恒源电动汽车集团在哪里

① 恒源电动汽车集团股份有限公司怎么样

简介：恒源电动汽车集团是一家新能源商用物流车生产商，旗下车型包括迈乔、街访和吾牛。恒源电动汽车集团是一个创新的技术型互联网平台公司，旨在汽车产业里依靠新技术、新思维和新模式，建立并打造一个去中心化、去中介化的互联网共营大平台。恒源电动汽车集团目前已经成功量产多种商用物流车型。

② cenntro是什么电动汽车 stock

恒源电动汽车
恒源电动汽车集团（CENNTRO AUTOMOTIVE GROUP LIMITED，简称 CENNTRO）于2013年由王祖光和数名互联网行业领军人物联合创立。是一家全球化的集开发、设计、智造、销售和服务于一体的电动物流车制造商。作为新兴造车势力，恒源已率先量产了全正向开发的智能电动物流车，具有多项国家生产资质、完整的生产设施及团队。目前，恒源已成为实现批量生产数字化、智能化商用车的新能源汽车公司。拥有国内外合作伙伴200余家，专利超150个，业务遍及海内外。

③ 电动车充电器十大品牌

电动车充电器十大品牌：

1、江禾高科(江苏江禾高科电子有限公司建筑面积约26000平方米，公司拥有5个“无尘、防静电、全自动、充电器生产车间”和价值1000余万元的充电器专业检测仪器、生产设备，年生产充电器、电源适配器能力为1000余万台)。

2、南京特能(南京特能电子有限公司，始于1995年，高新技术企业，国内较早从事充电、电控系统研发生产的企业之一，研发生产电动车充电器、低频无极灯的专业公司)。

3、西普尔(南京西普尔科技实业有限公司成立于1994年，年生产能力达1200万台，企业采用国际先进生产、检测设备，先后通过ISO9001质量体系认证、省部级质量检测认证、CE认证和多项产品专利授权)。

4、高标(广东高标电子科技有限公司成立于2001年，目前拥有电动车控制器、摩托车/电动车防盗器、电动车充电器以及电动交通工具解决方案四大产品线)。

5、润峰电子(山东润峰电子科技有限公司成立于2008年，总资产3亿元，公司下辖电子、控制器、电池三个事业部)。

6、易的力(广东易的力电源科技有限公司，致力于研发高效率的电源产品，高新技术企业，专注于充电电源产品研发/生产/销售及信息技术服务为一体的科技企业)。

7、康洋(山东康洋电源有限公司，山东省著名商标，国内较大的电动车蓄电池生产企业之一，集电动车蓄电池、充电器、控制器，研发、生产和销售为一体的大型现代化企业)。

8、恒源(徐州市恒源电器有限公司创建于1999年，注册资本为500万元，专业生产小型电源适配器、充电器、LED照明驱动电源、车载电源等各种开关电源等产品)。

9、水星(上海浦东英发电子有限公司，水星，创建于1998年，世界知名电子元器件专业制造商，旗下有水星/英发等电动车充电器品牌)。

10、麦迪瑞科技(深圳市麦迪瑞科技有限公司，专业从事多串并锂离子电池组充电器的开发、生产与销售，产品范围涉及电动车充电器、摩托车充电器、电动工具充电器等领域)。

电动车简介：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

④ 中国电动汽车十大名牌

1、Yadea雅迪

电动车十大品牌，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，畅销的高端绿色能源电动两轮车。

2、AIMA爱玛
电动车十大品牌，创立于1999年，天津市著名商标，国内大型电动两轮交通工具制造商。

3、SUNRA新日

智能电动车创领者，电动车行业标准制订单位。

4、Luyuan绿源

浙江名牌，电动车产业先驱。

5、LIMA立马

电动车十大品牌，中国轻工业电动车行业旗舰品牌，集电动车研发、制造、销售、服务于一体。

6、TAILG台铃

广东省著名商标，集新能源交通工具研发/制造/销售/服务为一体的高新技术企业。

7、小刀电动车

天津市著名商标，首创双动力系统，爬坡动力好是其卖点。

8、SLANE新蕾

新蕾创立于2002年,是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。 新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等。

9、BYVIN比德文

电动车十大品牌，山东省名牌产品，中国轻工业电动自行车行业翘楚。

10、小牛电动

创新型锂电智能电动踏板车，充电一次可完成100公里续航。

⑤ 东风新能源电动汽车烟台市有没有这个4s店吗

你好，烟台市有东风新能源电动汽车的4s店的，这4s店的地址是烟台市莱山区观海路142号黄海大修厂。
拓展资料：东风汽车集团有限公司（DONGFENG MOTOR，简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。2021年8月2日，2021年《财富》世界500强排行榜发布，东风汽车集团有限公司位列第85名。
新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

⑥ 小灵通创始人63岁再出发 互联网平台式造车可行吗

小灵通创始人63岁再出发 互联网平台式造车可行吗

全世界新兴的造车公司几乎100%都是IT出身，因为他们都觉得汽车行业太落后了。

十七年前一起在纳斯达克敲钟的三个人，又一次同台了。

90年代初，王祖光回到国内，与陆弘亮、薛蛮子共同创办了UT斯达康，成功推出一款后来家喻户晓的产品小灵通。2000年，三人赴美上市，留下了一个历史性的镜头。

2017年5月，已经63岁的王祖光又叫来了两位好友助阵新品发布会。这一次，王祖光推出的是新能源物流车，陆弘亮和薛蛮子依然是王祖光的合伙人。

王祖光最早接触汽车行业是在2006年，当年，他是中工装备集团的合伙人，研发柴油发动机和变速箱，这是红杉投的唯一一家工厂。但王祖光很快发觉，排放的标准在逐年提高，标准每提高一个档次发动机的价格就要翻一番，“价格上涨需求就会下降，相当于你走到一个需求逐年下降的产业里了”。

2010年，王祖光开始寻找新的动力。当时，王祖光在美国投资了一家动力公司。电子工程师出身的王祖光，慢慢觉得电动车没有想象中那么难做，相对传统造车来说比较简单，因为它以电子控制为主，而不是以机械控制为主。

王祖光觉得可能有戏，就逐步进入整车研发。结果样车的研发花了一年时间，而从样车到量产是一个更长的过程。王祖光已经花费了近600万美元的个人投资。

在王祖光犹豫要不要继续开发新能源整车时，一家名为SITL-Brandt Motors的法国电动汽车公司进入破产重组程序。这家法国公司为了开发一款电动物流车花了2亿欧元，最后走向破产。

“机会难得。” 当时，王祖光已经在薛蛮子、李开复、徐小平、杨向阳、蔡文胜等共同投资下，成立了恒源电动汽车公司。王祖光看中了这款车，花800万欧元买下了该公司全部的技术、知识产权、设备和工人，并将这辆电动物流车命名为“迈乔”(Metro)。通过收购法国公司，恒源开始想做全球性的.企业。

事后回想起来，王祖光发现自己陷入了另一个错误之中。

王祖光介绍说，法国的供应链不成熟。比如雨刮器，在法国的采购价格与中国差10倍，国内一个50人民币的雨刮器，在法国卖到270欧元。同时，法国的劳工素质与中国也有差距。“法国员工中午都要喝酒，还是中国人更勤奋、更有创造力。”

800万欧元很快就花完了，王祖光决定把总部迁回中国。“中国有成熟的供应链和更大的市场。”

事实上，当时国内的新能源物流车市场还是空白。王祖光告诉界面创业记者，国内的物流车仍以五十铃车型为主，还是很早以前中国机械工业部从日本引进的车型。目前国内市面上的新能源物流车，都是改装车，把内燃机和变速箱换成电池。

这种改装版的物流车存在很大问题。汽油车不用考虑轻量化的问题，所以内燃机的车身都很重，而对于电动车来说，轻量化非常重要，轻意味着同样的电池情况下可以跑更远，用的电池少了价格也更便宜。

王祖光认为，与乘用车市场相比，物流车的前景更大。去年，物流车的增长为20%，而乘用车在全世界的增长率都在3%以下。未来的互联网商业环境只会导致物流车越来越多，而乘用车则会慢慢减少，公共交通会越来越发达，出行靠自己开车的情况会越来越少。

“现阶段，与电动乘用车相比，轻型电动物流车推广起来更容易。”王祖光说。

乘用车最关键的两个问题——充电和续航里程问题没有得到很好的解决。一方面，充电桩还不普及，另一方面，乘用车需求的不确定性，导致用户对续航里程要求很高。

“但城市内物流车不存在这两个问题。”王祖光说，物流企业有自己的车库和停车场，晚上都可以充电，另外，物流车的路程是固定的，城市内的轻型物流车一般一天跑100多公里，需要多少电就装多少电池。

王祖光介绍说，算上国家补贴，新能源物流车的采购成本与汽油车差不多，但是使用成本只有汽油车的1/10。另外，传统物流车很多都达不到大城市的排放标准，无法进入城市内。“很多小微卡连欧三的排放标准都达不到，是必然要被取代的。”

在整车制造上爬了几年坑之后，王祖光最想避开的就是生产环节。

“汽车产业是消费产业的十倍，但这个行业由于资产重、投入资金大、投资期长、行业保护严，导致行业非常低效，变化很慢。”

基于汽车制造重资产、长链条的模式，恒源推出了容大智造平台，通过整合研发资源、零配件供应商、整车组装厂，用平台合作伙伴的方式造车。“恒源自己没有工厂，也已经有了生产新能源车的能力。”

“供应链是我们最大的挑战。”不同于电脑、手机等的供应链，汽车的供应链非常不统一。王祖光介绍说，由于汽车产业以车厂为中心的特点，车厂对后市场特别关注，原厂的零配件会卖到成本价的4、5倍，是车厂的一个重要利润来源。这导致每一辆车的供应链都不一样，每一个厂、每一款车的供应链是不一样的，甚至相同款式、不同年份的车型的零件都不同。一个零配件供应商，同样一个零件生产几千种不同的样式，零件数量巨大。

“供应链极其复杂，极其难做。”王祖光说。

恒源当时把公司从欧洲市场迁到中国市场，车的零件、动力系统等要全部要改造成本地的供应链，这一块恒源花了两年半时间。

恒源建立的容大智造平台，就是希望解决这个问题，通过统一、标准化供应链的组成，来简化对采购链供应的管理和控制，让供应链尽可能通用，就不需要每一辆车都花很多力量去做供应链。

经过两年半的时间，恒源的供应链里有150家配件厂和9家整车组装厂，一年的产能为35万台。

目前，恒源推出的第一款车型“迈乔”，一次充满电的续航里程为198公里，能够满足城市内物流运输，198公里耗电量为25度，而市面上改装版的新能源物流车需要40度电。

“供应链有一个爬坡过程，要慢慢爬上去，一旦爬上去就好了。”王祖光说，今年恒源计划销售4000辆“迈乔”。

“全世界新兴的造车公司几乎100%都是IT出身，因为他们都觉得汽车行业太落后了。”王祖光说。 ;

⑦ 中国十大品牌电动车是哪几个

1、雅迪电动车

雅迪属于来自江苏品牌，属于高端绿色能源电动车品牌，它是一家国内大型电动车/特种车专业化/现代化制造企业。

雅迪是国内第一家电动两轮车上市公司，其收入和盈利取得非常高的成就，属于国内电动车品牌的先驱典范。这家公司主打高端品牌，集设计、研发、制造和销售等一身，是一家实力非常强的电动车公司。

2、爱玛电动车

爱码电动车属于知名度非常高的十大品牌，公司成立于1999元，属于国内大型电动两轮交通工具制造商，智能化低碳出行交通工具先驱，专注于制造经久耐用的时尚好车。经过十几年的历史发展，成为国内较大的电动两轮交通工具的制造商。

3、新日电动车

新日公司创建于1999年，属于国内知名度高的电动车十大品牌，是一家智能电动车的引领者，专攻绿色出行工具和关键零件的研发、生产和销售的上市公司。

新日同样来自江苏地区品牌，实力雄厚，拥有非常多的研发基地，属于行业技术过硬的公司，品牌质量非常可靠。

4、绿源电动车

这个品牌创建于1997年，属于浙江地区品牌，专注于电动个人交通工具制造的高新技术企业，属于电动车安全技术创新者。

5、立马电动车

立马车业集团有限公司成立于2003年,是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。

6、台铃电动车

深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的“国家级高新技术企业”，专注于低碳环保交通工具的研发及推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

7、小刀电动车

小刀电动车公司，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。总公司占地面积6万余平方米，拥有六条国际标准的全自动化生产线，年设计生产能力100万辆，是一家集研发、生产、销售于一体的专业电动车企业。

8、新蕾电动车

新蕾创立于2002年，是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等，是行业少数的综合性自主研发与制造的大型企业。在无锡、天津、广东建有四大研发与制造基地。

9、比德文电动车

山东比德文动力科技有限公司，成立于2001年，是目前国内颇大的电动自行车和电动汽车生产基地之一，公司以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，打造全球较大的绿色动力交通工具生产企业。公司现有员工近3000人，资产规模达18亿元，年产销规模超200万辆，拥有占地1480亩的比德文产业园和天津、无锡、台州三大国内外埠生产基地。

10、小牛电动车

小牛电动，是牛电科技旗下的智能电动踏板车(E-Scooter)。作为中国创新型锂电智能电动踏板车，只一次充电即可完成超乎想象的100公里续航。

小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，主打制动性能，在全天候各种路况下都有良好适应性。双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米。

(7)恒源电动汽车集团在哪里扩展阅读

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。