北汽新能源汽车车模

❶ 专访北汽新能源刘宇/华为余承东 极狐阿尔法S全新HI版上市

5月7日晚，历经1年多的等待，极狐与华为强强联合的车型极狐阿尔法S全新HI版车型终于上市，新车售价39.79-42.99万元，相比于目前在售的阿尔法S，阿尔法S全新HI版拥有了更高阶的华为全栈智能汽车解决方案。

Q：随着发布会的临近，北汽蓝谷的股价已经连续上涨好几天了，充分说明了市场对华为和极狐这次合作的认可，余总有什么绝招不辜负市场对华为的认可和期待？您这次专程来到极狐的发布会背后是什么原因？您有什么特殊的“料”给到极狐吗？

余承东：华为和北汽的合作时间比较久，北汽蓝谷在新能源领域积累了很多年，有了很扎实的基础，尤其是在、三电方面、电动化方面的积累可以保证产品的可靠性和安全性。今天这样一个时代，外观设计、软件和智能化是华为擅长的，所以华为和北汽新能源有很强的互补性。北汽是华为合作最早、最深入的一家公司，华为会坚定地支持合作伙伴的商业成功。

过去做汽车零部件的厂家的合作模式和今天智能化、电动化、网联化的时代合作要求不一样。智能座舱、智能驾驶需要系统不断运营、不断迭代，OTA版本不断升级，AI集群服务器也需要不停训练。因此智能驾驶、智能座舱要和车厂紧密合作。今天华为在智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”时代，和车厂的合作模式发生了很大的改变，极狐阿尔法S全新HI版这款车的整车设计都是极狐团队主导，华为只是协助，但在智能驾驶领域华为扮演的角色会更多一点。

刘宇：像刚才提到的识别红绿灯问题，这不是一个简单的功能，挡风玻璃后面的摄像头需要通过视觉读取，而且需要在雨天雪天的时候也能够读取。极狐原有的车辆玻璃是无法读取的，雨雪天会有重影，分不清楚2和8。双方团队在一起四年，耗费这么多的时间，就是想要解决这些问题。极狐阿尔法S车身防撞梁是1.5毫米，但由于激光雷达的安装工艺需要提高到0.5毫米，这样对整个冲压、焊接甚至尺寸都有关系，但我们都一一克服。我们从2018年到现在就是走过了这个过程。

Q：在华为的几个重要合作伙伴中，极狐是一个什么样的位置？未来有没有进一步加大合作的可能？HI版本会进驻多少华为的渠道？您对这款车的销量有怎样的预期？

余承东：华为和北汽蓝谷（极狐）的合作随着时间的推移会越来越多、越来越深入。我们率先合作的高阶智能驾驶有一定的难度和挑战，因为很多技术都是最新的，包括激光雷达和智能驾驶算法。华为将会全力支持北汽蓝谷的商业成功，在智能驾驶和智能座舱方面发力，包括电机电控，极狐阿尔法S全新HI版这款车采用国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，百公里加速能达到3.5s。

HI合作模式中，极狐是运营主体，华为是协助，这款车的部分零售可能会由华为销售，但主体还是极狐和北汽的销售网络和销售体系，华为只是提供部分零售店。合作模式的选择是华为和合作伙伴一起决定的。但不管采用哪种方式，华为都会尽全力、力所能及地帮助合作伙伴取得商业成功。

刘宇：两个合作模式的目标是一致的，产品出来之后会持续迭代。至于销量，要卖到断货，没有库存，无论说多少都不足以支撑这么好的技术、这么好的产品。

Q：请问刘总，刚才提到HI的销量预期，您说到卖到告罄为止，您对今年新能源市场的整体预期是怎样的？极狐和北汽整体销量是怎样的？同样的问题也想问一下余总，之前您在微博上呼吁过，因为上海的疫情，今年整体车市不是那么乐观，不知道您的判断现在有没有改变？您对新能源车市场的整体判断是怎样的？

刘宇：我觉得如果没有疫情，今年应该进入以纯电为主的新能源车的普及期，之前都是尝鲜型消费。经济学有一个理论就是16%，一个新技术驱动的产品渗透率超过16%就会进入普及型消费，家家都会使用，就像数码相机最早就是一些爱好者使用，慢慢地普及到大部分行业。去年市场20%都是以电动车为主导，所以今年应该是井喷的状态。去年年终的时候我们看今年的市场，大家认为400-500万辆左右。为什么说我有信心能够卖断货？就是因为在井喷期供应链肯定跟不上，但加上疫情的因素就变得很扑朔迷离，整个供应链都会出现滞胀。我们也在克服这个问题，很多企业复工复产，产能由原来日产100%到现在日产10%，慢慢地向20%-30%恢复。北汽新能源现在主要还是要解决资源需求，所以今年市场需求应该不是太大。电动车有“毒”，一旦开上手之后就很难放手，要是再回头去开豪华的内燃机，那不是动力的问题，而是大部分电动车、轿车的思路都是基于用户和持续迭代，不是一个硬梆梆的汽车，这个分水岭还是很明显的。我们内部总是说电动车有“毒”，就是这个原因，上手了就不会放手。

媒体记者：今年您会对北汽新能源的目标有所调整吗？

刘宇：不会，我们现在还是努力地抢资源，争取抢到越来越多的资源。

余承东：因为我们在和多个车企合作，每个车企的情况不一样，有的依赖于上海以及周边的供应链，因此今年受到的影响就比较大；有的车厂用的上海供应链比较少，受到的影响就小，但用得多的话受到的影响就比较大，到现在为止还在探讨和解决。供应链的各个方面都是相关的，整个行业都在努力。华为会尽一切努力、想一切办法，帮助我们的合作伙伴提升产能。

❷ 日常拍拍拍，北汽新能源EU5车模在手，美图生活我有！！

世人笑我脸太帅，我拉世人多看看~
这是我在一次活动里的战利品，感谢感谢，让我有机会显摆显摆~ EU5这款车呢，外形是出众的，但奈何社畜一枚、日常两点一线，遇不到与其相配的景色。 但在有了车模以后！小布尔乔亚情绪强烈滋生！我遇不到天涯海角！还不能把楼下台阶伪装成天涯海角么！一个字，拍！
让我掉下眼泪的 不止昨夜的酒 让我依依不舍的 不止你的温柔 分别总是在五月 回忆是思念的愁 初夏嫩绿的垂柳 亲吻着我额头 在那座多变的北京城里 我从未忘记你 北京 带不走的 只有你 和我在北京的街头走一走~ ——————其实北京和成都也是有着相似的情怀
一辆白色的EU5车模，全金属车身，很有分量，车漆靓丽，做工精细，栩栩如生的全仿真车模真的让人爱不释手，借着后面的大奔来狐假虎威一个[嘘]
请以对话和以下图片分镜相匹配： “幸福是什么？” “幸福，是生活！” “抱着小菊花，观赏大脸盘子花，就是幸福！”
磨砂的漆面真的超有手感，尤其EU5特有的双C字大灯，标识性更强了
世人啊世人，不要只看外貌，还有我精致的内涵~
内饰做工真的很精细，和我家的大白一毛一样，说实话，自从有了我家大白之后，去哪都方便了，充电便宜，充满一次用上半个月完全没问题，真的是除了购车的费用，日常用车费用都可以忽略不计了。
请忽略座椅上的灰尘，真的是忘记擦掉了..... 世人说：对。 于是我骄傲的开屏了。
大鹏展翅轻松做到
耳边夹上一朵发，我就是这条该上最靓的仔~
香车配野花，别有一番风情，其实小野花背后还有个秘密，车耳朵是可以动的，哈哈哈哈
所谓朦胧的美感，就是藏起来……
扔下车模去拍发发惹……
一车在手，天下我有，嗯哼~
于是，臭美完毕，心满意足肥家去……

❸ 动感与环保共存Aion S(埃安S)街景实拍与选车用车分享

9月7日是农历二十四节气中的白露，天气渐转凉，清晨时分路旁的花朵和叶子上会有露珠出现，故名白露。6时出门，将初秋的街景与我的AionS(埃安S)记录成照片，向大家分享一些个人选车、用车感受，希望对大家在选车时会有一定的帮助。

鲜花簇拥下的AionS(埃安S)，这张是我认为拍的最有意境的一张。[微笑]

❹ 家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示

❺ ARCFOX是什么车北汽新能源北极狐ARCFOX介绍

❻ 北汽新能源ex系列怎么样，ex360可以买吗

拜克EX360作为升级车型，配置很多，系统也有升级，整体来说还是不错的，市场定位方面，首先对于符合国人的电动SUV来说这肯定是一个价格，不会超过10万元，其次寿命比EX260长很多，之前所有条件都是327，最长可以达到398，不会有寿命的焦虑，最后产品配置进行了升级，整车看起来更有活力和实力。360的三电技术更加成熟，安全性也得到了保障。

在续航方面，百汽EX360的续航里程高达390公里，如果只是工作不太出远门的话是足够的，而且支持快速充电技术可以使汽车在短时间内再次启动。对于电动汽车来说。冬天可能是最难熬的，但是北汽EX360这款车贴心的配置了电池预热技术，所以如果是在冬天也不用担心电池活性不够而导致续航能力下降。北汽EX360在市场上的价格是十万元级别的车，所以价格和性价比对于普通消费者来说是非常不错的，而且百C作为国内品牌的代表非常受欢迎，无论是服务还是信用都值得信赖。

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❼ 北汽新能源——一个最不像国企的国企

文/张锴

受新能源补贴政策大幅退坡影响，2019年新能源市场依旧已惨淡收场。据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。

纵然“寒风凛冽”，但北汽新能源依旧交出了一张满意的答卷。据数据显示，2019年，北汽新能源销售150600辆，高居榜眼，而在纯电动领域更是继续蝉联国内第一的位置。

与此同时，伴随着这份亮眼的成绩单下北汽新能源也走过了自己的第十个年头。这十年，北汽新能源的发展史，也是整个行业发展的缩影。

或许正是因为北汽新能源稳扎稳打的进程之下，下一个十年，它依旧充满看点。1月15日，北汽新能源在北京亦创国际会展举行了“十进制，新出发”主题战略发布会。在发布会现场，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列发布了北汽新能源“2029计划”，这意味着，北汽新能源又将向下一个十年发起总攻。

所谓“一个目标”，是坚持“一个卫蓝梦，两个世界级”的企业愿景；而“两大路径”，是打造行业命运共同体和全面参与国际竞争。三大举措，则是指构建数字化研发能力，丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，打造AI工厂、实现C2M的个性化生产。

面向未来十年，北汽新能源立足中国市场现状及自身资源禀赋，勾画出全新蓝图，开创“卫蓝之旅2.0”新时代。而这正是建立在10年“北汽人”的努力成果之上。回望这10年，北汽新能源愁过、哭过、也笑过，而曾经的选择和坚持，也终将成为其下一刻的荣耀。这就是北汽新能源，一个最不像国企的国企。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 北汽新能源ARCFOX首款轿车谍照曝光 或2021年推出

北汽新能源ARCFOX是北汽打造的高端电动汽车品牌，2016年8月3日，北汽新能源ARCFOX品牌正式发布，虽推出过几款新车，但是都未真正实现批量上市。近日，便有消息爆料了北汽新能源ARCFOX的最新消息。从曝光图片中看这是一辆伪装的路测车辆。从轮毂处ARCFOX的标志我们就很容易辨别它的身份。

自从北汽新能源ARCFOX品牌成立之后，也在不少的车展中曝光了自己的产品，从日内瓦车展到上海车展中携带产品亮相，随后ARCFOX?ECF量产品的设计谍照也相继曝光，年底该车型的首辆试产车也正式下线。根据规划，ARCFOX?ECF量产版将会在今年8月正式投产下线，或将在2021年推出，定位高性能智能电动车，而产品定价预计会在20万元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 春华秋实，喜提爱车北汽新能源EC3，香车美女，哪个不爱

炎热的夏天已经过去，秋意渐渐来袭，早晚温差比较大，女朋友又是个特别怕冷的体质，眼看着一场秋雨一场寒，所以决定给她买辆车开，以后日常出行代步也方便多了。我们的选车之旅很简单，网上搜索了一下，结合我们当地上街率比较高的品牌，就是北汽，然后到4s店里专门看车试驾体验，最后选择了这款性价比超高的EC3，女朋友也很喜欢，北汽毕竟是大品牌值得信赖，再加上他们的三电系统质保终身，更没有后顾之忧了，而且售后服务也做的很到位。没有理由不爱啊[嘻嘻]前方高能，香车美女来了[色][色][色]

❿ 我和木木当北汽新能源EU5车模，执木木之爪，与木木偕老

以前总看别人发的媳妇当车模的帖子，觉得可好看了，我也没媳妇，只有宝贝木木，那么就让我和木木来当车模，与eu5一起来拍一组写真照~ 先来说说我的小车车，我给它取名，续航小怪兽。不得不说，2018年底，eu5的出现，给了我很多惊喜，现在马上2万公里了~不论是续航还是空间，目前表现都还挺好的 空间说直白点，就是我的小仓库~哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 移动的仓库~哈哈 再来说说木木，木木是我的宝宝儿子，大概可以算是2012年领养的，现在大概10岁了~跟人的70多差不多，每每想到这个我就心理难受，我挺紧张和害怕的，希望可以让他健康一些，再健康一些。 我一直认为，车不仅仅是车，也是一种承载我们幸福快乐的生活方式。 我最简单的幸福就是可以和木木一直一起走下去[嘻嘻]
先来个开篇~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
再来个斜脸~ 木木可乖了~其实也是老了的表现，小时候可闹了[大哭][大哭][大哭]
感谢摄影师不光给我照的好，连修的也好[调皮][调皮][调皮]
咱颜值不够，而且笑得有些僵硬~[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
专业摄影师就是不一样，我那个渣渣的随手拍，简直难登大雅之堂[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
哈哈哈~忽略我乱七八糟的车[害羞][害羞][害羞]
怎么说呢~我还是应该好好擦擦内饰~有点脏~哈哈
哈哈~其实最后这张是因为我特别喜欢，因为我后备箱特别满，巧妙的遮住了后备箱的杂乱~哈哈哈哈