氢燃料电动汽车性能

『壹』 氢燃料电池车的优缺点

氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

优点：

排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

『贰』 氢燃料电池车相比其他车是否更易爆炸

随着全球环保法规的日益严格，越来越多的制造商正在加快对新能源汽车的投资，以增加竞争力。除了常见的混合动力，纯电动汽车也是一大趋势。那么，还能有什么别的解决办法呢？最近工信部一份关于燃料电池汽车碰撞标准的规划似乎表明，政府已经开始鼓励开发一种完全不同的新能源:氢气，而以氢气为能源的量产车一般称为氢燃料电池汽车。

与纯电动汽车相比，燃料电池汽车的优缺点可以说是显而易见的。与传统汽车几乎相同的加油时间，可以很好地解决纯电动汽车的“里程焦虑”问题。但是氢能严苛的储存、运输和生产也给其普及带来了困难，人们往往认为氢气容易燃烧爆炸，给消费者带来了些许恐惧。那么燃料电池汽车碰撞后容易爆炸吗？让我们来看看。

-为什么人们谈论氢变色？

事实上，燃料电池汽车并不是第一次将氢气用于人类交通工具。早在20世纪40年代，德国人就在巨型载客飞艇上使用氢气，但当时氢气并没有作为燃料，而是填充在整个飞艇中充当漂浮气体。著名的兴登堡飞艇是人类历史上生产时间最长的飞机。它的存在曾经是当时德国的骄傲，并在1936年柏林奥运会上投入宣传活动。

正是因为历史上发生过这样的悲剧，每个人都从心底里认为氢燃料电池汽车所喷射的燃料不是一个安全的存在，从而引发了人们对燃料电池汽车安全性的各种质疑。其实用氢做燃料真的那么不安全吗？

从氢的这些特性来看，它作为燃料的可靠性确实值得商榷。但从另一个角度来看，氢气具有很强的扩散能力，扩散速度非常快，是天然气的6倍。因此，形成爆炸性物体极其困难。由于氢气的爆炸极限和扩散性，与汽油、甲烷等燃料相比，其安全性仍将高于这些燃料。

-氢作为能源如何驱动车辆？

虽然理论上相对安全，但鉴于氢气的这些特性，工程师们在设计燃料电池汽车时也增加了许多对策，以防止发生火灾时氢气爆炸。当然，要了解这些保险措施，有必要了解燃料电池汽车中氢气的储存和使用。首先，氢作为燃料电池汽车的能源是如何参与动力传递的？

换句话说，氢在燃料电池汽车中的作用是发电，类似于增程电动车的驱动原理，或者燃料电池产生的电直接驱动电机，或者燃料电池产生的电与动力电池中储存的电一起驱动电机。

-现在量产的燃料电池乘用车有哪些？

储氢系统的安全性主要由车内储氢罐决定。目前世界上氢燃料电池乘用车有三种，分别是日本的 丰田Mirai （ 查成交价 | 车型详解 ）未来组合、韩国的 本田CLARITY 和 现代Nexo 。

以下视频为丰田Mirai未来组合储氢罐被枪械刺穿后的情况，显示其主体结构完好无损:

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

储氢罐除了结构强度强外，还配有传感器和阀门，保护驾乘人员安全，避免在泄漏、车辆起火、碰撞等极端情况下发生爆炸。储氢罐上设有氢气传感器，可以检测周围氢气的含量。当氢气泄漏时，传感器读数偏高，因此系统关闭阀门，将氢气密封在储氢罐中。

有人可能会问，氢气排放过程中，如果排气区域出现明火，会不会因为氢气燃烧而产生危险？很多人认为氢气遇到明火会爆炸，但事实并非如此。日本做过相关实验，人为造成燃料电池汽车和汽油车遭遇燃油泄漏和火灾。

在60秒时，燃料电池汽车的火焰已经明显减弱，而汽油车由于火势的蔓延正在剧烈燃烧。在90秒时，氢气已经基本从储氢罐中排出，所以燃料电池车的火焰已经逐渐熄灭，燃烧成废铁。因此，只有当车辆在事故后起火时，燃料电池汽车在测试中才比汽油车具有更好的性能。

-碰撞后燃料电池车安全吗？

由于燃料电池汽车在燃烧试验中表现出比传统能源汽车更高的安全性，那么燃料电池汽车在实际碰撞中会像上面提到的那样安全吗？目前量产的三款燃料电池车中，只有现代Nexo接受了欧-NCAP的碰撞测试。它在碰撞中表现如何？

虽然储氢罐的强度很高，但车企对其做了多重保护。除了布置在不靠近车身的车内，储氢罐周围还布置了特殊的保护结构。通过车内的缓冲结构和传动，使储氢罐在碰撞中的冲击强度降到最低，导致挤压。

-是否有任何适当的法规来帮助限制燃料电池汽车的安全？

因为量产的燃料电池汽车很少，在国内根本没有上市销售，很多人会认为燃料电池汽车的相关法律法规还是空白空。事实上，在车载储氢领域，早就有了各种各样的规定。

总结:

从目前的技术角度来看，人们认为使用氢气作为燃料是不安全的，甚至谈论氢气变色。其实有更多的历史原因。然而，现代技术的发展使氢气能够达到甚至超过我们现在熟悉的能源，如汽油、柴油和天然气。因此，我们不应该带着有色眼镜看待氢能的使用。当然，即使证明了氢能的安全性，大规模推广也需要时间。毕竟在量产、制造、运输方面还有很长的路要走。 @2019

『叁』 氢燃料电池好不好氢燃料电池优缺点介绍

导读：氢燃料电池好不好？氢燃料电池优缺点介绍

氢燃料电池是电池汽车常用电池中的一种，这一种也是优点较多的。这种电池的应用到的 元素 就是氢，具有无污染，无噪音，高效率等优点，所以这种电池一出现很快就受到了消费者和各大车企的注意，并且很快的和电动汽车相结合，成为了电动汽车的一种电池，那么，很多消费者要问了，这种电池就只有优点没有不足吗？我就来给大家介绍一下氢燃料电池的优缺点。

氢燃料电池优缺点介绍：简介

氢燃料电池是使用氢这种化学 元 素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。

氢燃料电池优缺点介绍：优点

燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

燃料电池运行安静，噪声大约只有55dB，相当于人们正常交谈的水平。这使得燃料电池适合于室内安装，或是在室外对噪声有限制的地方。

燃料电池的发电效率可以达到50%以上，这是由燃料电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

氢燃料电池优缺点介绍：不足

氢气不像氮气和氧气是空气中的最主要组成元素，想得到氢气可以通过电解水，但这可是个不太经济的方法，能量损失极大。此法先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失。目前最好的电解水系统的能量转化率只有80%，并不怎么高效。

再来看甲烷转化氢气方面，蒸汽需要加热到700-1000摄氏度，然后与甲烷结合生成氢气和一氧化碳，以及少量二氧化碳，美国有95%的氢气通过这种方法来制造。甲烷转化虽然要更划算，但却会造成污染。有研究显示，甲烷基础设施的泄露情况比原先想象的还糟糕（最高达7%）。而作为温室气体，甲烷的温室效应是二氧化碳的86倍。如果你想要一辆百分百环保的燃料电池汽车，就必须以不造成污染的方式来制造氢气，这并不容易。

以上就是我给大家介绍的氢燃料电池的优缺点了，整体来说还是优点大于缺点的，并且这种电池或者是同原理的燃料不仅仅应用于汽车领域，而且在飞机和航天领域都有涉及，看到这里大家是不是很惊讶的，原来我们乘坐的汽车应用的是和航天事业一样的燃料，顿时心中满满的自豪感。

『肆』 氢燃气电磁汽车的优缺点

1、燃料电池汽车相比电动汽车的主要优势就是方便。氢气燃料电池汽车只需3到5分钟就能充满长途行驶所需的高压储气罐(70Mpa)，而不是等上几个小时来充满电。电动汽车要做到这一点，就必须更换整组电池。

充电最快的eslaModelS也至少需要20分钟才能充满电，但行驶的距离还不到氢气燃料电池汽车的一半。这让燃料电池汽车更方便日常使用，汽车制造商们据此认为，希望寻找更环保汽车的消费者也许会认为燃料电池汽车要比电动汽车更实用。

2、在性能和环保方面，燃料电池汽车使用和电动汽车一样的电动马达，所以性能表现差不多。但燃料电池会更适合皮卡和SUV，目前锂电池并没有办法满足这些车型的需要。锂电池也要比燃料电池组(储氢罐)重得多。

3、燃料电池汽车的售价和维护费用要比电动汽车贵。丰田Mirai、日产Leaf的售价要比特斯拉便宜不少，给燃料电池汽车补充的氢气价格约为3美元(换算成每加仑汽油等效产品后)。经估算，给一辆车加满氢气需要花约50美元。

这意味着，一辆燃料电池汽车的维护成本是普锐斯混合动力汽车的两倍，是电动汽车的四倍。的确，这一成本会随时间推移降低，但电动汽车和混合动力汽车也一样会逐渐降低。

4、制造和使用绿色氢气的费用更高。燃料电池汽车的主要问题是，制造驱动它们的氢气燃料要消耗比普通电动汽车更多的能源。污染也是个很严重的问题。除了甲烷转化，获得绿色氢气的唯一可行的方式是通过电解。

氢燃料电池汽车动力系统

动力系统是使电动汽车获得运动能力并用于传递能量的所有部件总称,主要包括:动力源、电机以及传动系。动力源也称能量源,是在电动汽车中将能源转化为电机使用能量的部件或者存储能量部件的总称,主要有燃料电池、汽油机、柴油机、柴油发电机、汽油发电机以及动力蓄电池等。

燃料电池汽车与其它类型车辆(传统内燃机汽车、由蓄电池单独驱动的纯电动汽车和油电混合动力汽车)的最大不同点是其独特的动力系统。

『伍』 氢能源汽车和电动车相比，哪个更有优势

『陆』 摩比斯氢燃料电池汽车都有什么优点

一、车辆间能量传送方便。行驶过程中，车辆如果需要加氢，可以利用车载充电器或者无线的方式，通过另一辆氢燃料电池汽车作为电源实现加氢。而且，氢燃料电池车辆还可以给其他车辆直接充电。
二、电池更换方便。氢燃料电池组是由多个电池单体组成的，如果一个电池单体出现故障，只需要把这个单体取下来更换一个新的就可以了，不必全部更换。
三、经济成本低。目前氢燃料电池的催化剂主要使用的是铂，铂催化剂约占电堆成本的10%。但摩比斯研发的氢燃料电池使用的铂的比重比一般的要低，降低了单价，节省了成本，而且还延长了电池使用的寿命。

『柒』 氢燃料电池汽车一小时走多少公里

最高车速达69公里／小时，续航里程达500公里，其搭载由东方电气自主研发的氢燃料电池发动机及控制系统等核心零部件。

燃油价格的持续上涨促进了新能源汽车的又好又快发展，也响应了国家节能减排的号召。目前汽车市场上的新能源汽车多为纯电动和混合动力，新动力氢燃料汽车主要是以氢燃料为动力驱动发动机工作，非常节能减排。

因为氢气和燃料电池反应产生的排放物是水蒸气，所以是真正的环保新动力氢燃料汽车。没有尾气对环境造成的严重污染问题，动力、速度、驾驶感也很好。

新动力氢燃料汽车电池寿命

在电池使用寿命问题上，氢燃料电池的使用寿命高达30年，不像纯电动锂电池那么短。在电池使用寿命方面，氢燃料电池的使用寿命比纯电动新能源汽车更长。

新动力氢燃料汽车续航

新动力氢燃料汽车搭载氢燃料电池的续航能力也非常出色，一次用氢就能连续行驶600公里，这是纯电动新能源汽车无法比拟的续航性能，大大减少了汽车没有动力给驾驶者带来的麻烦。

『捌』 氢气汽车有啥有点

氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。另一方面能源从来都是个问题，近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破，而“燃料电池汽车”已成为推动“氢经济”的发动机。
用氢气作燃料有许多优点，首先是干净卫生，氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境；其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年，国外的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车，可乘坐12人，贮存氢材料90千克。氢能汽车行车路远，使用的寿命比较长。

『玖』 氢能汽车有哪些优点

氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。另一方面能源从来都是个问题，近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破，而“燃料电池汽车”已成为推动“氢经济”的发动机。

用氢气作燃料有许多优点，首先是干净卫生，氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境；其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年，国外的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车，可乘坐12人，贮存氢材料90千克。氢能汽车行车路远，使用的寿命比较长。

『拾』 氢燃料电池汽车相比电动车，有哪些优劣势

纯电动汽车

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
燃料电池汽车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。
5、运行平稳、无噪声。
缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。