轴距为2490mm。车内空间有保障，座椅倾斜度与前后位置均可以调节。
江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车，于2015年4月在上海车展正式上市。江淮iEV5最高车速为120km/h，综合工况续航里程为200公里，最大续航里程达到240公里。